Zakládám novou niť pro první plánovaný let v roce 2007 (doufejme, že STS-116 nesklouzne z roku 2006)

Expedice: STS-117 - 21. let k ISS, montážní let ISS-13A
Náklad: Příhradová konstrukce ITS-S3/S4 s fotovotlaickými panely
Raketoplán: Atlantis (OV-104)
Nachází se (2006-10-06): Orbiter Processing Facility Bay 1
Datum startu: Ne dříve než 2007-02-22
Rampa: 39B
Posádka: Sturckow, Archambault, Reilly, Forrester, Swanson, Olivas

V pondělí 2006-01-16 se uskuteční plánovací konference, která má upřesnit harmonogram startů raketoplánů. Vzhledem k nahromaděnému zdržení v přípravě nádrže ET-124 pro letu STS-117 se vážně uvažuje o přesunutí startu až na duben 2007. Kratší přesun z konce února na počátek března není dost dobře možný kvůli kolizi se startem Sojuzu TMA-10 (plánovaný start 2007-03-09) a jeho pobytem u stanice. Protože Atlantis má současně sloužit i jako záchranný prostředek pro let Discovery STS-116 (start v případě potřeby 2007-02-09), není zcela jasné, jak skluzy v přípravách Atlantis ovlivní plánované datum startu STS-116 (zatím 2006-12-07).

Tak jsem se dival, ze v novym planu uz je STS-117 naplanovana na NET 2007-03-16

Myslel sem, že se startem záchranného raketoplánu se už dál nepočítá ? Pro které starty ještě bude připravený ?

citace:

---

Myslel sem, že se startem záchranného raketoplánu se už dál nepočítá ? Pro které starty ještě bude připravený ?

---

Jaké je tedy plánované datum startu STS-117, když STS-116 přistál "v termínu"? Děkuji.

citace:

---

Jaké je tedy plánované datum startu STS-117, když STS-116 přistál "v termínu"? Děkuji.

---

citace:

---

Jaké je tedy plánované datum startu STS-117, když STS-116 přistál "v termínu"? Děkuji.

---

Work in progress!

video instalace segmentu S3/S4 - prihradove konstrukce se solar. panely
http://www.nasa.gov/mission_pages/station/structure/13A_Install.html

z raketoplánu S3/S4 vyzvedne manipulator raketoplanu (SRMS), nasledne preda manipulatoru stanice (SSRMS) a umisti na ISS...

Atlantis byl dnes ráno (2007-02-07) převezen z budovy OPF-1 do VAB k montáži s ET a SRB.

Snímky z převozu:
http://forum.nasaspaceflight.com/forums/get-attachment-big.asp?action=view&attachmentid=17734
http://forum.nasaspaceflight.com/forums/get-attachment-big.asp?action=view&attachmentid=17735
http://forum.nasaspaceflight.com/forums/get-attachment-big.asp?action=view&attachmentid=17736

citace:

---

z raketoplánu S3/S4 vyzvedne manipulator raketoplanu (SRMS), nasledne preda manipulatoru stanice (SSRMS) a umisti na ISS...

---

citace:

---

Atlantis byl dnes ráno (2007-02-07) převezen z budovy OPF-1 do VAB k montáži s ET a SRB.

Snímky z převozu:.........

---

... a připojen 2007-02-07 k ET+SRB

Obrázky:

http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=71

Dnes rano byl prevezen naklad pro STS-117 na rampu 39-A
a zaroven byl odlozen prevoz Atlantisu minimalne do ctvrtka kvuli problemu s nejakym blize nespecifikovanym ventilem.

Atlantis frci na Launch Pad 39A...

Zatím co chlapi v NASA makají na stěhování STS, tiskovka je dnes ve znamení sukně!

Jen jsem ještě chtěl dodat, že v Rusounsku by to bylo opačně.

Už jsem se lekl že na té cestě k rampě asi zabloudili. A ono opravdu se tentokrát má letět z Ačka.

Vím, že to sem nepatří, ale kde jinde než na kosmo.cz by to mohli vědět :-)) Nevíte kde se registruje na nasa.gov pro odebírání tiskových prohlášení NASA?? Nemůžu to nikde najít. Děkuji předem

>>kde se registruje na nasa.gov pro odebírání tiskových prohlášení NASA?

Tipol by som si, že na http://www.nasa.gov/audience/formedia/features/ , napr. v pravom stĺpci hore... Inak, je to www.nasa.gov > veľké červené For Media & Press.

citace:

---

>>kde se registruje na nasa.gov pro odebírání tiskových prohlášení NASA?

Tipol by som si, že na http://www.nasa.gov/audience/formedia/features/ , napr. v pravom stĺpci hore... Inak, je to www.nasa.gov > veľké červené For Media & Press.

---

citace:

---

citace:

---

>>kde se registruje na nasa.gov pro odebírání tiskových prohlášení NASA?

Tipol by som si, že na http://www.nasa.gov/audience/formedia/features/ , napr. v pravom stĺpci hore... Inak, je to www.nasa.gov > veľké červené For Media & Press.

---

http://www.nasa.gov/audience/formedia/features/listserve_switch_qanda.html

a tam máte přímo návod na objednávku zasílání tiskových zpráv NASA e-mailem

---

citace:

---

Aha, díky, já si myslel, že je někde ještě něco rychlejšího.....

---

Jak je mozne ze treba STS-1 ktera letela 12 dubna 1981 letela v 7:00 EST
a STS-117 ktera poleti ted 15 brezna poleti v 6:43EDT. S tim ze se tam cas meni uz 11.brezna :-D Jak je to tedy stim casem na Floride

citace:

---

Jak je mozne ze treba STS-1 ktera letela 12 dubna 1981 letela v 7:00 EST
a STS-117 ktera poleti ted 15 brezna poleti v 6:43EDT. S tim ze se tam cas meni uz 11.brezna :-D Jak je to tedy stim casem na Floride

---

Pokud jste však měl na mysli přechod mezi "zimním" a "letním" časem v USA, tak se podívej na

http://www.lib.cas.cz/www/space.40/TIMEZONE.HTM

a úplně dole jsou informace o letním času v USA. Od letošního roku je letní čas (Daylight Saving Time) v USA podstatně prodloužen (zákon přijal Kongres někdy v roce tuším 2004)

Ano me slo jen o to ze jaktoze tam byl jako cas v dubnu jeste EST a letos bude uz EDT. To stema startovnima oknama chapu.
Dekuji

citace:

---

... Od letošního roku je letní čas (Daylight Saving Time) v USA podstatně prodloužen (zákon přijal Kongres někdy v roce tuším 2004)

---

Včera večer, tedy v pondělí 2007-02-26, se přehnalo přes kosmodrom krupobití. Rozsah poškození izolace nádrže ET se zjišťuje.

citace:

---

Včera večer, tedy v pondělí 2007-02-26, se přehnalo přes kosmodrom krupobití. Rozsah poškození izolace nádrže ET se zjišťuje.

---

Fotka koupy:

http://www.floridatoday.com/apps/pbcs.dll/section?Category=NEWS02

byly zahajeny pripravy na rollback do VAB. Podle poslednich odhadu je na ET az 7000 požkození od krupobiti a zrejmne byla pozkozena i TPS na levem kridle.

Zasedání FRR právě potvrdilo rozhodnutí převézt celou sestavu do VAB k opravám. Jeví se tři možnosti:

a) buď budou nutné opravy menšího rozsahu, což by se mohlo zvládnout vše během týdne (převoz do VAB+oprava+převoz na rampu); pak by se dalo stihnout ještě toto startovní okno, které končí 2007-03-25;

b) pokud opravy budou většího rázu, pak by přicházelo v úvahu startovní okno 2007-04-23 a– 2007-05-23;

c) nebude-li možno ET-124 opravit na místě ve VAB, pak demontáž celé sestavy a použití ET-118, který by měl být dodán na Cape Canaveral počátkem dubna (2007-04-04 ?) a to by znamenalo skluz STS-117 na červenec a další start STS-118 by sklouzl až na konec srpna 2007.

Převoz do VAB bude nejspíš zítra.

Jeden z místních lidí napsal, že takové krupobití je na Floridě naprosto výjimečné. Velkost krup byla až jako golfové míčky. Zásahů je přes 7000 tisíc na ET-124, na levém křídle družicového stupně přes dvacet, ještě se pořád sčítají škody.


[Upraveno 27.2.2007 poslal avitek]

Fotka špičky ET:

http://forum.nasaspaceflight.com/forums/get-attachment-big.asp?action=view&attachmentid=18498 [Upraveno 27.2.2007 poslal avitek]

Zhodnocení rozsahu škod bude trvat jeden až dva dny. Takže jaký bude dopad na harmonogram startů v letošním roce budeme vědět nejdříve ve čtvrtek nebo v pátek.

Podobný případ poškození ET krupobitím byl u raketoplánu Discovery dne 1999-05-08. Tehdy bylo 650 poškozených míst, z nich 460 největších bylo po převezení do VAB během 4 dnů práce opraveno a start byl celkově odložen z původně plánovaného 1999-05-20 na 1999-05-27, tedy přesně o týden (STS-96).

Jinak ďoury do ET vyzobali taky datlové (bylo to tuším o něco dříve, snad v roce 1995) a ty díry se musely taky opravit - bylo jich skoro dvě stovky.

Tak, už o tom ví i česká média.
http://bleskove.centrum.cz/udalosti/clanek.phtml?id=30740

JJ datlove tehdy zridili STS-70,

ET-124 je opravdu hodne pozkozena
http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images//large/07pd0549.jpg
http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images//large/07pd0548.jpg

Na NASA TV bude k poškození ET kroupami tiskovka ne dříve než 22:00 SEČ.

Další upřesnění: Na křídle je 27 zásahů. Březnové startovná okno je v háji, už teď se uvádí jako datum startu "ne dříve než 2007-04-22".

Upravím ve SPACE-40 ještě dnes večer.

Už je upraveno, viz

http://www.lib.cas.cz/knav/space.40/ISS/IISSSCH.HTM
http://www.lib.cas.cz/knav/space.40/1998/I067A.HTM



[Upraveno 27.2.2007 poslal avitek]

škoda toho,začíná se všecko dostávat nějak do skluzu

ach jo, to tam nemuzou mit strechu?
Sojuzu na Guiana Space Centre na tom bude lepe

Převoz zpět do VAB je naplánován na neděli.

citace:

---

Další upřesnění: Na křídle je 27 zásahů. Březnové startovní okno je v háji, už teď se uvádí jako datum startu "ne dříve než 2007-04-22".

---

citace:

---

ach jo, to tam nemuzou mit strechu?
Sojuzu na Guiana Space Centre na tom bude lepe

---

Těch 27 poškození na křídle jsou jen křemenné dlaždice, nikoli panely RCC na náběžné hraně, což by byla ta lepší varianta. Na náběžné hraně nejsou žádné viditelné stopy, ale stejně budou všechny panely RCC podrobně ve VAB vyšetřeny.

Co se týče těch >7000 poškození na ET, tak to je jen na části povrchu, protože celý povrch nebylo možno na rampě vyfotografovat, takže ve VAB mohou těch poškození najít ještě víc.

Problém se skluzem je ještě v jedné věci. Podle poslední (ve SPACE-40 ještě neudělané) aktualizace výhledového plánu se mělo přemístění Sojuzu TMA-10 posunout na konec dubna (na 27.), aby bylo monžo před plánovaným příletem dalšího Progressu udělat jednu zkušební a jednu ostrou korekci dráhy motory na zádi modulu SM (před časem se to nepovedlo, kvůli blbě položenému kabelu pro evropský navigační systém antén WAL pro řízení příletu modulů ATV).

Protože při startu 2007-04-22 by raketoplán odlétal až počátkem května, tak na tyhle experimenty před příletem Progressu už nezbývá čas, nebo tu bude "dominový" efekt, který posune i start nákladní lodi.

Upřesnění: Dodávka dalšího ET na KS by měla být 2007-04-10 (podle tiskovky).

citace:

---

Hlavně proto, že tam krupobití vůbec nejsou, zato silné deště.

BTW. Oficiální název toho kosmodromu je francouzsky, tj. Centre Spatial Guayanais ...

---

...ve schrance z ESA.int

http://www.esa.int/esaCP/SEM0Q3N0LYE_index_0.html

citace:

---

Taky jsou tam datlove, bleskove a namrazy ktere rvou izolaci na ET a likvidujou tak kosmonauty... a Aresove na tom budou stejne...

---

citace:

---

Aresove na tom stejne nebudou. Jednat budou na rampe mnohem kratsi dobu a orvana izolace jim nebude tolik vadit...

---

citace:

---

Ti s nejlepsimi informacemi se mozna pripravuji jeste na min startu.

---

citace:

---

citace:

---

Ti s nejlepsimi informacemi se mozna pripravuji jeste na min startu.

---

Takže STS-133 se startem v polovině roku 2010 to má asi spočítané...

---

citace:

---

Takže STS-133 se startem v polovině roku 2010 to má asi spočítané...

---

citace:

---

citace:

---

Takže STS-133 se startem v polovině roku 2010 to má asi spočítané...

---

Já myslel ten úplně poslední, dovybavovací let programu STS v roce 2010, který nemá ani přibližný datum startu a bude asi těmito odklady nadobro zrušen

---

citace:

---

citace:

---

Takže STS-133 se startem v polovině roku 2010 to má asi spočítané...

---

Já myslel ten úplně poslední, dovybavovací let programu STS v roce 2010, který nemá ani přibližný datum startu a bude asi těmito odklady nadobro zrušen

---

citace:

---

citace:

---

citace:

---

Takže STS-133 se startem v polovině roku 2010 to má asi spočítané...

---

Já myslel ten úplně poslední, dovybavovací let programu STS v roce 2010, který nemá ani přibližný datum startu a bude asi těmito odklady nadobro zrušen

---

Uvidime co bude v r 2010. Vzhledem k tomu ze STS-131,133 jsou dovybavovaci (contingency) Nejsou asi nejak zavratne dulezity A je tedy mozne ze tyto lety to mozna opravdu odskacou... Protoze takoveto kompllkace muzeme ocekavat i pri dalsich letech a tim vice dojde-li k necemu podobnemu po roce 2008 az budou raketoplany jen 2. Doba pred Columbiou kdy stihali 5,6 startu rocne je nenavratne v cudu a je to skoda.

---

citace:

---

citace:

---

citace:

---

citace:

---

Takže STS-133 se startem v polovině roku 2010 to má asi spočítané...

---

Já myslel ten úplně poslední, dovybavovací let programu STS v roce 2010, který nemá ani přibližný datum startu a bude asi těmito odklady nadobro zrušen

---

Uvidime co bude v r 2010. Vzhledem k tomu ze STS-131,133 jsou dovybavovaci (contingency) Nejsou asi nejak zavratne dulezity A je tedy mozne ze tyto lety to mozna opravdu odskacou... Protoze takoveto kompllkace muzeme ocekavat i pri dalsich letech a tim vice dojde-li k necemu podobnemu po roce 2008 az budou raketoplany jen 2. Doba pred Columbiou kdy stihali 5,6 startu rocne je nenavratne v cudu a je to skoda.

---

Na jednu stranu je to dobre, vzhledem k stavajici spolehlivosti tohoto komplexu. Na druhou stranu nahrada v nekonecnu a cim vetsi tlak bude na urychleni startu (aby se vse stihlo), tim vyssi pravdepodobnost chyby se vsemi moznymi nasledky. Radeji at se treba o mesic ci dva prodlouzi zivotnost kvuli jedinemu startu, nez aby se tlacilo na dodrzeni terminu za kazdou cenu.

---

citace:

---

Aresove na tom stejne nebudou. Jednat budou na rampe mnohem kratsi dobu a orvana izolace jim nebude tolik vadit... /quote]

Budou na tom velmi podobne ...

citace:

---

Jasne, porucime vetru, desti... vsechno vime, vsechno zname. Kroupy? Tady? Trakare? Tady? Cas jsou penize? Ale copak... my jsme vladni agentura NASA... casu dost.
Fakt ukazka jak setrit na tom spravnem miste.

---

Pokud mne pamet neklame, tak se v roce cca 1998 uvazovalo i v ramci modernizaci i o zkraceni doby pobytu raketoplanu na rampe. Pak ale dosly dolace-kolace ...

Jak to bylo s tou slevou zadarmo?

---

Jirka - 2/3/2007 - 10:26

citace:

---

citace:

---

Aresove na tom stejne nebudou. Jednat budou na rampe mnohem kratsi dobu a orvana izolace jim nebude tolik vadit... /quote]

Budou na tom velmi podobne ...

---

Je to neco naprosto jineho. Jina filozofie startu.
Ares 1 bude kompletne propojen s MPL uz ve VAB. Po pristaveni MPL (s Aresem 1) na rampu se provede pripojeni pouze mezi rampou a MPL a muze se startovat. Ares V bude fungovat stejne.
STS funguje jinak, ma propojeni i mezi rampou a primo STS, naklad se uklada do orbiteru az primo na rampe atd. To znamena ze na rampe musi stravit vyrazne vic casu.
V soucasne dobe se planuje pobyt Aresu 1 na rampe max jeden tyden. Slusnou predpoved pocasi lze delat na 5 dni dopredu a vzhledem k mensi choulostivosti komba Ares1/Orion je pravdepodobnost odkladu kvuli pocasi nekolikanasobne mensi nez v pripade STS.

---

J2930 - 2/3/2007 - 13:12

---

Je to neco naprosto jineho.

---

citace:

---

citace:

---

Aresove na tom stejne nebudou. Jednat budou na rampe mnohem kratsi dobu a orvana izolace jim nebude tolik vadit...

---

Jasne, porucime vetru, desti... vsechno vime, vsechno zname. Kroupy? Tady? Trakare? Tady? Cas jsou penize? Ale copak... my jsme vladni agentura NASA... casu dost.

Fakt ukazka jak setrit na tom spravnem miste.

---

citace:

---

Takže datli ani krupobití by neměly být tak zhoubné. Z raket toho při startu odpadává spousta - a nikdo si s tím nedělá hlavu. Ten raketoplán...

---

dnes 13:15 UT byl zahajen rollback zpět do VAB.

citace:

---

dnes 13:15 UT byl zahajen rollback zpět do VAB.

---

Proč se vlastně čekalo s převozem až do teď?

Atlantis pripraven vjet do VAB High Bay1

> Proč se vlastně čekalo s převozem až do teď?

Protože bylo nejprve třeba odčerpat toxické pohonné látky z nádrží OMS, které už byly naplněny před krupobitím. Také bylo třeba vymontovat náklad z nákladového prostoru raketoplánu a umístit ho do obslužné věže, kde zůstane do návratu sestavy z VAB. Viz. např. http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/news/status-20070302.html .

Jinak z obrázků kamer na KSC je vidět, že sestava Atlantis STS-117 už je zpět uvnitř VAB.

Jak se vlastně opravují ta postižená místa na nádrži ET a na orbiteru?

citace:

---

Jde mi spise o princip nez o konkretni cast rakety, konkretni pocasi atd. O princim mozneho ktere nezname a neporedpokladame tak jako jim bylo krupobiti snesene na Atlantis a ochrany pred nim. Strecha by tak nakladna nebyla ne? Rozhodne min nez ztrata dvou raketoplanu a posadky, odklad startu ted a navazujici dalsi odklady...

---

Raketoplám, tepelná izolace je opravdu citlivá na počasí, to u Sojuzů odpadá. Nebylo to ani u Apolla a dá se úspěšně předpokládat, že to nebude ani u Orionu. Nečekejme, že to půjde za každého počasí, tak zázračná ta technika zase není. Nepůjde to při bouřkách, silných větrech, tornáda! atp. Ona Florida je sice blízko rovíku, ale ta nestabilita počasí je tam veliká.
Viz. úder blesku do Saturnu V při startu Apolla 12.
Bajkonur má vítr a mrazy, ale vypadá to na stabilnější podmínky.

citace:

---

na Florida je sice blízko rovíku, ale ta nestabilita počasí je tam veliká.
Viz. úder blesku do Saturnu V při startu Apolla 12.
Bajkonur má vítr a mrazy, ale vypadá to na stabilnější podmínky.

---

citace:

---

...cáry pěny mu neublíží. Taky by neměly ublížit ničemu, na co by mohly narazit. Nebude tam žádný ultrakřehký tepelný štít.

---

citace:

---

Ostatně - už jste slyšel, že by Sojuzu nějak vadilo počasí?

