Stav k dnešnímu dni (2007-06-29):

Cílové datum startu: 2007-08-07
Rampa: LC-39A
Trvání letu: 11 dní
Užitečné zatížení: přhradová konstrukce ITS-S5

Posádka:

Velitel: Scott J. Kelly
Pilot: Charles O. Hobaugh
MS: Richard A. Mastracchio
MS: Dafydd Williams (Kanada)
MS: Barbara R. Morgan[ová]
MS: Tracy E. Caldwell[ová]
MS: B. Alvin Drew, Jr.

Družicový stupeň se tč. nachází v montážní hale OPF-2 a konči jeho přípravy. Do budovy VAB k montáži se SRB a ET má být převezen 2007-07-02.

V hale č. 1 budovy VAB byla dne 2007-06-17 připojena odhazovací nádrž (výr. č. ET-117) k motorům SRB.

Pravděpodobné datum převozu na rampu: 2007-07-11.

Zkušební odpočítávání TCDT: 2007-07-16 až -19

FRR: 2007-07-19

Endeavour byl dnes rano 2007-07-02 od 7:20 do 8:10 EDT. (13:20 az 14:10 SELC) převezen z OPF-2 do VAB

Nezkoumal někdo, proč se D. Williams z Kanady jmenuje Dafydd a ne David? To byla pomsta rodičů?

citace:

---

Nezkoumal někdo, proč se D. Williams z Kanady jmenuje Dafydd a ne David? To byla pomsta rodičů?

---

citace:

---

citace:

---

Nezkoumal někdo, proč se D. Williams z Kanady jmenuje Dafydd a ne David? To byla pomsta rodičů?

---

Daffyd je přesná anglická transkripce původního jména krále Davida z hebrejštiny. Odpovídá tedy skutečně našemu "David", tj. "milovaný" (ostatně se tomuto astronautovi familiárně říká "Dave").

Nevím to, ale mohu jen hádat, že mohou v použití tohoto jména hrát třeba roli židovské rodinné vazby (o nichž však nic nevím a těžko se to zjistí).

---

citace:

---

Ja vim jen, ze jeho predkove jsou z Walesu. Coz samozrejme moznost jinych rodinnych vazeb nepotvrzuje ani nevyvraci...

---

Uvažovat o židovských rodinných vazbách dle jména David v jakékoli transkripci je asi stejně smysluprázdné jako totéž činit u Josefů nebo Ev. A v USA, kde si přistěhovalci zhusta měnili i příjmení, už vůbec.

V tomto případě tedy rodiče použili staré Waleské jméno, které před mnoha lety vzniklo fonetickým přepisem biblického jména David, takže se čte avid: a ne ejvid: jako anglo/americký přepis téhož jména. U Josefa, Josepha, Giuseppe, José a Jozifa je to totéž v bleděmodrém.

Tak Endeavour byl dnes přepraven na startovací rampu. Přesun začal v 2:10 našeho času.

kratke zivotopisy posadky STS-118 dostupne na http://www.hvezdarna-vsetin.inext.cz/view.php?cisloclanku=2007070003

http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images//medium/07pd1817-m.jpg

na teto fotce je videt jak Endeavouru chybeji desticky na modulech OMS jeste v den rolloutu na rampu... To muje budou dolepovat nebo poleti bez nich ?

videa k cinnostem pri STS-118:

http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts118/multimedia/sts118_anim_07102007.html

*.asx

citace:

---

http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images//medium/07pd1817-m.jpg

na teto fotce je videt jak Endeavouru chybeji desticky na modulech OMS jeste v den rolloutu na rampu... To muje budou dolepovat nebo poleti bez nich ?

---

O-kroužky na motorech SRB údajně obsahují neobvykle vysoký počet malých nerozmíchaných částeček gumy.

O-ring Problems On Endeavour?
http://www.cfnews13.com/Space/DestinationSpace/2007/7/20/endeavour_oring_problems.html

Dobrý den,

vím že je brzy, ale zajímá mě zda by bylo vidět STS při startu v ČR, popřípadě, připojení STS k ISS.

citace:

---

... zajímá mě zda by bylo vidět STS při startu v ČR, popřípadě, připojení STS k ISS.

---

Pánové, něco je chybně na téhle stránce. Asi to bude na pana Holuba:
http://www.kosmo.cz/modules.php?op=modload&name=kosmo&file=index&fil=/m/pil_lety/usa/sts/sts-118/index.htm
mezi těmi, kdo mají vystoupit do kosmu, je uveden Anderson, ale není mezi členy posádky...

citace:

---

Pánové, něco je chybně na téhle stránce. Asi to bude na pana Holuba:
http://www.kosmo.cz/modules.php?op=modload&name=kosmo&file=index&fil=/m/pil_lety/usa/sts/sts-118/index.htm
mezi těmi, kdo mají vystoupit do kosmu, je uveden Anderson, ale není mezi členy posádky...

---

Díky za upozornění na můj překlep v plánovaném datu přistání. Opravil jsem to.

Anderson je už teď na ISS a jen bych k němu dodal, že původně měl být členem posádky STS-118, a proto byl i cvičen na tyto výstupy. Skluzy ve startech raketoplánů si ale vynutily přesun Andersona už do posádky STS-117 aby mohl na ISS vystřídat Williamsovou v původně plánovaném čase (což proběhlo v červnu 2007).

http://zpravy.idnes.cz/nasa-odhalila-sabotaz-prerezane-kabely-pocitace-ftf-/vedatech.asp?c=A070726_225136_vedatech_mad



To jsem zvědav, co se z toho vyvrbí

Jen pro úplnost konstatuji, že manažeři NASA včera po skončení zasedání FRR (Flight Readiness Review) potvrdili plánovaný termín startu Endeavour STS-118 na noc ze 7. na 8.8.2007 (8.8.2007 v 01:02 SELČ). Je to sice trochu "podmínečné" potvrzení, protože zbývá ještě pár věcí k vyřešení (např. dříve zmíněné poničené kabely v elektronické jednotce pro přenos dat na ISS), ale doufejme, že to vyjde a raketoplán brzy úspěšně odstartuje.

V sobotu 2007-07-28 zjistili technici prověřující klimatizační systém raketoplánu Endeavour netěsnost kabiny. Pokles tlaku činil 614 pascalů za hodinu, přičemž pravidla pro raketoplán připouštějí 152 Pa v průběhu 4 hodin. Rychlost poklesu se zvýšila poté, co byly hermeticky uzavřeny průlezy z obytné paluby do prostor modulu Spacehab, takže zřejmě netěsnost je skutečně někde v kabině.

Zatím se hledá kde.

Důvod netěsnosti byl v neděli odhalen. Šlo o špatně dotažený šroub poblíč´že vstupního průlezu, pokd jsem pochopil u průchodky, kudy vedlou habely a hadice. Stači otočit šroubovákem šroub o jedno otočku a únik vzduchu z abiny se zastavil (klesl na přibližně 7 Pa/h).

Přípravy ke startu tím nebyly vůbec narušeny.

Dnes se dělala opakovaná zkouška hermetičnosti a stále to někde utíká. Příčina se hledá. Sice únik se zmenšil zhruba o polovinu, ale stále je nad tolerancí.

citace:

---

Dnes se dělala opakovaná zkouška hermetičnosti a stále to někde utíká. Příčina se hledá. Sice únik se zmenšil zhruba o polovinu, ale stále je nad tolerancí.

---

Jako nejpravděpodobnější (prakticky jistá) příčina byl zjištěn podcházející jeden ze dvou pojistných přetlakových ventilů PPRV B (positive pressure relief valve B), který zabraňuje nekontrolatelnému vzrůstu tlaku uvnitř kabiny pro posádku. Teď se jedná, co s tím. Výměna by nebyla úplně jednoduchá, je umístěn za palubním záchodem na obytné palubě raketoplánu.

Sabotáž to rozhodně nebyla, ventily jsou prostě prevíti.

Jaký to bude mít dopad na termín startu se zatím neví, ale zítra ráno bychom měli být moudřejší. Bohužel, zítra se k I-netu dostanu nejdřív pozdě odpoledne.

(BTW, problém s poškozenými kabely v počítači byl u externí firmy, dokonce ne na Floridě, a nebyl to ani přímý dodavatel, ale subdodavatel. Sám upozornil na poškození jiného exempláře, který nebyl do NASA odeslán. Bohužel, NASA zatím odmítla identifikovat o jakou firmu šlo, údajně do vyšetření kauzy).

citace:

---

...Sabotáž to rozhodně nebyla, ventily jsou prostě prevíti.....
(BTW, problém s poškozenými kabely v počítači byl u externí firmy, dokonce ne na Floridě, a nebyl to ani přímý dodavatel, ale subdodavatel. Sám upozornil na poškození jiného exempláře, který nebyl do NASA odeslán. Bohužel, NASA zatím odmítla identifikovat o jakou firmu šlo, údajně do vyšetření kauzy).

---

Ten nedotažený šroub podle upřesněných údajů byl na přírubě pozemního zařízení. Co se týče ventilu PPRV B, tak technici firmy USA (zajišťuje pozemní přípravu raketoplánů) jsou připraveni výměnu provést, počítají na to 8 hodin práce, což se absorbuje v přípravách před začátkem odpočítávání a to včetně dvou následných tlakových zkoušek na hermetičnost. Čeká se jen na potvrzení od manažerů NASA.

Jinak aby se ušetřil čas, použije se jako náhradní díl ventil PPRV vymontovaný z raketoplánu Atlantis. I když jsou k dispozici normální náhradní kusy, tak ten v Atlantis je otestovaný, což neplatí o těch, co jsou na skladě.

Kolem poledního (EDT) včera (2007-08-01) manažeři NASA schválili plán pracovníků firmy USA k výměně ventilu PPRV B. Přes noc byl ventil vymontován z Atlantis, dnes (2007-08-02) se montuje do Endeavour. Zítra a pozítří (2007-08-03 a -04) se budou dělat dvě další zkoušky hermetičnosti kabiny. Pokud proběhnou dobře, tak v noci ze soboty na neděli odstartuje odpočítávání STS-118 a mohl by se stihnout původní termín.

