|
citace:
citace:
Len vôbec netuším aká má byť vlastne frekvencia letov HTV.
1x ročně.
Orientační plán letů HTV (Japonsko) a ATV (ESA):
02.08 ATV-1
07.09 HTV-1
10.09 ATV-2
07.10 HTV-2
07.11 HTV-3
10.11 ATV-3
xx.12 HTV-4
xx.12 ATV-4
xx.13 HTV-5
xx.13 ATV-5
xx.14 HTV-6
xx.15 HTV-7
Posuzuje se možnost stavby ATV-6 pro deorbit ISS.
|
|
| Takže se počítá s funkčností ISSD do roku 2015 a nebo déle? |
| 27.11.2007 - 14:01 - Ervé | |
|
Do roku 2015 už je rozplánováno a je shoda mezi všemi partnery. Situace po roce 2015 se bude posuzovat až po prezidentských volbách v USA a nástupu nové exekutivy, takže někdy v roce 2009. Do té doby spekulujeme, můj odhad je rok 2020.
Návratové kapsle HTV problém s materiálem neřeší. Řešením je nákladní verze Sojuzu, Orionu nebo COTS. HTV je prostředek, který je pro efektivní provoz ISS důležitý, umožňuje dovézt nové skříně (Racks) a zbavit se starých (shoří v atmosféře s lodí). |
|
citace:
Návratové kapsle HTV problém s materiálem neřeší. Řešením je nákladní verze Sojuzu, Orionu nebo COTS. HTV je prostředek, který je pro efektivní provoz ISS důležitý, umožňuje dovézt nové skříně (Racks) a zbavit se starých (shoří v atmosféře s lodí).
Pokud HTV muze vracet vysledky vedeckeho zkoumani v Japonskych laboratorich, pak je ukol splnen. Japoncici budou mit prechodovou komoru pro kontrolu vzorku, tudiz neni problem jakekoliv vzorky dostat do externi kapsle pripojene k HTV. Problem bude tu kapsli najit az spadne na Zemi. |
|
hm mam par technickych otazok:
ako casto sa robi desaturaciu CMG a ako to zavisi od celkovej hmotnosti stanice?
kolko paliva sa pri tom spotrebuje?
ak niekto pozna odpovede tak mu budem moc vdacny  vdaka, alebo tento prispevok odignorujte  |
|
| ahoj vsetci. neviete nieco nove o tom malom uniku atmosfery zo spoja HARMONY/PMA-2? a preco sa planuje prehliadka beta rotacnych MC-ORU? nestihol som celu dnesnu tlacovku a uz sa konci tak mi to uniklo... |
|
citace:
ahoj vsetci. neviete nieco nove o tom malom uniku atmosfery zo spoja HARMONY/PMA-2? a preco sa planuje prehliadka beta rotacnych MC-ORU? nestihol som celu dnesnu tlacovku a uz sa konci tak mi to uniklo...
Poslední test hermetičnosti vestibulu Harmony / Lab se dělal pokud vím v noci z 2007-11-30 na 2007-12-01 a ten prošel OK
Lab/Node-2 Vestibule Leak Check Update: The second Fine Leak check on the Lab/Node-2 vestibule conducted by Peggy Whitson on 12/1 has passed. The indicated pressure drop of ~9 mmHg in 7 hours is equivalent to a loss of 0.13 pound-mass of air at 14.7 psia. This is far below the limit criterion used, resulting in the conclusion that there is no leak. The vestibule was completely repressurized by equalization with the ISS stack and is ready for 1E.
K beta servosysstému
BGA & BCDU Events: On 12/6, BGA (Beta Gimbal Assembly) 1A experienced an LOC (Loss of Communications) due to multiple occurrences of an overcurrent trip. Also BCDU 3A1 CP RBI (Battery Charge/Discharge Unit/CP Remote Bus Isolator), a fuse-type switch, tripped open on the first event. The RBI was recovered, and there is no additional impact. On BGA 1A, the secondary power feed, RPC2 (Remote Power Controller 2 of RPCM 3A_A (RPC Module), is closed and the primary feed (RPCM 1A_A RPC 1) is open. In this configuration there is a loss of redundancy. After the initial cleanup activities, work is now underway to assess and remedy the situation (which benefits from the 1E mission scrub).