---

Presne Florida neni Bajkonur a to neustale cestovani raketoplanu z VAB a do VAB je uz trapne. Vzdyt jak by mohlo americany ohrozit pocasi? Vzdyt jsou prece americane! Co si to vubec dovoluje, ze

Ta dráha ISS to je fakt bida dneska 319x347 km hlavne to perigeum to je fakt bida. Bude pred STS-117 nejaka korekce? nebo planuji ze ponechaji ISS spadnout pod 300km v perigeu?

citace:

---

Ta dráha ISS to je fakt bida dneska 319x347 km hlavne to perigeum to je fakt bida. Bude pred STS-117 nejaka korekce? nebo planuji ze ponechaji ISS spadnout pod 300km v perigeu?

---

BTW, kdyby se z nějakých důvodů (např. výpadek některého motoru SSME během navádění na dráhu - nechci malovat čerta na zeď) nedostal raketoplán na dost vysokou dráhu a musel to částečně dohánět motory OMS, počítá se naopak s tím, že by se Progressem snížila naopak dráha ISS o několik desítek kilometrů (po startu raketoplánu a před jeho příletem k ISS), aby se ke stanici raketoplán vůbec dostal.

citace:

---

BTW, kdyby se z nějakých důvodů (např. výpadek některého motoru SSME během navádění na dráhu - nechci malovat čerta na zeď) nedostal raketoplán na dost vysokou dráhu a musel to částečně dohánět motory OMS, počítá se naopak s tím, že by se Progressem snížila naopak dráha ISS o několik desítek kilometrů (po startu raketoplánu a před jeho příletem k ISS), aby se ke stanici raketoplán vůbec dostal.

---

citace:

---

...
mimochodem kdyz by se spozdil Endeavour v červnu coz je asi pravdepodobne.. že by se treba opozdil jak jste avizoval treba na konec srpna nebo i pozdeji. Jak by se vratila Sunita domu? byla by tam az do STS-118 nebo by se vratila v TMA-10?

---

citace:

---

citace:

---

...
mimochodem kdyz by se spozdil Endeavour v červnu coz je asi pravdepodobne.. že by se treba opozdil jak jste avizoval treba na konec srpna nebo i pozdeji. Jak by se vratila Sunita domu? byla by tam az do STS-118 nebo by se vratila v TMA-10?

---

V TMA-10 není místo - tím se bude vracet 15. dlouhodobá posádka + Šejch Šukor (z Malajsie). TMA-10 se vrací až v říjnu letošního roku. Možná jste měl na mysli TMA-9, ale tím se vrací 14. posádka a turista Simonyi a to už před odloženým startem STS-117 (Atlantis).

Takže i kdyby byl STS-118 zpožděný, tak (doufám) poletí o hodně dříve, než se bude TMA-10 vracet.

I když je (v lepším případě) možný start STS-117 již 22. dubna, z organizačně-provozních důvodů (kvůli koordinaci s ruskými aktivitami u stanice) je reálnější start někdy v prvním květnovém týdnu, ale i to by nemuselo ohrozit termín startu STS-118. Ten by byl ohrožen v příadě, že bude nutno úplně vyměnit nádrž ET-124 za novou.

---

Úplně nejnovější plán startů raketoplánů:

 

Mise     bez výměny ET   s výměnou ET 

STS-117   2007-05-11      2007-06-21 

STS-118   2007-07-19      2007-08-26 

STS-120   2007-10-25      2007-11-29 

STS-122   2007-12-29      2008-01-24 

STS-123   2008-02-07           ? 

 

To teda ziram. Dobre informovani optimiste uz opravdu pripousti jen tri starty STS tento rok.

citace:

---

Mise bez výměny ET s výměnou ET
STS-117 2007-05-11 2007-06-21
STS-118 2007-07-19 2007-08-26
STS-120 2007-10-25 2007-11-29
STS-122 2007-12-29 2008-01-24
STS-123 2008-02-07 ?

---

citace:

---

citace:

---

Mise bez výměny ET s výměnou ET
STS-117 2007-05-11 2007-06-21
STS-118 2007-07-19 2007-08-26
STS-120 2007-10-25 2007-11-29
STS-122 2007-12-29 2008-01-24
STS-123 2008-02-07 ?

---

Opravdu to vypadá na tři lety, určitě bude nějaké další zdržení. Co na to pesimisti - dva lety?

---

citace:

---

No je to zle... panove z NASA budou muset opravdu vazne popremyslet jesli ISS dostavi do r 2010

---

citace:

---

Sledujte na SPACE-40 stránku "výhledové plány ISS", informace o plánovaných korekcích tam pravidelně dávám:

http://www.lib.cas.cz/www/space.40/ISS/ISSSCH.HTM

Budou dvě korekce, a to 2007-03-15 a 2007-03-29 (plus mínus, mohou se posunou o den dopředu nebo dozadu).

---

citace:

---

No je to zle... panove z NASA budou muset opravdu vazne popremyslet jesli ISS dostavi do r 2010

---

citace:

---

Ale i také u Oriona jsem zvědav na přistávání - co když foukne vítr a půjde to někam do kopců či lesů, nebo do kaňonu Colorada? Při návratu od Měsíce přistání nepůjde odložit jako u STS dnes! Přistávání Apolla na hladinu oceánu se mi zdálo být bezpečnější.

---

citace:

---

Ale i také u Oriona jsem zvědav na přistávání - co když foukne vítr a půjde to někam do kopců či lesů, nebo do kaňonu Colorada? Při návratu od Měsíce přistání nepůjde odložit jako u STS dnes! Přistávání Apolla na hladinu oceánu se mi zdálo být bezpečnější.

---

>>"Opravdu to vypadá na tři lety, určitě bude nějaké další zdržení. Co na to pesimisti - dva lety?"

.. štyri .. tri .. dva .. jeden ...?... :-(

citace:

---

---

Už mu šmirglujou čumák... tady je to krásně vidět.


http://www.nasa.gov/images/content/170421main_sanding-lg.jpg

Podle dnesnich sprav sice nebylo datum startu stanovene, ale maji snahu vypustit Atlantis ve druhe polovine dubna... uvidime

citace:

---

Už mu šmirglujou čumák... tady je to krásně vidět.


http://www.nasa.gov/images/content/170421main_sanding-lg.jpg

---

Během tiskové konference dne 2007-03-21, která následovala po zasedání komise, hodnotící stav a možnosti opravy nádrže ET-124 pro let STS-117, bylo konstatováno, že se manažeři dohodli na nutnosti získat další informace o možnosti efektivních oprav uvedené nádrže, poškozené krupobitím. Předpokládá se, že tyto podklady budou k dispozici dne 2007-04-10 (což je přibližně datum dodávky další nádrže ET [výr. č. ET-117], která by v případě nutnosti měla nahradit poškozenou nádrž; použití nové nádrže by vedlo k odkladu startu STS-117 nejméně na přelom června a července, pozn. AV). Proto definitivní stanovení data startu bude učiněno nejdříve dne 2007-04-10. Pokud by k výměně nedošlo, bylo by možno teoreticky startovat již 2007-05-11, pokud k výměně dojde, pak ne dříve, než 2007-06-21. I v tomto případě NASA doufá dohonit čsový harmonodram startů během následujících 12 měsíců.

V současnosti jsou zmapovány všechny škody napáchané krupobitím na nádrži ET-124. Na spodní části nádrže ET, tedy na povrchu nádrže na kapalný vodík, byly již všechny šrámy opraveny. Přechodová částe mezi vodíkovou a kyslíkovou nádrží nepotřebuje téměř žádné opravy. Na kyslíkové nádrži je přibližně 2500 stop po kroupách, u kterých se nyní bude zvažovat, které musí být opraveny a jaká metoda se pro jejich opravu případně použije (možné odpadnutí na této části nádrže by bylo z hlediska ohrožení tepelné ochrany družicového stupně nejvíce nebezpečné, pozn. AV).

citace:

---

Už mu šmirglujou čumák... ale dělat to ručně lapovacím brusným polštářkem od začátku...

---

citace:

---

...
To není opravování izolační vrstvy, ale hledání poškození do hloubky izolace. Broušení se dělá proto, aby se našly zejména vlasové praskliny v pěně, které by mohly způsobit "vylomení" a odpadnutí nějakého kusu pěny. Povrch byl natřen červenou penetrační barvou, která pronikla do pohlubní a případných prasklin, ale také pokryla celý povrch izolační vrstvy. Odbroušením se z neporušeného povrchu odstraní, ale v prasklinách a promáčklinách zůstane a tak se poškození dobře zviditelní. Pak se dá stanovit, která se musí opravit a nad kterými se může mávnout rukou.
...

---

citace:

---

mám hloupý dotaz:
Nebylo by jednodušší a bezpečnější tu pěnu na špici kompletně seříznout a ručním zařízením "naprdět" novou na celou přední část ET?
zdravím
Honza

---

citace:

---

mám hloupý dotaz:
Nebylo by jednodušší a bezpečnější tu pěnu na špici kompletně seříznout a ručním zařízením "naprdět" novou na celou přední část ET?

---

citace:

---

Ja silna je izolacni vrstva?

---

citace:

---

citace:

---

Ja silna je izolacni vrstva?

---

Co se týče tloušťky izolace, tak je proměnná:

přední ogivální část kyslíkové nádrže 3,5" = 90 mm
válcová část kyslíkové nádrže max. 1,15", min. 1,05" = 29 mm/27 mm
Spodní dno kyslíkové nádrže max, 2,40", min 1,05" = 61 mm/27 mm

vodíková nádrž max. 1,77", min. 1,01" = 45 mm/26 mm

Izolace na jiných místech (kde je profilovaná) má tlouštku od 0,35" do 3,0" = 9 mm/76 mm

Používá se v zásadě tří různých pěnových materiálů.

---

citace:

---

...
Ale vážně. Existuje určitá hranice rozsahu poškození, kdy samozřejmě by bylo výhodnější (a rozumnější) odstranit zcela poškozenou izolaci a nahradit ji novou. To je ale právě zvažováno (viz můj příspěvek z 22.3.2007 - 10:49 v této niti) a rozhodne se to do 2007-04-10. pro prohození nádrží hovoří jistá vyšší spolehlivost, proti zejména další zdržení (minimálně o 6 až 7 týdnů) a zřejmě i vyšší náklady (nutnost odvézt ET do MAF, tam zlikvidovat stávající pěnu, důkladně očisit - a nepoškodit - kovový trup ET, nanést novou panu, prověřit její integritu, odvézt zpět na KSC, dovybavit, odzkoušet ET a připojit k SRB pro přípravu jiného letu). Možno je taky "zahodit" celou nádrž ET a vyrobit fungl novou.

---

Takže oprava pokračuje, ale rozhodnutí o startu nebo úplné výměně nádrže proběhne až 10. dubna. Když 10. dubna rozhodnou o startu, kdy nejdřív se může uskutečnit?

citace:

---

... Když 10. dubna rozhodnou o startu, kdy nejdřív se může uskutečnit?

---

Podle nejnovějších rozborů časového harmonogramu oprav odhazovací nádrže ET-124 pro Atlantis by mohla být připravena ke startu nejdříve 2007-05-26. V té době ale je už květnové startovní okno uzavřeno (nevýhodná poloha Slunce vůči oběžné dráze stanice) a červnové okno se otevírá až 2007-06-08, což se nyní zdá jako nejbližší možné datum startu STS-117.

Jinak na Velký pátek dorazila nákladní loď Pegasus s nádrží ET-117 do kotviště na Kennedy Space Center a dnes by měla být umístěna do zkušební prostory v montážní budově VAB k přípravám k letu. Stále platí, že 2007-04-10 se rozhodne, zda se bude pokračovat v opravách ST-124 nebo zda se místo toho použije nově dodané nádrže. K tomu bude na NASA TV ten den večer našeho času tisková konference.

Další věcí je to, že u raketoplánu Discovery byly nalezeny v rozvodných potrubích motorů SSME zbytky testovací látky RepliSet, používané pro kontrolu výstelky potrubí (ta výstelka chrání materiál trubek před korozí způsobovanou kapalným vodíkem), zda ve výstelce nejsou nějaké praskliny, či jiná poškození. Proto manažeři rozhodli demontovat všechny 3 SSME a provést podrobnou inspekci všech SSME na Atlantis. Demontáž i zpětná montáž SSME může proběhnout ve VAB bez nutnosti odpojovat družicový stupeň od nádrže ET. Vzhledem k harmonogramu oprav ET by inspekce SSME neměla být kritickou cestou v harmonogramu příprav, zejména s přihlédnutím k tomu, že stejně se původně očekávaný termín 2007-05-11 nestíhá.

citace:

---

... V té době ale je už květnové startovní okno uzavřeno (nevýhodná poloha Slunce vůči oběžné dráze stanice) ...

---

citace:

---

Nevěděl jsem, že něčemu vadí Slunce. Čemu?

---

V NASA včera rozhodli, že Atlantis STS-117 může startovat nejdříve 8. června 2007 (startovní okno do 18. července 2007). Viz. http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/main/index.html .

citace:

---

V NASA včera rozhodli, že Atlantis STS-117 může startovat nejdříve 8. června 2007 (startovní okno do 18. července 2007). Viz. http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/main/index.html .

---

citace:

---

V NASA včera rozhodli, že Atlantis STS-117 může startovat nejdříve 8. června 2007 (startovní okno do 18. července 2007). Viz. http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/main/index.html .

---

citace:

---

Kolik startovacich ramp muze byt pouzito pro STS ? Je realne provest dva starty v blizkou dobu (rozdil hodin az dni) ?

---

citace:

---

Čtyři starty STS jsou letos pořád reálné (ale skutečnost ukáže až historie).

---

Vypada to zatim nasledovně...

STS-117 kolem 2007-06-08 Atl F-28
STS-118 kolem 2007-08-05 End F-20
STS-120 kolem 2007-10-17 Atl F-29 (Dis F-34)
STS-122 kolem 2007-12-?? Dis F-34 (Atl F-29)

Stim ze se mozna u STS-120 a STS-122 prohodi Raketoplany Discovery za Atlantis, ale nevim protoze STS-122 byla naplanovana na 13dní a to Atlantis nedá.

Dále to vypada, ze i STS-124 poleti Discovery F-35. Kdyby to tak skutecne bylo, tak uz ma Atlantis pred sebou jen STS-117,122,125 a Discovery by se tak dozil krasnych 39 letu. Mohli by pridat jeste nejaky let, aby Discovery dal 40tku :-D

Vsechny informace jsou zatim neoficialni na nasa.gov zatim stale plati stavajici manifest ktery pocita s STS-117 na 2007-06-08, STS-118 na 2007-06-28, STS-120 2007-08-26... ale je nam vsem jasne, ze to takhle nebude...

citace:

---

Vypada to zatim nasledovně...

Stim ze se mozna u STS-120 a STS-122 prohodi Raketoplany Discovery za Atlantis, ale nevim protoze STS-122 byla naplanovana na 13dní a to Atlantis nedá.

---

Vymění Sunitu už STS-117? Moc se jim do toho nechtělo kvůli váze navíc, ale tohle zpoždění by je mohlo přesvědčit.
Atlantis myslím není vybaven propojovacím kabelem pro čerpání energie z ISS (prodloužení pobytu - palivové články můžou fungovat na minimální výkon).

citace:

---

Vymění Sunitu už STS-117? Moc se jim do toho nechtělo kvůli váze navíc, ale tohle zpoždění by je mohlo přesvědčit.
Atlantis myslím není vybaven propojovacím kabelem pro čerpání energie z ISS (prodloužení pobytu - palivové články můžou fungovat na minimální výkon).

---

citace:

---

Pro STS-117 by měla být použita opravovaná nádrž ET-127 a pro STS-118 pak nádrž ET-117 (nedávno dopravená na KSC).

---

citace:

---

... Současný plán je takovýto: ...

STS-117: ET-124
STS-118: ET-117
STS-120: ET-120
STS-122: ET-125
STS-123: ET-126
STS-124: ET-128
STS-125: ET-129
STS-119: ET-127
STS-126: ET-130

---

citace:

---

...
Na zasedání manažerů 2007-04-10 byl rozhodnuto POKRAČOVAT V OPRAVÁCH ET-124 pro let STS-117. ...

---

citace:

---

citace:

---

...
Na zasedání manažerů 2007-04-10 byl rozhodnuto POKRAČOVAT V OPRAVÁCH ET-124 pro let STS-117. ...

---

Tak to se chovají jak malí Jardové!!! Jediné, co NASA předvádí posledních několik let, je že nedokáže dodržet termíny (nejen startů) a rozpočty.
Ptám se proč? NASA se nechce lítat do vesmíru, nebo co? Přitom pokud je k dispozici druhá nádrž, kterou lze použít (aby tam nemusela zbůhdarma ležet), tak neexistuje reálná překážka brzkého letu ...

---

citace:

---

citace:

---

...
Na zasedání manažerů 2007-04-10 byl rozhodnuto POKRAČOVAT V OPRAVÁCH ET-124 pro let STS-117. ...

---

Tak to se chovají jak malí Jardové!!! Jediné, co NASA předvádí posledních několik let, je že nedokáže dodržet termíny (nejen startů) a rozpočty.
Ptám se proč? NASA se nechce lítat do vesmíru, nebo co? Přitom pokud je k dispozici druhá nádrž, kterou lze použít (aby tam nemusela zbůhdarma ležet), tak neexistuje reálná překážka brzkého letu ...

---

Dnes 2007-04-16 odpoledne EDT (tedy pozdě v noci našeho času) bude další zasedání manažerů STS, na kterém má být upřesněn harmonogram dalších letů raketoplánů k ISS na základě rozhodnutí z 2007-04-10 o použití nádrže ET-124 pro let STS-117.

Je nutno opět podtrhnout, že OPRAVA ET-124 ZATÍM VEDE K DŘÍVĚJŠÍMU STARTU ATLANTIS, než použití nové nádrže, kterou je nutno dovybavit, testovat a znovu připojit k SRB, a zase testovat. Podlre nejnovějších údajů by se start raketoplánu s novou nádrží nedal stihnout dřív, jak 2007-06-18, tedy o deset dní později, než se staarou opravenou ET.

Nový harmonogram startů raketoplánů:

Upcoming shuttle missions:
-STS-117 targeted for no earlier than June 8, 2007, on Atlantis
-STS-118 targeted for no earlier than Aug. 9, 2007, on Endeavour
-STS-120 targeted for no earlier than Oct. 20, 2007, on Discovery instead of Atlantis
-STS-122 targeted for no earlier than Dec. 6, 2007, on Atlantis instead of Discovery
-STS-123 targeted for no earlier than Feb. 14, 2008, on Endeavour
-STS-124 targeted for no earlier than April 24, 2008, on Discovery instead of Atlantis

citace:

---

Nový harmonogram startů raketoplánů:

Upcoming shuttle missions:
-STS-117 targeted for no earlier than June 8, 2007, on Atlantis
-STS-118 targeted for no earlier than Aug. 9, 2007, on Endeavour
-STS-120 targeted for no earlier than Oct. 20, 2007, on Discovery instead of Atlantis
-STS-122 targeted for no earlier than Dec. 6, 2007, on Atlantis instead of Discovery
-STS-123 targeted for no earlier than Feb. 14, 2008, on Endeavour
-STS-124 targeted for no earlier than April 24, 2008, on Discovery instead of Atlantis

---

citace:

---

Nový harmonogram startů raketoplánů:
Upcoming shuttle missions:

---

citace:

---

citace:

---

Nový harmonogram startů raketoplánů:
Upcoming shuttle missions:

---

Je to zvlastni, prave se divam na start ... neni nekde neco spatne ?

---

citace:

---

citace:

---

Vymění Sunitu už STS-117? Moc se jim do toho nechtělo kvůli váze navíc, ale tohle zpoždění by je mohlo přesvědčit.
Atlantis myslím není vybaven propojovacím kabelem pro čerpání energie z ISS (prodloužení pobytu - palivové články můžou fungovat na minimální výkon).

---

Nepřichází v úvahu. Bude to až v srpnu.

---

Takze Anderson se prida k puvodni posadce STS-117 nebo nekdo zustane na zemi?

citace:

---

Takze Anderson se prida k puvodni posadce STS-117 nebo nekdo zustane na zemi?

---

Vzhledem k tomu, co je v týmu NASA za přetlak astronautů na tak málo vesmírných "letenek", se divím, že nikoho nepřidaj do STS-118. Náklad by snad neměl bejt tak heavy, jako u STS-117, tak by ten sedmej astronaut neměl bejt problém. A práce by se pro něj v posádce na těch 14 dní určitě taky nějaká našla.

citace:

---

Vzhledem k tomu, co je v týmu NASA za přetlak astronautů na tak málo vesmírných "letenek", se divím, že nikoho nepřidaj do STS-118. Náklad by snad neměl bejt tak heavy, jako u STS-117, tak by ten sedmej astronaut neměl bejt problém. A práce by se pro něj v posádce na těch 14 dní určitě taky nějaká našla.