(Stihl jsem se ještě podívat než odejdu pryč; budu někdy po 17. hodině dnes k mání.)[Upraveno 02.8.2007 poslal avitek]

Ventil PPRV, kanibalizovaný z Atlantis, je už namontován do pozice B v Endeavour. Držme palce, aby zítra a pozítří (pátek, sobota) proběhly testy hermetičnosti OK.

citace:

---

Ventil PPRV, kanibalizovaný z Atlantis, je už namontován do pozice B v Endeavour. Držme palce, aby zítra a pozítří (pátek, sobota) proběhly testy hermetičnosti OK.

---

citace:

---

Mohu se zeptat, jak vlastně ta kontrola hermetičnosti probíhá?
Děkuji.

---

citace:

---

Hermeticky se uzavře výstupní průlez, připojí se na přepouštěcí ventil vedle průlezu hadice s měřicícm zařízením a tou hadicí se současně zvýší tlak (o kolik přesně to nevím) a sleduje se 4 hodiny, jak se mění tlak uvnitř kabiny.

---

Start byl odlozen na 2007-08-08, kvuli odstranovani problemu s netesnosti...

Odpocitavani zacne v nedeli vecer EDT.

Tiskovka od 21 h na nasatv

Start je nyní plánován na 2007-08-08 18:36:36 EDT = 2007-08-08 22:36:36 UTC = 2007-08-09 00:36:36 SELČ.

Dnes se uskutečnily tři úspěšné zkoušky hermetičnosti. Zítra se bude dělat ještě komletné zkouška hermetičnosti a to nejen kabiny raketoplánu, ale také nákladového modulu Spacehab, který je v nákladovém prostoru a připojen přestupním tunelem přes stakovací modul ODS s obyt¨nou palubou raketoplánu.

Opravil přepočet z EDT (sorry)


[Upraveno 03.8.2007 poslal avitek]

Posádka Endeavour je už zřejmě na cestě na Floridu z Houstonu. Tři letouny Gulfstream 2 odletěly ze základny Ellington (13:03, 13:09 a 13:48 CDT = 19:03, 19:09 a 19:48 SELČ) směrem na Kennedy Space Center, s předpokládanou dobou příletů 16:12, 16:22 a 16:53 EDT (tj. 22:12, 22:22 a 22:53 SELČ). Původní rozpis plánu hovořil o příletu astronautů na KSC kolem 17:00 EDT.

citace:

---

citace:

---

Hermeticky se uzavře výstupní průlez, připojí se na přepouštěcí ventil vedle průlezu hadice s měřicícm zařízením a tou hadicí se současně zvýší tlak (o kolik přesně to nevím) a sleduje se 4 hodiny, jak se mění tlak uvnitř kabiny.

---

Nevim, jestli je to podobne, ale pro testy hermeticnosti se casto vyuziva helium. Nemate o tom nejake informace ?

---

digiart - 3/8/2007 - 21:40

citace:

---

Posádka Endeavour je už zřejmě na cestě na Floridu z Houstonu. Tři letouny Gulfstream 2 odletěly ze základny Ellington (13:03, 13:09 a 13:48 CDT = 19:03, 19:09 a 19:48 SELČ) směrem na Kennedy Space Center, s předpokládanou dobou příletů 16:12, 16:22 a 16:53 EDT (tj. 22:12, 22:22 a 22:53 SELČ). Původní rozpis plánu hovořil o příletu astronautů na KSC kolem 17:00 EDT.

---

Mám dotaz,bude NASA vysílat přílet na KSC?

---

avitek - 3/8/2007 - 21:56

citace:

---

Mám dotaz,bude NASA vysílat přílet na KSC?

---

V plánu NASA TV je to na 17:00 EDT = 23:00 SELČ. Takže to bude až po očekávaném přistání na SLF.

---

avitek - 3/8/2007 - 22:24

citace:

---

Nevim, jestli je to podobne, ale pro testy hermeticnosti se casto vyuziva helium. Nemate o tom nejake informace ?

---

Ne v tomto případě se nepoužívá helium, ale normální vzduch. Helium se používá při zjišťování netěsností systémů, které obsahují, nebo kterými proudí vodík. He má podobné difúzní vlastnosti jako H2 a přitom není výbušné.

---

avitek - 3/8/2007 - 22:29

Na NASA TV začíná přenos z příletu astronautů na Flloridu (Media channel)

---

avitek - 3/8/2007 - 22:42

První dva Gulfstreamy jsou již na Floridě, třetí má na KSC přistát asi za 10 minut.

---

xmariox - 3/8/2007 - 22:56

jaktoze neprileteli v T-38?

---

digiart - 4/8/2007 - 15:38

citace:

---

jaktoze neprileteli v T-38?

---

Tak už máme posádku na Floridě

---

avitek - 4/8/2007 - 20:58

citace:

---

jaktoze neprileteli v T-38?

---

Na můj dotaz mi bylo sděleno, že v případě, když je na trase Houston-KSC horší počasí, tak se používá Gulfstream 2, který je větší, než cvičné letouny T-38 a proto je i v nepříznivém počasí stabilnější a tím pádem i bezpečnější. A dnes skutečně podél pobřeží Mexického zálivu na trase letu byly přehánky a bouřky.

---

leemer - 5/8/2007 - 22:10

strucny denni prehled cinnosti astronautu pri misi STS-118 pro obe varianty letu http://www.hvezdarna-vsetin.inext.cz/view.php?cisloclanku=2007080003

---

xmariox - 6/8/2007 - 12:47

Velice pekna interaktivni kolekce fotek pokochejte se taky:)

http://labs.live.com/photosynth/viewnasa.html?collection=NASAColl/LaunchPad/index.sxs&st=coll

---

Nibiru - 8/8/2007 - 19:55

To vysílání po internetu je skvělé.Teď byli nádherné videa jak se celý připravoval (připojování stykovacího uzlu,...) a pak převážel ke spojení s externí nádrží.

A naše veřejnoprávní TV jako vždy nic :-/

---

avitek - 8/8/2007 - 20:38

Poslední meteo předpověď

000
NOUS54 KWNJ 081632
OAVJSC

NOAA/NATIONAL WEATHER SERVICE
SPACEFLIGHT METEOROLOGY GROUP / WS8
LYNDON B. JOHNSON SPACE CENTER
HOUSTON TX 77058
1136 AM CDT WEDNESDAY AUGUST 08 2007

LANDING FORECAST FOR STS-118

EXPECTED LAUNCH TIME: 2236Z
DATE: 08/08/07

RETURN TO LAUNCH SITE (RTLS) - VALID LAUNCH TIME + 25 MINUTES
SHUTTLE LANDING FACILITY... KENNEDY SPACE CENTER FL
KSC FEW045 SCT250 7 10006P09
SLGT CHC SHRA WI 20 NM / HAZY

TRANS-OCEANIC ABORT LANDING SITES (TAL) - VALID LAUNCH TIME + 35 MINUTES

ZARAGOZA...SPAIN
ZZA FEW200 7 32014P24


MORON...SPAIN
MRN SKC 7 25008P13


ISTRES...FRANCE
FMI SKC 7 33018P28


ABORT-ONCE-AROUND SITE (AOA) - VALID LAUNCH TIME + 90 MINUTES
NOR SCT070 SCT120 BKN250 7 18006P09
CHC TSRA WI 30 NM

PRIMARY LANDING SITE (PLS) - VALID 08/09/07 03Z TO 08/09/07 04Z
EDW FEW180 7 23016P24
SMOKE AND HAZE ALOFT

FLIGHT RULE VIOLATIONS:
KSC ... PRECIP
EDW ... NONE
NOR ... TS
ZZA ... NONE
MRN ... NONE
FMI ... HWIND

THE NEXT SCHEDULED FORECAST WILL BE ISSUED 08/2336Z

KSC ...KENNEDY SPACE CENTER...FL
ICAO ID IS KTTS
EDW ...EDWARDS AIR FORCE BASE...CA
ICAO ID IS KEDW
NOR ...NORTHRUP STRIP WHITE SANDS SPACE HARBOR...NM
ICAO ID IS KE28 (KHMN IS NEARBY)
ZZA...ZARAGOZA SPAIN
ICAO ID IS LEZG
MRN...MORON SPAIN
ICAO ID IS LEMO
FMI...ISTRES FRANCE
ICAO ID IS LFMI

GARNER/LAFOSSE/HOETH

---

Abraxis - 9/8/2007 - 00:34

Koukam na NASA TV - nevite nekdo, co je ta velka "spicka" na te startovaci rampe? Dik.

---

ales - 9/8/2007 - 00:58

Jen pro dokumentaci: raketoplán Endeavour STS-118 dnes úspěšně odstartoval podle plánu, tedy v 00:36:42 SELČ.

Připojení k ISS má nastat v pátek 10.8.2007 kolem 19:50 SELČ.
[Upraveno 09.8.2007 poslal ales]

---

Lukavský - 9/8/2007 - 01:32

citace:

---

Koukam na NASA TV - nevite nekdo, co je ta velka "spicka" na te startovaci rampe? Dik.

---

Je to hromosvod (bleskosvod). Chrání celou rampu s raketoplánem a blízkým okolím před úderem blesku.

---

pmisak - 9/8/2007 - 12:26

Dal jsem na Filefactory.com zaznam vcerejsiho startu. Posledni cast souboru STS-118_T-3h-T-9min.zip uploadnu dnes odpoledne..

http://www.filefactory.com/f/8607adc4b6411031/

---

digiart - 9/8/2007 - 12:35

Tak jsem koukal na fotografie ze startu STS-118 a při východu z budovy "Operations and Checkout Building" jsem zahlídl Marka Polanského comandera z mise STS - 116. Chci se zeptat? On tam byl jako poradce nebo jakou funkci tam zastával?
.

---

digiart - 9/8/2007 - 12:37

citace:

---

Tak jsem koukal na fotografie ze startu STS-118 a při východu z budovy "Operations and Checkout Building" jsem zahlídl Marka Polanského comandera z mise STS - 116. Chci se zeptat? On tam byl jako poradce nebo jakou funkci tam zastával?
.

---

tomas.pribyl - 9/8/2007 - 12:54

citace:

---

Tak jsem koukal na fotografie ze startu STS-118 a při východu z budovy "Operations and Checkout Building" jsem zahlídl Marka Polanského comandera z mise STS - 116. Chci se zeptat? On tam byl jako poradce nebo jakou funkci tam zastával?
.