Stage EVA Planning: Because of the Mission 1E stand-down till early January (based on solar Beta angle restrictions, not on anticipated time for resolving ECO/Engine Cut-off sensor issues), teams are currently assessing a possible Stage-10A EVA (on or around 12/18) for in-situ inspection & photography of the damaged starboard SARJ (Solar Alpha Rotary Joint) and also the 1A BGA (Beta Gimbal Assembly) on the S4 truss, particularly its BMRRM (Bearing Motor Roll Ring Module). [Background: On 12/8, a currently unknown anomaly caused a trip of three separate power feeds going through the BMRRM to the BGA ECU (Electronics Control Unit), resulting in loss of redundancy (i.e., the ECU remains powered by the redundant feed; the primary feed is off). To protect for 1E docking, the 1A BGA was then parked at 79 degs and latched.] ____________________
Antonín Vítek |
|
Co se týče údajné netěstnosti mezi Harmony a PMA-2, předpokládá se, že jde o chybu měření. Každopádně i kdyby to nyla reálné netěsnost,m není velká
____________________
Antonín Vítek |
|
| vdaka za info |
|
| Na NASA TV běží EVA (inspekce rotačního spoje SARJ-S3 a BGA-S4-1A). Public a Media Channels. |
|
Výstup na ISS probíhá oficiálně od 10:50 SEČ. Whitsonová a Tani nejprve zkontrolovali spoj BGA-S4-1A, ale nenašli tam nic poškozeného, takže přešli k SARJ-S3, postupně hodnotí stav spoje,
fotografují a odebírají vzorky smetí. Nejvíce částic zatím nalezli v okolí ložiska č.4. Byl už proveden i pohybový test, kdy byl SARJ chvíli motoricky otáčen a kosmonauti popisovali, co přitom vidí. Žádné zřetelné poškození ale zatím zřejmě neviděli. V plánu je demontáž řady bočních krytů spoje pro zajištění lepšího průhledu do mechanizmu. V plánu byla také demontáž ložiska č.5 pro pozdější inspekci na Zemi, ale vzhledem k nálezu více smetí u ložiska č.4 se technici teprve rozhodují které ložisko bude vybráno pro případnou demontáž.
Na KSC (na Zemi) mezitím bylo na rampě LC-39A zahájeno zkušební plnění nádrže ET pro STS-122 kvůli testu ECO senzorů ve snaze nalézt a odstranit zdroj předchozích problémů (při pokusech o start 6. a 9.12.2007).
http://www.cbsnews.com/network/news/space/recent.html
http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts122/status.html |
|
V tuto chvíli na Public Channelu NASA TV běží EVA na ISS a na Media Channelu testování ECO senzorů na KSC.
Na ISS už výstup do kosmu pomalu končí. Kosmonauti prý neviděli nic, co by jasně vysvětlovalo problémy s BGA nebo se SARJ. Ze SARJ demontovali jedno ložisko ("trundle bearing") k pozdější analýze na Zemi (těch ložisek je na SARJ celkem 12).
Na KSC po naplnění nádrže ET selhal ECO senzor č.1 a technici teď proměřují kabeláž ke všem ECO senzorům. Snad opravdu zjistí, kde je problém (zatím to prý spíš vypadá na problémovou kabeláž nebo konektory než na samotné ECO senzory). |
|
Dnešní výstup do kosmu na ISS oficiálně skončil v 17:46 SEČ, takže trval celkem 6 hodin 56 minut. Všechny úkoly výstupu byly splněny. Inspekce BGA-S4-1A a SARJ-S3 byla opravdu detailní. Na BGA nebylo nalezeno žádné zjevné poškození. Na SARJ-S3 kosmonauti postupně demontovali (a zase namontovali zpět) většinu bočních krytů spoje a zaznamenali množství fotografií, pozorování a vzorků smetí z vnitřku mechanizmu. Nejvíce smetí bylo nalezeno v okolí ložisek č.4 a 5. Kosmonauti v souladu s plánem demontovali ložisko č.5 a vzali ho s sebou do vnitřku ISS k další analýze a případné dopravě na Zemi. Příčina problémů zatím stále není zřejmá, ale snad dnešní inspekce pomůže upřesnit další postup a vrátit SARJ-S3 zase do normálního provozu.
Viz. např. http://www.cbsnews.com/network/news/space/recent.html nebo http://spaceflightnow.com/shuttle/sts122/071218evafueling/index3.html .