---

citace:

---

Už přidali - v misto Andersona poleti novacek z 18. tymu NASA, Benjamin A. Drew.

---

...a Yvonne Cagle(ová) a Fernando Caldeiro z 16. výběru se asi opravdu nedočkají, letoví specialisté ze 17. i 18. výběru mají (téměř) všichni letovou nominaci...

citace:

---

citace:

---

Už přidali - v misto Andersona poleti novacek z 18. tymu NASA, Benjamin A. Drew.

---

No vida, to šlo rychle

---

Nádrž ET je opravena a Atlantis bude ve středu 16.5.2007 přepraven na startovací rampu.
http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/main/index.html

citace:

---

Nádrž ET je opravena a Atlantis bude ve středu 16.5.2007 přepraven na startovací rampu.
http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/main/index.html

---

Z převozu na rampu bude přímý přenos na NASA TV. Jinak dnes na Floridě je trochu nejisté počasí; mohou hrozit bouřky a v bouřkách se raketoplán nesmí převážet.

Jinak v přípravách na rampě jsou - pokud pojedou dneska a má-li se start uskutečnit 2007-06-08 - 4 dny rezervy na nečekaná zdržení, takže by ani odklad převozu nebyl tak katastrofální, ale předpověď počasí na středu je horší než na dnešek.

Start je naplánován na 2007-06-08 19:37:56 EDT, tj. 23:37:56 UTC, ale to je 2007-06-09 01:37:56 SELČ.

http://img524.imageshack.us/img524/2347/chan3largeetcloseki7.jpg

ET-124 je opravdu krasně opravena no zaplat panbuh za to!!

Jen aby tema nezapadlo. NASA potvrdila start Atlantis 9.6.2007.
http://www.novinky.cz/zahranicni/amerika/nasa-potvrdil-termin-startu-raketoplanu-atlantis_116181_go5im.html

Předběžně stanovený začátek ostrého odpočítávání za stavu T -43 hodin je 2007-06-05 21:00 místního času (EDT), tj. 2007-06-06 01:00 UTC = 03:00 SELČ.

Start je plánovan na 2007-06-08 19:38:00 EDT = 23:38:00 UTC = 2007-06-09 01:38:00 SELČ.

citace:

---

Předběžně stanovený začátek ostrého odpočítávání za stavu T -43 hodin je 2007-06-05 21:00 místního času (EDT), tj. 2007-06-06 01:00 UTC = 03:00 SELČ.

---

Objevilo se další nebezpečí:

Asi 600 z přibližně 10 tisíc zaměstnanců United Space Alliance (USA), tedy společnosti, která zajišťuje většinu práce při přípravě raketoplánu ke startu, chce stávkovat, protozže nesouhlasí s návrhem USA na novou kolektivní smlouvu. Tito pracovníci, kteří jsou členy odborového svazu International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM), požadují v kolektivní smlouvě zlepšení podmínek důchodového a zdravotního pojištění od zaměstnavatele.

Podle vyjádření USA by i v případě, že by sekli s prací, to nemělo ohrozit časový harmonogram příprav ańi bezpečnost raketoplánu. Uvidíme, jak se to vyvrbí. USA tvrdí, že by měla možnost stávkující pracovníky nahradit.

Předpověď počasí na dobu prvního pokusu o vzlet raketoplánu Atlantis (2007-06-08) je vcelku dobrá, určité problémy může dělat oblačnost (start je pozdě odpoledne místního času):

Dopoledne 2007-06-08

oblačnost: polojasno
Pravděpodobnost srážek: 10 %
Pravděpodobnost bouřkových výbojů: 20 %
Převládající větry: severozápadní, 10 uzlů (18,5 km/h = 5 m/s)

Odpoledne 2007-06-08

Oblačnost: zataženo
Pravděpodobnost srážek: 20 %
Pravděpodobnost bouřkových výbojů: 20 %
Převládající větry: severozápadní, 10 uzlů s nárazy do 15 uzlů (18,5 km/h = 5 m/s, nárazy 27,8 km/h = 8 m/s)

Nejnižší teplota: 73 st. F = 23 st. C
Nejvyšší teplota: 89 st. F = 32 st. C

Na 2007-06-09 je předpověď podobná, jen je přepovídáno méně oblačností a v souvislosti s tím zhruba o půl stupně C vyšší teploty.

zaznam priletu posadky z JSC na KSC http://www.hvezdarna-vsetin.inext.cz/view.php?cisloclanku=2007060002

posadka STS-117 v cele sve krase, komplet a bez (snad) photoshopovych triku...


http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=71

Clayton Anderson, Mission Specialists James Reilly, John "Danny" Olivas, Steven Swanson, Patrick Forrester, Lee Archambault a Frederick Sturckow

mnozstvi textu o posadce a popis letu STS-117 v cz:
http://www.hvezdarna-vsetin.inext.cz/view.php?cisloclanku=2007050003

parada...

Předpověď počasí na dobu prvního pokusu o vzlet raketoplánu Atlantis (2007-06-08), proti předchozí se mírně na odpoledne, kdy má raketoplán startovat, zhoršila:

Dopoledne 2007-06-08

oblačnost: polojasno
Pravděpodobnost srážek: 10 %
Pravděpodobnost bouřkových výbojů: 10 %
Převládající větry: východní, 10 uzlů (18,5 km/h = 5 m/s)

Odpoledne 2007-06-08

Oblačnost: oblačno
Pravděpodobnost srážek: 30 %
Pravděpodobnost bouřkových výbojů: 30 %
Převládající větry: severovýchodní, 10 uzlů s nárazy do 15 uzlů (18,5 km/h = 5 m/s, nárazy 27,8 km/h = 8 m/s)

Nejnižší teplota: 72 st. F = 22 st. C
Nejvyšší teplota: 87 st. F = 30,5 st. C

Na 2007-06-09 je předpověď o něco lepší, odpoledne jen 20 % pravděpodobnosti srážek a bouřek.

(Předpověď z 2007-06-05 12:00 UTC)

Zpětným zkoumáním termografických dat po letu STS-114 raketoplánu Discovery bylo odhaleno, že na zářezu profilu T výplně mezi panely RCC náběžné hrany může docházet k oštěpování krycí ochranné glazury (směsi karbidu křemíku a oxidu hlinitého), která chrání vlastní uhlík-uhlíkový materiál panelů a T výplní před oxidací vzdušným kyslíkem během zahřátí na vysoukou teplotu při návratu do atmsoféry. Proto se zátra (2007-06-06) uskuteční dodatečná termografická prověrka návěžné hrany, aby se technici ubezpečili, že žádná podobná poškozenína Atlatis nejsou. Pokud by byla ta nejmenší pochybost, znamenalo by to opět odvoz raketoplánu do VAB a výměna poškozených prvků. Bude-li vše OK, budou přípravy ke startu pokračovat.

Zatím se v přípravách ke startu samozřejmě pokračuje.

Ostré odpočítávání začne zítra (2007-06-06) ráno našeho času v 03:00 SELČ (01:00 UTC, tj 2007-06-05 21:00 EDT místního letního času na Floridě). Přehled plánovaného průběhu countdownu je např. na

http://www.cbsnews.com/network/news/space/currentglance.html#COUNT

Hodiny odpočítávání jsou např. na

http://countdown.ksc.nasa.gov/shuttle/countdown/cdt/

Hodiny zatím jsou formálně na T -100 dní a naskočit by měly se začátkem odpočítávání od T -43 hodin.

Na stránku VMCC - http://mek.kosmo.cz/video/vmcc.htm jsem dal základní data pro sledování letu STS-117 (stávající plán odpočítávání a stávající plán letu v češtině).

Předpověď počasí na 2007-06-08 od 23:32 do 23:43 UTC
Vydána: 2007-06-06 11:00 UTC

Oblačnost

Typ mraku / pokrytí oblačností / výška od-do

Stratus (sloha) / 3/8 roztrhaná / 3000-6000 stop (900-1800 m)
Altostratus (vyvýšená sloha) / 2/8 roztrhaná / 10.000-12.000 stop (3000-3600 m)
Cirrus (řasa) / 2/8 roztrhaná / 25.000-28.000 stop (7500-8400 m)

Srážky: žádné
Dohlednost: 7 mil (12 km)
Vítr na rampě ve výšce 18 m: azimut 120°, rychlost 8 uzlů s nárazy do 12 uzlů (14,8 nárazy 22,2 km/h, tj. 4,1 nárazy 6,2 m/s)

Teplota: 77 st. F = 25 st. C

Start dne 2007-06-08
Pravděpodobnost zrušení startu: 30 %
Pravděpodobnost zrušení plnění nádrží ET: 0 %
Hlavní nebezpečí: Bouřky z kovadlinovitých kumulonimbů

Start dne 2007-06-09
Pravděpodobnost zrušení startu: 40 %
Pravděpodobnost zrušení plnění nádrží ET: 5 %
Hlavní nebezpečí: Bouřky z kovadlinovitých kumulonimbů, dešťové kumuly

Start dne 2007-06-10
Pravděpodobnost zrušení startu: 40 %
Pravděpodobnost zrušení plnění nádrží ET: 5 %
Hlavní nebezpečí: Bouřky z kovadlinovitých kumulonimbů, dešťové kumuly

Předpověď počasí na 2007-06-08 od 23:32 do 23:43 UTC
Vydána: 2007-06-07 11:00 UTC

Oblačnost

Typ mraku / pokrytí oblačností / výška od-do

Stratus (sloha) / 3/8 roztrhaná / 3000-6000 stop (900-1800 m)
Altostratus (vyvýšená sloha) / 2/8 roztrhaná / 10.000-12.000 stop (3000-3600 m)
Cirrus (řasa) / 2/8 roztrhaná / 25.000-28.000 stop (7500-8400 m)

Srážky: žádné
Dohlednost: 7 mil (12 km)
Vítr na rampě ve výšce 18 m: azimut 100°, rychlost 8 uzlů s nárazy do 12 uzlů (14,8 nárazy 22,2 km/h, tj. 4,1 nárazy 6,2 m/s)

Teplota: 77 st. F = 25 st. C
Relativní vlhkost: 85 %
Rosný bod: 73 st. F = 23 st. C

Start dne 2007-06-08
Pravděpodobnost zrušení startu: 20 %
Pravděpodobnost zrušení plnění nádrží ET: 0 %
Hlavní nebezpečí: dešťové mraky (kumuly)

Start dne 2007-06-09
Pravděpodobnost zrušení startu: 30 %
Pravděpodobnost zrušení plnění nádrží ET: 5 %
Hlavní nebezpečí: Bouřky z kovadlinovitých kumulonimbů, dešťové kumuly, průlet raketoplánu deštěm

Start dne 2007-06-10
Pravděpodobnost zrušení startu: 40 %
Pravděpodobnost zrušení plnění nádrží ET: 5 %
Hlavní nebezpečí: Bouřky z kovadlinovitých kumulonimbů, dešťové kumuly

Změny oproti předchozí předpovědi jsou vyznačeny tučně. Vyhlídka na dobré počasí se zvýšila ze 70 na 80 %.

Toto mne zaujalo,u letu 117 bude naostro
nasazen nový systém kontroly SSME :
http://www.spaceref.com/news/viewpr.html?pid=22770
a píší že u letu 116 už to bylo vyzkoušeno v
pasivním "režimu". Tak doufejme že nový soft nebude
příliš přísný ...

citace:

---

Toto mne zaujalo,u letu 117 bude naostro
nasazen nový systém kontroly SSME :
http://www.spaceref.com/news/viewpr.html?pid=22770
a píší že u letu 116 už to bylo vyzkoušeno v
pasivním "režimu". Tak doufejme že nový soft nebude
příliš přísný ...

---

Předpověď pro záložní letiště v Evropě (vydána 2007-06-07 15:46 UTC):

 

Letiště|Čas UT|Oblačnost|Dohlednost st.mi.|vítr|tlak in.Hg|teplota/rosný bod F|diference výšky ft|upozornění 

ZZA | 2347 | FEW040 BKN080 BKN250 |  7 | 13005P07 | 29.92 | 70/54 | 1961 | CHC TSRA WI 20 NM     

FMI | 2347 | SCT250 |  7 | 15005P07 | 29.97 | 66/59 | 704 | 

Ahojte, prosim nevite jestli se neco nezmenilo a neexistuje uz nejaky poradni kvalitni video stream? Alespon 500kbits a výš?
Ráda bych se dívala na start dneska vnoci.
Díky

Obslužná věž RSS už byla odsunuta, takže raketoplán Atlantis STS-117 je teď na rampě LC-39A vidět v celé kráse.

Nebude náhodou v noci vidět STS na obloze? ISS má teď od nás viditelné přelety. Jak to tedy prosím bude s STS?

při startu určitě ne, jelikož by měl být nad evropou už ve stínu

citace:

---

Ahojte, prosim nevite jestli se neco nezmenilo a neexistuje uz nejaky poradni kvalitni video stream?

---

citace:

---

při startu určitě ne, jelikož by měl být nad evropou už ve stínu

---

>> Nebude náhodou v noci vidět STS na obloze? ISS má teď od nás viditelné přelety. Jak to tedy prosím bude s STS?
> při startu určitě ne, jelikož by měl být nad evropou už ve stínu

ISS je teď na dráze, kdy je skoro pořád osvětlena Sluncem (takže průlety nad ČR jsou vidět skoro celou noc, ale i tak na nějakou dobu do stínu Země zalétá. A to je bohužel z našeho pohledu právě v dobách mezi cca 01:30 a 04:00 SELČ (je to dobře vidět např. v programu Orbitron).

Podle mého názoru by tedy těsně po případném "dnešním" startu raketoplánu v tu dobu nebyla vidět dokonce ani ISS ve výši cca 350 km, natož pak raketoplán, který na prvním oběhu bude nad ČR teprve ve výšce cca 200 km (tedy hlouběji ve stínu). Souhlasím tedy s názorem, že raketoplán po start vidět z ČR nebude. Samozřejmě v dalších dnech, až se bude blížit k ISS, to už by měl být vidět.

V dalších dnech by se situace postupně zlepšovala i pro okamžik startu, ale raději ať raketoplán odstartuje úspěšně a co nejdřív.

Nezapomente sledovat online prenosy ze mise STS-117 raketoplanu Atlantis. Mate nekolik moznosti:

* sledovat ciste NASA TV http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html
* vyuzit sluzeb virtualniho strediska letu http://mek.kosmo.cz/video/vmcc.htm
* vyuzit stranek Hvezdarny Vsetin http://www.hvezdarna-vsetin.inext.cz/view.php?cisloclanku=2007060002
* vyuzit zpravodajstvi na IAN http://ian.cz/ , resp. http://ian.cz/detart_fr.php?id=2383 (pro VIP ctenare IAN)

citace:

---

... Nebude náhodou v noci vidět STS na obloze? ... Podle mého názoru by tedy těsně po případném "dnešním" startu raketoplánu v tu dobu nebyla vidět dokonce ani ISS ve výši cca 350 km, natož pak raketoplán, který na prvním oběhu bude nad ČR teprve ve výšce cca 200 km ...

---

tak v soucasne dobe je stav pocasi "RED" kvuli oblacnosti

jiz 4 minuty bezi prenost na NASA TV

Zdravím všechny. Na rampě a v bílém pokoji je živo

Spočítal jsem přelet přes střední Evropu na prvniím oběhu STS-117.

Raketoplán bude sice nad obzorem zhruba od 02:00 do 02:02 SELČ, ale bude vice než 100 km pod horní hranicí stínu, tedy nebude pozorovatelný.

To souhlasí s tím, co napsal Ted Molczan (pro ty, jimž toto jméno nic neříká, je to jeden z předních amatérských vizuálních pozorovatelů družic). Podle Teda bude možno krátce zahlédnout STS-117 z jihozápadní Anglie, ale hned, jak se vynoří nad obzor, zaletí hned do stínu.

Neznáte někdo podrobnosti o teamu, co pracuje v bílém pokoji na LC-39?

Ahoj vespolek, bude nejaky CHAT ?

citace:

---

Ahoj vespolek, bude nejaky CHAT ?

---

Trochu jsem si pohrál s parametry dráhy raketoplánu pro jednotlivé oběhy (ze stránky NASA, pro 1. oběh jsem použil opravu podle Teda Molczana).
Vychází, že raketoplán by měl být pozorovatelný při 2 přeletech zítra v noci (při následujícím již okamžitě po vystoupení nad obzor zmizí ve stínu). V neděli večer budou jeho přelety již prakticky stejné s ISS a ta bude pozorovatelná až po připojení raketoplánu ve 22:34 hod.
V následující tabulce jsou časy všech přeletů dnes a zítra v noci pro Prahu. V dalších sloupcích je azimut, výška nad obzorem, možnost pozorování a vzdálenost v km.

2007-06-09 01:57:50 282.1 0.0 stín 1573
2007-06-09 02:01:16 206.4 23.1 stín 461
2007-06-09 02:04:59 132.5 0.0 stín 1714

2007-06-09 03:30:05 262.5 0.0 stín 1755
2007-06-09 03:32:31 224.3 3.3 stín 1401
2007-06-09 03:34:59 186.1 0.0 stín 1777

2007-06-09 19:25:29 173.1 0.0 Slunce 1765
2007-06-09 19:27:56 134.7 3.3 Slunce 1407
2007-06-09 19:30:25 96.4 0.0 Slunce 1788

2007-06-09 20:55:51 227.9 0.0 Slunce 1769
2007-06-09 20:59:43 152.3 26.9 Slunce 477
2007-06-09 21:03:40 76.0 0.0 Slunce 1802

2007-06-09 22:28:02 263.2 0.0 ano 1786
2007-06-09 22:32:04 351.5 64.6 ano 256
2007-06-09 22:36:08 78.0 0.0 stín 1803

2007-06-10 00:00:34 282.2 0.0 ano 1794
2007-06-10 00:04:37 9.7 65.6 ano 255
2007-06-10 00:08:41 97.3 0.0 stín 1801

2007-06-10 01:33:01 283.9 0.0 ano 1800
2007-06-10 01:36:57 208.4 26.5 stín 490
2007-06-10 01:40:53 132.5 0.0 stín 1796

2007-06-10 03:06:14 263.6 0.0 stín 1805
2007-06-10 03:08:44 225.4 3.3 stín 1427
2007-06-10 03:11:14 187.0 0.0 stín 1794

Jen pro vysvětlení různých časů začátků a konců pozorování: Já jsem použil za definici začátku okamžik, kdy bude STS nejméně 10 stupňů nad obzorem a konec buď když klesne pod 10 st., nebo zalétne do stínu.
Místo pozorování Praha.
A všechno zaokrouhleno na celou minutu

citace:

---

Jen pro vysvětlení různých časů začátků a konců pozorování: Já jsem použil za definici začátku okamžik, kdy bude STS nejméně 10 stupňů nad obzorem a konec buď když klesne pod 10 st., nebo zalétne do stínu.
Místo pozorování Praha.
A všechno zaokrouhleno na celou minutu

---

Pěkný start a hlavně na poslední roky až nezvykle hladký

Velmi pěkný start. Zvláště vydařené byly záběry z kamery na externí nádrži, která byla ideálně osvětlena. Všimli jste si, jak se ET klepala při chodu SRB? Jako ratlík v zimě! Já si toho dosud nevšiml, ale je až s podivem, že z ní přitom neopadá všechna izolační pěna.

zaznam startu ke stazeni http://www.hvezdarna-vsetin.inext.cz/view.php?cisloclanku=2007060002

citace:

---

...Všimli jste si, jak se ET klepala při chodu SRB? Jako ratlík v zimě! Já si toho dosud nevšiml, ale je až s podivem, že z ní přitom neopadá všechna izolační pěna.

---

citace:

---

zaznam startu ke stazeni http://www.hvezdarna-vsetin.inext.cz/view.php?cisloclanku=2007060002

---

Tak ja jeste pridam komplet nahravku z NASA TV od prijezdu posadky na rampu az po MECO. A jeste Lanch Replays z ruznych kamer. Enjoy too :-)

http://www.filefactory.com/f/acc1c7b6a4d2811a/

Tak teď jsem ho zahlédl! Pěkně svítí... Doufám, že zítra zas.

taky jsem videl

Chtěl jsem se zeptat, když mám na zítra čas přeletu 22:00:.. tak to už bude po dockingu nebo ne?

Taky jsem před chvílí viděl ISS (cca 22:13 SELČ) a pak i raketoplán (cca 22:30). Přelet raketoplánu byl viditelně rychlejší (jak je ještě na nižší dráze). Pěkné. Ovšem zítra už by měl být viditelný přelet až v době po spojení s ISS (ke spojení má dojít kolem 21:38 SELČ), takže už bychom měli vidět jen jedno těleso (v podstatě ISS).