---

Polansky byl pri startu "WX Pilot" (Weather Pilot). Proste sedl do eroplanu a v praxi proveril podminky na draze SLF (Shuttle Landinf Facility) jako je dohlednost, vitr apod. - to kdyby musel raketoplan nouzove pristat na miste startu. Uzce pritom spolupracuje s velitelem raketoplanu, ktereho osobne instruuje o aktualni situaci. Proto byl s posadkou do posledni chvili - a proto se "pripletl" k walk-outu...

(Pri pristani STS-118 bude Polansky WX Pilot na Edwards AFB, v KSC to bude ex-astronaut Steven Lindsey - nejsem si stoprocentne jisty, ale myslim, ze to bude ten pan v kravate mezi posadkou a Polanskym. Lindsey je nyni "sefastronautem", tzn. ze navrhuje jednotlive astronauty k letum a dohlizi na jejich kazodenni vycvik plus vysledky.)

Jinak si vsimnete, ze za Polanskym jde jeste dalsi astronaut, Jerry Ross. Ten pusobi na manazerske pozici "Chief, Vehicle Integration Test Office". On ma na starosti pripravu raketoplanu (ma pod sebou asi deset lidi v KSC) z hlediska posadky. Kdyz jsem s nim pred nekolika lety delal rozhovor, rekl: "A také seznamujeme posádky s tím, co potřebují znát dříve než odstartují." Jinymi slovy: informuje astronauty o nejnovejsich vecech, co je cekaji na palube (takova kontaktni osoba).

---

Franta - 9/8/2007 - 13:40

Už dlouho mi vrtá hlavou co to jsou ty bílé "tkaničky", které mají astronauti natažené od krku na přírubu přilby - navíc na té zde uvedené fotografii je jeden astronaut nemá a dva je mají?

---

tomas.pribyl - 9/8/2007 - 14:03

citace:

---

Už dlouho mi vrtá hlavou co to jsou ty bílé "tkaničky", které mají astronauti natažené od krku na přírubu přilby - navíc na té zde uvedené fotografii je jeden astronaut nemá a dva je mají?

---

Maji je vsichni (i Alvin Drew) - staci se podivat na fotku v plnem rozliseni (na te male fotce to neni videt).

Budu spekulovat (na zaklade znalosti ruskeho skafandru Sokol), takze pokud nekdo ma presnejsi informace, klidne me opravte.

Vsimnete si, ze ty "tkanicky" (ve skutecnosti ocelova lanka) vedou k popruhu na hrudi astronauta. Ten poporuh ma přesky, takze jej lze stahovat. Je to pro pripad dekomprese kabiny: pretlakovy skafandr by se v okamziku ztraty tlaku nafoukl jako balon - a zelezna priruba helmy by astronautovi v podstate utrhla hlavu (uvedomte si, ze astronaut je zpravidla v sedici poloze, takze skafandr by mel snahu se narovnat). Popruh plus "tkanicky" maji za ukol udrzet i v pripade dekomprese tvar skafandru tak, aby ta priruba nevyrazila prudce (= vubec) nahoru.

(Rusove tuto techniku pro pripad dekomprese pouzivaji - a kdyz se divam na podrobne americke skafandry, myslim, ze jde o stejny princip.)

---

Franta - 9/8/2007 - 14:35

citace:

---

Vsimnete si, ze ty "tkanicky" (ve skutecnosti ocelova lanka) vedou k popruhu na hrudi astronauta. Ten poporuh ma přesky, takze jej lze stahovat. Je to pro pripad dekomprese kabiny: pretlakovy skafandr by se v okamziku ztraty tlaku nafoukl jako balon - a zelezna priruba helmy by astronautovi v podstate utrhla hlavu (uvedomte si, ze astronaut je zpravidla v sedici poloze, takze skafandr by mel snahu se narovnat). Popruh plus "tkanicky" maji za ukol udrzet i v pripade dekomprese tvar skafandru tak, aby ta priruba nevyrazila prudce (= vubec) nahoru.

---

Děkuji za vysvětlení, ten popruh mě také zajímal, ale v původním dotazu jsem měl na mysli skutečně ty "bílé tkaničky", které jsou natažené jakoby zevnitř toho roláku co mají astronauti na krku a vedou na přírubu přilby, kde jsou připnuté.

---

Helios - 9/8/2007 - 14:54

Zdravim vsechny. Nevite na kdy je naplanovano spojeni ISS a STS-118?
Diky

---

digiart - 9/8/2007 - 15:21

citace:

---

Zdravim vsechny. Nevite na kdy je naplanovano spojeni ISS a STS-118?
Diky

---

Připojení k ISS má nastat v pátek 10.8.2007 kolem 19:50 SELČ.

---

Helios - 9/8/2007 - 15:27

citace:

---

citace:

---

Zdravim vsechny. Nevite na kdy je naplanovano spojeni ISS a STS-118?
Diky

---

Připojení k ISS má nastat v pátek 10.8.2007 kolem 19:50 SELČ.

---

Diky

---

risa.ber - 9/8/2007 - 21:05

Podle mě ty tkaničky mají velmi prostou funkci. U tohoto skafandru je na krku dost nepříjemná gumová manžeta a ve chvílích, kdy nemusí skaf. plnit svoji primární funkci, někteří astronauti tyto pásky používaví na jakési zvýšení pohodlí.

citace:

---

citace:

---

Vsimnete si, ze ty "tkanicky" (ve skutecnosti ocelova lanka) vedou k popruhu na hrudi astronauta. Ten poporuh ma přesky, takze jej lze stahovat. Je to pro pripad dekomprese kabiny: pretlakovy skafandr by se v okamziku ztraty tlaku nafoukl jako balon - a zelezna priruba helmy by astronautovi v podstate utrhla hlavu (uvedomte si, ze astronaut je zpravidla v sedici poloze, takze skafandr by mel snahu se narovnat). Popruh plus "tkanicky" maji za ukol udrzet i v pripade dekomprese tvar skafandru tak, aby ta priruba nevyrazila prudce (= vubec) nahoru.

---

Děkuji za vysvětlení, ten popruh mě také zajímal, ale v původním dotazu jsem měl na mysli skutečně ty "bílé tkaničky", které jsou natažené jakoby zevnitř toho roláku co mají astronauti na krku a vedou na přírubu přilby, kde jsou připnuté.

---

---

marcellino4 - 10/8/2007 - 00:04

hm na zaberoch je jasne vidno ze ET "manevruje" pomocou trysiek. nikde som o nich este necital, vy ano?

http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&task=view&id=2661&Itemid=2

---

Helios - 10/8/2007 - 01:58

citace:

---

hm na zaberoch je jasne vidno ze ET "manevruje" pomocou trysiek. nikde som o nich este necital, vy ano?

http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&task=view&id=2661&Itemid=2

---

Nikde jsem se nedocetl, ze by tomu tak bylo.Nejsem obornik, ale moc se mi to nezda. Muzes popsat kde tomu tak bylo, napsat cas z toho linku na video? Osobnne jsem si niceho nevsiml. Z literatury a netu vyplyva, ze ET pada do atmosfery nerizene vlivem gravitace.

---

Stano - 10/8/2007 - 04:32

citace:

---

hm na zaberoch je jasne vidno ze ET "manevruje" pomocou trysiek. nikde som o nich este necital, vy ano?

http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&task=view&id=2661&Itemid=2

---

Najlepšie to vidno v čase prehrávania cca 1:50. Nevyzerá to na parazitné záblesky, lebo sa ET začne natáčať v priestore.

---

Petr Charvát - 10/8/2007 - 07:39

spíš to vypadá na krátký zážeh manévrovacích trysek raketoplánu, ET trysky nemá, leda by se jednalo o uvolnění přetlakového ventilu na špičce nádrže

---

tomas.pribyl - 10/8/2007 - 08:31

citace:

---

spíš to vypadá na krátký zážeh manévrovacích trysek raketoplánu, ET trysky nemá, leda by se jednalo o uvolnění přetlakového ventilu na špičce nádrže

---

Domnivam se, ze jde o uvolneni pretlakoveho ventilu - vsechna "odfouknuti" pochazi z jednoho mista v predni casti nadrze. Jsou zde dva ventily: jeden ovladatelny (cili oteviratelny a zaviratelny), druhy pyrotechnicky otevirany (jednou se otevre, ale uz nejde zavrit). Ten prvni slouzi pred letem a v prubehu startu k "odfukovani" v pripade, ze tlak plynne slozky nadrze LOX dosahne 25 psig (270 kPa). (Podobne je tomu i na nadrzi vodikove, kde je ventil nastaveny na tlak 38 psig, tedy 360 kPa.)

Pyrotechnicky ovladany ventil je otevirany po oddeleni nadrze od raketoplanu - coz je jeden ze dvou impulsu pri rozdelovani ET a raketoplanu (tim druhym je zazeh vlastnich motoru raketoplanu - ale otevreni pyrotechnickeho ventilu na nadrzi setri jeho cenne palivo).

Domnivam se, ze po Columbii mohla byt tato praxe zmenena: raketoplan musi ET fotografovat, proto rychle vzdaleni obou teles neni zadouci. Vypada to, ze pyrotechnicky ventil neni pouzity - ale ze je pouzity ventil druhy, jehoz oteviranim je nadrz postupne uvedena do rotace (v bezpecne vzdalenosti od raketoplanu). Coz umoznuje ziskat snimky jejiho povrchu z ruznych uhlu pohledu.

Druhou moznosti je, ze se ten ventil proste otevira automaticky po dosazeni prislusneho tlaku (pri startu ma spice nadrze vlivem treni o atmosferu teplotu az 540 stupnu Celsia - jeji obsah se tak zahriva: za letu to celkem nevadi, protoze pohonne latky jsou rychle spotrebovavane a uvolnuji tak misto pro rozpinani ohrivaneho plynu.)

Kazdopadne ET nemanevruje pomoci trysek.

---

marcellino4 - 10/8/2007 - 11:04

dakujem za vysvetlenie, dalsi kusok skladacky je vysvetleny :-)

---

peter.csosz - 10/8/2007 - 18:50

len pre uplnost, clanok na osel.cz
http://www.osel.cz/index.php?clanek=2830

---

ales - 10/8/2007 - 23:10

Taky pro úplnost: Raketoplán Endeavour STS-118 se dnes (10.8.2007) ve 20:02 SELČ úspěšně připojil ke stanici. Posádky se už také setkaly. Výstup EVA-1 má začít zítra (11.8.2007) kolem 18:30 SELČ.

