citace 16.6.2023 - 12:11 - Grofino:

---

Slávo, mám obavu, že racionální myšlení v Evropě chybí už dlouho.
190 míst odborníků. Myslím, že skončí v USA. Budou pracovat pro SpaceX a další.
Za Obamy po konci raketoplánů přešlo xx odborníků z NASA hlavně ke SpaceX.

---

citace:

---

Európa má vzlietnuť do kozmického priestoru s ľudskou posádkou
Priemysel by mal viac investovať do vesmírneho cestovania. Dva dôležité hlasy zdôrazňujú užitočnosť vesmírneho prieskumu s ľudskou posádkou.

---

citace:

---

Ariane 6, Arlesianka európskeho vesmírneho priemyslu

Európsky vesmírny priemysel, zatienený dynamikou SpaceX, je obmedzený na tieň svojich vlastných sľubov, s Ariane 6, Arlesiankou vesmíru.

CNES v roku 2010 určite navrhla pracovať na opakovane použiteľnom odpaľovacom zariadení spaľujúcom metán v kyslíku. V roku 2015 však ESA tieto úvahy ukončila, údajne preto, že opätovné použitie nebolo životaschopné. Základom úvahy bolo, že ak by sa opakovaná použiteľnosť robila 12-krát ročne, nevyrobili by sme dostatok motorov a tie by teda stáli príliš veľa (!?).
atď.

---

citace:

---

50 rokov po spustení Ariane je program na úplnom ústupe
Sébastien Cailliau, pridružený riaditeľ spoločnosti Cylad Consulting, na otázku pred mikrofónom Europy 1 je pesimistický, pokiaľ ide o európsku situáciu: "V Európe už nemáme právo robiť chyby. Kontrola všetkého zaberie ešte viac času. diera nevydrží šesť mesiacov, ale 18 mesiacov až dva roky. Z krátkodobého hľadiska mám veľké obavy. Problémom Ariane 6 je dokončiť svoj vývoj a vyrobiť čo najviac“.

---

citace 19.6.2023 - 07:53 - Slavomír Fridrich:

---

..."V Európe už nemáme právo robiť chyby. Kontrola všetkého zaberie ešte viac času...

---

citace 17.6.2023 - 09:11 - Ervé:

---

Ono to tak asi nebude, polovina těch odborníků je v důchodovém věku, ze zbytku polovina umí jen francouzky a tihle všichni mají pracovní návyky a la France, v normálním světě jsou nepoužitelní. Takže tak 30 najde práci někde jinde u konkurence, a tak 100 se uchytí někde ve Francii a spol.

---

citace 19.6.2023 - 10:08 - Martin Jediny:

---

Navrh rozpoctu:

a postavime 4 prototypy, z ktorych tri vybuchnu a potom zmenime koncept...
:)

---

citace 19.6.2023 - 20:28 - Martin Jediny:

---

na regulerny suborbitalny skok ti staci M4.
(btw SRB urychlovali STS tiez len na cca M4)
bostery ariane5 idu az na 2020m/s, Falcon9 trochu menej.
Blackbird M3,35 lenze pomer tah/hmotnost len 0,44

takze realne to je, ci uzitocne je otazka...

---

citace 20.6.2023 - 06:47 - Ervé:

---

Vývoj Skylonu i v té jednoduché verzi je na x miliard, a do toho nikdo nepůjde u suborbitálních letů. Motory pro orbitální lety jsou bez velké šance na úspěch, sice pokračují ve vývoji už 10 let, ale nějaký velký pokrok nevidím.

---

citace:

---

Geopolitika vo vesmíre: Nielen veľmoci sa usilujú o hviezdy
Na hviezdy siaha aj Afrika a juhovýchodná Ázia. Vesmírne a satelitné programy mali vždy vysoký symbolický význam a sú všeobecne považované za pečať kvality pre vedu a výskum krajiny.

---

citace:

---

Rakúske vesmírne spoločnosti sú zaseknuté vo svojom vývoji, pretože štát nie je dostatočne zapojený do projektov ESA.

Takmer žiadny medzinárodný vesmírny projekt sa nezaobíde bez odborných znalostí z Rakúska: Tepelná ochrana od Beyond Gravity robí teleskop Jamesa Webba a kapsulu NASA Orion odolnými voči extrémnym teplotám. Siete od TTTech zabezpečujú hladkú výmenu dát medzi komponentmi vesmírnej lode. Senzory Terma zaisťujú, že sondy ako JUICE zostanú na ceste k Jupiteru na správnom kurze. Cestovanie do vesmíru je tiež rýchlo rastúcim odvetvím v Rakúsku.
..
Napriek tomu mnohí opúšťajú Rakúsko. Niektorí idú do USA, iní len cez hranice do Mníchova, kde sa okolo tamojšej TU formuje nové „Space Silicon Valley“, ako to nazýva Robert Greinecker. Nemecko prispieva len do sektora pozorovania Zeme sumou 669 miliónov eur . Výnosy pre nemecké spoločnosti sú zodpovedajúco vyššie.

---

citace 28.6.2023 - 19:06 - Martin Jediny:

---

Dovodom by mohla byt moralna integrita...