Predikovaný přelet raketoplánu kolem 22:00 SELČ nebere v úvahu plánované změny dráhy, takže by měl být vidět až přelet s ISS kolem 22:33 SELČ (zítra, tedy 10.6.2007).

Pěkné přelety , škoda, že nebude vidět docking. Tak snad uvidíme oddělení

Ach jo, tak proč to na Heavens above počítají na 5 dní dopředu, když stejně druhý den mění dráhu a spojuje se s ISS.

citace:

---

citace:

---

Ach jo, tak proč to na Heavens above počítají na 5 dní dopředu, když stejně druhý den mění dráhu a spojuje se s ISS.

---

Zkus Orbitron, ten je super

---

ales - 9/6/2007 - 23:07

> Zkus Orbitron, ten je super

Program to je pěkný, ale přelety STS-117 spočítá stejně (špatně) jako Heavens-Above. Neznám žádný systém, který bere v úvahu plánované, ale ještě neprovedené změny dráhy těles. Vždy je to jen extrapolace poslední známé dráhy (a ani ta nemusí být aktuální), takže u manévrujících těles bude v předpovědích vždy chyba.

---

Anička Balounová - 10/6/2007 - 00:47

nevíte odkaz na nasa stranky, kde se daj stahovat/pustet videa s planem, co se ma na sts 117 delat?
vzdycky u kazdy mise maj na pocitaci simulovane a popisovane veci, do kde budou montovat a hlavne jak.

ja jsem nekam zalozil tu jejich stranku multimeadia archiv cely nasa, tam stacilo vybrat si misi a pictures/videos/sounds a bylo to.

Hlava děravá.

Děkuji.

---

leemer - 10/6/2007 - 03:26

citace:

---

nevíte odkaz na nasa stranky, kde se daj stahovat/pustet videa s planem, co se ma na sts 117 delat?
vzdycky u kazdy mise maj na pocitaci simulovane a popisovane veci, do kde budou montovat a hlavne jak.

ja jsem nekam zalozil tu jejich stranku multimeadia archiv cely nasa, tam stacilo vybrat si misi a pictures/videos/sounds a bylo to.

Hlava děravá.

Děkuji.

---

http://spaceflight.nasa.gov/home/index.html

---

Zbycho - 10/6/2007 - 03:35

citace:

---

nevíte odkaz na nasa stranky, kde se daj stahovat/pustet videa s planem, co se ma na sts 117 delat?
vzdycky u kazdy mise maj na pocitaci simulovane a popisovane veci, do kde budou montovat a hlavne jak.

ja jsem nekam zalozil tu jejich stranku multimeadia archiv cely nasa, tam stacilo vybrat si misi a pictures/videos/sounds a bylo to. Hlava děravá. Děkuji.

---

http://kosmocesky.blog.cz - je tam officiální PressKiss pro STS 117 v češtině! Hážu to tam o sto šest a to je tam teď cca půlka! Zatím některé věci bych řekl tam jsou v češtině informačně nejobsáhlější.

Pokud někdo objevíte chybku nebo nepřesnost, dejte mi tam prosím vědět. Některé překlady mohou být kostrbaté nebo nepřesné (překlad jsem nedělal) - všechno jsem ještě nestihl přečíst a ne všemu rozumím.

---

avitek - 10/6/2007 - 08:05

citace:

---

... Neznám žádný systém, který bere v úvahu plánované, ale ještě neprovedené změny dráhy těles. ...

---

Dá se použít řada programů v lokálním režimu, u kterých stačí dát předpokládané TLE. Např. já mám sice starý, ale použitelný DOSovský program QUICKSAT. Je to freeware.

Dá se stáhnout včetně manuálu na

http://www.io.com/~mmccants/programs/index.html

Data TLE na celý let dopředu pro STS i pro ISS na nějakou dobu jsou ke stažení na

http://www.spaceflight.nasa.gov/realdata/elements/index.html

Stránku okopírovat do Notepadu a vyjmout z ní předpovídaná TLE na příslušný časový úsek (nezapomenout smazat těch pár SPACE před prvním významným znakem) a výsledný soubor s TLE uložit do složky k exe souboru programu. V .CTL souboru nastavit (na furt) svoje zeměpisné souřadnice a další parametry, včetně názvu vstupního souboru s TLE a výstupního souboru s predikcemi (s extenzí .TXT, aby se to dalo snadno otevřít buď v Notepadu nebo Wordu).

---

Lada - 10/6/2007 - 08:56

Vcera v 22.10 jsem vizualne pozoroval prelet raketoplanu.Byly misty lehke mraky.Kdyz byl raketoplan za lehkym mrakem pozoroval jsem kratce po sobe dva velice silne zablesky i pres tento mrak.Zablesky ho cely prozarily.Kdyz byl raketoplan primo nademnou videl jsem treti
velice intenzivni zablesk.
Nevi nekdo co to mohlo byt?

Lada.

---

ales - 10/6/2007 - 10:24

citace:

---

Vcera v 22.10 jsem vizualne pozoroval prelet raketoplanu.Byly misty lehke mraky.Kdyz byl raketoplan za lehkym mrakem pozoroval jsem kratce po sobe dva velice silne zablesky i pres tento mrak. Zablesky ho cely prozarily. Kdyz byl raketoplan primo nademnou videl jsem treti velice intenzivni zablesk.
Nevi nekdo co to mohlo byt?

---

Pokud to opravdu bylo kolem 22:10, tak jsi nepozoroval raketoplán, ale ISS (raketoplán včera přelétal nad ČR až kolem 22:30). V tom případě spekuluji, že záblesky by mohla být "prasátka" od některého ze solárních panelů na ISS. Za normálních okolností jsou sice panely nasměrovány na Slunce, takže světlo se neodráží k pozorovateli na Zemi, ale občas se nastavení panelů přestavuje, nebo je natočení ISS takové, že k "hození prasátka" na Zemi může dojít.

Včera jsem přelet ISS také pozoroval a žádné záblesky aní zjasnění jsem neviděl, ale je fakt, že odraz od solárního panelu je hodně lokální záležitost a stačí aby pozorovatelé byli pár desítek kilometrů od sebe a jeden to uvidí a druhý ne. Takže jsi měl asi štěstí. Gratuluju.

---

lada - 10/6/2007 - 10:27

citace:

---

citace:

---

Vcera v 22.10 jsem vizualne pozoroval prelet raketoplanu.Byly misty lehke mraky.Kdyz byl raketoplan za lehkym mrakem pozoroval jsem kratce po sobe dva velice silne zablesky i pres tento mrak. Zablesky ho cely prozarily. Kdyz byl raketoplan primo nademnou videl jsem treti velice intenzivni zablesk.
Nevi nekdo co to mohlo byt?

---

Pokud to opravdu bylo kolem 22:10, tak jsi nepozoroval raketoplán, ale ISS (raketoplán včera přelétal nad ČR až kolem 22:30). V tom případě spekuluji, že záblesky by mohla být "prasátka" od některého ze solárních panelů na ISS. Za normálních okolností jsou sice panely nasměrovány na Slunce, takže světlo se neodráží k pozorovateli na Zemi, ale občas se nastavení panelů přestavuje, nebo je natočení ISS takové, že k "hození prasátka" na Zemi může dojít.

Včera jsem přelet ISS také pozoroval a žádné záblesky aní zjasnění jsem neviděl, ale je fakt, že odraz od solárního panelu je hodně lokální záležitost a stačí aby pozorovatelé byli pár desítek kilometrů od sebe a jeden to uvidí a druhý ne. Takže jsi měl asi štěstí. Gratuluju.

---

---

lada - 10/6/2007 - 10:28

citace:

---

citace:

---

Vcera v 22.10 jsem vizualne pozoroval prelet raketoplanu.Byly misty lehke mraky.Kdyz byl raketoplan za lehkym mrakem pozoroval jsem kratce po sobe dva velice silne zablesky i pres tento mrak. Zablesky ho cely prozarily. Kdyz byl raketoplan primo nademnou videl jsem treti velice intenzivni zablesk.
Nevi nekdo co to mohlo byt?

---

Pokud to opravdu bylo kolem 22:10, tak jsi nepozoroval raketoplán, ale ISS (raketoplán včera přelétal nad ČR až kolem 22:30). V tom případě spekuluji, že záblesky by mohla být "prasátka" od některého ze solárních panelů na ISS. Za normálních okolností jsou sice panely nasměrovány na Slunce, takže světlo se neodráží k pozorovateli na Zemi, ale občas se nastavení panelů přestavuje, nebo je natočení ISS takové, že k "hození prasátka" na Zemi může dojít.

Včera jsem přelet ISS také pozoroval a žádné záblesky aní zjasnění jsem neviděl, ale je fakt, že odraz od solárního panelu je hodně lokální záležitost a stačí aby pozorovatelé byli pár desítek kilometrů od sebe a jeden to uvidí a druhý ne. Takže jsi měl asi štěstí. Gratuluju.

---

---

lada - 10/6/2007 - 10:31

Diky za odpoved,
omlouvam se ale nebylo to ve 22.10 ale ve 22.28,stoprocentne to byl
raketoplan.Ty casy jsem popletl.ISS jsem predtim take videl a u ni se skutecne nic neblyskalo...
Lada.

---

ales - 10/6/2007 - 11:07

> ... ve 22.28,stoprocentne to byl raketoplan. ISS jsem predtim take videl a u ni se skutecne nic neblyskalo...

V tom případě netuším, co to mohlo být, protože na raketoplánu není nic, co by mohlo "hodit prasátko" odrazem slunečních paprsků. Ani případné zážehy manévrovacích motorků by neměly být vidět a navíc v té době probíhal průzkum náběžných hran pomocí OBSS, takže by zážehy motorků nebyly vhodné.

Jediné, co mne jakž takž napadá je souvislost s lehkou oblačností, o které se zmiňuješ. Tak jak raketoplán přelétal nad oblačností s různou propustností, tak se měnila i jeho zdánlivá jasnost při pozorování. Včera jsem se díval i na přelet raketoplánu v té době a kvůli oblačnosti se pro mne jasnost raketoplánu měnila výše uvedeným způsobem, ale připadalo mi to standardní (žádný zvláštní záblesk jsem neviděl).

---

RF - 10/6/2007 - 11:08

Prý je v plášti trhlina, ach jejda...

---

ales - 10/6/2007 - 11:14

Jde o odchlípnutou měkkou izolaci v zadní části krytu levobočního motoru OMS. Řídicí středisko to zatím nepovažuje za až tak vážný problém, ale bude se to ještě důkladně prověřovat.
Viz. např. http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts117/070609omspod/

---

Lada - 10/6/2007 - 11:30

citace:

---

> ... ve 22.28,stoprocentne to byl raketoplan. ISS jsem predtim take videl a u ni se skutecne nic neblyskalo...

V tom případě netuším, co to mohlo být, protože na raketoplánu není nic, co by mohlo "hodit prasátko" odrazem slunečních paprsků. Ani případné zážehy manévrovacích motorků by neměly být vidět a navíc v té době probíhal průzkum náběžných hran pomocí OBSS, takže by zážehy motorků nebyly vhodné.

Jediné, co mne jakž takž napadá je souvislost s lehkou oblačností, o které se zmiňuješ. Tak jak raketoplán přelétal nad oblačností s různou propustností, tak se měnila i jeho zdánlivá jasnost při pozorování. Včera jsem se díval i na přelet raketoplánu v té době a kvůli oblačnosti se pro mne jasnost raketoplánu měnila výše uvedeným způsobem, ale připadalo mi to standardní (žádný zvláštní záblesk jsem neviděl).

---

Oblacnosti to nebylo,pravda prvni dva zablesky jsem videl pres pruhlednou oblacnost ale to jsem jeste nevedel ze by to mohl byt raketoplan.Bylo to od nadhlavniku jeste hodne na zapad.Pak jsem ocima hledal raketoplan a nevedel jsem co bude zajimavejsi sledovat,jestli bod kde byly ty dva zablesky nebo hledat raketoplan.
Pak jsem uvidel dalsi zablesk uz skoro presne nad hlavou a od tohoto
mista dalpokracoval v letu raketoplan.Ten treti zablesk uz byl na obloze bez jakekoliv oblacnosti.Ty zablesky byly skutecne velmi intenzivni a plosne vetsi.Zablesky Iridia jsou proti tomu male.
Bydlim na severnim okraji Brna a pozorovaci moznosti mam celkem dobre.

---

MIZ - 10/6/2007 - 11:40

citace:

---

Jde o odchlípnutou měkkou izolaci v zadní části krytu levobočního motoru OMS.

---

Je to "jen hadr" a ne dlaždička, takže já laik jsem to hned viděl na část povrchu málo tepelně namáhanou. Víc mě uklidňuje, že to je to jediné, co na NASA TV pořád ukazují, takže asi jiný problém nenašli, aspoň zatím. Ještě uvidíme, co snímkování z ISS při "kotrmelci".

BTW Nezachytil jste někdo [např. Zbycho?] zmínku o tom klepání se ET při startu? Mi není moc jasné, proč se při tom neklepala i ta kamera, na ET umístěná...

---

avitek - 10/6/2007 - 11:45

citace:

---

Jde o odchlípnutou měkkou izolaci v zadní části krytu levobočního motoru OMS...[/img]

---

Je to v přední části krytu levobočního modulu OMS. Odkryté místo má tvar pravoúhlého trojúhelníku s odvěsnami cca 6 x 4 palce (15 x 10 cm). Jedná se o textilní pružnou izolaci FRSI (Felt Reusable Surface Insulation) z Nomexové plsti, která se používá v místech, kde teplota během návratu nepřekročí 400 st. C.
Doporučuji si poslechnout FD 2 tiskovku NASA, odkaz ke stažení videa bude za pár minut (cca. v 11:50 SELČ) na SPACE-40.

---

MartinC - 10/6/2007 - 12:24

Stopy přeletu ISS a raketoplánu Atlantis okolo zadních kol Velkého vozu v noci z 9.na 10.6.2007. ISS je zachycena ve 23:48 hod. ve výšce 346 km a vzdálenosti 450 km a Atlantis o 16 minut později ve výšce 233 km a vzdálenosti 314 km.

---

Archimedes - 10/6/2007 - 12:30

citace:

---

Všimli jste si, jak se ET klepala při chodu SRB? Jako ratlík v zimě!

---

Porovnal jsem to se záznamem z STS-116 a nemám pocit, že by se ET klepala nějak víc. To, co se tak klepe, je rampa, u které je posazená kamera (takže rampa perspektivou zabírá půl plochy ET). U STS-117 v tom "hlavním" záznamu jsou prostřihy na ET těsně před a těsně po dosažení Mach 1 a pak až před oddělením SRB. Na prvních dvou prostřizích se rampa (ne ET) klepe, na posledním už jen miminálně. Pro STS-117 jsem zatím kompletní nepřerušený (od startu) záznam z ET neviděl, ale na STS-116 bylo na záběrech z ET vidět přesně odpovídající chování: Po startu klid, před Mach 1 začínají vibrace, které přetrvávají cca 30-40 sekund a oddělení SRB už probíhá skoro "v klidu". Důvodem je očividně aerodynamické namáhání rampy při těsně podzvukových a nadzvukových rychlostech, ovšem po opuštění většiny atmosféry už namáhání mizí.

Doufám, že se nepletu, ale tohle je myslím právě ta rampa, ze které se odloupla izolace při prvním letu po havárii Columbie a tak už na ní teď izolaci nedávají. Povrch rampy je ale teď méně hladký než byl s izolací a proto jsou i turbulence a vibrace větší (ale stále únosné).

---

avitek - 10/6/2007 - 12:32

citace:

---

... Jedná se o textilní pružnou izolaci FRSI (Felt Reusable Surface Insulation) z Nomexové plsti, ...

---

V přehledu hlavních událostí během 2. dne letu (STS-117 - FLIGHT DAY 2 HIGHLIGHTS)

http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&task=view&id=2430&Itemid=1

je na stopáži 5:57 velmi detailní záběr z kamery na SRMS. Ještě větší zvětšení je na stopáži 7:18

Tlouštka té Nomexové izolace je cca. 1 palec, tedy asi 25 mm. Je tam dobře vidět, ja se trhlo sešití dvou na sebe navazujících dílů izolace.

---

Petr F. - 10/6/2007 - 12:33

citace:

---

Vcera v 22.10 jsem vizualne pozoroval prelet raketoplanu.Byly misty lehke mraky.Kdyz byl raketoplan za lehkym mrakem pozoroval jsem kratce po sobe dva velice silne zablesky i pres tento mrak.Zablesky ho cely prozarily.Kdyz byl raketoplan primo nademnou videl jsem treti
velice intenzivni zablesk.
Nevi nekdo co to mohlo byt?

Lada.

---

Ty záblesky ti mohu v Praze potvrdit. Myslel jsem že jde o blesky vzdálené bouřky. Ale na to se blísklo poměrně dost silně a bez hromu. Osobně mě napadá vyrovnání statické elektřiny z horních vrstev atmosféry. Snad to souvisí s ionosférou. Člověk ale nevidí klikatý blesk, ale spíš vníma světlo jako když přeskočí jiskra. Ještě musím říci, že tady má jít o exterémě mohutný výboj. Trochu mě to vyvedlo z míry. Raketoplán se pohyboval v horních vrstvách, ale nedokážu posoudi zdali mohlo dojít k nějaké interakci, protože je dost velký /na videu na webu bylo vidět před odhození nádrže dost žhavýh plynů, ale to je normální/ a na Slunci probíhají malé erupce působící na Zemské pole. Ale zpátky, jednou jsem zahlédl nazelenalý záblesk a taky nevěděl co to bylo, ale mohl to být i výbuch málo jasného bolidu. Nyní také mohlo jít o výboj mezi dvěma mraky, který díky jinak dobré viditelnosti a odrazům vytvořil poměrně intenzivní záblesk. Mě se jevil nejsilnější ten první na ty druhé jsem se již nesoustřeďoval.

---

Bryansk - 10/6/2007 - 14:47

Tato závada jistě neznamená nic nebezpečného a přeji posádce šťastný návrat, přesto však budu rád , až budou tyto "děravé koráby" vyřazeny navždy z provozu .

---

avitek - 10/6/2007 - 15:31

Naposledy byla poškození FRSI podobného rozsahu při letech STS-114 a STS-121.

---

Hawk - 10/6/2007 - 16:23

Všechno se jako obvykle nafukuje. Co se týče "děravého korábu" ,tak si nemá cenu dělat iluze, že CEV bude bezproblémový protože je koncepčně podobný Sojuzu. Je třeba si uvědomit, že Sojuz má za sebou více než 30 let vychytávání much.
Navíc v počtu nehod na počet misí je STS spolehlivější než Sojuz.

---

avitek - 10/6/2007 - 17:01

Aktualizována stránka STS-117 ve SPACE-40, podle podkladů, zaslaných před 90 minutami posádce raketoplánu (plán na 3. den letu + další podrobnosti k poškození obšívky modulu L-OMS).

http://www.lib.cas.cz/www/space.40/2007/I024A.HTM


[Upraveno 10.6.2007 poslal avitek]

---

mišo - 10/6/2007 - 18:24

....Navíc v počtu nehod na počet misí je STS spolehlivější než Sojuz.

---

citace:

---

Mohli by ste upresniť ako to myslíte? Brali ste do úvahy aj počet mŕtvych astronautov/kozmonautov? Alebo pre vás človek nič neznamená?
Jednoducho žasnem. Čo tak chápete pod slovom demagógia?

---

Já zase žasnu co tady předvádíš za citové dryáčnictví.

Zajímalo by mě, jaký program používají v Nasa na sledovani polohy ISS a raketoplánu.

citace:

---

Zajímalo by mě, jaký program používají v Nasa na sledovani polohy ISS a raketoplánu.

---

citace:

---

citace:

---

nevíte odkaz na nasa stranky, kde se daj stahovat/pustet videa s planem, co se ma na sts 117 delat?
vzdycky u kazdy mise maj na pocitaci simulovane a popisovane veci, do kde budou montovat a hlavne jak.

ja jsem nekam zalozil tu jejich stranku multimeadia archiv cely nasa, tam stacilo vybrat si misi a pictures/videos/sounds a bylo to.

Hlava děravá.

Děkuji.

---

http://spaceflight.nasa.gov/home/index.html

---

Tak jsem je teď videl tentokráte již spojené. V dáli bouřka... pěkný pohled.

citace:

---

citace:

---

http://spaceflight.nasa.gov/home/index.html

---

velice děkuji ale to není ono, nikde jsem tam videa toho co se chystá a jak se to a kam bude připevňovat nenašla.