---

pmisak - 11/8/2007 - 10:10

Podle novinky.cz je poskozeno bricho raketoplanu. Vite o tom nekdo neco vic?
http://www.novinky.cz/zahranicni/amerika/kus-ledu-zrejme-poskodil-raketoplan-endeavour_120580_fhsl6.html

---

admin - 11/8/2007 - 10:15

http://spaceflightnow.com/shuttle/sts118/070810docking/

To poškození nevypadá moc vážně. Víc budou vědět po kontrole povrchu...

---

JuDu - 11/8/2007 - 18:45

Dobry den,

Vcera vecer som fotografoval ISS pri prelete nad mojou hlavou (okolo 2221). Presne podla udajov na stranke 'Heavens Above'. O par minut by mal objavit aj raketoplan (svetlost okolo -0.5 mag.). Bohuzial ten som ale nevidel. Za par minut preletel aj iny stupen (niektory Kozmos), ktory nebol az tak ziarivy (asi magnituda 3) - ten som sledoval bez problemov.
Nejak som to prehliadol alebo uz boli telesa spojene ?

Dakujem

Juraj

---

leemer - 11/8/2007 - 18:52

citace:

---

Dobry den,

Vcera vecer som fotografoval ISS pri prelete nad mojou hlavou (okolo 2221). Presne podla udajov na stranke 'Heavens Above'. O par minut by mal objavit aj raketoplan (svetlost okolo -0.5 mag.). Bohuzial ten som ale nevidel. Za par minut preletel aj iny stupen (niektory Kozmos), ktory nebol az tak ziarivy (asi magnituda 3) - ten som sledoval bez problemov.
Nejak som to prehliadol alebo uz boli telesa spojene ?

Dakujem

Juraj

---

ve 20:02 SELC se raketoplan spojil se stanici ISS. Cili v dobe vaseho pozorovani jiz byl Endeavour spojeny s ISS

---

jirka44 - 11/8/2007 - 20:44

Během EVA1 něco říkali, že příčinou vysazení počítačů v ruském segmentu byla zkondenzovaná vlhkost v servisním modulu. Nemáte někdo odkaz na nějakou zprávu?

---

leemer - 11/8/2007 - 23:55

citace:

---

Během EVA1 něco říkali, že příčinou vysazení počítačů v ruském segmentu byla zkondenzovaná vlhkost v servisním modulu. Nemáte někdo odkaz na nějakou zprávu?

---

http://spaceflightnow.com/shuttle/sts118/070811computers/

---

jirka44 - 12/8/2007 - 08:12

citace:

---

citace:

---

Během EVA1 něco říkali, že příčinou vysazení počítačů v ruském segmentu byla zkondenzovaná vlhkost v servisním modulu. Nemáte někdo odkaz na nějakou zprávu?

---

http://spaceflightnow.com/shuttle/sts118/070811computers/

---

Dík, ale to není analýza příčin. Měl jsem na mysli zprávu o výsledcích vyšetřování.

---

leemer - 12/8/2007 - 11:11

HD zabery startu raketoplanu Endeavour k misi STS-118 jsou uvolnena na http://www.nasa.gov/multimedia/videogallery/hd_index.html

---

digiart - 12/8/2007 - 22:48

Sledoval jsem dnes skenování povrchu raketoplánu ale nerozumím moc anglicky.Nevíte náhodou někdo jak to dopadlo a jestli našli něco co by snemožnilo návrat raketoplánu domů?

---

jirka44 - 13/8/2007 - 07:37

citace:

---

Sledoval jsem dnes skenování povrchu raketoplánu ale nerozumím moc anglicky.Nevíte náhodou někdo jak to dopadlo a jestli našli něco co by snemožnilo návrat raketoplánu domů?

---

Vyhodnocování snímků bude dělat tým na zemi a potrvá to celý den, takže se to teprve dozvíme, už teď ale je jasné, že tam je jedna dírka dost hluboká na to, aby je to znepokojovalo.

---

ales - 13/8/2007 - 07:54

citace:

---

Sledoval jsem dnes skenování povrchu raketoplánu ale nerozumím moc anglicky.Nevíte náhodou někdo jak to dopadlo a jestli našli něco co by snemožnilo návrat raketoplánu domů?

---

Podle stránky http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts118/070812inspections/ to zatím chápu tak, že se při inspekci potvrdilo poměrně značné poškození dvou sousedících destiček na spodní straně raketoplánu, ale i tak technici předběžně předpokládají, že návrat na Zemi by měl být bezpečný. Přesto to zřejmě ještě budou podrobněji analyzovat a simulovat, takže konečné hodnocení a případné rozhodnutí o opravě lze očekávat až v příštích dnech.



Poškození pravděpodobně vzniklo tak, že zhruba v T+58s se z podpěry kyslíkového potrubí na povrchu nádrže ET odlomil kus izolace (velikosti basebalového míče), který narazil do konstrukce, propojující ET a raketoplán, nárazem se ten kus izolace rozpadl na menší kousky a jeden z kousků se odrazil přímo proti spodku raketoplánu, kde způsobil to poškozeni.

Jiným problémem byl výpadek hlavního C&C počítače v americkém segmenti stanice. Jeho funkci okamžitě převzal záložní počítač a třetí "standby" počítač se překonfiguroval jako jeho záloha. O příčinách výpadku zatím nic nevím.

Kromě těchto problémů ale mise pokračuje vcelku úspěšně, a protože dobře funguje systém SSPTS pro dodávku elektřiny z ISS do raketoplánu, bylo potvrzena dlouhá varianta mise, počítající s EVA-4, s pobytem raketoplánu u ISS až do 20.8.2007 a s přistáním 22.8.2007.

Ještě pokud jde o zjištěnou zkondenzovanou vlhkost v servisním modulu, tak se to zřejmě týká spíš jakési počítačové jednotky BOK-3, kterou teď kosmonauti měnili, ale snad ne přímo navigačních počítačů, které na nějaký čas vypadly v červnu.

---

bejcek - 13/8/2007 - 14:42

Antonín Vítek velmi přesně hovoří o raketoplánu na ČT24!

---

jirka44 - 13/8/2007 - 14:45

Pane Vítku, děkuji za všechny, že jste to novinářské nedochůdče trochu umravnil. Obávám se ale, že je to marná snaha.

---

dubest - 13/8/2007 - 15:54

citace:

---

Pane Vítku, děkuji za všechny, že jste to novinářské nedochůdče trochu umravnil. Obávám se ale, že je to marná snaha.

---

na aktuálně.cz se děje něco podobného, novináři píší o díře v plášti lodi....

---

J2930 - 13/8/2007 - 16:48

tady je hires verze poskozeni:

http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/shuttle/sts-118/hires/s118e06229.jpg

---

Blaza - 13/8/2007 - 17:21

Podle http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts118/070812inspections/ ma s sebou posadka i kompozitni panely, ktere mohou prisroubovat na poskozene misto. Nevite nekdo jak panely vypadaji a jak se pouzivaji?

---

xmariox - 13/8/2007 - 17:28

Jen tak pro zajimavost uvedu...

STS-101 Atlantis rok 2000,

Tehdy pri startu doslo k odtrzeni ledu a nasledne srazce z raketoplanem
V pravem kridle to vytvorilo stopu o rozmerech 133x38x127 mm.
To je pozkozeni daleko vetsi nez ma ted Endeavour...

STS-87 Columbia tehdy take mela pomerne hodne sramu 244 zasahu z toho 109 vetsich nez 2,5cm a nejvetsi pozkozeni byla 380x50x19 mm a 250x50x19 mm.

Takze oderky zadna novinka... jen se na to ted dava vic pozor a media maji o cem psat

---

J2930 - 13/8/2007 - 17:41

citace:

---

...Takze oderky zadna novinka... jen se na to ted dava vic pozor a media maji o cem psat

---

a cumet na videa

http://www.nasa.gov/mov/185619main_STS-118TileSpray.mov
http://www.nasa.gov/mov/185800main_SRA110_2429.mov
http://www.nasa.gov/mov/185801main_SRF210_2422_debris.mov

jen tak mimochodem: Dave je venku

---

J2930 - 13/8/2007 - 18:09

CMG neni zadna mini zalezitost


http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images//large/07pd0229.jpg

aneb co ze to dneska budou vymenovat.

---

MIZ - 13/8/2007 - 18:24

BTW Taky máte na NASA TV tak nekvalitní [přebuzený] zvuk už řadu dnů jako já? Na Public Channel, protože Media Channel mi už řadu dnů nejede...

---

Milivoj Citlivý - 13/8/2007 - 18:34

citace:

---

BTW Taky máte na NASA TV tak nekvalitní [přebuzený] zvuk už řadu dnů jako já? Na Public Channel, protože Media Channel mi už řadu dnů nejede...

---

ne
zvuk ok
oba channely ok.

---

J2930 - 13/8/2007 - 19:05

citace:

---

ne
zvuk ok
oba channely ok.

---

taky tak, real i win

---

marcellino4 - 13/8/2007 - 22:37

citace:

---

BTW Taky máte na NASA TV tak nekvalitní [přebuzený] zvuk už řadu dnů jako já? Na Public Channel, protože Media Channel mi už řadu dnů nejede...

---

tak mne to niekedy tiez hapruje a ide to pekne na nervy pocas priamych prenosov

---

marcellino4 - 13/8/2007 - 22:38

citace:

---

citace:

---

...Takze oderky zadna novinka... jen se na to ted dava vic pozor a media maji o cem psat

---

a cumet na videa

http://www.nasa.gov/mov/185619main_STS-118TileSpray.mov
http://www.nasa.gov/mov/185800main_SRA110_2429.mov
http://www.nasa.gov/mov/185801main_SRF210_2422_debris.mov

jen tak mimochodem: Dave je venku

---

tak toto su paradne zabery, paci sa mi ze to dokazu odsledovat do detailov

---

J2930 - 14/8/2007 - 12:23

citace:

---

tak toto su paradne zabery, paci sa mi ze to dokazu odsledovat do detailov

---

jsou od toho placeni! Mne by zajimalo zda uzivaji nejaky soft., napr neco na zpusob automatickeho porovnani zmen na jednotlivych snimcich. Preci jenom do odhozeni nadrze je to dost dlouha doba aby posouvali a kontrolovali vyzualne jendo policko videa za druhym... paklize jich na tom nepracuje armada

---

avitek - 14/8/2007 - 21:23

citace:

---

Ještě pokud jde o zjištěnou zkondenzovanou vlhkost v servisním modulu, tak se to zřejmě týká spíš jakési počítačové jednotky BOK-3, kterou teď kosmonauti měnili, ale snad ne přímo navigačních počítačů, které na nějaký čas vypadly v červnu.