Mimochodem, jednalo se prý o jubilejní 100. výstup do kosmu v rámci stavby a vybavování ISS. |
|
Při zpětné kontrole podkladů pro ISS do SPACE-40 jsem narazil na hodnotící článek za rok 2007, který vydal ITAR-TASS. Je tam zajímavá citace generálního ředitele RKK Eněrgija Lopoty z jeho vystoupení v Ruské akademii věd, kde upozornil, že na ruském segmentu zatím nemohou probíhat experimenty v požadovaném rozsahu, protože mají nedostatek elektrické energie. To by podle jeho slov mělo být vyřešeno až v roce 2014 (slovy dvatisícečtrnáct), kdy, cituji, "bude ISS dostavěna". V roce 2009 bude na americkém segmentu nainstalován příkon 100 kW, na ruském v roce 2011 jenom 7 kW (teď jen 5 kW). Rusové kupují od Američanů (buď cash, nebo barter) elektřinu podle tohoto článku 2000 USD za 1 kW (nevím, jestli to není chyba, jde-li skutečně o připojený příkon, nebo platba za spotřebovanou elektřinu, pak by to mělo být kWh, ale je tam skutečně kW).
Podle tohoto článku by měli Rusové pokračovat ve stavbě svoji části stanice a to podle následujícího harmonogramu:
2009 - MIM-1 (malyj issledovatělskij modul = malý výzkumný modul)
2010 - MIM-2
2011 - MLM (malyj laboratornyj modul)
2012 - UM (uzlovoj modul) - dalších 6 stykovacích míst pro automatické nákladní a pilotované transportní lodě
2014 - NEN-1 (naučno-energetičeskij modul = vědeckoenergetický modul)
2015 - NEN-2
____________________
Antonín Vítek |
|
Po roce 2010 bude ISS závislá na ruské dopravě ještě víc než teď, nebude problém vyjednat dodávky energie výměnou za místa v Sojuzech. Při 4 startech Sojuzů ročně a 6členné posádce není možné vynést nahoru nikoho na kratší dobu než 6 měsíců (leda že jeden poletí 9 a druhý 3měsíce).
Rusové nemají nahoře žádný vědecký modul, do Zvezdy se moc přístrojů nevejde a Pirs je jen přechodová komora a stykový uzel. V těch ruských modulech se ale nevyznám, myslel sem, že nejdřív má STS vynést prodloužený Pirs k Zarje (MIM-1?) a potom poletí MLM, následovat pak možná budou další moduly. Co je MIM-2 a kde bude umístněný? Na Zarje naproti současné poloze Pirsu? Jsou někde náčrty těch modulů MIM a NEN? |
|
citace:
V těch ruských modulech se ale nevyznám... Jsou někde náčrty?
2009 – Malý výzkumný modul MIM-1 (SRM-1) má být postaven na základě modulu DC-2 [DC-1 je Pirs], vynesen raketou Sojuz a připojen na horní uzel modulu Zvezda.
2010 – Malý výzkumný modul MIM-2 (SRM-2) má být postaven na základě modulu DCM, vynesen při letu STS-131 a připojen na spodní uzel modulu Zarja.
2011 - Pomocí připojeného Progressu má být modul Pirs odpojen od spodního uzlu modulu Zvezda a naveden do atmosféry Země. Na uvolněný spodní uzel Zvezdy má být následně připojen modul MLM (Multipurpose Laboratory Module), postavený na základě modulu FGB-2 a vynesený raketou Proton.
2012 – Uzlový modul UM s celkem šesti uzly má být vynesen raketou Sojuz a připojen k modulu MLM v jeho podélné ose.
2014 – Vědeckoenergetický modul NEM-1 (SPM-1) se má připojit k UM, a poté má být vlastním manipulátorem přemístěn na jeho boční uzel. Podle druhé varianty (zrušené?) měl být v roce 2014 nejprve vynesen modul IM-3-1 (RM-3-1), připojen k UM, vlastním manipulátorem přemístěn na jeho boční uzel, a teprve poté měl být vynesen a k UM připojen modul NEM-1, vlastním manipulátorem přemístěn na boční uzel UM, a následně manipulátorem ERA připojen na modul RM-3-1 v jeho podélné ose.
2015 – Vědeckoenergetický modul NEM-2 (SPM-2) se má připojit k UM, a poté má být vlastním manipulátorem přemístěn na jeho boční uzel. Podle druhé varianty (zrušené?) měl být v roce 2015 nejprve vynesen modul IM-3-2 (RM-3-2), a oba nové moduly se měly poskládat podle stejného scénáře jako v roce předchozím.