---

> ... nikde jsem tam videa toho co se chystá a jak se to a kam bude připevňovat nenašla

A co toto? - http://www.nasa.gov/mission_pages/station/structure/iss_manifest.html (pár odkazů na instalační videa tam je, ale nic moc).

citace:

---

> ... nikde jsem tam videa toho co se chystá a jak se to a kam bude připevňovat nenašla

A co toto? - http://www.nasa.gov/mission_pages/station/structure/iss_manifest.html (pár odkazů na instalační videa tam je, ale nic moc).

---

a nemyslíš náhodou tohle:
http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts117/news/mob_021507.html

Zpátky k odtržené izolaci, už NASA rozhodla, jestli to zkusí ohnout a sesvorkovat nebo to nechají být? Jsou ještě jiné možnosti? K tomuto místu by se měli dostat s CanadArmem i bez OBSS.

Myslím, že zatím jen neurčitě mluví o možnosti provést nějaký druh opravy kosmonauty při EVA, ale rozhodnuto asi ještě není. Viz. např. http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts117/070610blanket/

citace:

---

Anička Balounová: nevíte odkaz na nasa stranky, kde se daj stahovat/pustet videa s planem, co se ma na sts 117 delat?
vzdycky u kazdy mise maj na pocitaci simulovane a popisovane veci, do kde budou montovat a hlavne jak.
ja jsem nekam zalozil tu jejich stranku multimeadia archiv cely nasa, tam stacilo vybrat si misi a pictures/videos/sounds a bylo to.

---

Videa k STS 117 (i ke stazeni) jsou na:
http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&task=view&id=2419&Itemid=1

citace:

---

http://kosmocesky.blog.cz - je tam officiální PressKiss pro STS 117 v češtině! Hážu to tam o sto šest a to je tam teď cca půlka! Zatím některé věci bych řekl tam jsou v češtině informačně nejobsáhlější.

Pokud někdo objevíte chybku nebo nepřesnost, dejte mi tam prosím vědět. Některé překlady mohou být kostrbaté nebo nepřesné (překlad jsem nedělal) - všechno jsem ještě nestihl přečíst a ne všemu rozumím.

---

citace:

---

citace:

---

http://kosmocesky.blog.cz ...

---

... Ale v těch překladech máte strašně moc chyb, až skoro pochybuju o srozumitelnosti výsledného textu. ...

---

citace:

---

... videa s plánem, co se má při misi dělat jsem tam nenašel...

---

Právě jsem dal na stránky SPACE-40 aktualizaci podrobného plánu dnešního výstupu do volného prostoru.

http://www.lib.cas.cz/www/space.40/1998/I067A.HTM

uz jenom kousek zbyva k pripojeni S3/S4 k ISS.
http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html

posledni faze priblizeni S3/S4 k ISS prave bezi na Ruskem

Dnes se zdá že počasí pro pozorování přeletů ISS bude přát, tak jsem si dovolil uvést pědpovědi na dnešní večer, kdy bude ještě osvětlená Sluncem. Časy jsou uvedeny v SELČ.

Praha:
čas výstupu max. elevace jasnost výška
21:16 83,5° sev. -1,8 Mag 344km
22:51 62,6° sev -1,7 Mag 345,5km


Valašské Meziříčí:
čas výstupu max. elevace jasnost výška
21:17 63,8° sev. -1,6 Mag 344km
22:52 57,6° sev -1,7 Mag 345,5km

Další přelety už budou ve stínu-nepozorovatelné.

Vypadá to, že začátek dnešního výstupu EVA-1 bude opožděn cca o hodinu (měl začít kolem 21:00 SELČ), kvůli nějakým dřívějším dnešním problémům s řídicím systémem stanice ISS - viz. http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts117/status.html .

ISS bolo krasne vydiet v sp.novej vsi super.

pozeram aj o 22.52.35 zaciatok 22.55.25 stred 22.58.00 koniec to je predpoved pre sp.novu ves podla programu Orbitron.Inac otporucam ho.

Podle dnešního zasedání MMT se utržený roh jednoho kusu obšívky na levém modulu OMS přece jen bude opravovat. Stihnou-li to, pak během EVA-3, pokud ne (v případě nutnosti ruční asistence při zatahování panelu SWA na P6) pak bude k tomu účelu neplánovaná EVA-4. počítají použití "špendlíků" a vázaček. Snad k tomu bude večer v providelné tiskovce nějaká obraová dokumetnace, jak si to představují.

Jinak sedmý den letu (FD-7) bude cílená inspakce na povysunutou ucpávku bezprostředně za dveřmi šachty předního podvozku.

Zítra mezi 12 a 13 hod mám být v ČT24.

Zdravím, všiml jsem si, že raketoplány mají ještě i v okamžiku startu zakryté maněvrovací trysky na špičce. Kdy a jak se krytky odstraní? "Vyfouknou" je až po MECO? Díky.

Pan Vitek byl pred chvilkou na CT24 opet vyborny. Kdyz tomu nekdo rozumi a k tomu to jeste umi skvele podat, je to pravdu zazitek. V duchu jsem se modlil, aby moderatorka nerekla "Tak uz nemame cas. Dekuji". Moc radi to totiz delaji Hlavne kdyz je to zajimave povidani a moderator se zacne ztracet. Patricie Strouhalova ale takova neni a pan Vitek dostal relativne dost casu a nikam se nepospichalo. Vazne se to moc pekne poslouchalo - diky pane Vitku.

citace:

---

Kdy a jak se krytky odstraní? "Vyfouknou" je až po MECO? Díky.

---

citace:

---

Pan Vitek byl pred chvilkou na CT24 opet vyborny. Kdyz tomu nekdo rozumi a k tomu to jeste umi skvele podat, je to pravdu zazitek. V duchu jsem se modlil, aby moderatorka nerekla "Tak uz nemame cas. Dekuji". Moc radi to totiz delaji Hlavne kdyz je to zajimave povidani a moderator se zacne ztracet. Patricie Strouhalova ale takova neni a pan Vitek dostal relativne dost casu a nikam se nepospichalo. Vazne se to moc pekne poslouchalo - diky pane Vitku.

---

Podle zkušeností, pokud záznam bude tak později. Taky jsem to nestihl.

citace:

---

citace:

---

Kdy a jak se krytky odstraní? "Vyfouknou" je až po MECO? Díky.

---

Mám dojem, že většina krytek odpadá v okamžiku startu, nebo krátce poté - jde o kryty z lehkého materiálu. Občas některé vydrží až do maximálního dynamického zatížení - tam už můžou být nebezpečné.

---

Jinak nejnovější vývoj kolem "díry v plášti":

Dnes se budou testovat způsoby opravy. Zatím se preferují dvě možnosti:
a) použití šicí soupravy na opravu padáků (?!) s ocelovým drátkem (kalibr 22 - to se musím podívat kolik je to v metrické míře průměr), nebo

b) použití sešívačky hlubokých poranění kůže ze soupravy první lékařské pomoci.

Předpokládá se nyní, že se oprava udělá při EVA-3 a původní obsah EVA-3 se přesune na novou EVA-4 (není vyloučeno, že pokud oprava půjde hladce, tak se část práce z původní EVA-3 udělá ještě v EVA-3R).

Důvod, proč se přece jen rozhodli opravit obšívku:
Předchozí větší poškození obšívky FRSI na OMS byly na STS-1, STS-3, STS-9, STS-41B, STS-41G, STS-51B, STS-99, která se samozřejmě neopravavala a nic se nestalo. Tentokrát je odtržený cíp (15 x 10 cm) orientován tak, že prodící vzduch "zahání" směrem do díry, která v obšívce zůstala. Protože trup modulu OMS je z uhlík-epoxidového laminátu, hrozí nebezpečí poškození jeho konstrukce. (Místo může být teoreticky namáháno do 500 st. C). Byť by poškození stěny modulu nemělo mít vážnější důsledky pro raketoplán, zamenalo by to vyřazení modulu na delší dobu ze služby. I když má NASA těchto modulů víc a vyměňuje je občas při poletové údržbě, není to žádoucí. A pak sichr je sichr.

P.S. Aktualizaci STS-117 ve SPACE-40 udělám až pozdě večer. Jsem od 7 hodin ráno v práci /s výjimkou odskočení do TV/ a teď jdu na zasedání redakční rady časopisu Vesmír, takže se domů dostanu až někdy po 20. hodině.

Omlouvám se!

citace:

---

.....Předchozí větší poškození obšívky FRSI na OMS byly na STS-1, STS-3, STS-9, STS-41B, STS-41G, STS-51B, STS-99, která se samozřejmě neopravavala a nic se nestalo.....

---

a nejakej ten vercajk



http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/shuttle/sts-117/ndxpage1.html

Tak rozvinutí novejch panelů by jsme měli, no ale spíš jsem zvědavej jak dopadne to zasunutí těch starejch. Snad to nebude takovej porod jako minule!!

jak vypada prelet ISS + pripojeneho raketoplanu ve velkem dalekohledu http://www.spaceweather.com/swpod2007/13jun07/tyrrell.gif

citace:

---

jak vypada prelet ISS + pripojeneho raketoplanu ve velkem dalekohledu http://www.spaceweather.com/swpod2007/13jun07/tyrrell.gif

---

I to druhé stojí za zkouknutí
http://www.spaceweather.com/swpod2007/12jun07/vandebergh_movie.gif

Nevíte, co se včera stalo při EVA-2 ?
Jeden z astronautů měl v ruce ty připravené kleštičky pro uvolňování panelů a nevím jestli omylem ale vytrhl jeden vodící proužek, zřejmě pro odvod napájení. To bylo omylem nebo účel?

citace:

---

Nevíte, co se včera stalo při EVA-2 ?
Jeden z astronautů měl v ruce ty připravené kleštičky pro uvolňování panelů a nevím jestli omylem ale vytrhl jeden vodící proužek, zřejmě pro odvod napájení. To bylo omylem nebo účel?

---

Spíše by mne zajímalo co se stalo s počítačema které udržují polohu a podmínky pro život na ISS. Aby nám to nespadlo na hlavu.

Zjišťoval jsem nějaké info a jsou to dost katastrofické scénáře.

citace:

---

Spíše by mne zajímalo co se stalo s počítačema které udržují polohu a podmínky pro život na ISS. Aby nám to nespadlo na hlavu.

Zjišťoval jsem nějaké info a jsou to dost katastrofické scénáře.

---

citace:

---

citace:

---

Spíše by mne zajímalo co se stalo s počítačema které udržují polohu a podmínky pro život na ISS. Aby nám to nespadlo na hlavu.

Zjišťoval jsem nějaké info a jsou to dost katastrofické scénáře.

---

Kde o tom něco seriozního píšou? Já jsem jenom našel, že vypadly počítače v ruském segmentu, které mají na starosti záložní systém orientace. S tím laborovali už včera před EVA, bylo slyšet jak se dohadujou s řídícím střediskem, kde mají svítit jaké LED.

---

citace:

---

citace:

---

citace:

---

Spíše by mne zajímalo co se stalo s počítačema které udržují polohu a podmínky pro život na ISS. Aby nám to nespadlo na hlavu.

Zjišťoval jsem nějaké info a jsou to dost katastrofické scénáře.

---

Kde o tom něco seriozního píšou? Já jsem jenom našel, že vypadly počítače v ruském segmentu, které mají na starosti záložní systém orientace. S tím laborovali už včera před EVA, bylo slyšet jak se dohadujou s řídícím střediskem, kde mají svítit jaké LED.

---

http://zpravy.idnes.cz/astronauty-potrapil-nefunkcni-solarni-panel-fn9-/vedatech.asp?c=A070613_214236_vedatech_mad
http://www.ct24.cz/styl/index_view.php?id=218530

chtělo by to info přímo od NASA, ale bohužel moje angličtina je v zuboženém stavu

---

citace:

---

citace:

---

citace:

---

Spíše by mne zajímalo co se stalo s počítačema které udržují polohu a podmínky pro život na ISS. Aby nám to nespadlo na h,vu.

Zjišťoval jsem nějaké info a jsou to dost katastrofické scénáře.

---

Kde o tom něco seriozního píšou? Já jsem jenom našel, že vypadly počítače v ruském segmentu, které mají na starosti záložní systém orientace. S tím laborovali už včera před EVA, bylo slyšet jak se dohadujou s řídícím střediskem, kde mají svítit jaké LED.

---

http://zpravy.idnes.cz/astronauty-potrapil-nefunkcni-solarni-panel-fn9-/vedatech.asp?c=A070613_214236_vedatech_mad
http://www.ct24.cz/styl/index_view.php?id=218530

chtělo by to info přímo od NASA, ale bohužel moje angličtina je v zuboženém stavu

---

citace:

---

citace:

---

citace:

---

citace:

---

Spíše by mne zajímalo co se stalo s počítačema které udržují polohu a podmínky pro život na ISS. Aby nám to nespadlo na hlavu.

Zjišťoval jsem nějaké info a jsou to dost katastrofické scénáře.

---

Kde o tom něco seriozního píšou? Já jsem jenom našel, že vypadly počítače v ruském segmentu, které mají na starosti záložní systém orientace. S tím laborovali už včera před EVA, bylo slyšet jak se dohadujou s řídícím střediskem, kde mají svítit jaké LED.

---

http://zpravy.idnes.cz/astronauty-potrapil-nefunkcni-solarni-panel-fn9-/vedatech.asp?c=A070613_214236_vedatech_mad
http://www.ct24.cz/styl/index_view.php?id=218530

chtělo by to info přímo od NASA, ale bohužel moje angličtina je v zuboženém stavu

---

NASA píše pouze to, co jsem ve stručnosti napsal výše.

Russian flight controllers will be working overnight to resolve a problem with the Russian segment computers that provide backup attitude control and orbital altitude adjustments. For now, the station’s control moment gyroscopes are handling attitude control, with the shuttle’s propulsion providing backup.

Takže píšou asi toto:

Ruští letoví dispečeři budou pracovat přes noc aby vyřešili problém s počítači ruského segmentu, které mají na starosti záložní řízení polohy a úpravu výšky oběžné dráhy. Momentálně se o polohu starají řídící gyroskopy stanice, zatímco jako záloha jsou motory raketoplánu.

---

citace:

---

Ruští letoví dispečeři budou pracovat přes noc aby vyřešili problém s počítači ruského segmentu, které mají na starosti záložní řízení polohy a úpravu výšky oběžné dráhy. Momentálně se o polohu starají řídící gyroskopy stanice, zatímco jako záloha jsou motory raketoplánu.

---

citace:

---

citace:

---

Ruští letoví dispečeři budou pracovat přes noc aby vyřešili problém s počítači ruského segmentu, které mají na starosti záložní řízení polohy a úpravu výšky oběžné dráhy. Momentálně se o polohu starají řídící gyroskopy stanice, zatímco jako záloha jsou motory raketoplánu.

---

Jen to zkusím nepatrně upřesnit. Za normálních okolností řídí stabilizaci stanice v prostoru silové gyroskopy CMG. Ty se ale čas od času tzv. "saturují" (jejich otáčky dosáhnou povoleného maxima) a je třeba je "desaturovat" (snížit otáčky na normální hodnotu). K tomu je třeba dočasně předat řízení stabilizace stanice klasickým raketovým orientačním motorkům. Běžně k tomu slouží motorky na ruském segmentu stanice (to je to, čemu se výše říká "záložní řízení polohy"). Při stávajícím totálním výpadku navigačních počítačů na ruském segmentu stanice ale využití těchto motorků není možné, takže zako "záloha" pro potřeby případné "desaturace" CMG v tuto chvíli slouží manévrovací motorky RCS raketoplánu.

Pravdou je, že to není moc dobrá situace, protože výpadek mají i počítače pro řízení změn dráhy ISS (tedy nejen řízení stabilizace) a ruskému řídicímu středisku se zatím nedaří počítače zprovoznit. Změny dráhy se sice dělají jen jednou za několik týdnů až měsíců, a proto akutní nebezpečí "že by nám to spadlo na hlavu" nehrozí, ale dlouhodobě v takovémto stavu řízení ISS nemůže zůstat, takže vyřešit se to musí do odletu raketoplánu od ISS. Je prostě třeba spolehlivě zprovoznit ruské řídicí počítače na ISS. Snad se to povede. To poznáme v příštích hodinách a dnech.

---

citace:

---

Jen to zkusím nepatrně upřesnit. Za normálních okolností řídí stabilizaci stanice v prostoru silové gyroskopy CMG. Ty se ale čas od času tzv. "saturují" (jejich otáčky dosáhnou povoleného maxima) a je třeba je "desaturovat" (snížit otáčky na normální hodnotu). K tomu je třeba dočasně předat řízení stabilizace stanice klasickým raketovým orientačním motorkům. Běžně k tomu slouží motorky na ruském segmentu stanice (to je to, čemu se výše říká "záložní řízení polohy"). Při stávajícím totálním výpadku navigačních počítačů na ruském segmentu stanice ale využití těchto motorků není možné, takže zako "záloha" pro potřeby případné "desaturace" CMG v tuto chvíli slouží manévrovací motorky RCS raketoplánu.

---

dratovani:



http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts117/news/msb_061307.html

aneb kosmonaut svadlenou

citace:

---

dratovani:



http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts117/news/msb_061307.html

aneb kosmonaut svadlenou

---

citace:

---

citace:

---

dratovani:



http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts117/news/msb_061307.html

aneb kosmonaut svadlenou

---

Holt 21. století je 21. století neuděláš nic
doufám, že to bude pod narkózou (ne kosmonauta), alespoň lokální umrtvení (ne celé ISS ) .

Dělám si s toho srandu, ale asi to nebude lehké a bude to tuším premiéra.

Přeju jim hodně štěstí a pohodovej návrat na pevnou Zem.

---

Ještě k problémům s ruskými počítači:

Počítače v systému SUDN (sistema upravlenija dviženijem i navigacii) řídí nejen motory modulu Zvězda (SM), ale také motory připojených lodí Progress. To, co je kritické, není jen zajišťování desaturace setrvačníků CMG a zvyšování dráhy stanice, aby postupně moc neklesala (to je dlouhodobá záležitost a není třeba na to tak spěchat, aby to bylo k dispozici hned po odletu Atlantis), ale prvořadá je otázka tzv. "collision avoidance menauvers", tedy úhybných manévrů, aby se stanice vyhla nějakým větším kusům kosmického smetí. To může nastat téměř zcela nečekaně. Kdyby taková situace nastala po odletu STS-117 a v ruském segmentu by nefungoval systém SUDN, tak je to průšvih, protože Progressy se nedají přímo řídit; řízení - i ruční - musí jít přes počítače stanice. Přímo to jde jen u Sojuzů, ale nepřichází v úvahu vyplácat pohonné látky Sojuzu na zachraňování stanice. Znamenalo by to sbalit se a uprchnout na Sojuzu ze stanice.

Saturace CMG bezprostředně nehrozí; před odletem raketoplánu se dají CMG převést do co nejoptimálnější konfigurace. Jsou řízeny MDM GNC amerického segmentu. Jen je potřeba inhibovat automatickou žádost MDM GNC ruskému segmentu o desaturaci. Jak už tady bylo zmíněno, při šetrném používání stabilizace a orientace mohou bez zásahu CMG pracovat i hodně týdnů (4 až 6 týdnů).

Jak to vypadá se zatahováním panelů, už se povedlo?
Nemám NASA TV :-(

> Jak to vypadá se zatahováním panelů, už se povedlo?

Pokud vím, tak jsou zatím na cca 12 zatažených dílech (ze 30 celkem). Asi 7,5 dílu zatáhli před EVA-2 ještě v úterý 12.6., při EVA-2 se pak podařilo postoupit jen o cca 4,5 dalších dílů. V zatahování by se snad mělo pokračovat dnes (bez EVA) a případně i v dalších dnech (pokud se to dnes nepovede dotáhnout). V plánu EVA-4 je vyhrazen čas i na případnou další pomoc při dokončování zatažení panelu P6-2B.

citace:

---

Ještě k problémům s ruskými počítači:

Počítače v systému SUDN (sistema upravlenija dviženijem i navigacii) řídí nejen motory modulu Zvězda (SM), ale také motory připojených lodí Progress. To, co je kritické, není jen zajišťování desaturace setrvačníků CMG a zvyšování dráhy stanice, aby postupně moc neklesala (to je dlouhodobá záležitost a není třeba na to tak spěchat, aby to bylo k dispozici hned po odletu Atlantis), ale prvořadá je otázka tzv. "collision avoidance menauvers", tedy úhybných manévrů, aby se stanice vyhla nějakým větším kusům kosmického smetí. To může nastat téměř zcela nečekaně. Kdyby taková situace nastala po odletu STS-117 a v ruském segmentu by nefungoval systém SUDN, tak je to průšvih, protože Progressy se nedají přímo řídit; řízení - i ruční - musí jít přes počítače stanice. Přímo to jde jen u Sojuzů, ale nepřichází v úvahu vyplácat pohonné látky Sojuzu na zachraňování stanice. Znamenalo by to sbalit se a uprchnout na Sojuzu ze stanice.