---

BOK = blok obrabotki komand = jednotka zpracování povelů. Jednotka vypadla v důskedku zkorodovaného pinu v konektoru, právě zřejmě v důsledku hromadění vlhkosti.

Měli ji vyměňovat až dnes, tj v úterý 2007-08-14.

---

avitek - 14/8/2007 - 22:52

Týma manažerů zvažuje prodloužení letu až na 19 dní, v případě, že bude nutno pro opravu udělat dva výstupy do volného prostoru. To by byl rekord!

Raketoplán Endeavour je prohlášen za schopný bezpečného přistání i s neopravenoým poškozením tepelné ochrany. Technici však nevylučují, že (v případě neopravené poškozené dlaždice V070-191010-153) by mohlo dojít k poškození vlastního hliníkového trupu, které by sice neznamenalo havárii, ale vyžádalo by si asi 7 týdnů času navíc v průběhu příprav na další start (STS-123, plánován nyní na 2008-02-14). I když by se přípravy daly i tak (s odřenýma ušima) zvládnout včas, lepší by bylo, kdyby se raketoplán vrátil s nepoškozeným trupem.

Uvidíme, co přinesou další MMT.

---

xmariox - 14/8/2007 - 23:29

Chci se zeptat ja budou pri EVA-4 instalovat ten drzak na OBSS a pri STS-123 tam bude dopravena tyc OBSS a pak uz ji raketoplany nebudou s sebou vozit? Krome STS-125 teda.

---

Ervé - 15/8/2007 - 08:04

Oprava tepelné ochrany, hlavně skutečná ve vakuu se moc nezkoušela. Jsou už na Endeavouru prostředky k provizorní opravě? Předpokládal bych jen vyplnění díry ablativním materiálem, ale NASA určitě zvažuje, zda nehrozí větší nebezpečí - poškození okolních dlaždic při opravě nebo návratu - než je přínos? Na druhou stranu teď může být vhodný okamžik k vyzkoušení, při minimálním nebezpečí.

---

avitek - 15/8/2007 - 08:34

citace:

---

Oprava tepelné ochrany, hlavně skutečná ve vakuu se moc nezkoušela. Jsou už na Endeavouru prostředky k provizorní opravě? Předpokládal bych jen vyplnění díry ablativním materiálem, ale NASA určitě zvažuje, zda nehrozí větší nebezpečí - poškození okolních dlaždic při opravě nebo návratu - než je přínos? Na druhou stranu teď může být vhodný okamžik k vyzkoušení, při minimálním nebezpečí.

---

Ano, prostředky tu jsou a teoreticky přicházejí v úvahu tři:

a) přišroubování speciálními vruty desky z karbidu křemíku
b) vyplnění díry pěnovou hmotou a její uhlazení hladítkem (již zkoušeno při dvou letech po Columbii)
c) natření vnitřku díry speciální černou barvou pro zvýšení koeficientu emitance (zpětného vyzařování tepla).

Rozhodují se mezi variantami b) a c).

Jinak podle včerejší /vkastně dnes po půlnoci) post-MMT tiskové konference, dalo by se přistát i bez opravy, ale přesto hrozí neptrná možnost poškození hliníkového potahu trupu v místě pdo dlaždicí. Výpočky sice ukázaly, že by teplota pod dlaždicí neměla přesáhnout 163 st. C (bezpečná mezi s rezervou je 177 st. C), přičemž teplota horního povrchu okolních dlaždic může v píku v této oblasti dosáhnout max. 1150 st. C (pro srpvnání: teplota na náběžné hraně, kde byla poškozena Columbia může být až 1800 st. C).

Pokud by se neopravovalo a přesto by byl pokozen trup (což je málo pravděpdobné), tak by se muselo počítat s tím, že opravy by si vyžádaly asi 7 týdnů práce navíc:

odstranění poškozené dlažice a dlaždic v jejím okolí - 1 týden
výroba náhradní dílů a záplat - 3-4 týdny
oprava trupu - 1 týden
zpětné lepení dlaždic tepelné ochrany - 1 týden

Naštěstí v bezprostředním okolí poškozeného místa uvnitř trupu nevedou žádné kabely (ani silové, ani datové) a žádná potrubí hydraualiky, takže i při propálení nehrozí poškození žádných živostně důležitých systémů.

---

avitek - 15/8/2007 - 08:54

citace:

---

Chci se zeptat ja budou pri EVA-4 instalovat ten drzak na OBSS a pri STS-123 tam bude dopravena tyc OBSS a pak uz ji raketoplany nebudou s sebou vozit? Krome STS-125 teda.

---

Zatím se plán prací na EVA-4 formálně neměnil, zatím platí ten, co byl zveřejněn před letem. Závisí to hodně na definitivním rozhodnutí ohledně možných oprav TPS; o tom se má definitivně rozhodnout na MMT dnes (2007-08-15), nebo nejpozději zítra.

Zvažuje se také prodloužít let ještě na 16 (+2 pro odklady přistání) dní, resp. 17 (+2) dní a přidání EVA-5, která by byla výlučně pro opravy TPS. Technicky prodloužení na 16 dní je ze všech technických hledisek možné, na 17 je to trochu napnuté.

Definitivní co bude v plánu práce EVA-4 bude (mně) známé až 2007-08-17 odpoledne, až pošlou aktualizovaný letový plán posádce Endeavour. Něco však může proláknout už dřív.

---

doktor - 15/8/2007 - 10:12

citace:

---

b) vyplnění díry pěnovou hmotou a její uhlazení hladítkem (již zkoušeno při dvou letech po Columbii)

Prosím, pokud jsou známy, o nějaké podrobnosti k té pěnové hmotě a jejím zkoušení :-)
Děkuji

---

avitek - 15/8/2007 - 11:45

citace:

---

citace:

---

b) vyplnění díry pěnovou hmotou a její uhlazení hladítkem (již zkoušeno při dvou letech po Columbii)

Prosím, pokud jsou známy, o nějaké podrobnosti k té pěnové hmotě a jejím zkoušení :-)
Děkuji

---

Jedná se o dvousložkový vytvrzovací materiál ablativního typu na bázi silikonové gumy. Základní informace o použitém materiálu STA-54 (Shuttle Tile Ablator) a aplikátoru CIPAA se dají najít např. v Press Kitu pro let STS-114:

http://www.nasa.gov/pdf/112301main_Presskit_sts-114.pdf

str. 55 (list 59 pdf souboru) a 95 (99 pdf).

Hodně podrobností o složení, vývoji a výrobě tohoto materiálu jsou v článku

http://www.pubs.acs.org/cen/coverstory/83/8344NASA.html

z časopisu Chemical & Engineering News, October 31, 2005, Volume 83, Number 44, pp. 26–29

---

J2930 - 15/8/2007 - 14:06

start z kamery na SRB:

http://mfile.akamai.com/18565/rm/etouchsyst2.download.akamai.com/18355/real.nasa-global/ksc/ksc_081407_srb_cameras.ram
http://mfile.akamai.com/18566/wmv/etouchsyst2.download.akamai.com/18355/wm.nasa-global/ksc/ksc_081407_srb_cameras.asx

---

doktor - 15/8/2007 - 15:05

citace:

---

citace:

---

citace:

---

b) vyplnění díry pěnovou hmotou a její uhlazení hladítkem (již zkoušeno při dvou letech po Columbii)

Prosím, pokud jsou známy, o nějaké podrobnosti k té pěnové hmotě a jejím zkoušení :-)
Děkuji

---

Jedná se o dvousložkový vytvrzovací materiál ablativního typu na bázi silikonové gumy. Základní informace o použitém materiálu STA-54 (Shuttle Tile Ablator) a aplikátoru CIPAA se dají najít např. v Press Kitu pro let STS-114:

http://www.nasa.gov/pdf/112301main_Presskit_sts-114.pdf

str. 55 (list 59 pdf souboru) a 95 (99 pdf).

Hodně podrobností o složení, vývoji a výrobě tohoto materiálu jsou v článku

http://www.pubs.acs.org/cen/coverstory/83/8344NASA.html

z časopisu Chemical & Engineering News, October 31, 2005, Volume 83, Number 44, pp. 26–29

---

Děkuji :-)

vzpoměl jsem si, jak trénovali to patlání špachtlí (která pak uletěla) a našel jsem trochu o aplikátoru té hmoty vyvezeného s STS-121....

http://www.space.com/missionlaunches/060629_newtools.html

---

dubest - 15/8/2007 - 20:50

V 21:05 SELČ bude přelet iss , je to poměrně brzo, jsem zvědav zda bude stanice vidět a poletí téměř nad hlavou (max elev 86deg.)pokud to nevořu:) ...tak za tu dobu než jsem to napsal tak se docela smrklo takže vidět bude:)

---

ales - 15/8/2007 - 22:17

Pro dokumentaci budiž řečeno, že dnes (15.8.2007) se uskutečnil výstup EVA-3, který byl trochu předčasně ukončen.

Kosmonauti Mastracchio a Anderson nejprve přemontovali anténu SASA z P6 na P1 a připojili ji na nové telekomunikační vybavení, přemístili vozíky CETA na pravoboční konec hlavního nosníku a demontovali jeden vadný transponder. Pak byla EVA předčasně ukončena, protože při jedné z rutinních kontrol rukavic (prováděných každých 30 minut) bylo na jedné rukavici skafandru Mastracchia zjištěno drobné poškození svrchní vrstvy. Podle pravidel, vytvořených po letu STS-116 (kdy bylo na Zemi zjištěno větší poškození rukavic po EVA) se musel Mastracchio pro jistotu ihned vrátit do přechodové komory, kde počkal na Andersona, který se k němu připojil po dokončení demontáže transponderu. Pak byla komora uzavřena a výstup byl ukončen. Výstup EVA-3 trval 5 hodin 28 minut. V plánu bylo ještě sejmutí dvou desek MISSE se vzorky materiálů z povrchu stanice. Tento úkol byl odložen na některý z příštích výstupů.