Nehledě na jiné názvy, umístění modulů je zřejmé zde:
http://forum.nasaspaceflight.com/forums/get-attachment-big.asp?action=view&attachmentid=36228
|
|
Na obrázku chybí MIM-2 alias DCM. MIM-1 o váze 4-4,5t, bude v něm přechodová komora? Pokud ano, moc vědy se do něj už nevejde. MIM-2 je na tom o trochu líp, páteří ruské vědy na ISS tedy bude MLM, bohužel až od roku 2011. Připojení Columbusu a Kiba už se nezdá tak opožděné....
2014/15 k 16/17 let staré stanici připojí rusové nové vědecké moduly, aby vybavení zmodernizovali. Do té doby budou závislí na americké elektřině. Američané jsou zase závislí na ruských Progressech a Sojuzech, takže se to pěkně vyrovnává.
Držím palce, aby se to opravdu uskutečnilo. |
| 18.1.2008 - 13:29 - DODOR | |
|
Jen takový dotaz má NASA nějaké studie na nástupce ISS?
Stanici Freedom, Alfa atd. připravovali také 10let před realizací. Takže by již mohly být alespoň základní informace. Nebo se o žádné stanici již neuvažuje?
|
|
Nová Ruská prechodová komora po odpojení Pirsu zaujíma aj mňa. Taktiez ma zaujíma, prečo sa potrebujú zbaviť Pirsa - jednoducho mu prešvihne záručná doba?
A taktiež by som chcel vedieť čo je malý modul, ktorý ma byť donesený s MIM-2 a pripojený k MLM. |
| 18.1.2008 - 19:45 - Adolf | |
|
citace:
Rusové kupují od Američanů (buď cash, nebo barter) elektřinu podle tohoto článku 2000 USD za 1 kW (nevím, jestli to není chyba, jde-li skutečně o připojený příkon, nebo platba za spotřebovanou elektřinu, pak by to mělo být kWh, ale je tam skutečně kW).
Když to čtu, čistě spekulativně mě napadá, aby to nebylo jako u velkoodběratelů proudu v pozemských sítích, kteří neplatí jen za odebranou energii, nýbrž si objednávají i pohotový výkon na určité hodiny. |
|
Nové moduly?
http://www.space.com/businesstechnology/080116-tw-british-iss.html |
|
Ve space.com se objevil článek, podle něhož se ve Velké Británii objevil neoficiální návrh postavit dva obytné moduly HEM (Habitat Extension Modules), které by mohly být vypuštěny nejdřív v roce 2011. Jako nosič by měl sloužit Sojuz-Fregat. Byly by připojeny k Node-3.
http://www.space.com/businesstechnology/080116-tw-british-iss.html
Jinak vzhledem k podfinancování programu Constellation o cca. 700 mil. USD v krátkodobém rozpočtovém hoorizontu se posouvá let I-Y Ares I odhadem o 12 měsíců ze září 2012 na září 2013, první let Orion 1 (bezpilotní) z března 2013 na prosince 2013 a první pilotovaný let Orion 2 ze září 2013 na březen 2014.
První let k ISS (Orion 4) je zatím plánován na září 2014.
Závazek NASA pro zprovoznění systému Orion/Ares I je stále březen 2015. ____________________
Antonín Vítek |
|
citace:
Jen takový dotaz má NASA nějaké studie na nástupce ISS?
Stanici Freedom, Alfa atd. připravovali také 10let před realizací. Takže by již mohly být alespoň základní informace. Nebo se o žádné stanici již neuvažuje?
NASA chce mít příští stanici na jižním pólu Měsíce (samozřejmě s jinými úkoly). |
|
citace:
Jinak vzhledem k podfinancování programu Constellation o cca. 700 mil. USD v krátkodobém rozpočtovém hoorizontu se posouvá let I-Y Ares I odhadem o 12 měsíců ze září 2012 na září 2013, první let Orion 1 (bezpilotní) z března 2013 na prosince 2013 a první pilotovaný let Orion 2 ze září 2013 na březen 2014.
První let k ISS (Orion 4) je zatím plánován na září 2014.
Závazek NASA pro zprovoznění systému Orion/Ares I je stále březen 2015.
Grafická podoba nového plánu je zde (věřím, že to souvisí s tématem Budoucnost ISS):
http://forum.nasaspaceflight.com/forums/get-attachment-big.asp?action=view&attachmentid=38704
K ISS by měly letět i zkušební pilotované lodě Orion 2 a Orion 3, ale nemají se ještě zapojit do systému rotace posádek stanice.
|
|
citace:
quote:Jen takový dotaz má NASA nějaké studie na nástupce ISS?