Saturace CMG bezprostředně nehrozí; před odletem raketoplánu se dají CMG převést do co nejoptimálnější konfigurace. Jsou řízeny MDM GNC amerického segmentu. Jen je potřeba inhibovat automatickou žádost MDM GNC ruskému segmentu o desaturaci. Jak už tady bylo zmíněno, při šetrném používání stabilizace a orientace mohou bez zásahu CMG pracovat i hodně týdnů (4 až 6 týdnů).

---

Když pozoruji potíže, jaké má "celé sjednocené lidstvo" = spojené úsilí USA,Ruska,Japonska,Kanady, EU 27 se zvládnutím stavby a řádného provozu ISS , nějakých 460 km nad Zemí - /ve stejnou dobu kosmonauti "žašívají díru" v těle raketoplánu a současně posádka ISS zoufale opravuje zkolabovaný počítačový systém - asi se blíží potíže, které trápily už Mir , tak jsem čím dál větším pesimistou ohledně amerických plánů na návrat na Měsíc pomocí strojů Ares I, Ares V a kabiny Orion. Kdysi stál jeden start Saturnu 5 kolem 500 mil. USD, to ovšem bylo před 40 roky, od té doby inflace udělala z 1 USD asi 25 centů , neboli dnes by start Saturnu 5 k Měsíci stál kolem 2 miliard USD . Jelikož se počítá, že na jediný let k Měsíci bude nutno vypustit nejen obří Ares V / s měsíčním modulem/, ale k tomu ještě Ares I s pilotovanou lodí Orion, je můj myslím skromný odhad pro jednu "Měsíční misi" asi na 3 miliardách USD , ovšem USD za 10 let dál ztratí na hodnotě, takže v roe 2020 by to mohlo být i 4 miliardy USD za jeden let na Měsíc. No nevím, pobýt 7 dní na Měsíci za 4 miliardy USD , to mi připadá být "silná káva" a "hodně drahý výlet" a to nemluvím o kolosálních nákladech na případnou Měsíční stanici, kdy by v podstatě Ares V musel k Měsíci létat doslova "kyvadlově" , aby měnil třeba po 3 měsících osádku základny , vozil tam zásoby a nové zařízení. Program Apollo byl kdysi výjimečný tím, jak mnoho se podařilo zvládnout s minimem problémů /požár Apolla 1 a neúspěšné Apollo 13/ - všechny další pilotované programy velmocí už zápasily s velkými problémy : Stanice Mir - finanční krach, velké problémy, Space Shuttle - exploze dvou strojů z pěti, zoufalé prodražení každého startu oproti plánům /až padesátinásobné !!/ , stanice ISS - opět narůstání zpoždění, opět obrovské prodražování proti plánům - nevím, zda se Ares I, Ares V a Orion dokáží těmto dnes už "obecným problémům kosmonautiky " vyhnout, jsem však v tomto směru pesimista - Apollo bylo kdysi "národním programem" všech Američanů, myslím, že rakety Ares už nečeká stejná sláva a obdiv, jako kdysi nejslavnější raketu všech dob - Saturn 5 - je ironií osudu, že šéfkonstruktérem této slavné rakety byl důstojník zbraní SS a člen NSDAP , který osobně převzal vysoké vyznamenání z rukou Vůdce Třetí říše Adolfa Hitlera za vynález raket k zabíjení londýňanů

pardon ze rusim diskusi o pocitacich a tak... ale tohle je vazne super video! Je videt cely raketoplan vcetne ET pri oddeleni postranich SRB nasledne dokonce kourova stopa dole na Zemi, perfektni dopad konce SRB do more, kousek padaku na SRB atd....

http://mfile.akamai.com/18565/rm/etouchsyst2.download.akamai.com/18355/real.nasa-global/STS-117//ksc_061307_sts117_srbcams.ram
http://mfile.akamai.com/18566/wmv/etouchsyst2.download.akamai.com/18355/wm.nasa-global/STS-117/ksc_061307_sts117_srbcams.asx

pekny

citace:

---

pardon ze rusim diskusi o pocitacich a tak... ale tohle je vazne super video! Je videt cely raketoplan vcetne ET pri oddeleni postranich SRB nasledne dokonce kourova stopa dole na Zemi, perfektni dopad konce SRB do more, kousek padaku na SRB atd....

http://mfile.akamai.com/18565/rm/etouchsyst2.download.akamai.com/18355/real.nasa-global/STS-117//ksc_061307_sts117_srbcams.ram
http://mfile.akamai.com/18566/wmv/etouchsyst2.download.akamai.com/18355/wm.nasa-global/STS-117/ksc_061307_sts117_srbcams.asx

pekny

---

ano, hezké...

bylo tam dokonce vidět vybočení celé sestavy těsně řed zážehem SRB

citace:

---

ano, hezké...

bylo tam dokonce vidět vybočení celé sestavy těsně řed zážehem SRB

---

citace:

---

citace:

---

pardon ze rusim diskusi o pocitacich a tak... ale tohle je vazne super video! Je videt cely raketoplan vcetne ET pri oddeleni postranich SRB nasledne dokonce kourova stopa dole na Zemi, perfektni dopad konce SRB do more, kousek padaku na SRB atd....

http://mfile.akamai.com/18565/rm/etouchsyst2.download.akamai.com/18355/real.nasa-global/STS-117//ksc_061307_sts117_srbcams.ram
http://mfile.akamai.com/18566/wmv/etouchsyst2.download.akamai.com/18355/wm.nasa-global/STS-117/ksc_061307_sts117_srbcams.asx

pekny

---

mam to grabnute, takze za chvilku budete moct krasne stahovat a ukladat v rozumnych formatech

---

Zvažuje se odklad odletu raketoplánu od ISS o další den (osádka dostala příkaz šetřit energii), tedy o přibližně 24 hodin, aby Rusové měli víc času na řešení problémů.

Co se týče informací o problémech zśe systémem zabezpečení životních podmínke.

Není to vyloučené, protože kromě 3 počítačů navigačního systému SUDN vypadly i tři hlavní řídicí počítače, na nichž visí v podstatě všechno. Ale ze zaručených zdrojů to zatím není potvrzené. Jediný probém, který vidí v případě, že by tomu tak bylo, by mohlo být stoupání teploty v ruském segmentu.

Ale jak říkám, zatím se o tom nikde ve verohodných zdrojích nehovořilo.

citace:

---

Zvažuje se odklad odletu raketoplánu od ISS o další den (osádka dostala příkaz šetřit energii), tedy o přibližně 24 hodin, aby Rusové měli víc času na řešení problémů.

Co se týče informací o problémech zśe systémem zabezpečení životních podmínke.

Není to vyloučené, protože kromě 3 počítačů navigačního systému SUDN vypadly i tři hlavní řídicí počítače, na nichž visí v podstatě všechno. Ale ze zaručených zdrojů to zatím není potvrzené. Jediný probém, který vidí v případě že by tomu tak bylo, by mohlo být stoupání teploty v ruském segmentu.

Ale jak říkám, zatím se o tom nikde ve verohodných zdrojích nehovořilo.

---

Doufám, že nebudou muset naskákat do raketoplánu a transportní lodi Sojuz-TMA 10 a alou na Zem. Byla by to asi dost veliká rána už tak našponovanému projektu ISS.

Pokud selže podpora života (bez kyslíku, vody, teploty) na stanici nebude jednoduché něco opravovat ve skafandrech. Možná půjde něco opravit ze země, ale vypadá to vážnější závadu.

Nevíte někdo jesli lze použít energetických zdrojů z ISS pro raketoplán?
Pokud si vzpomínám, největším problémem je množství kyslíku. Předpokládám ale že asi ne, vše je přesně spočitané (další doprava paliva, kyslíku, vody apod. sojuzem - progress).

Je to paradox, je tam spousta použitelných počítačů (možnosti úhybných manévrů stanice pomocí ruských lodí, podpora života, dostatek energie, energetických zdrojů), ale pokud to experti ze SSSR nenašlápnou tak je to zřejmě k ničemu. Vše je nutné provozovat právě přes ex-lé compy.

Ráno jsem něco zahlédl na NASA TV. Vypadá to skoro, že problém je v napájení, které dostávají z amerického segmentu. Suny tam něco měřila osciloskopem a vypadalo to, že mají na síti nějaké poruchy nebo zvlnění. Pak dokonce začali odpojovat jednotlivé články v NiH baterii a měřit přímo na konektorech a pak už byli mimo oblast spojení, takže další vývoj nevím.

Nevi nahodou nekdo, jake systemy tam jsou pouzivany ? Standardni Linux, Microsoft nebo nejaky specializovany software ?

windows

citace:

---

Nevi nahodou nekdo, jake systemy tam jsou pouzivany ? Standardni Linux, Microsoft nebo nejaky specializovany software ?

---

maj problém s interferencemi mezi napajecima kabelama a kompjutrama.
zrejme problemy nastaly v souvislosti s instalaci novej solarnich panelu. problem se zda byt dost vaznej, 4 komply jim nejedou.
a to budou jeste resit problem s tou izolaci na ST.
na nudu si teda v tehle misi stezovat nemuzem.

citace:

---

maj problém s interferencemi mezi napajecima kabelama a kompjutrama.
zrejme problemy nastaly v souvislosti s instalaci novej solarnich panelu. problem se zda byt dost vaznej, 4 komply jim nejedou.
a to budou jeste resit problem s tou izolaci na ST.
na nudu si teda v tehle misi stezovat nemuzem.

---

Co by se stalo, kdyby stejné potíže s počítači nastaly, a přitom by u ISS nebyl zaparkován raketoplán? Zvládne Progress manévrovat s ISS po dobu několika dní? Proč se nedá počítač odpojit a nahradit jiným (třeba i laptopem) s nahraným řídícím programem?
to Bryansk: Právě problémy s ISS a STS poučili, aby postavila CEV/Ares na jiné úrovni - bez spolupráce s ostatními státy a co nejvíc robustní. Váš odhad ceny mi přijde přehnaný, ale i kdyby odpovídal realitě, pořád bude mít NASA v rámci rozpočtu peníze na 1-2 pilotované mise na Měsíc ročně. Pokud se podaří udržet cenu za starty Aresu níž, s 1-2 lety nákladního Aresu 5 ročně se dá postavit slušná základna za pár let.

> a to budou jeste resit problem s tou izolaci na ST.
> na nudu si teda v tehle misi stezovat nemuzem.

A to mají zřejmě ještě problémy s rotačním spojem SARJ (nepodařilo se uvolnit všechny pojistky a navíc řídicí obvody jsou přehozeny a povely jdou k nesprávným motorům). To jsem zvědav, jak vyřeší toto. Snad to půjde hrubou silou u pojistek a softwarově u ovládání.

citace:

---

citace:

---

Nevi nahodou nekdo, jake systemy tam jsou pouzivany ? Standardni Linux, Microsoft nebo nejaky specializovany software ?

---

část počítačů jede na Solarisu, část na Windows, včetně MS Office (Excel, Outlook)

---

citace:

---

Co by se stalo, kdyby stejné potíže s počítači nastaly, a přitom by u ISS nebyl zaparkován raketoplán? Zvládne Progress manévrovat s ISS po dobu několika dní? Proč se nedá počítač odpojit a nahradit jiným (třeba i laptopem) s nahraným řídícím programem?
to Bryansk: Právě problémy s ISS a STS poučili, aby postavila CEV/Ares na jiné úrovni - bez spolupráce s ostatními státy a co nejvíc robustní. Váš odhad ceny mi přijde přehnaný, ale i kdyby odpovídal realitě, pořád bude mít NASA v rámci rozpočtu peníze na 1-2 pilotované mise na Měsíc ročně. Pokud se podaří udržet cenu za starty Aresu níž, s 1-2 lety nákladního Aresu 5 ročně se dá postavit slušná základna za pár let.

---

mne sa zda ze bez toho aby bezali tieto pocitace nebude mozne odletiet s STS ci sojuzom ... bolo by to asi nebespecne ... pretoze stanica je prakticky neriadena aj ke vzajomnu polohu mozu kompenzovat odlietajuce lode ale neviem ci su ich riadiace systemi na to usposobene .. chcem tym povedat ze stanica po odddeleni STS by bol aprakticky mimo kontroli a mohlo by dojist k podobnej situacii aka sa stala v 90tych rokoch z MIRom ... vtedy to ale nebola porucha na riadiacom systeme stanice ale operatora na Zemi (ak si to pamatam dobre) .. ale skoncilo to takmer katastrofalne

Mimochodem, hlavní počítače na ruském segmentu, tj. 3 x CVM (Centralnaja vyčislitelnaja mašina) a 3 x TVM (terminalnaja vyčislitelnaja mašina) jsou německé výroby. Vyrobila je firma EADS Space Transportation.

Stále ještě není definitivně známa pravá příčina kolapsu těchto počítačů. Rusové mají problém hlavně v tom, že spojení se stanicí a tedy možnost dělat diagnostiku ze Země, jen při přeletu přes svoje pozemní stanice, které jsou na území bývalého SSSR. Zdá se však, že to nějak skutečně souvisí s připojení S3/S4, že jde o nšjakou elektromagentickou interferenci, která ruší počítače.

Zatím se podařilo jen navázání spojení s jednou "řadou" CVM+TVM, ale po 7 minutách všechno znova spadlo. Ale i v těch pár minutách neco zvládli.

Jinak včera technici z energetické skupiny v řídicím středisku (resp. v Support Room) v Houstonu vypracovali tzv. "skupinu C" (Group C) zařízení, která se mohou na raketoplánu vypnout, aby se šetřilo elektrickou energií. V současné době (po redukci), berou systémy Atlatnis pod 12 kW. Úspora je přibližně 0,5 kW (musím se ještě mrknou, kolik přesně, ale vypadlo mi to z paměti - holt skleroza), což znamená za den asi 1 hodina pobytu u stanice pro raketoplán navíc.

V současné době se připravují na dnešní výstup do volného prostoru.

Za chvíli bude další možnost spojení s ruskými pozemními stanicemi.

citace:

---

A to mají zřejmě ještě problémy s rotačním spojem SARJ (nepodařilo se uvolnit všechny pojistky a navíc řídicí obvody jsou přehozeny a povely jdou k nesprávným motorům). To jsem zvědav, jak vyřeší toto. Snad to půjde hrubou silou u pojistek a softwarově u ovládání.

---

citace:

---

mne sa zda ze bez toho aby bezali tieto pocitace nebude mozne odletiet s STS ci sojuzom ... bolo by to asi nebespecne

---

citace:

---

mne sa zda ze bez toho aby bezali tieto pocitace nebude mozne odletiet s STS ci sojuzom ... bolo by to asi nebespecne ... pretoze stanica je prakticky neriadena aj ke vzajomnu polohu mozu kompenzovat odlietajuce lode ale neviem ci su ich riadiace systemi na to usposobene .. chcem tym povedat ze stanica po odddeleni STS by bol aprakticky mimo kontroli a mohlo by dojist k podobnej situacii aka sa stala v 90tych rokoch z MIRom ... vtedy to ale nebola porucha na riadiacom systeme stanice ale operatora na Zemi (ak si to pamatam dobre) .. ale skoncilo to takmer katastrofalne

---

citace:

---

... Úspora je přibližně 0,5 kW (musím se ještě mrknou, kolik přesně, ale vypadlo mi to z paměti - holt skleroza), což znamená za den asi 1 hodina pobytu u stanice pro raketoplán navíc ...

---

citace:

---

... Nevíte někdo jesli lze použít energetických zdrojů z ISS pro raketoplán?
...

---

Nevíte proč nelétá nejnovější raketoplán Endeavour ?

citace:

---

Nevíte proč nelétá nejnovější raketoplán Endeavour ?

---

Na NASA TV budou těď opakovat souhrn událostí včerejšího dne. Je tam sekvence, jak měří šum na rozvodných kabelkech.

Je třeba upozornit, že panely na S4 dosud NEDODÁVAJÍ PROUD DO ROZVODNÉ SÍTĚ STANICE. Ale je zajímavé, že když byla propojeny zemnicí kabely mezi S3 a S1, tak prakticky v tom samém okamžiku počítače v SM klekly.

citace:

---

Proč se nedá počítač odpojit a nahradit jiným (třeba i laptopem) s nahraným řídícím programem?

---

citace:

---

Na NASA TV budou těď opakovat souhrn událostí včerejšího dne. Je tam sekvence, jak měří šum na rozvodných kabelkech.

Je třeba upozornit, že panely na S4 dosud NEDODÁVAJÍ PROUD DO ROZVODNÉ SÍTĚ STANICE. Ale je zajímavé, že když byla propojeny zemnicí kabely mezi S3 a S1, tak prakticky v tom samém okamžiku počítače v SM klekly.

---

V 10:12 SELČ ruské řídicí středisko CUP-M v Koroljovu požádalo ruské členy osádky ISS, aby zkusili nahodit znova počítače, které jsou úplně izolovány od dodávky proudu z amerického segmentu. V 10:24 to udělali, počítače naskočily, ale 2 skupiny ze 3 opět vypedly. Jedna dvojice zůstala (snad) běžet.

Normální PC se jednoduše nedají použít vzhledem k naprosto specializovaným funkcím řídicích počítačů. Vzhledem k trojnásobnému jištění to nikdo nepovažoval zřejmě za nutné.

citace:

---

... Vypadá to, že nebude obráceně jenom napájení ovládacích motorů nového segmentu. Škoda, za ty peníze bych předpokládal bezchybný provoz. Naštěstí lze podle mne asi upravit minimálně softwarově ...

---

Situace s počítači podle mluvčího PAU středisk MCC v Houstonu:

Běží jeden počítač CVM, dva jsou dole, všechny tři počítače TVM zatím neběží.

Proč jsem se ptal na využití energetických zdrojů s ISS?

Podle toho, že se snaží snížit odběr el. energie s STS usuzuji,že by došla energie potřebná pro přistání (baterie??). Pech je v tom, že je to zrovna Atlantis, který nemá výše uvedenou možnost cucat z ISS (což by se teď sakramensky hodilo). Budou makat pod časovým tlakem a to není nikdy nic dobrého.

Pokud to dobře chápu, tak ostatní STS mají možnost být u ISS teoreticky po dobu dokud jsou zdroje na stanici (možnost v budoucnu použít raketoplán jako záchranou loď, tuším Progressy vozí zásoby).

Snad to stihnou, byla by škoda odletět od rozdělané práce, i když může pokračovat i stálá posádka (doufejme).

Dovolenou by jim snad taky prodloužili - nemístná poznámka

citace:

---

citace:

---

... Vypadá to, že nebude obráceně jenom napájení ovládacích motorů nového segmentu. Škoda, za ty peníze bych předpokládal bezchybný provoz. Naštěstí lze podle mne asi upravit minimálně softwarově ...

---

Skoro bych typoval na to, že prostě konstruktéři použili "zrcadlový obraz" P3/P4 v plánech na S3/S4, ale zapomněli to udělat taky v případě dvojice P1 - S1. Nebo naopak, zrcadlo použili pro P1 versus S1. A teď to na sebe nepasuje.

---

citace:

---

... Pokud to dobře chápu, tak ostatní STS mají možnost být u ISS teoreticky po dobu dokud jsou zdroje na stanici (možnost v budoucnu použít raketoplán jako záchranou loď, tuším Progressy vozí zásoby)...

---

citace:

---

citace:

---

... Pokud to dobře chápu, tak ostatní STS mají možnost být u ISS teoreticky po dobu dokud jsou zdroje na stanici (možnost v budoucnu použít raketoplán jako záchranou loď, tuším Progressy vozí zásoby)...

---

Nikoli, nelze mít raketoplán ani při dodávce (části) energie neomezeně dlouho. Lze tak protáhnout pobyt raketoplánu u stanice jen na maximálně 12 dní (podk raketoplán není vybaven systém EDO /=Extended Duration Orbiter/). Problém spočívá v tom, že

a) nelze vypojit na oběžné dríáze palivové baterie, protože je není možno bez pomoci pozemního zařízení restartovat
b) nelze dokonce ani snížit odběr proudu z palivových baterií ne nulu; jestli si dobře pamatuji, tak minimální odběr (třea i jen přes šunty) je přibližně 8 kW ze všech 3 baterií.

Protože zásoby kyslíku a vodíku pro palivové baterie jsou takové, že za normálního provozu vydrží max. 14 dní (plus 2 dny rezerva pro odklady přistání), resp. při dodatečnýách nádržích EDO až 28 dní, tím je omezena možnost udržet fraketoplán "při životě". Akumulátory nemá.