---

ales - 16/8/2007 - 08:18

NASA odložila plánovaný výstup EVA-4 z pátku na sobotu, aby se získal čas pro rozhodnutí, zda do tohoto výstupu zařadit opravu dvou desek tepelné ochrany raketoplánu nebo ne. Definitivně se snad rozhodne na dnešním (čtvrtečním) zasedání MMT (pro nás večer).
Viz. např. http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts118/070815eva3/index4.html
http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/main/index.html

---

avitek - 16/8/2007 - 08:25

citace:

---

... Pak byla EVA předčasně ukončena, protože při jedné z rutinních kontrol rukavic (prováděných každých 30 minut) bylo na jedné rukavici skafandru Mastracchia zjištěno drobné poškození svrchní vrstvy.

---

Jen drobné upřesnění: Šlo o poškození rukavice na prostředníku levé ruky a drobný otvor byl ve dvou vrchních vrstvách (z vněšku postupně RTV a Vectran) z celkově pěti vrstev materiálu rukavice. Nebezpečí žádné nehrozilo, ale letová pravidla jsou přísná.Pravidlo kontrolovat stav rukavic každou půl hodinu bylo zavedeno nedávno, po letu STS-116 v prosince 2006, kdy k podobnému poškození došlo.

---

J2930 - 16/8/2007 - 12:14

3D vizualizace poskozeni tepelne ochrany:

http://www.nasa.gov/mov/186009main_STS118_Site1_Rev2.mov

cca 3.3 MB

---

avitek - 16/8/2007 - 16:15

Velitel raketoplánu Kelly zaregostroval na vnějším skle okna č. 2 pilotní kabiny stopu po nárazu imkrometeoroidu nebo kusu kosmického smetí. Nemělo by to mít vliv na průběh letu. Hloubka se zatím odkaduje na 1 milimetr.

---

dubest - 16/8/2007 - 18:56

citace:

---

Velitel raketoplánu Kelly zaregostroval na vnějším skle okna č. 2 pilotní kabiny stopu po nárazu imkrometeoroidu nebo kusu kosmického smetí. Nemělo by to mít vliv na průběh letu. Hloubka se zatím odkaduje na 1 milimetr.

---

Dobrý večer, nabízí se otázka jak velký mikrometeorit či smetí by muselo být aby napáchalo nebezpečné škody?(doufám, že se to nikdy nestane) a druhá otázka. už se to stalo, že by mikrometeorit způsobil nějaké vážnější potíže(obecně na orbitu)? Nevím o nich, kosmonautiku sleduji podrobněji až v poslední době.., předtím to bylo jen orientačně (ale jsem jedním ze šťastlivců, kteří viděli Apollo v televizi:)

---

Martin Kolman - 16/8/2007 - 20:04

No z hlavy mě napadá pár:
- okna raketoplánu už byla poškozena několikrát
- několikrát byly zasaženy radiátory raketoplánu (ty lesklé plochy uvnitř "dveří" nákladového prostoru), přičemž jednou se po návratu analýzou zjistilo, že se jednalo o kousíček plošného spoje, tzn. byl to zásah zbytkem nějaké družice/rakety
- i na ISS bylo už několik zásahů, naposledy našli myslím jeden při ruské vycházce na jednom ruském modulu

---

avitek - 17/8/2007 - 06:59

Tým manažerů MMT rozhodl, že oprava poškozených dlaždi není nutná a že raketoplán může bezpečně přistát "tak, jak je".

Dospěl k tomu na základě počítačových modelování a testů v laboratoři s modelem poškozené oblasti tepelné ochrany TPS ve speciální peci, kde se dá modelovat tepelné namáhání během sestupu. Přestože by oprava byla možná a přinesla by zkušenosti s takovými akcemi, přece jen převážil názor, že riziko s tím spojené (možnost poškození tepelné ochrany na jiných místech) za to nestojí.

---

J2930 - 17/8/2007 - 11:46

citace:

---

Tým manažerů MMT rozhodl, že oprava poškozených dlaždi není nutná a že raketoplán může bezpečně přistát "tak, jak je".....

---

Tak to bude adrenalin. Uf. Fotky z testu:
http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts118/news/msb_081607.html
a
http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts118/news/msb_081507.html
zde posledni dole. Nad ni jsou rukavice a jejich opotrebeni...

---

avitek - 17/8/2007 - 21:42

a) Jeden z techniků poslal vedení MMT svůj nesouhlasný názor na možnost přistát s raketoplánem "tak, jak je". Tvrdí, že může nastat katastrofa, ale že ani oprava zapěňovací ablativní hmotou by nic neřešila. (Tak nevím, co by se mělo dělat)

b) Určité komplikace se očekávají v souvislosti s hurikánem Dean, který teď postupuje Karabikem. Záítka by mohl zasáhnout Jamajku, v pondělí Yucatan. Předpověď je taková, že může zasáhnout ve středu (den zatím plánovaného přistání) pobřeží Texasu a mohl by způsobit přerušení práce a evakuaci JSC v Houstonu. Uvažuje se o dvou alterantivách:

1) urychlost přistání na úterý
2) vytvořit záložní MCC na kosmodromu na Floridě (pro řízení ISS existuje záložní skupina v Koroljovu v ruském CUP)

---

avitek - 18/8/2007 - 13:36

Už je to tady: Přistání se vzhledem k hurikánu Dean překládá na úterý 2007-08-21 a odlet Endeavour od stanice na neděli 2007-08-19.

V důsledku toho se také kracuje délka 4. výstupu do ovlného prostoru ze 6 h 30 min o dvě hodiny na 4 h 30 min a škrtají se některé původně plánované činnosti vně stanice.

Upravuji stránku STS-118 na SPACE-40, počítám, že bude up to date zhruba kolem 14:00 SELČ.

---

avitek - 18/8/2007 - 16:30

Výstup EVA-4 byl zahájen v předstiku, v 13:17 UTC (15:27 SELČ) místo plánovaného 14:07 UTC (16:07 SELČ).

---

avitek - 18/8/2007 - 20:40

Výstup EVA-4 skončil zahájením napouštění vzduchu do přechodové komory modulu Quest v 18:19 UTC (20:19 SELČ). Trvání 5 h 02 min. Splněny všechny úkoly zkrácenho plánu (instalace lůžka pro prodlužovací tyč IBA s přistroli CBSS), Zašrobování 4 šroubů na anténě pro pásmu S, Sejmutí vzorků materiálů dvou exeprimentů MISSE a instalace přijímací antény systému bezdrátového měření EWIS a její připojení kabely na přijímač.

Teď budou rychle balit skafandry a nářadí k přesunu na raketoplán, aby se zhruba za 3 hodiny mohly zavřít průlezy.

---

avitek - 18/8/2007 - 23:41

MMT dnes večer (brzy po poledni v Houstonu) rozhodla, že se odletí od stanice v neděli a přistane se v úterý. O úterku platí to, co jsem už napsal: Pokud bude hurikán ohrožovat Houston, přistane se v úterý kdekoli (pořadí KSC, EDW, WSSH), jinak se může čekat kvůli počasí na Floridě až do čtvrtka. Teoreticky je možné přistávat i v pátek, ale to jen v tom případě, že se z nějakého důvodu nezdaří brzdicí manévr ve čtvrtek.

Počasí je takové, že v úterý je určitá pravděpodobnost přeháněk na Floridě.

---

marcellino4 - 18/8/2007 - 23:58

historicky najkrajsia udalost by nastala, ak by sa raketoplan v nedelu odpojil, par hodin na to by sa hrozba hurikanu pominula, a nasledne by bolo rozhodnute raketoplan opat pripojit. to by bola podivana

---

Lukavský - 19/8/2007 - 16:45

Dnes krátce po 21. hodině (21:00 až 21:05 LSEČ, +- 1 min. podle místa pozorování) nás bude přelétávat ISS s od$leným STS. Máme tak opět výjimečnou možnost vidět je letět ve formaci jako dvě po sobě letící hvězdy (výška nad jihozápadním obzorem maximálně okolo 25 stupňů). Podle výpočtu z prvních parametrů dráhy by měl být rozdíl v čase přeletu 5 až 6 vteřin, ale to nemusí být pravda, záleží na manévrování Endeavouru. Další přelet již od nás nebude pozorovatelný, předchozí mezi 19:25 až 19:30 proběhne za světla a proto nebude také vidět. Máme šanci ješte 20.8. mezi 21:23 - 21:26, ale dráha bude nízko nad JZ obzorem (maximum okolo 10 stupňů) a proto je to nejisté.

---

avitek - 19/8/2007 - 16:58

Právě teď PAO znovu upřesňoval možnosti přistání:

Pokud bude Houostonu hrozit uzavření vzhledem k hurikánu Dean, bude vyhlášena pohotovost pro všechny 3 místa přistání: KSC, EAFB a WSSH. Pokud nebude Johnson Space Center evakuováno, otevře se jen KSC na Floridě.

Možnosti přistání na Floridě jsou v úterý 2007-08-20 dvě:

1. možnost:
brzdicí manvr v 15:25 UTC (17:25 SELČ), doba hoření 2 x OMS bude 213 sekund, změna rychlosti 110,0 m/s (hodně!)
vstup do atmosféry EI 16:00 UTC (18:00 SELČ), výška 121 km, vzdálenost 7960 km, návrat vede přes jižní část Střední Ameriky, Karibik, Kubu a severním směrem podél pobřeží Floridy.
přistání 16:32 UTC (18:32 SELČ), dráha 15 SLF

2. možnost
brzdicí manévr 17:00 UTC (19:00 SELČ)
přistání 18:06 UTC (20:06 SELČ) dráha 15

Předpověď počasí je dobrá, nad Floridou je tlaková výše. Vítr v mezích, jediné potenciální nebezpečí je v odpoledních hodinách možnost izolovaných přeháněk v okruhu 50 km kolem kosmodromu.

V případě, že se nepřistane v úterý, tak je možno prodlužovat let do pátku včetně s další dvoudenní rezervou pro nepředvídané případy (do neděle stačí zásoby pro palivové baterie).

Plán na zbytek letu budu průběžně aktualizovat na SAPCE-40

http://www.lib.cas.cz/space.40/2007/I035A.HTM [Upraveno 19.8.2007 poslal avitek]

---

avitek - 19/8/2007 - 18:25

Podle posledních údajů National Hurricane Center se Dean pohybuje výrazně západněji, než bylo předpovídáno včera, zhruba ZSZ směrem, takže s vysokou pravděpodobností Houston nezasáhne.