Stanici Freedom, Alfa atd. připravovali také 10let před realizací. Takže by již mohly být alespoň základní informace. Nebo se o žádné stanici již neuvažuje?
Studium vliv stavu beztíže na lidský organismus, rostliny a její využití při vývoji nových materiálu po nějakém nástupci ISS volá. Není samozřejmě nutné ,aby to byla stanice podobné velikosti a aby následovala hned po skončení provozu ISS. Jako praktická varianta se jeví stanice z jednoho či dvou větších modulů.
Provizorní alternativou mohou být samozřejmě několikadenní mise na oběžné dráze.
V souvislosti s lunárním programem lze také v dlouhodobějším výhledu spekulovat o stanici v libračním bodě Země/Měsíc.
|
|
Pokud jde o Brity, bez peněz vlády nemají šanci - a na to je trochu pozdě, náklady jsou příliš velké.
Budoucí stanice na orbitě bude postavena jen z několika modulů a menší než konečný Mir, patrně ani nebude mít stálou posádku, ale bude roboticky obsluhována se dvěmi návštěvními/opravářskými 1-2 měsíčními lety za rok. |
| 21.1.2008 - 13:43 - jentak | |
|
Nechápu co je vede k tomu, že všechny termíny dodrží jen bezpilotní posunou. Připadá mi to jako při spěchání u Apolla 1, Taky je jasný na první pohled, že nemůžou zvládnout Ares V, jedině pokud nebude jedinej problém. Nevím proč to nikomu tam u nich nepřipadá naivní.
citace:
citace:
Jinak vzhledem k podfinancování programu Constellation o cca. 700 mil. USD v krátkodobém rozpočtovém hoorizontu se posouvá let I-Y Ares I odhadem o 12 měsíců ze září 2012 na září 2013, první let Orion 1 (bezpilotní) z března 2013 na prosince 2013 a první pilotovaný let Orion 2 ze září 2013 na březen 2014.
První let k ISS (Orion 4) je zatím plánován na září 2014.
Závazek NASA pro zprovoznění systému Orion/Ares I je stále březen 2015.
Grafická podoba nového plánu je zde (věřím, že to souvisí s tématem Budoucnost ISS):
http://forum.nasaspaceflight.com/forums/get-attachment-big.asp?action=view&attachmentid=38704
K ISS by měly letět i zkušební pilotované lodě Orion 2 a Orion 3, ale nemají se ještě zapojit do systému rotace posádek stanice.
|
| 21.1.2008 - 18:53 - KarelTvrdik | |
|
| Pokud by ty britské moduly vynesl Sojuz či jakákoliv jiná nosná raketa, bude se asi muset řešit připojení na Node 3 trochu krkolomně, to ponesou z jedné strany klasický ruský stykovací uzel a připojí se někam na Pirs a odtud pak manipulátorem na Common Berthing Mechanism Node 3 ? |
|
citace:
Pokud by ty britské moduly vynesl Sojuz či jakákoliv jiná nosná raketa, bude se asi muset řešit připojení na Node 3 trochu krkolomně, to ponesou z jedné strany klasický ruský stykovací uzel a připojí se někam na Pirs a odtud pak manipulátorem na Common Berthing Mechanism Node 3 ?
Originál článek v časopise Spaceflight (který má zřejmě teprve vyjít v únoru 2008) je dostupný na http://forum.nasaspaceflight.com/forums/get-attachment.asp?attachmentid=38262 (PDF, 380kB). Podle tohoto článku má mít každý modul hmotnost kolem 7 tun a u ISS by mohl použít stejný princip připojení jako HTV (nebo Dragon), tedy modul by sám domanévroval do takové blízkosti stanice, aby mohl být "v prostoru" zachycen staničním manipulátorem SSRMS a pak standardně připojen na CBM port Node 3.
 |
| 24.1.2008 - 19:05 - Adolf | |
|
Našel jsem to na bulváru (Novinky). Nejen mohutné nové moduly, mise nosičů a experimentální programy za miliardy, ale i věci, které dělají děti jako pouštění papírových vlaštovek, mají dělat na orbitě kosmonauti:
http://www.novinky.cz/clanek/131559-japonci-vyslou-do-vesmiru-papirovou-vlastovku.html
Ví o tom někdo něco seriózního? |