---

citace:

---

Ako sa Ariane 5 stala pomníkom zlyhania ESA
..
Ariane 5 bola pre satelitný trh príliš veľká. Nikto ich však nechcel opäť zmenšiť, hoci bez Hermesa by taká veľká raketa nemala využitie. Medzitým bolo všetko na Ariane 5 navrhnuté len pre Hermes. Satelity už nehrali takmer žiadnu rolu. Zašlo to tak ďaleko, že nikto nevyvinul adekvátny raketový stupeň na vypustenie satelitov, ktoré v tom čase lietali takmer výlučne na geostacionárnej dráhe.
..
Cesty do vesmíru pozorujem už vyše 20 rokov a slovo, ktoré ma napadá, je arogancia, ktorá znovu a znovu rezonovala v tlačových správach a diskusiách so zástupcami Esa, najmä vo vzťahu ku SpaceX - neotrasiteľná až popieranie reality . Poznámky ako , že SpaceX predáva sen a že ich treba nechať spať , zostali v pamäti . A to dlho potom, čo Falcon 9 úspešne letel. Alebo že v Európe sa vyrába Mercedes a v SpaceX Tata .

Zdá sa, že Esa sotva dokáže rozpoznať svoje vlastné obmedzenia a chyby. To potom vedie k nevysvetliteľným plánom, ako je rozvoj medziplanetárnej vesmírnej logistiky európskymi kozmickými loďami s jadrovými raketovými pohonnými systémami do roku 2035. Aj keď Esa už nebude mať v roku 2023 pripravené žiadne rakety na štart, verí, že je v popredí vesmírneho cestovania. Je to, ako keby Esa žila v paralelnom svete, ktorý sotva pripúšťa akúkoľvek kritiku.

---

citace:

---

https://www.robert-schuman.eu/fr/questions-d-europe/0676-le-fordisme-spatial-et-l-europe
Priestorový (vesmírny) fordizmus a Európa

---

citace:

---

https://www.thespacereview.com/article/4618/1
Kríza a príležitosť pre európsky prístup do vesmíru

Predstavitelia ESA uviedli, že diskusie so SpaceX sa začali v máji minulého roka, keď im výkonný riaditeľ spoločnosti povedal, že v júli 2023 budú mať miesto na manifeste pre Euclid. Nasledovala trojmesačná štúdia uskutočniteľnosti, aby sa zistilo, či sú na vesmírnej lodi potrebné nejaké zmeny. z dôvodu odlišného prostredia štartu Falconu 9, po ktorých nasledovali testy na overenie tohto hodnotenia. „Môžeme spustiť v júli, pretože sme nemuseli meniť žiadny hardvér,“ povedal Paolo Musi, programový manažér Euclid v Thales Alenia Space, hlavný dodávateľ Euclid.

Zatiaľ čo ESA minulý október oznámila, že spustí Euclid na Falcon 9, zmluva na tento štart bola uzavretá až koncom januára. „To, čo bežne robíme za tri roky, sme museli stlačiť do piatich mesiacov,“ povedal Mike Healy, vedúci vedeckých projektov v ESA.

Naznačil, že medzi Európanmi a SpaceX došlo k trochu kultúrnemu stretu. "Je príliš veľa rozdielov, aby som to povedal," povedal. „Sú veľmi šikovní, dokážu vyriešiť problémy za pochodu,“ povedal o SpaceX. „Myslím si, že európsky spôsob je oveľa viac v tom, že optimalizujeme proces a uistíme sa, že musíme proces sledovať.“

"Museli sme sa navzájom prispôsobiť. Neboli na nás zvyknutí a my nie sme na nich naozaj zvyknutí,“ povedala Racca. "Ale som veľmi spokojný so vzťahom, ktorý sme mali so SpaceX."

Bolo potrebné prekonať technické výzvy, ako aj regulačné. „Celá kontrola dovozu a vývozu ITAR je bolestivá. To nie je chyba SpaceX, ale taká je realita,“ povedal Healy. Na minulých misiách, ako je Sentinel-6, to NASA riešila, ale tentoraz sa ESA a SpaceX museli popasovať s týmito výzvami. "Ale to je len prostredie, ktorému čelíme, a podarilo sa nám nájsť riešenia vo veľmi krátkom čase na všetko, takže to nemôže byť také ťažké."

Predstavitelia ESA odmietli povedať, koľko zaplatili za štart Falconu 9 s odvolaním sa na komerčný charakter zmluvy. Priemyselné zdroje uviedli, že ESA zaplatila malú prirážku oproti katalógovej cene Falcon 9, v súčasnosti 67 miliónov dolárov, aby pokryla špeciálne požiadavky na misiu, ako je zvýšená čistota, aby sa zabránilo kontaminácii optiky Euclid.
..
„Sme v kríze a mali by sme využiť príležitosť premeniť túto krízu na činy a zmeny, ktoré je potrebné prijať, aby sme v budúcnosti vyvinuli robustný nosný systém pre Európu,“ povedal Aschbacher po spustení Euclid. bol však presvedčený, že súčasná kríza – nedostatočná schopnosť Európy spustiť užitočné zaťaženie – čoskoro pominie. "Potom týchto pár mesiacov bude výkyv."

---

citace 11.7.2023 - 10:01 - Slavomír Fridrich:

---

@Grofino
Problém je že nákup služieb SpaceX, nie je riešením tejto krízy, ale jedným z jej prejavov. A čím viac a za výhodnejšiu cenu, toho od SpaceX európa nakúpi, tak o to viac táto kríza narastie.

---