Teď jsem se na to podíval podruhé "bez cenzůry" a bylo to opravdu zajímavé, jak se raketa rozpadla na 2 části a obě tyto části se pak různě točily. To ukázali až teď. No zajímavé to bylo.
28.10.2009 - 16:50 - mrf
sp.fl.now nějaké pochybnosti o oddělení stupně .
Stage separation looked different than NASA animations showed before launch. It is unclear if this is a problem or if that event occurred as designed.
Na animacích před letem se otáčel jen první stupeň, oddělený vršek pokračoval dál bez otáčení. Tak nevím.Nevypadalo to moc přesvědčivě.
28.10.2009 - 17:19 - mrf
tak laicky si to taky myslím. vždyť takové roztočení
opravdového II stupně by byl malér ..ale na druhou
stranu to možná asi nebyla podstatná věc při testu ..
mohlo jít o nějakou chybku v sekvencování
citace:Na animacích před letem se otáčel jen první stupeň, oddělený vršek pokračoval dál bez otáčení. Tak nevím.Nevypadalo to moc přesvědčivě.
28.10.2009 - 17:20 - mrf
ale také mohl být zbytkový tah SRB větší
než se předpokládalo .
Já si myslím, že test nedopadl nejlépe. Pokud chtěli vyzkoušet, že 1. stupeň umí co u STS (vyhořet a přistát na padáku) tak je asi vše v pořádku. Mně se ale vůbec nelíbilo oddělení od makety 2. stupně. Myslím si, že se vyplnilo, čeho se někteří obávali, a to že zbytkový tah urychlí 1. stupeň na vyšší rychlost než 2.stupeň a užitečné zatížení. Podle mne si po oddělení do sebe ťukly a to způsobilo rotaci podél příčné osy. Samozřejmě záleží na načasování startu motorů 2. stupně, ale snad i maketa by měla pokračovat v normálním letu bez problémů.
Taky se mi to roztočení 2. stupně nezdálo, viděl jsem to "bez cenzury". Nepočítá se třeba s tím, že se pak 2. stupeň bude rovnat svými motory, které teď neměl?
A přitom by stačilo pár sekund navíc. A to se mnozí smáli SpaceX...
28.10.2009 - 17:40 - mrf
citace:Taky se mi to roztočení 2. stupně nezdálo, viděl jsem to "bez cenzury". Nepočítá se třeba s tím, že se pak 2. stupeň bude rovnat svými motory, které teď neměl?
laicky bych řekl že oddělení prvního stupně
nesmí poslat druhý do rotace v žádném případě .
rozhodně ne do takové rotace která bude vidět
pouhým okem ..
Je několik málo hodin po letu Ares I-X.
Jak by se zatím dala vyhodnotit jeho úspěšnost s ohledem na úkoly, které měl testovací let splnit?
Primární úkoly:
- demonstrovat řízení dynamicky podobného nosiče při použití řídících algoritmů podobných jako pro Ares I. -> řekl bych OK
- provést oddělení 1. a 2. stupňe rakety za letu. -> separace proběhla, ovšem se zřejmě neplánovanou rotací horního stupně
- demonstrovat montáž a vylovení 1. stupně rakety na Kennedy Space Center (KSC). -> montáž OK, vylovení zatím nevíme
- demonstrovat sekvenci separace 1. stupně, měření dynamických hodnot při návratu stupně do atmosféry a výkon padáků. -> separace zřejmě se nechtěným kontaktem obou stupňů, dynamické hodnoty zatím neznámé, padáky jsem zatím neviděl
- charakterizovat velikost skrutných momentů tělesa rakety během letu 1.stupně. -> zatím nevíme
Sekundární úkoly (mimo jiné):
- kontrola efektivity (kvalifikace) brzdicích motorů 1. stupně. -> pravděpodobně nedostatečné
- určení indukovaných okolních jevů během stoupání a zatížení rakety z nich plynoucích. -> musíme počkat na výsledky
- demonstrace procedury pro určení polohy nosiče pro řídicí letový system. -> zatím vypadalo, že OK
- určení indukovaných zatížení na raketu stojící na startovací rampě. -> raketa odolala větru dešti , uvidíme co přesná data
- vyhodnotit potenciální přístupové místa k raketě Ares I ve VAB a na startovací rampě. -> asi OK (až na ruční strhávání krytu sezorů)
- vyhodnotit elektrické přípojky prvního stupně na startovací rampě. -> info zatím není k dispozici
Suma sumárum:
Raketa nakonec po mnoha různých odkladech druhý plánovaný den vzlétla, nevybuchla, nerozpadla se, rozdělila se cca ve správný čas, o dopadu zatím nevíme.
I přes relativně nízkou úroveň jiných než vizuálních informací bych si troufl hodnotit tento let jako vcelku úspěšný. Možná ne na 100%, ale musíme si uvědomit, že to byl PRVNÍ testovací let nového nosiče a to poměrně nevídaného.
Za hlavní přínos se dají asi považovat kvanta naměřených dat ze 725 senzorů, která doplní a zpřesní výpočetní modely a měření z aerodynamických tunelů. Na poletové tiskovce bylo také zmíněno, že už jen samotná výroba, montáž a příprava před startem byla velmi cenná zkušenost, která se při dalším vývoji určitě zhodnotí.
Ke Dni nezívislosti ČR vcelku hezký dárek ...
Teď už o dalším osudu raktet Ares I rozhodne jen B.Obama a Senát USA.
Amen
[Upraveno 28.10.2009 pospa]
28.10.2009 - 21:17 - Mirek Pospíšil
Ares I-X goes supersonic - pěkná ukázka kondenzace vlhkosti v rázové vlně při transsonických rychlostech.
28.10.2009 - 21:22 - adam
citace:Je několik málo hodin po letu Ares I-X....
hezky sumar, diky
jedna recnicka: pokud chteji litat nahoru samostatne a ne se spolihat na rusaky a nevim koho jeste tak co jim zbyva...? :-)
Kdybych sedel v US senatu, polozil bych si tuto otazku vcetne toho KOLIK uz to vsechno stalo.
A za dalsi - pokud zase neprijdou vojaci s necim podobnym jako s shuttlem, tak s Aresem muzou litat dalsich 30 let v pohode.
citace:- demonstrovat sekvenci separace 1. stupně, měření dynamických hodnot při návratu stupně do atmosféry a výkon padáků. -> separace zřejmě se nechtěným kontaktem obou stupňů, dynamické hodnoty zatím neznámé, padáky jsem zatím neviděl
citace:A přitom by stačilo pár sekund navíc. A to se mnozí smáli SpaceX...
Je docela vtipný, jak si "komerční" i "státní" tým musejí znovu zopakovat tyhle chybu z konce 50. let... protože od té doby vlastně už dlouho nikdo žádnou novou raketu nepostavil (teda snad kromě zavedených firem ... ale i tam jde většinou jen o menši úpravy těch stávajících), a všichni se jen veledůležitě tváří přitom, když mačkají tlačítko "start" :-)
Pár lidí mě za to nebude mít rádo... ale vlastně je neuvěřitelné, jak vychytané řešení v tomhle byla R-7/Sputnik 1, kde prostě první stupeň hořel celou dobu až na oběžnou dráhu. A je zázrak, že se vůbec někomu v 50. letech bez vší té dnešní telemetrie a přímých přenosů podařilo v pořádku oddělit 2. stupeň... prostě tehdy inženýři museli vědět, co dělají.
Neměla ta přístrojová část držet aspoň chvíli směr letu ? 