MMT a vedení střediska JSC budou dnes jednat, zda vůbec bude vyhlášena pohotovost k uzavření střediska JSC. Pokud bude vývoj meteorologické situace pokračovat v nynějším trendu, nebudou se v úterý otevírat EAFB ani WSSH (viz předchozí příspěvek).

---

avitek - 19/8/2007 - 20:46

Na SPACE-40 na stránce STS-118 jsou aktualizovány časy brzdicích manévrů a přistání pro všech 6 alternativ v úterý odpoledne a večer.

MMT zasedá, tiskovka na NASA TV by měla být podle plánu ve 22:30 SELČ.

---

Martin Kolman - 19/8/2007 - 21:14

Podařilo se mi zahlédnout část přeletu ISS Tentokrát byl raketoplán velmi málo jasný, asi kvůli odlišné orientaci ?

---

avitek - 20/8/2007 - 17:47

Hurikán se ubírá vic na západ, je už prakticky vyloučeno, že by zasáhl Houston. Včera večer MMT rozhodla, že zaktivuje jen KSC a EDW, Nové Mexiko odpadlo (tam stejně byla předpovídaná nepatrná možnost přeháněk), takže zbylo jen pět alternativ přistání v úterý (2 x KSE, 3 x EDW). Ale není vyloučeno, že dnes rozhodou, že neotevřou ani EDW.

---

Luděk - 20/8/2007 - 20:14

Pan Vítek na rádiu ČRo Leonardo (níže), dále bude na této stanici hovořit ve středu 22.8.

http://media.rozhlas.cz/_audio/00587352.mp3

---

geo - 21/8/2007 - 02:12

Moc hezké, děkuji.

Ještě by mě zajímalo, proč starý setrvačník nenechali shořet v atmosféře, ale povezou ho dolů "v kufru", kde jim zatopí při přistání. Budou ho nějak analyzovat?

Nevíte, zda se někde řešil problém použití iontových motorů pro ISS? Myslím jak pro udržování dráhy, tak pro desaturaci setrvačníků. Posledně jsem se díval, že tah i účinnost těchto motorů dramaticky roste. Například: Snecma (anglicky).

Ještě jednou děkuji.

---

avitek - 21/8/2007 - 07:26

citace:

---

Moc hezké, děkuji.

Ještě by mě zajímalo, proč starý setrvačník nenechali shořet v atmosféře, ale povezou ho dolů "v kufru", kde jim zatopí při přistání. Budou ho nějak analyzovat?

---

Bude se repasovat a počítá se s tím, že bude dopraven zpátky na ISS jako náhradní díl. Až nebudou létat rakotoplány, jako by ho našli.

Jinak nechat ho shořet by bylo dost riskantní. Rotor je příliš masivní a mohl by někomu spadnout na hlavu!

citace:

---

Nevíte, zda se někde řešil problém použití iontových motorů pro ISS? Myslím jak pro udržování dráhy, tak pro desaturaci setrvačníků. Posledně jsem se díval, že tah i účinnost těchto motorů dramaticky roste. Například: Snecma (anglicky).

Ještě jednou děkuji.

---

Když se koncipovsls onstrukce stanice, tj. v osmdesátých létech minulého století, nebyla dlouhodobá spolehlivost iontových motorů veliká. Proto se s nimi nepočítalo a v současné době - pokud vím - by jejich začlenění do stanice už bylo příliš komplikované.

---

avitek - 21/8/2007 - 12:34

Poslední předpověď pohybu hurikánu Dean je taková, že se stáčí čím dál tím víc na západ. V 10 hodin našeho letního času dorazil na východní pobřeží Yuacatanu a směřuje do centrálního Mexika. Kolem 07 SELČ ve čtvrtek se má jeho střed nacházet asi 100 km severně od hlavního města Mexika. Je tedy již zcela vyloučené, že by ovlivnil počasí v Houstonu (ten je odtud asi 1100 km SSV).

Pokud se situace nezmění, a přitom počasí dnes zabrání přistání na Kennedy Space Center (předpověď je však příznivá, tak odvolání dnešního přistání na Floridě není příliš pravděpodobné), bude pokus o přistání odsunut na středu.

Jinak mne požýdali, abych přištěn na 18. hodinu dnes do Radiožurnálu, takže bohužel nebudu na chatu.

---

avitek - 21/8/2007 - 13:26

Potvrzeno, že se dnes neotevírá Edwards AFB.

---

Tom - 21/8/2007 - 13:28

Denna Video sumarizacia misie STS-118
+
LiVE prenos s pristátia raketoplánu

http://www.genezis.eu/index.php?option=com_content&task=view&id=278&Itemid=83

---

avitek - 21/8/2007 - 14:03

Nesrovnatelně větší soubor videí z letu STS-118 ney na GENEZIS je na

http://www.space-multimedia.nl.eu.org/

Viz citace přímo na jednotlivé vida jsou na SPACE-40

http://www.lib.cas.cz/space.40/2007/I035A.HTM

---

tomas.pribyl - 21/8/2007 - 14:08

citace:

---

Jinak mne požýdali, abych přištěn na 18. hodinu dnes do Radiožurnálu, takže bohužel nebudu na chatu.

---

Krom toho bude pristani Endeavouru zive vysilat take CT24 a slovenska TA3.

---

Milan - 21/8/2007 - 16:20

citace:

---

Krom toho bude pristani Endeavouru zive vysilat take CT24 a slovenska TA3.

---

Tomáš skromě opomenul podotknout, že přistání na ČT24 komentuje on.
Já neskromně nezapomenu upozornit, že na slovenské TA3 budu do přistání Kellymu kybicovat já.
Milan

---

J2930 - 21/8/2007 - 16:49

citace:

---

Tomáš skromě opomenul podotknout, že přistání na ČT24 komentuje on.
Já neskromně nezapomenu upozornit, že na slovenské TA3 budu do přistání Kellymu kybicovat já.
Milan

---

tak svezi hlasivky!

---

Tom - 21/8/2007 - 16:52

citace:

---

Nesrovnatelně větší soubor videí z letu STS-118 ney na GENEZIS je na

http://www.space-multimedia.nl.eu.org/

Viz citace přímo na jednotlivé vida jsou na SPACE-40

http://www.lib.cas.cz/space.40/2007/I035A.HTM

---

To je jasne, ja len odkazujem na prave tuto misiu a jednoduhsie zobrazennie bez stahovania. Ale ta stranka space-multimedia je vynikajuca.

---

J2930 - 21/8/2007 - 17:14

povolen brzdici manevr v 17:25 SELC

---

J2930 - 21/8/2007 - 17:28

probiha brzdici manevr

---

J2930 - 21/8/2007 - 17:29

pripominam: http://chat.kosmo.cz

---

Bejcek - 21/8/2007 - 17:44

Jsou už nad Tasmánií cca200 mil výška, už mohou jenom dolů, držím palce - Endeavour

---

J2930 - 21/8/2007 - 17:46

prijizdi uvitaci vybor :-) Je to 65 pristani na KSC

---

Bejcek - 21/8/2007 - 17:47

Do přistání je 43 min, je to 65 přistání na KSC!

---

dubest - 21/8/2007 - 18:01

GoodLuck Endeavour!

---

J2930 - 21/8/2007 - 18:03

jizni amerika nadohled.

---

Bejcek - 21/8/2007 - 18:10

cca 21 min do přistání, už jim houstne atmosféra, výška cca 70km

---

J2930 - 21/8/2007 - 18:14

citace:

---

cca 21 min do přistání, už jim houstne atmosféra, výška cca 70km

---

galapagy nadohled

---

Luděk - 21/8/2007 - 18:14

Můžou zamávat Fidelovi, až poletí nad Kubou :-)

---

J2930 - 21/8/2007 - 18:17

preletel pres stredni ameriku (214,000 feet, speed of 13,100 mph.) a smeruje na Kubu

---

Vítězslav Novák - 21/8/2007 - 18:21

Přelet Kuby.

---

Bejcek - 21/8/2007 - 18:22

10 minut do přistání, jsou nad Floridou!

---

J2930 - 21/8/2007 - 18:25

8 minut

---

J2930 - 21/8/2007 - 18:26

UZ JE VIDET!!!!

---

Luděk - 21/8/2007 - 18:26

a letíííííí

---

Vítězslav Novák - 21/8/2007 - 18:26

A celej!

---

Bejcek - 21/8/2007 - 18:27

je to hezké, je celý!

---

Bellov - 21/8/2007 - 18:28

jojo ... na ta3 to vypada pekne

---

Luděk - 21/8/2007 - 18:29

Titulek na ČT24: Přistání raketoplánu Endouver - neznám, to je nový stroj? :-(

---

Bejcek - 21/8/2007 - 18:30

hezky byl slyšet třesk -rychlost zvuku

---

Luděk - 21/8/2007 - 18:31

citace:

---

Titulek na ČT24: Přistání raketoplánu Endouver - neznám, to je nový stroj? :-(

---

Už to opravili...

---

Luděk - 21/8/2007 - 18:32

Touchdown

---

J2930 - 21/8/2007 - 18:33

pristal a brzdi

---

J2930 - 21/8/2007 - 18:34

Gratulace! Raketoplan stoji!

---

Bejcek - 21/8/2007 - 18:35

Hurá, jsou dole! Až se Nasa se naučí lítat a přestane bát, tak raketoplány budou končit.

---

martindrhlik - 21/8/2007 - 18:38

citace:

---

citace:

---

cca 21 min do přistání, už jim houstne atmosféra, výška cca 70km

---

galapagy nadohled

---

Super, tak raketoplán úspěšně přistál. Gratuluji.
martindrhlik

---

J2930 - 21/8/2007 - 18:41

citace:

---

Hurá, jsou dole! Až se Nasa se naučí lítat a přestane bát, tak raketoplány budou končit.

---

Dik, ale takovehle NERVY?!! nechcu

---

vlado - 21/8/2007 - 18:52

Vynikajúci komentár na Čt 24 od T.B.

---

J2930 - 21/8/2007 - 18:55

citace:

---

Vynikajúci komentár na Čt 24 od T.B.

---

¨

Parada.

---

vlado - 21/8/2007 - 18:57

citace:

---

citace:

---

Vynikajúci komentár na Čt 24 od T.B.

---

¨

Parada.

---

Samozrejme T. P.