---

Ještě na doplnění: Systém SSPTS byl vyvinut proto, aby bylo možno po "late inspection" (dodatečné kontrole tepelné ochrany raketoplánu po jeho odletu od stanice) v případě nutnosti vrátit se ke stanici a udělat tam opravy, aby na tohle byla rezerva času. Proto to bylo zařazeno do souboru technických úprav zaměřených na zvýšení bezpočnosti na základě vyšetřování havárie Columbie.

citace:

---

(možnost v budoucnu použít raketoplán jako záchranou loď, tuším Progressy vozí zásoby)...

---

citace:

---

citace:

---

(možnost v budoucnu použít raketoplán jako záchranou loď, tuším Progressy vozí zásoby)...

---

Jen poznámku: raketoplány končí v polovině roku 2009. Progressy toho moc neuvezou(cca 2 300kg) a jejich počet je omezen (rusové jich tolik nestaví). Delší setrvání posádky raketoplánu na ISS? Problémů by bylo mnoho. S vodou, klimatizací atp.

---

citace:

---

Situace s počítači podle mluvčího PAU středisk MCC v Houstonu:

Běží jeden počítač CVM, dva jsou dole, všechny tři počítače TVM zatím neběží.

---

citace:

---

Jak to vlastne v soucasnosti vypada se znamymi trasami kosmickeho smeti, podobne jako byl Cinsky ASAT a zasah FY-1C. Nehrozi zde nejaky konkretni problem ?

---

citace:

---

Jak to vlastne v soucasnosti vypada se znamymi trasami kosmickeho smeti, podobne jako byl Cinsky ASAT a zasah FY-1C. Nehrozi zde nejaky konkretni problem ?

---

citace:

---

citace:

---

Jak to vlastne v soucasnosti vypada se znamymi trasami kosmickeho smeti, podobne jako byl Cinsky ASAT a zasah FY-1C. Nehrozi zde nejaky konkretni problem ?

---

Během nejbližších 7 dní (tj. do 2007-06-22 00:00:00 UTC) žádný z katalogizovaných objektů ISS neohrožuje.

---

Je nejaký hierarchický vztah medzi počitači CVM a TVM?

Není to moc dobré. Počítače stále nejdou, nelze přčerpávad vodu, protože to klade příliš velké nároky na stabilizační gyroskopy, asi budou chodit na záchod do ruského segmentu.

the Russian computers are not recovered, the FD9 waste water dump will have to be deleted. The ISS CMGs will saturate if we perform nozzle dumps with Station in attitude control and if the Shuttle takes attitude control, return to ISS control is not possible. If we
are unable to dump the waste tank while docked, the waste tank will overfill. To preclude offloading waste into a CWC, six shuttle crew will need to use the Russian Segment Toilet (ACУ, beginning after post-sleep today. Please ask the ISS crew for training in how to use the ACУ.

Aby toho nebylo málo, tak jisté probléby se vyskytli i na zemi
jak uvádí deník Mladá fronta DNES- doslovně:....Zvláštní potíže řešilo i řídící středisko v Houstonu. Matka z předměstí Chicaga totiž ohlásila, že na své elektronické chůvičce místo obrazu dětí vidí kosmonauty v kabině raketoplánu. Podle expertů však signál nepřicházel z vesmíru, ale ze zdroje na Zemi.

citace:

---

... nelze přčerpávad vodu, protože to klade příliš velké nároky na stabilizační gyroskopy, ... waste water dump will have to be deleted. The ISS CMGs will saturate if we perform nozzle dumps with Station in attitude control and if the Shuttle takes attitude control, return to ISS control is not possible. ...

---

citace:

---

citace:

---

... nelze přčerpávad vodu, protože to klade příliš velké nároky na stabilizační gyroskopy, ... waste water dump will have to be deleted. The ISS CMGs will saturate if we perform nozzle dumps with Station in attitude control and if the Shuttle takes attitude control, return to ISS control is not possible. ...

---

Jen na upřesnění: "waste water dump" není "přečerpání vody", ale "vypouštění odpadní vody" z raketoplánu do volného prostoru. To se běžně dělá, ale jako každé vypouštění něčeho má to reaktivní účinek, tedy vliv na stabilitu orientace, kterou musí komplenzovat setrvačníky CMG. Každá akce CMG "žere" zásobu momentu, takže přispívá k postupné saturaci. A v tom je problém.

---

podobny problem z waste water riesili pri misii STS ked sa "radarovala" zem ... myslim STS-97? ak ne opravte ma ... vtedy sa zasekla nejaka triska na tom obrovskom ramene a museli to kmpenzovat motory raketoplanu ... a preto mali na raketoplane "zakazane" pisat

citace:

---

podobny problem z waste water riesili pri misii STS ked sa "radarovala" zem ... myslim STS-97? ak ne opravte ma ... vtedy sa zasekla nejaka triska na tom obrovskom ramene a museli to kmpenzovat motory raketoplanu ... a preto mali na raketoplane "zakazane" pisat

---

Děkuji za vysvětlení

Ředitel RKK Eněrgija a její klavní kostruktér v tiskovce ve středisku CUP v Koroljovu dnes odpoledne prohlásil, že:

a) příčinou závady byl elektrostatický výboj, který zničil "sekundární" (?!) zdrojové jednotky všch šesti počítačů
b) byla to náhoda, američtí astronauti za to nemohou
c) uvažuje se o tom, poslat nejbližším Progresse M-61 nahoru náhradní počítače; Progress měl startovat 2007-08-06, ale start by mohl být uspíšen již na 2007-07-23.
d) pracuje se s NASA na tom, aby se ruské motory mohly řídit z počítačů na americkém segmentu.

citace:

---

Ředitel RKK Eněrgija a její klavní kostruktér v tiskovce ve středisku CUP v Koroljovu dnes odpoledne prohlásil, že:

a) příčinou závady byl elektrostatický výboj, který zničil "sekundární" (?!) zdrojové jednotky všch šesti počítačů
b) byla to náhoda, američtí astronauti za to nemohou
c) uvažuje se o tom, poslat nejbližším Progresse M-61 nahoru náhradní počítače; Progress měl startovat 2007-08-06, ale start by mohl být uspíšen již na 2007-07-23.
d) pracuje se s NASA na tom, aby se ruské motory mohly řídit z počítačů na americkém segmentu.

---

citace:

---

Co způsobuje takovéto elektrostatické výboje??

---

Pokud by to byl elekterostatický výboj jako ESD, tak potom by to bylo způsobené třením nějakého syntetického materiálu a následném vytvoření různých potenciálů, které se následně vybily. Energie těchto nábojů je sice nízká (mJ), mohou dosahovat až desítek kV. Záleží na podmínkách.

Ä nebo se pletu.

Je s podivem, že se to stalo po instalaci nového modulu. Řekl bych, že proto se nejdříve zapojuje zemnící vodič právě kvůli případnému náboji.

Ale bude to asi opravdu nečekaná shoda náhod, každopádně to s nečím musí korespondovat. Je mi divné, že by se něco podobného stalo poprvé od dob Sputniku.

Sledujete šití??

Docela je obdivuji, po tmě, ostrý nástroj, těžkopádné rukavice.

No?!

Mozna se podarilo nahodit dve ze tri dvojic pocitacu na ruskem segmentu ISS.


----spaceflightnow.com----

2014 GMT (4:14 p.m. EDT)

Initial reports from Mission Control indicate two of the three "lanes" in the central and terminal computer systems have activated.

2000 GMT (4:00 p.m. EDT)

Another shot at restarting the Russian computers is underway.

ty bílé destičky tepelného štítu přímo navazující na tkaninu v místě poškození mně připadají jako hodně opotřebované, vypadá to, že se vždy vymění pouze ty nejnutnější viz. nová deštička přímo sousedící.

případně mne opravte

tak jsem měl mimořádné štěstí, že jsem jí dneska viděl. Vlastně jsem ani nevěděl, kdy ten přelet ISS bude, naprostá náhoda. Bylo to jak ufo, prý -0.8 mag, jak jsem si právě vygoogloval.

Prvni cast opravy obsivky na levem bloku motoru OMS http://www.hvezdarna-vsetin.inext.cz/download.php?soubor=128 nebo http://www.hvezdarna-vsetin.inext.cz/

velikost 168 MB
delka 19:50
bit rate 1179 kbps
rozliseni 640 x 480 px

bohuzel druha cast opravy (siti) se mne nepodarila grabnout, protoze mne na koleji spadlo pripojeni Presto si to snad alespon trosku uzijete

>> 1179 kbps, 640x480
Plné NTSC? Hmm. Čo je to za stream? Je normálne dostupný, alebo nejaký 'hack'?

Samotnú opravu, aspoň časť, som videl. Zaujímavé bolo napr. exaktné meranie pružnosti materiálu štuchaním prstami No, ale už by sa chalani pomaly mali pratať dnu, lebo už sú vonku nejakých 7 hodín.

citace:

---

Je s podivem, že se to stalo po instalaci nového modulu. Řekl bych, že proto se nejdříve zapojuje zemnící vodič právě kvůli případnému náboji.

Ale bude to asi opravdu nečekaná shoda náhod, každopádně to s nečím musí korespondovat. Je mi divné, že by se něco podobného stalo poprvé od dob Sputniku.

---

citace:

---

>> 1179 kbps, 640x480
Plné NTSC? Hmm. Čo je to za stream? Je normálne dostupný, alebo nejaký 'hack'?

---

citace:

---

citace:

---

>> 1179 kbps, 640x480
Plné NTSC? Hmm. Čo je to za stream? Je normálne dostupný, alebo nejaký 'hack'?

---

michal je tak trochu hamoun a nechce se o ten stream podělit aby mohl frajeřit. Bojí se toho, že se to bude sekat když tam bude o pár lidí víc, ale to je naprosto nepodložená doměnka. Navíc tenhle stream teče přes Akamai farmy, který uměj multicastovat, takže Vám na kolejích se to už vůbec nezpomalí.

tady je, 1,2mbit stream z yahoo broadcastu

http://playlist.yahoo.com/makeplaylist.dll?id=1368163

---

http://playlist.yahoo.com/makeplaylist.dll?id=1368570

citace:

---

http://playlist.yahoo.com/makeplaylist.dll?id=1368570

---

citace:

---

citace:

---

citace:

---

>> 1179 kbps, 640x480
Plné NTSC? Hmm. Čo je to za stream? Je normálne dostupný, alebo nejaký 'hack'?

---

michal je tak trochu hamoun a nechce se o ten stream podělit aby mohl frajeřit. Bojí se toho, že se to bude sekat když tam bude o pár lidí víc, ale to je naprosto nepodložená doměnka. Navíc tenhle stream teče přes Akamai farmy, který uměj multicastovat, takže Vám na kolejích se to už vůbec nezpomalí.

tady je, 1,2mbit stream z yahoo broadcastu

http://playlist.yahoo.com/makeplaylist.dll?id=1368163

---

Tak ted nevim co na to rict. Snad ze bys(te) se mohla uklidnit? Odkaz na 1,2 Mbps stream jsem poslal na chatu do diskuze, tak nevim proc bych mel hamounit.

---

V pondělí 2007-06-18, pravděpodobně po 11:30 SELČ by měli být v ČT24 Karel Pacner a Honza Kolář k letu STS-117.
[Upraveno 17.6.2007 poslal avitek]

Oprava: K. Pacner a J. Kolář: ČT24 - 11:30 SELČ, pořad "Před polednem".

Modul kosmické stanice ISS (1998-067A). Postavila jej firma The Boeing Co., Seattle, WA (USA) v závodě v Canoga Park (USA). Provozovatelem je NASA Lyndon B. Johnson Space Center (JSC), Houston, TX (USA) pro NASA Headquarters, Office of Space Flight, Washington, DC (USA).

Příhradová konstrukce o rozměrech 3.5×3.5×4.5 m s malým válcovým přetlakovým prostorem, který přiléhá k modulu Unity, k němuž je připojen pasívním stykovacím uzlem PCBM [=Passive Common Bething Mechanism]. Na horním konci a na čelním boku konstrukce jsou dva soubory stykovacích mechanismů. Horní umožní připojit další díl příhradové konstrukce, boční MBM [=Manual Berthing Mechanism] bude sloužit pro dočasné umístění přechodového tunelu. Na povrchu jsou rozmístěny úchytné body a madla pro činnost mimo stanici. Na konstrukci jsou umístěny:

4 silové setrvačníky CMG [=Control Moment Gyro] sloužící k orientaci a stabilizaci stanice (6600 obr/min, moment 484 kg.m/s, celková kapacita řídicího momentu 19 kNms);
elektrický systém propojení slunečních baterií, který tvoří:
2 transformátory/stabilizátory stejnosměrného napětí DDCU-HP Z1 [=DC-to-DC [=Direct Current-to-Direct Current] Converter Unit-High Power, Zenith One] 3B a 4B pro přeměnu primárního napětí 115 až 173 V ze slunečních panelů na 123 až 126 V pro palubní síť stanice;
2 sekundární rozvodné jednotky SPDA [=Secondary Power Distribution Assembly] se spínači RPCM [=Remote Power Controller Module];
systém PCU [=Plasma Contactor Unit] pro elektrické propojení stanice s okolní plasmou s elektronovým dělem (max. proud elektronů 10 A) zabezpečující, aby potenciál stanice vůči plasmě nepřesáhl 40 V;
součásti telekomunikačního systému stanice, zejména:
všesměrová anténa pro pásmu S;
parabolická úzce směrovaná anténa pro pásmo S;
parabolická úzce směrovaná anténa pro pásmo Ku;
dočasný systém tepelné regulace EEATCS [=Early External Active Thermal Control System] se 4 zásobníky kapalného amoniaku, potřebnými rozvody a ventily;
2 skříňky s nářadím ETSD [=EVA [Extra Vehicular Activity] Tool Stowage Device] pro montážní práce mimo stanici.
Většina vybavení je chráněna protimeteorickým štítem.

Jak to vypadá se zatahováním sol. panelů? Nějak mi uniká současný stav.

citace:

---

Jak to vypadá se zatahováním sol. panelů? Nějak mi uniká současný stav.

---

Předpověď počasí na čtvrtek a pátek na Cape Canaverl je dost špatná, oblačno, s možností bouřek. Předpověď pro Edwards AFB na oba tyto dny je dobrá.

Zásoby pro palivové baterie jsou na 13 + 3 dny, ten 1 den navíc byl vyšetřen díky vypojení skupiny C spotřebičů, ale počítalo se s ním jen na případné prodloužení pobytu raketoplánu na stanici o den v případě, že dnešní testy CVM a TVM nedopadnou úplně dobře a bude zapotřebí ještě další práce na jejich zprovoznění, resp. nalezení alternativního řešení.

Podle předběžných informací jak dnešní ranní zprovoznění otočného spoje SARJ mezi S3 a S4, tak převzetí řízení orientace a stabilizace komplexu po převedení raketoplánu do nestabilizovaného letu ruskými počítači proběhlo OK, takže dnešní rozloučení, uzavření průlezů mezi komplexem a raketoplánem a zítřejší odlet zůstávají v platnosti.

Co se ještě neví, je to, zda raketoplán po odletu udělá úplný nebo jen poloviční oblet kolem stanice. Přece jen bylo spotřebováno více pohonných látek pro motory VRCS, než očekával plán.

Podle poslední informace PAO bude oblet stanice celý, tj. 360 stupňů.

Dnešní přelet krátce po 22. hodině byl pěkný, předpověď byla 0,1m, ale připadlo mi to v nejvyšším bodě alespoň -0,5m.

Doufám, že se počasí umoudří. Myslím, že komplikací bylo již dost. Za odvedenou práci jim přeju, aby přistáli doma.

Nevíte někdo jestli zbývá čas na případný odklad přistání na KSC?

citace:

---

Doufám, že se počasí umoudří. Myslím, že komplikací bylo již dost. Za odvedenou práci jim přeju, aby přistáli doma.

Nevíte někdo jestli zbývá čas na případný odklad přistání na KSC?

---

Přibližné záložní možnosti přistání (dle Harwooda):

2007-06-21 - 18:28 UT: Brzdici manevr na obehu 203
2007-06-21 - 19:29 UT: Pristani na KSC na obehu 204
2007-06-21 - 19:57 UT: Brzdici manevr na obehu 204
2007-06-21 - 20:59 UT: Pristani na EDW na obehu 205
2007-06-21 - 21:33 UT: Brzdici manevr na obehu 205
2007-06-21 - 22:34 UT: Pristani na EDW na obehu 206
2007-06-22 - 17:13 UT: Brzdici manevr na obehu 218
2007-06-22 - 18:15 UT: Pristani na KSC na obehu 219
2007-06-22 - 18:49 UT: Brzdici manevr na obehu 219
2007-06-22 - 19:50 UT: Pristani na KSC na obehu 220
2007-06-22 - 20:18 UT: Brzdici manevr na obehu 220
2007-06-22 - 21:20 UT: Pristani na EDW na obehu 221
2007-06-22 - 21:54 UT: Brzdici manevr na obehu 221
2007-06-22 - 22:55 UT: Pristani na EDW na obehu 222
2007-06-23 - 15:58 UT: Brzdici manevr na obehu 233
2007-06-23 - 17:00 UT: Pristani na KSC na obehu 234
2007-06-23 - 17:34 UT: Brzdici manevr na obehu 234
2007-06-23 - 18:35 UT: Pristani na KSC na obehu 235
2007-06-23 - 19:03 UT: Brzdici manevr na obehu 235
2007-06-23 - 20:05 UT: Pristani na EDW na obehu 236
2007-06-23 - 20:39 UT: Brzdici manevr na obehu 236
2007-06-23 - 21:40 UT: Pristani na EDW na obehu 237

Časy jsou v UT, pro náč letní čas SELČ připočtětě 2 hodiny

Odlet Atlantis od ISS přesně podle plánu v 16:42 SELČ = 14:42 UTC

Jeden modul slun. čl. se nenátáčí, že?
Jak to vlastně dopadlo s tou instalací, s computery...?

citace:

---

Jeden modul slun. čl. se nenátáčí, že?
Jak to vlastně dopadlo s tou instalací, s computery...?

---

Má "flyaround" ISS raketoplánem nějaký specifický důvod, když bylo možné, že se provede je poloviční?

> Má "flyaround" ISS raketoplánem nějaký specifický důvod, když bylo možné, že se provede je poloviční?

Nevím o žádném jiném důvodu než video a foto dokumentace aktuálního stavu ISS. Takže si myslím, že i kdyby se oblet nekonal vůbec, tak se nic hrozného nestane (je to ale jen můj odhad, tak mne případně opravte).

jenom dotaz, proč je ta kulatá samolepka na okénku? vypadá to jak záplata na prasklinu

http://www.nasa.gov/images/content/180315main_s117e07719_hires.jpg

citace:

---

Jeden modul slun. čl. se nenátáčí, že?
Jak to vlastně dopadlo s tou instalací, s computery...?

---

Jak je to s fotovoltaickym panelem P6? Pujde po vsech tech problemech se zatahovanim normalne pouzivat nebo bude nutna nejaka oprava?

Nemohu si pomoci, ale při sledování inspekčního obletu stanice jsem asi tak v první čtvrtině (nevím přesně kdy to bylo) viděl spoustu poměrně rychle letících objektů, které tam zcela jistě nepatřily. Byly to takové různě velké, ploché destičky (jen to tak vypadalo - nejsem si tím vůbec jistý), od kterých se odrážely sluneční paprsky podle toho, jak byly natočeny - díky tomu byly zřejmě tak dobře vidět.
Viděl to i někdo jiný?

19.6.2007, 22:29-22:30 SELČ, pozorován průlet ISS a STS117-Atlantis ve dvou místech oblohy nízko nad JZ a JJZ mezerami v mracích z Kojetína, střední Morava. Obě tělesa dobře vzájemně rozlišitelná, ISS vepředu, STS asi 0,25 stupně vzadu, jasnost obou těles přibližně stejná. S pozdravem Luděk Fík

> ... při sledování inspekčního obletu stanice jsem ... viděl spoustu poměrně rychle letících objektů, které tam zcela jistě nepatřily ... Viděl to i někdo jiný?

Viděli jsme to všichní, kteří jsme byli na chatu. Určitě to bude vidět i na záznamu na http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&task=view&id=2511&Itemid=1 . Skoro jistě to pocházelo z raketoplánu. Jsem zvědav, co k tomu řekne NASA.

