Pakliže spolupráce s NASA bude končit ta se Rus otočí k Číně. Ruský premiér Michail Mišustin vydal pokyn Roskosmosu, aby jménem ruské vlády podepsal Memorandum o porozumění s Čínou o spolupráci při budování mezinárodní vědecké stanice na Měsíci. Memorandum bylo schváleno Ministerstvem zahraničních věcí a dalšími ruskými orgány a bylo projednáno s čínskou stranou. Korporace Roskosmos byla současně zmocněna k provedení případných textových změn, které nemají zásadní povahu.
Je to tak, Mišustin je budoucnost Ruska. Všichni koukaj na Putina a netuší, že Mišustin je výkonný prvek Ruska a velmi inteligentní.
A před týdnem bylo na twitteru video Elon-Kreml. Někde jsem jej tu umístil. USA není stabilní země, málokdo si to uvědomuje. https://twitter.com/venus47203379/status/1360698648120741889?s=08
citace:ps: Dotaz na MV: proč nenapíšete sem, ale jen na svůj twitter a IDNES?
Když mám čas, tak píšu i sem. Ale toho času moc není a jsem rád, že teď stíhám obsloužit svůj Twitter a Facebook Kosmo Klubu. Pro iDnes nepíšu, pokud něco přeberou, je to v jejich režii. Pokud něco zajímavého objevíte na mém Twitteru, co by se mělo objevit i zde, nic nikomu nebrání to sem dát.
Bol som len zvedavy, ako sa asi bude spravat MLM, kedze je to asi rovnaka zliatina, pripadne ako bude reagovat na radiaciu, ak by s novou stanicou prelietavali radiacne pasy.
Tato zliatina sa objavuje este aj pri navrhoch konstrukcii na Mars, kryogenne a radiacne aplikacie,... takze asi tazko vybrat nieco lepsie...
Osobne nemam rad hlinik pre unavove aplikacie a prave pre praskliny a prakticky ho nepouzivam. (nie je to u mna potrebne) V niektorych materialoch sa mikropraskliny zastavia same na lokalnej hranici zrna/ mriezky / primesi. V hliniku to prakticky neexistuje. Kazda prasklina sa moze len zvacsovat. t.j. tazko bude zivotnost neobmedzena. Zvlast ak sa setri kazdy gram.
Letectvo a kozmonuatika sa bez hliniku ale nezaobide... Samozrejme, ze praskline sa treba vyhnut, od materialu, cez spracovanie a obrabanie az po namahanie...
Dalsia otazka je, ze pokial im stare moduly praskaju, nakolko je realne ich pouzitie po ukonceni ISS?
resp. co je dovodom praskania? nehrozia dalsie praskliny?
citace:
Dalsia otazka je, ze pokial im stare moduly praskaju, nakolko je realne ich pouzitie po ukonceni ISS?
resp. co je dovodom praskania? nehrozia dalsie praskliny?
Se Zvezdou a Zarjou se pro budoucí stanici nepočítá. Obě už jsou za životností a Zarja navíc patří NASA. Už posledních několik let se mluví jen o Nauce. Rassvet a Poisk jsou jen pomocné moduly bez velké hodnoty do budoucna. Myslím že provoz ISS až do roku 2028 je nereálný. Situace se může už jen zhoršovat. Nedostatky můžete na několik let opravit, takže 2024 je reálný. Pak už ale degradace bude vyžadovat buď rozsáhlé opravy, náhradu Zvezdy za nový modul nebo opuštění stanice. Co z toho je pravděpodobné?
citace: 14.12.2018 - 11:23 - Slavomír Fridrich
ISS?
Mno.. Kto so mnou bude súhlasiť, že ISS možno označiť za "ojetinu"?
Podľa mňa je to už dve desaťročia "jetá ojetina"..
A ten kto si obdobnú "ojetinu" zaobstará hoci aj v normálnom autobazáre, ten riskuje že veľmi rýchlo bude poučený o základných ekonomických poučkách..
Skrátka.. Obávam sa že ISS v podstate patrí na tento zoznam https://autobible.euro.cz/10-nejrizikovejsich-ojetin-kterym-je-lepsi-se-zdaleka-vyhnout
citace:resp. co je dovodom praskania? nehrozia dalsie praskliny?
Praskliny jsou v zadním hermetickém přechodovém úseku (Промежуточная камера ) Zvezdy. Zřejmě jsou způsobeny namáháním vznikajícím při připojování Sojuzů a Progressů a zejména při korekcích dráhy pomocí motorů Progressů - když se Progress snaží pohnout celou stanicí, tak stykový uzel potažmo přechodový úsek nese veškerou námahu, že...
Další praskliny jinde v modulu resp ruském segmentu nejspíš nehrozí (z tohoto důvodu), ale dokud budou používat k hejbání se stanicí Progressy zakotvené v dotyčném stykovém uzlu, budou kolem něj nevyhnutelně vznikat nové trhliny, plášť úseku je prostě "unavený" a záplaty řeší jen následky. [upraveno 7.3.2021 10:22]
citace:resp. co je dovodom praskania? nehrozia dalsie praskliny?