---

Bejcek - 21/8/2007 - 19:03

citace:

---

Hurá, jsou dole! Až se Nasa se naučí lítat a přestane bát, tak raketoplány budou končit.

---

Přistání s dírou po chybějící dlaždici. Odvaha neopravit byla velká a obavy také. Je to dobrý stroj.

---

Olda - 21/8/2007 - 19:06

Komentář byl výborný, ale ČT si zaslouží výtku, ve chvílích přistávacího manévru často místo raketoplánu, jdoucího na ranvej ukazovala hlavu mluvícího p. Přibyla někdy byl raketoplán v malém okénku dole, někdy ani to ne. Doufém, že to p. Přibyl nebude brát osobně, ale ve chvílích přistání bych raději sledoval raketoplán na celé obrazovce.

---

leemer - 21/8/2007 - 19:38

zaznam pristani dostupny na http://www.hvezdarna-vsetin.inext.cz

---

J2930 - 21/8/2007 - 19:39

prvni hi-res fotky z pristani:



http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=4

---

Lukavský - 21/8/2007 - 19:45

citace:

---

Komentář byl výborný, ale ČT si zaslouží výtku, ve chvílích přistávacího manévru často místo raketoplánu, jdoucího na ranvej ukazovala hlavu mluvícího p. Přibyla někdy byl raketoplán v malém okénku dole, někdy ani to ne. Doufém, že to p. Přibyl nebude brát osobně, ale ve chvílích přistání bych raději sledoval raketoplán na celé obrazovce.

---

K tomu se připojuji. Nemám možnost sledovat ČT24 ze satelitu nebo pozemní digitální vysílání, ale velmi se mi osvedčilo na internetu sledovat NASA TV a k tomu komentář z ČT24. Při takovémto dobrém komentáři to nemá chybu a jsem zcela nezávislý na "uměleckém střihu", kterým režije ČT "vylepšuje" pro ně nudnou reportáž.

---

tomas.pribyl - 21/8/2007 - 19:54

citace:

---

Komentář byl výborný, ale ČT si zaslouží výtku, ve chvílích přistávacího manévru často místo raketoplánu, jdoucího na ranvej ukazovala hlavu mluvícího p. Přibyla někdy byl raketoplán v malém okénku dole, někdy ani to ne. Doufém, že to p. Přibyl nebude brát osobně, ale ve chvílích přistání bych raději sledoval raketoplán na celé obrazovce.

---

Nebudu si to osobne a naprosto souhlasim. Strih byl jednim slovem tragicky. :-(

Ono se moc blbe komentuje, kdyz musite koukat primo do kamery (coz je nutne pri zaberu ksichtu) - a v podstate jen perifernim videnim sledujete to, co komentujete. Takze pri nejlepsi vuli nemuzete mluvit primo k veci... Taky bych radeji mel v okamziku pristani volnou ruku a mluvil o tom, co se PRAVE deje, nez odpovidal na otazky cim byla ta mise zajimava...

---

J2930 - 21/8/2007 - 20:00

citace:

---

Ono se moc blbe komentuje, kdyz musite koukat primo do kamery (coz je nutne pri zaberu ksichtu) - a v podstate jen perifernim videnim sledujete to, co komentujete. Takze pri nejlepsi vuli nemuzete mluvit primo k veci... Taky bych radeji mel v okamziku pristani volnou ruku a mluvil o tom, co se PRAVE deje, nez odpovidal na otazky cim byla ta mise zajimava...

---

Klidne by stacil zaber na vas jak koukate na nejaky monitor. Nebo vice monitoru (pocasi, Nasa TV, ...) to by vypalo Hi-Tech. Zaber do studia. a stihat s pristanim. Ve vypjate momenty pouze pristani. Vzdyt jde o zpravodajsky kanal a ne o paradicky ne?

---

J2930 - 21/8/2007 - 20:12

dalsi dva obr z pristani ve velkem rozliseni:


http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=4

---

leemer - 21/8/2007 - 20:31

citace:

---

zaznam pristani dostupny na http://www.hvezdarna-vsetin.inext.cz

---

Pridany zabery z ruznych kamer (kokpit, TV-11, TV-16, TV-33, TV-5, TV-13, IR a TV-15)

---

digiart - 21/8/2007 - 20:45

A tady máme tu díru o které se celou dobu jednalo
http://im.lide.cz/photo/big/78/10/16798565-19727810.jpg

---

digiart - 21/8/2007 - 20:48

citace:

---

A tady máme tu díru o které se celou dobu jednalo
http://im.lide.cz/photo/big/78/10/16798565-19727810.jpg

---

Foceno po přistání.

---

Stano - 21/8/2007 - 21:33

Gratulujem k úspechu!!!
Škoda že som to nemohol pozerať v priamom prenose, ale hlavné je že všetko dopadlo OK

---

J2930 - 22/8/2007 - 12:09

podle teto fotografie je nacnutych dlazdicek vice:

hi-res:http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images//large/07pd2307.jpg

ale mnohem mene

---

J2930 - 22/8/2007 - 13:59

netradicni srovnani stavu dlazdicek pred pristanim a po pristani:


aneb hand made fotokram

---

J2930 - 22/8/2007 - 14:10

a jeste jednou. Tentokrat v realnych barvach. Oba stavy vedle sebe s upravenou perspektivou u post-landing snimku proti orginalu NASA:



pardon za velke obrazky

---

avitek - 23/8/2007 - 10:34

Chtěl bych jen upozornit, že obrázek vpravo samozřejmě nemá korigován sklon. Ta tlustá bílá čára na dně díry je vlastně hrana dlaždice. Červené dno je Nomexová podkladová plst pod dlaždicemi. To tmevé od béílé čáry je boční stěna dlažidce. Proti tomu obrázek nalevo (letový) byl snímán přesně kolmo k povrchu dlaždic, takže boční stěna dlaždice není vidět.

---

J2930 - 23/8/2007 - 11:34

citace:

---

Chtěl bych jen upozornit, že obrázek vpravo samozřejmě nemá korigován sklon....

---

Ano. Ze jsem napsal s upravenou perspektivou je asi zavadejici a vyplynulo to z pouziti Photoshopu :-) Chtel jsem si jen porovnat vnejsi linii poskozeni. Upravit pohled do diry jsem nechtel ani nevim jak... bez patricnych dat. I u "cerveneho" obrazku jsem asi stred post-landing snimku mnel vymazat. Snimky vedle sebe jsou jen nasledkem obrazku cerveneho

---

misák - 24/8/2007 - 13:26

V průběhu napjatého sledování návratu a přistání STS118 mě jako pilota s nuznou praxí opět napadalo spoustu otázek.. Klouzavost, kolik chodí na přistání, přistání dělají na ruce nebo vždy autopilot, apod.
Letovou příručku nesháním, ale nevíte, není někde o tomto nějaké pojednání?

---

MIZ - 24/8/2007 - 13:48

IMHO s tím přistává ručně ten chlapík, co má vždy v popisce u jména "pilot".
BTW Viděli jste, jak v posledních chvilkách před dosednutím rovnal nějaký boční vítr či co?
Dále mi přišlo zajímavé, že až po úspěšném přistání šly v NASA TV záběry z kabiny během startu, vč. oddělení ET a jejího fotografování.
Také byly pěkné záběry z řidícího centra během přistání, vč. všech zvuků, hovorů uvnitř.

---

pmisak - 24/8/2007 - 14:15

citace:

---

Dále mi přišlo zajímavé, že až po úspěšném přistání šly v NASA TV záběry z kabiny během startu, vč. oddělení ET a jejího fotografování.

---

Tyto zabery jsem videl na NASA TV uz v prubehu mise. Myslim, ze to bylo hned 1 den po startu.

---

MIZ - 24/8/2007 - 14:43

Aha, tak to mi uniklo, pardon.
Musím u toho sedět asi ještě víc...

---

misák - 24/8/2007 - 20:25

Tak už nám ji mršku chystají.. (k dalšímu letu)

http://www.nasa.gov/images/content/170419main_118endeavourOPF.jpg

---

xmariox - 24/8/2007 - 21:26

Jinak dnes bylo rozhodnuto ze na ET-120 budou provadeny nejake upravy kvuli tomu jak to minule odpadavalo.

---

avitek - 28/8/2007 - 16:25

Toto pondělí (2007-08-27) při poletové kontrole raketoplánu Endeavour technici našli na zadním panelu levobočního radiátoru termoregulačního systému díru po nárazu kosmického smetí nebo mikrometeoroidu, větší, než byla zjištěna po letu STS-115 raketoplánu Atlantis. Opět naštěstí neprorazila žádnou trubku s freonem, přestože díra v hliníkovém potahu je zřejmě větší než byla u Atlantis. Bude to vyžadovat opravu.

Obrázek a podrobnosti jsou v článku

http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5214

Kromě toho technici kontrolují stav tepelné ochrany (dlaždic TPS), mají zkontrolovánu asi třetinu. Tento týden začne nedestruktivní termografická kontrola panelů RCC náběžné hrany a přídě Endeavour.

---

Ervé - 29/8/2007 - 08:03

Plánuje NASA upravit chladicí systém tak, aby v případě proražení trubky nemusel být let zkrácen? Myslím že několik uzavíracích ventilů pro vyřazení poškozené části potrubí by nemusela být náročná úprava.

---

avitek - 29/8/2007 - 09:52

Chladicí systém je rozdělen již od samého začátku na dva samostatné okruhy. Stalo se už, že došlo v jednom okruhu k netěsnosti, ale během celého letu se množství kapaliny v něm drželo na "red line", takže let nemusel být zkrácen. Jinak pokud klesne pod red line, tak latová pravidla nařizují přistát v nejbližším možném termínu, který je pro přistání na území USA. Udělat "kohoutky" v jednotlivých částech panelů by asi byla zásadní rekonstrukce a to už nikdo na těch pár startů pro každý z orbiterů podepisovat nebude.

---

avitek - 30/8/2007 - 08:03

Po sejmutí poškozených dlaždic tepelné ochrany na spodku trupu raketoplánu Endeavour během poletové inspekce v hale OPF technici nezjistili žádné tepelné poškození vlastního kovového potahu trupu. Ukázalo se tedy, že laboratorní zkoušky a numerické simulace provedené během letu raketoplánu při vyhodnocování důsledků poškození dlaždic vedly ke správným závěrům.

Viz

http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5216

---