Před chvílí ve 22:30 přeletěla nad jihozápadním obzorem ve výšce 15st. ISS následovaná ve vzdálenosti odhadem půl úhlového stupně trochu slabším Atlantisem. Nádhera.
Zítra nastane podobná situace ve 21:16 (Slunce bude ale jen 1 stupeň pod obzorem, tak nevím) a ve 22:50 (max. výška přeletu bude ale jen 6 stupňů).
Pokud by Atlantis nemohl přistát při první možnosti na KSC bude ještě příležitost k pozorování ve čtvrtek ve 21:36 hod.

Jak to vlastně bylo s orientací po selhání počítačů, přebrali skutečně funkci RCS motory Atlantisu nebo to bylo jen v plánu?

Obrázek jak z "Hvězdných válek" - i v řídicím středisku v Houstonu to tak komentovali:
"Pozor! Na šestce vás pronásleduje stihačka TIE!"

citace:

---

Jak je to s fotovoltaickym panelem P6? Pujde po vsech tech problemech se zatahovanim normalne pouzivat nebo bude nutna nejaka oprava?

---

citace:

---

Jak to vlastně bylo s orientací po selhání počítačů, přebrali skutečně funkci RCS motory Atlantisu nebo to bylo jen v plánu?

---

19.6.07 +-22.30 hod. přelet ISS a STS117: Krásné a mystické, dva jasně svítící objekty jako vláček za sebou. Nevidí se každý den - vlastně je to unikát!! Díky, díky, díky.

Za chvíli ve 21:14:55 (platí pro okolí Prahy) přeletí ISS s Atlantisem asi 3 měsíční průměry pod Měsícem, ve 21:18:10 přeletí kousek nad Jupiterem. Slunce bude ale jen necelý stupeň pod obzorem, tak nevím, co bude vidět.
Při dalším obletu přeletí obě tělesa ve 22:47-22:51 jen maximálně 6 stupňů nad jihozápadním obzorem a zmizí ve stínu.

Byl vydán DOL PAD pro brzdicí manévr na 202. a 203. oběhu. Časy upraveny ve SPACE-40, viz

http://www.lib.cas.cz/www/space.40/2007/I024A.HTM

Dle plánu na SPACE40 dochází v 15:53 UT k deaktivaci systému pro odstraňování oxidu uhličitého raketoplánu. Netušíte proč se to provádí a jaký to má význam?

A. Vítek: Vzletová hmotnost sestavy STS 117 (202551 kg) v encyklopedii se mi moc nezdá ;-)

citace:

---

Vzletová hmotnost sestavy STS 117 (202551 kg) v encyklopedii se mi moc nezdá ;-)

---

Někde tam odpadla nula, plný STS (SRB+ET+orbiter) váží něco přes 2000 tun, samotný plný orbiter asi 120 t.

Děkuji za upozornění na chybu již jsem opravil. Utekla nula, ale v librách v kalkulačce.

Poslední předpověď (ze 13. odiny SEC) je stále nepříznivá. Uvádím v originále (jen část, která se týká Floridy):

NOAA/NATIONAL WEATHER SERVICE
SPACEFLIGHT METEOROLOGY GROUP / WS8
LYNDON B. JOHNSON SPACE CENTER
HOUSTON TX 77058
700 AM CDT THURSDAY JUNE 21 2007

LANDING FORECAST FOR STS-117

EXPECTED LANDING DATE: 06/21/07
TIME: 1755Z
SITE: KENNEDY SPACE CENTER...FL

U.S. LANDING SITES - EOM - THURSDAY 06/21/07

SHUTTLE LANDING FACILITY...KENNEDY SPACE CENTER FL
KSC SCT030 BKN050 OVC120 7 24008P13
TSRA WI 30 NM

...

FLIGHT RULE VIOLATIONS:
KSC ... CIG/TS
EDW ... GUST/HWIND
NOR ... TS


Edwards AFB na dnešek vůbec neaktivovali, protože mají ještě další dva dny na odkládání. Kromě toho dnes ani Edwards není dobrý, nárazový čelní vítr nad normu.

Zítra je dobrý jen Edwards; Florida a White Sands (New Mexico) stále předpovídají výskyt bouřek.

Tak podle spaceflightnow.com je prvni pokus o pristani odlozen minimalne o jeden orbit... pocasi na KSC se zhorsilo

Dalsi pokus o deorbit bude v 2:25PM EDT (20:25 stredoevropskeho) a pristani ve 3:30 EDT (21:30 stredoevropskeho)

Pokud pocasi nebude spolupracovat ani v tomto pripade, dalsi pokusy budou az zitra

Tak podle SpaceFlightNow je už přistání odloženo až na zítřek.
http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts117/status.html

Do SPACE-40 doplněny časy alternativních možností brzdicích manévrů a přistání raketoplánu Atlantis

http://www.lib.cas.cz/www/space.40/2007/I024A.HTM

Včera ve 20:47 UTC byla pomocí motorků RCS zvýšena rychlost a dráha Atlantisu aby se urychlila dnešní první možnost přistání na EDW vzhledem k předpovědi sílícího větru. Časy brzdících manévrů a přistání podle NASA (SELČ):

oběh 218:
19:12:34 brzdící manévr
20:18:30 přístání na KSC

oběh 219:
20:43:39 brzdící manévr pro EDW
20:50:31 brzdící manévr pro KSC
21:49:54 přístání na EDW
21:55:00 přístání na KSC

oběh 220:
22:18:38 brzdící manévr
23:23:44 přístání na EDW

oběh 221:
23:56:31 brzdící manévr
00:59:51 přístání na EDW

pro A.Vítka: ve SPACE-40 vznikly aktualizací trochu zmatky

citace:

---

pro A.Vítka: ve SPACE-40 vznikly aktualizací trochu zmatky

---

Já teda doufam, že se dneska přistávat nebude, protože jdu na koncert, budu držet palce špatnýmu počasí. Zásob mají dost, tak ať si to ještě den ve vesmíru všichni užijí.

Předpověď počasí pro Cape Canaveral na dobu prvního přistání:

Skoro zataženo, pravděpodobnost srážek 80 %, pravděpodobnost bouřky 60 %, jihovýchodní vítr 12 uzlů (22 km/s) s nárazy do 20 uzlů (37 km/h), taplota 80 až 88 st. F (26 - 31 st. C), nepatrná možnost krupobití.

citace:

---

Předpověď počasí pro Cape Canaveral na dobu prvního přistání:

Skoro zataženo, pravděpodobnost srážek 80 %, pravděpodobnost bouřky 60 %, jihovýchodní vítr 12 uzlů (22 km/s) s nárazy do 20 uzlů (37 km/h), taplota 80 až 88 st. F (26 - 31 st. C), nepatrná možnost krupobití.

---

Přistává se na Ewards AFB - Kalifornie.
ve 21:43 zapnutí brzdicích motorů na 2min a 33 sec.a ve 21:49 přistání.
Počasí je pohodové, na modré obloze sem tam mráček, vítr slabý, dohlednost 60 mil.

Co se týče ČT a kvality informací, čím větší informační náskok nám slibuje, tím je to horší. Sledování sledovanosti TV manažerům nedělá dobře.

pokial sa nemylim tak podla CNN uz mozme ocakavat nasledujuce:

oběh 219:
20:43:39 brzdící manévr pro EDW
21:49:54 přístání na EDW

Pro návštěvníky stránek: informace - sledování mise je na:

http://mek.kosmo.cz/video/vmcc.htm

Posádka dostala souhlas k zapálení motorů OMS - k návratu.
Opravuji svou chybu, základna je Edwards Air Force Base.

Nyní už musí rakatoplán letět dolů, přistávání nejde zastavit.
Přistání bude ve 21:49

Motory pracovaly dobře. Posádka nastavila raketoplán tak aby padal dobře atmosférou.
Jak říká v jednom filmu o STS astronautka Collis-ová: "raketoplán padá jako cihla (as a brick)". Musíme jí to věřit, přistávala s ním už 4x (2x jako pilot a 2x jako velitel!)

To padání prosím berte jako přehánění, jde o velmi strmé klouzání (z počátku) a stále se v průběhu přistávacího manévru zmirňuje.

Na Edwars AFB to má být 51 přistání!

Už jsou v půlce cesty mezi Autrálií a EAFB (nad Tichým océánem) vše je OK. Ale internet začíná váznout.

15 min do přistání

Slavaaaaa ..


je dole .. super pristani ...

gratuluji

Ano, bylo to velmi pěkné a na Čt 24 mluví Toník Vítek - konečně má ČT přesný a pravdivý komentář.

Dobrou noc!

Vítej doma Atlantis... dobrá práce!!!

Hezke pristani, v klidu ... Na to, kolik problemu tahle mise resila ....
Jestli se nepletu, je to premiera. Nebo uz se na obezne draze opravovalo ?
Jaky tlak atmosfery se pouziva v raketoplanu ?

citace:

---

Jestli se nepletu, je to premiera. Nebo uz se na obezne draze opravovalo ?
Jaky tlak atmosfery se pouziva v raketoplanu ?

---

video z pristani dostupne na http://www.hvezdarna-vsetin.inext.cz/download.php?soubor=137 resp. na http://www.hvezdarna-vsetin.inext.cz/view.php?cisloclanku=2007060002

Delka 9:49 min
Velikost 55,1 MB
Rozliseni 640x480 px

Pane Vítku kdybyste byl tak hodnej a mohl poslat link na ty PDRS check listy s manipulaci SSRMS pri STS-117

dekuji

Tak ted jsem se docetl na nasaspaceflight.com velice zajimavou zpravu, podle ktere Atlantis nebude vyrazen po STS-125, ale bude podroben datecne ODMP a letat spolecne s Endeavourem a Discovery az do r 2010.
Podle nasaspacefligt.com ma byt připraven jeste k dalsim 2 letum STS-127 v r 2009 a STS-131 v r 2010. O tyto lety tak prijde zrejme Endeavour.

http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5146

citace:

---

Tak ted jsem se docetl na nasaspaceflight.com velice zajimavou zpravu, podle ktere Atlantis nebude vyrazen po STS-125, ale bude podroben datecne ODMP a letat spolecne s Endeavourem a Discovery az do r 2010.
Podle nasaspacefligt.com ma byt připraven jeste k dalsim 2 letum STS-127 v r 2009 a STS-131 v r 2010. O tyto lety tak prijde zrejme Endeavour.

http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5146

---

Zde je ebook o počátcích raketoplánu:

http://rapidshare.com/files/39316234/Space_Shuttle.pdf

citace:

---

Hezke pristani, v klidu ... Na to, kolik problemu tahle mise resila ....
Jestli se nepletu, je to premiera. Nebo uz se na obezne draze opravovalo ?
Jaky tlak atmosfery se pouziva v raketoplanu ?

---

citace:

---

Tak ted jsem se docetl na nasaspaceflight.com velice zajimavou zpravu, ...
http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5146

---

citace:

---

Tak ted jsem se docetl na nasaspaceflight.com velice zajimavou zpravu, podle ktere Atlantis nebude vyrazen po STS-125, ale bude podroben datecne ODMP a letat spolecne s Endeavourem a Discovery az do r 2010.

---

citace:

---

Podle nasaspacefligt.com ma byt připraven jeste k dalsim 2 letum STS-127 v r 2009 a STS-131 v r 2010. O tyto lety tak prijde zrejme Endeavour.

---

citace:

---

Podle nasaspacefligt.com ma byt připraven jeste k dalsim 2 letum STS-127 v r 2009 a STS-131 v r 2010. O tyto lety tak prijde zrejme Endeavour.

---

obrázky startu z HD videa
www.image-load.eu/out.php/i2561_NASALaunch.From.8.June.2007.720p.HDTV.x264.ac3Ft4U016440083426.PNG
http://xs.to/xs.php?h=xs116&d=07263&f=snapshot005.PNG

video postnu až se vyspim

Odkaz na torrent zde: http://www.meganova.org/details/706863.html
Velikost souboru 1.05 GB

Jeste jsem to nevidel, tak doufam, ze je to opravdu start STS-117 a ne neco jineho :-)

Přípravy k naložení Atlantis na Boeing 747 SCA se pozdržely (problémy se zatažením podvozku raketoplánu), ale teď už je připraven a měl by vyrazit z Edwards AFB na zpáteční cestu dnes ráno místního času. Přílet na Kennedy Space Center na Floridě se očekává kolem poledne místního času v neděli 2007-07-01.

citace:

---

Odkaz na torrent zde: http://www.meganova.org/details/706863.html
Velikost souboru 1.05 GB

Jeste jsem to nevidel, tak doufam, ze je to opravdu start STS-117 a ne neco jineho :-)

---

Atlantis to head east atop carrier jet on Sunday
A week after its space station construction flight landed at Edwards Air Force Base in California, space shuttle Atlantis is being readied for a cross-country piggyback ride atop a modified 747 carrier jet. The ferry flight is now expected to begin on Sunday, with arrival back at the shuttle homeport in Florida anticipated midday on Monday, although there is a chance the trip could be made in a single day, leading to a Kennedy Space Center landing Sunday evening.

citace:

---

Atlantis to head east atop carrier jet on Sunday
A week after its space station construction flight landed at Edwards Air Force Base in California, space shuttle Atlantis is being readied for a cross-country piggyback ride atop a modified 747 carrier jet. The ferry flight is now expected to begin on Sunday, with arrival back at the shuttle homeport in Florida anticipated midday on Monday, although there is a chance the trip could be made in a single day, leading to a Kennedy Space Center landing Sunday evening.

---

citace:

---

Atlantis to head east atop carrier jet on Sunday
A week after its space station construction flight landed at Edwards Air Force Base in California, space shuttle Atlantis is being readied for a cross-country piggyback ride atop a modified 747 carrier jet. The ferry flight is now expected to begin on Sunday, with arrival back at the shuttle homeport in Florida anticipated midday on Monday, although there is a chance the trip could be made in a single day, leading to a Kennedy Space Center landing Sunday evening.

---

citace:

---

citace:

---

Atlantis to head east atop carrier jet on Sunday
A week after its space station construction flight landed at Edwards Air Force Base in California, space shuttle Atlantis is being readied for a cross-country piggyback ride atop a modified 747 carrier jet. The ferry flight is now expected to begin on Sunday, with arrival back at the shuttle homeport in Florida anticipated midday on Monday, although there is a chance the trip could be made in a single day, leading to a Kennedy Space Center landing Sunday evening.

---

Polohu SCA NASA905 je mozno sledovat na webu http://flightaware.com/live/flight/NASA905

---

Je opravdu perfektní, co všechno už lze na internetu sledovat. Jak už tu bylo uvedeno, lze okamžitou polohu B747 SCA NASA905 (s raketoplánem Atlantis "na zádech") sledovat na http://flightaware.com/live/flight/NASA905 a další informace k letu dodává nějaký nadšenec na diskuzním fóru http://orbit.m6.net/Forum/default.aspx?g=posts&t=14923&find=unread .
Z těchto zdrojů lze např. zjistit, že včera letoun NASA905 s raktoplánem Atlantis letěl nejprve z Edwards AFB (kód KEDW) na letiště (KAMA) poblíž města Amarillo v Texasu a po doplnění paliva přeletěl na Offutt AFB (KOFF) u města Omaha v Nebrasce. Zde místní lokální televize Action3News ( http://www.action3news.com/ ) natočila reportáž z přistání (mají na webu záznam) a před chvílí dávala i přímý přenos ze startu k dalšímu letu. Teď NASA905 letí na Campbell AAF (KHOP) u města Clarkswille v Kentucky (což lze najít např. na http://maps.google.com/ ) a po doplnění paliva bude pokračovat na KSC na Floridě (pokud to počasí dovolí). Doprovod tvoří letoun DC-9-30 jako "pathfinder", tedy předvoj sledující počasí na trase, a také stíhačka T-38 jako druhý doprovodný letoun. Přistání na KSC by měla přenášet NASA TV (bez zvuku a komentáře). ... je to fakt super informační doba ... a snad se to bude ještě zlepšovat

Po přistání SCA NASA905 ve Fort Campbell (Campbell AAF) bylo kvůli nevhodnému počasí na KSC (možnost přeháněk a bouřek) rozhodnuto zůstat ve Fort Campbell do zítřka (03.07.2007) a ráno rozhodnout, zda se na KSC poletí nebo ne (opět to závisí na počasí).

B747 SCA NASA905 s raketoplánem Atlantis "na zádech" se blíží ke KSC. Přistání na SLF je odhadováno na 14:25 SELČ. Tak uvidíme, jestli to na NASA TV "střihnou" nebo ne.

citace:

---

B747 SCA NASA905 s raketoplánem Atlantis "na zádech" se blíží ke KSC. Přistání na SLF je odhadováno na 14:25 SELČ. Tak uvidíme, jestli to na NASA TV "střihnou" nebo ne.

---

Takže raketoplán Atlantis byl bezpečně letecky dopraven zpět na KSC a lze říci, že tímto přeletem byla vlastně zcela dokončena mise STS-117 (přenos na NASA TV ještě běží a obrázky jsou to opravdu pěkné a docela málo vídané).

citace:

---

Takže raketoplán Atlantis byl bezpečně letecky dopraven zpět na KSC a lze říci, že tímto přeletem byla vlastně zcela dokončena mise STS-117 (přenos na NASA TV ještě běží a obrázky jsou to opravdu pěkné a docela málo vídané).

---

Nevíte někdo, zda-li raketoplán na trupu letadla je pouze "mrtvý náklad" nebo jestli nějak může reagovat na letové situace. V okamžiku přistávání se mě na jednom záběru zdálo, že mu reagují elevony na ocase.
M.

Taky mne to již napadlo. Přeprava letounu na dalším, ale není věc nová. Již jsem to někde četl. že už za druhé sv. války to bylo použito. Nejsem odborník,ale zdá se mi , že pro zachování co nejlepších letových schopností by se elevony i na orbiteru při převozu měly ovládat. Vycházím z i z toho ,že při jednou záběru mkterý jsem viděl a dokumentoval převoz ruského raketoplánu Buran. Viděl jsem jak technici po ukotvení Buranu ještě dodatečně zapojili do přídové části kabel.
Zase pokud to beru i z té stránky, že by elevony nebyly funkční a jen tzv. zaparkovány do polohy 0 tedy rovnoběžně s aerodynamikou přídel v rozpětí a směrovky-prostě to vyznamněji neovlivní letové schopnosti takovéto sestavy při převozu. A myslím si , že i s takovou eventualitou se počítá,nicméně přikláním se k prvně uvedenému názoru. Podotýkám Milane, že je to jen a jen můj názor.
Těší mne , že nejsem sám, který nad takovými to otazkami přemýšlí a všímá si podobných detailů
Dan

Boli uz zverejnene detailne fotografie opravovaneho miesta OMS po pristati?

Alebo ci sa uz previedlo vyhodnotenie dat z pristatia?

citace:

---

Taky mne to již napadlo. Přeprava letounu na dalším, ale není věc nová. Již jsem to někde četl. že už za druhé sv. války to bylo použito.

---

Vzhledem k tomu, že jsou elevony a směrové kormidlo ovládány hydraulicky, nenapadá mě, jak by se to při přeletu řešilo. Hydraulika je poháněna pomocnou energetickou jednotkou, která spaluje jedovaté palivo a při přeletu určitě neběží. Tak že tudy asi cesta nevede. Nehledě na dost složité seřízení obou strojů po stránce ovládání. Táhnout hydraulické hadice z B747,
to taky asi nebude to pravé. Tak že podle mně jsou ovládací prvky orbiteru při přeletu v poloze 0 a zaaretované, proto se pro ovládání nepoužívají.

citace:

---

... Tak že podle mně jsou ovládací prvky orbiteru při přeletu v poloze 0 a zaaretované, proto se pro ovládání nepoužívají.

---

Ještě drobná informace:

Při letu Boeingu SCA s raketoplánem zpět na Floridu (s větrem v zádech) dosáhla sestava maximální okamžité rychlosti 657 km/h (průměrná se pohybovala kolem 560 km/h), zatímco při návratu (proti větru) prázdný Boeing dělal max. 728 km/h (průměr se pohyboval kolem 700 km/h). Pro průměr jsem neuvažoval dopředné rychlosti během startu a stoupaní ani během klesání a přistání.

Tady je vidět, jak mizernou aerodynamiku za nízkých rychlostí raketoplán má.

citace:

---

citace:

---

Taky mne to již napadlo. Přeprava letounu na dalším, ale není věc nová. Již jsem to někde četl. že už za druhé sv. války to bylo použito.

---

Přeprava několika letounů na jednom byla použita už v SSSR před II. sv. válkou pdo názvem "Zveno". To jenom pro upřesnění.

---

citace:

---

Boli uz zverejnene detailne fotografie opravovaneho miesta OMS po pristati?

---

citace:

---

Boli uz zverejnene detailne fotografie opravovaneho miesta OMS po pristati?

---