Praskliny jsou v zadním hermetickém přechodovém úseku (Промежуточная камера ) Zvezdy. Zřejmě jsou způsobeny namáháním vznikajícím při připojování Sojuzů a Progressů a zejména při korekcích dráhy pomocí motorů Progressů - když se Progress snaží pohnout celou stanicí, tak stykový uzel potažmo přechodový úsek nese veškerou námahu, že...
Další praskliny jinde v modulu resp ruském segmentu nejspíš nehrozí (z tohoto důvodu), ale dokud budou používat k hejbání se stanicí Progressy zakotvené v dotyčném stykovém uzlu, budou kolem něj nevyhnutelně vznikat nové trhliny, plášť úseku je prostě "unavený" a záplaty řeší jen následky. [upraveno 7.3.2021 10:22]
U duralu se to v letounech řeší pořád a letouny po opravách létají dál a jen se to sleduje. Jenže u Zvezdy nemůžete vyměnit díly tak snadno jako v letadle. Proto už by NASA a spol. měly taky začít plánovat, jestli se dá Zvezda nahradit, nebo co po ISS.
citace:Proto už by NASA a spol. měly taky začít plánovat, jestli se dá Zvezda nahradit, nebo co po ISS.
O tom se neuvažuje. Nic jako ICM se pro ISS nepřipravuje.
Protože se počítá s tím, že Rusko zflikuje Zvezdu na dostatečně dlouhou dobu.
Ale stejně je zajímavé, že motor Progressu s tahem necelé 3 kN (300 kg) a drcnutí 7 t Sojuzu/Progressu způsobí takové problémy. 20 roků v kosmu je prostě hodně.
PS Je mozne zamenit poziciu modulov Zvezda / Nauka, aby v osi bola Nauka aby pri zmene orbity bol pouzivany novy port? [upraveno [upraveno 8.3.2021 11:31]
Čas člena expedičnej posádky ISS stál kedysi 17 500 dolárov / hodinu. Teraz stojí 130 000 dolárov / hod. Upmass (pasívny náklad) predtým stál 3 000 dolárov / kg - teraz stojí 20 000 dolárov / kg. Predchádzajúci graf sadzieb obsahoval poplatky za súkromné misie astronautov, ktorých cena za doživotnú podporu / toaletu a dodávky posádky (a jedlo) bola 11 250 dolárov za deň na 22 500 dolárov na osobu a deň. Základné náklady (bez internetu alebo napájania) boli 33 750 dolárov / deň na osobu. NASA ešte nesmie zverejniť revidovaný graf sadzieb pre súkromných návštevníkov, ale keďže sa všetko ostatné zvýšilo približne o sedemkrát, denné náklady sa pravdepodobne zvýšia na zhruba 236 250 dolárov za deň.
Čas člena expedičnej posádky ISS stál kedysi 17 500 dolárov / hodinu. Teraz stojí 130 000 dolárov / hod. Upmass (pasívny náklad) predtým stál 3 000 dolárov / kg - teraz stojí 20 000 dolárov / kg. Predchádzajúci graf sadzieb obsahoval poplatky za súkromné misie astronautov, ktorých cena za doživotnú podporu / toaletu a dodávky posádky (a jedlo) bola 11 250 dolárov za deň na 22 500 dolárov na osobu a deň. Základné náklady (bez internetu alebo napájania) boli 33 750 dolárov / deň na osobu. NASA ešte nesmie zverejniť revidovaný graf sadzieb pre súkromných návštevníkov, ale keďže sa všetko ostatné zvýšilo približne o sedemkrát, denné náklady sa pravdepodobne zvýšia na zhruba 236 250 dolárov za deň.
Cenu zvedly na reálnou. 236 t za den je 1,9 mil. USD za 8 dní, 7 miliónů za měsíc - to asi odpovídá. Přestali dotovat. Otázkou je, jestli si to může dovolit dost klientů. [upraveno 9.3.2021 09:39]
20 rokov je hodne kdekolvek. Pokial je to takto namahany diel, tak to este vydrzal obdivuhodne dlho.
Maju vobec Sojuzy/Progressy nejake tlmiace zariadenie pre narazy pri dokovani? Nic take neregistrujem, ale ani som po tom nepatral...
připojím poznámky:
- Tady to není "jen" dvacet let navíc. Základní struktura modulu byla stavěná v roce 1985 pro stanici Mir2, následně různě "rusky" skladovaná a později upravená pro ISS. Takže stárnutí a křehnutí materiálu a nejasná historie zřejmě také dělá své ...
- Sojuzy a Progresy mají tlumení ve stykovacím uzlu (nejprve dochází k zachycení odpruženou stykovací tyčí, která je následně motoricky zatažena). Tady ten ráz zřejmě není tak velký ...
- obecně je podle mne problém spíš v rázech vznikajících při zapínání a vypínání motorů pro zvyšování dráhy. Tam zřejmě vznikají velké otřesy a ruské moduly jsou spojeny pouze adaptérem o malém průměru (takže je tam velká páka a velké lokální namáhání). Nedivila bych se, kdyby podobný problém byl na více místech poblíž ruských stykových adaptérů). Možná by částečné řešení bylo používat motory s postupným náběhem/doběhem tahu ...
- nenašla jsem nikde nějakou mapu výskytu těchto trhlin. Nemáte někdo podrobnější info?
- obecně toto mám za velký problém v podstatě celé ruské části stanice a nebezpečí pro celou ISS. A zřejmě nikdo moc nestojí o nějakou publicitu.
08.3.2021 - 19:21 - Slavomír Fridrich
Tím jen nahrají na smeč SpaceX. Starship letos vylétne na oběžnou dráhu Země a tam se dá dělat třeba vagón pokusů.
Návrat pokusů přes Crew Dragon a Dragon.
ISS se dostane do pěkné kejdy... Nakonec ji koupí Elon v konkurzu. Tedy myslím tu americkou část....
citace:To musí být strašně náročné, když se člověk hned po probuzení musí zabývat takovým to vymýšlením řešení problémů celého světa.
Čím se má člověk bavit, když ven moc nesmí?
Zvezda a Zarja vydrželi a vydrží déle, než se plánovalo a na co byli stavěné. Aby ale vydrželi i po roce 2024, bude se muset dost opravovat. Budou mít na to rusové peníze?
Ervé, o rusy finančně obavy nemám. To spíš amíci a hlavně evropa díky uzávěře jde do pytlíkova.
Místo toho, aby se koukli, jak to dělají taiwanci, číňané, tak se manifestuje na náměstích jako za prvního máje.
V americe je Elon. Jinak boeing je státem dotovaný moloch na úrovni socialistických molochů. Hodně byrokracie, málo výkonnosti.
citace:Ervé, o rusy finančně obavy nemám. To spíš amíci a hlavně evropa díky uzávěře jde do pytlíkova.
Místo toho, aby se koukli, jak to dělají taiwanci, číňané, tak se manifestuje na náměstích jako za prvního máje.
V americe je Elon. Jinak boeing je státem dotovaný moloch na úrovni socialistických molochů. Hodně byrokracie, málo výkonnosti.
Hmmm ...
... a faktické informace o těch trhlinách nemáte?
Kde přesně jsou?
Jak jsou přesně velké?
Jestli se ví proč přesně vznikly?
Jestli kontrolovali i další místa pláště modulů? ... atd
citace:Ervé, o rusy finančně obavy nemám. To spíš amíci a hlavně evropa díky uzávěře jde do pytlíkova.
Místo toho, aby se koukli, jak to dělají taiwanci, číňané, tak se manifestuje na náměstích jako za prvního máje.
V americe je Elon. Jinak boeing je státem dotovaný moloch na úrovni socialistických molochů. Hodně byrokracie, málo výkonnosti.
Hmmm ...
... a faktické informace o těch trhlinách nemáte?
Kde přesně jsou?
Jak jsou přesně velké?
Jestli se ví proč přesně vznikly?
Jestli kontrolovali i další místa pláště modulů? ... atd
Další budou hledat, až tyhle ucpou a únik bude pokračovat.
Plášť je pod hromadou vybavení, takže není lehké ho kontrolovat.
To je hodně odvážné tvrzení, když reálně vidíme neustálé odklady všeho, co Rusko v kosmu plánuje kvůli nedostatku peněz. Luna-Glob, Orel, Nauka, Angara, Mars atd, atd, atd...
Existuje nejaká prognóza alebo model, toho ako sa poškodenie bude ďalej rozrastať?
Zatiaľ sú tie trhliny miniatúrne.
Mám otázku či nehrozí nejaké náhle zlyhanie, ktoré by bolo fatálnejšie?
..
Som si práve uvedomil, že po dvoch nehodách raketoplánov sú schopnosti NASA ohľadom kalkulácie a zakaukolovania rizík u dlhodobo rozbehnutých projektov, priam zlopovestné.
A vec komplikuje závislosť na informáciách od Ruskej strany..
Ktorá.. Ehm..
Teda.. Nejaká prognóza, model, štúdia toho ako sa poškodenie bude ďalej vyvíjať.. Existuje niečo také vôbec? [upraveno 9.3.2021 16:28]
During a contact with the ISS on September 29, the Mission Control Center confirmed a potential new air leak in the Zvezda module. It is unknown what portion of the module exactly leaks air.
The ISS crew announced on October 15 that the potential leak site was located; the crack looked like a jagged scratch about 2-3 cm in duration, according to cosmonaut Anatoly Ivanishin. It was later discovered by cosmonaut Sergey Ryzhikov that the crack was only 4.5 cm deep.
Som len laik.
Obávam sa že keď už sa tvorba únavovových trhlín začala takto prejavovať, tak nové sa budú tvoriť permanentne pri každom "drcnutí so stanicou". A problém bude ďalej rásť.
Ale ako rýchlo? [upraveno 9.3.2021 20:01]
