Tak hlavně Starlinku nějaká trubka vůbec nevadí. A o ten jde v počátcích především. Krom toho může jít o dočasné řešení, než se propočítá a připraví pořádné...
citace:Tak hlavně Starlinku nějaká trubka vůbec nevadí. A o ten jde v počátcích především. Krom toho může jít o dočasné řešení, než se propočítá a připraví pořádné...
skôr ma znepokojila výmena dvoch motorov po minulom statickom zážehu. To mi na veľkú znovupoužiteľnosť nevychádza, keď ich poškodí pár statických zážehov. Viete už neikto k tomu niečo bližšie prosém Vás?
citace:Pěkné video o interieru starship a letech k měsíci.
Akorát že skutečná stavba interiéru bude asi úplně jiná. Jsem zvědavý, jestli SpaceX dodá maketu svého "lunárního modulu", podobně jako ji dodali Dynetics a Národní tým. Z toho už by měl být současný záměr vnitřního uspořádání vidět.
Zajímavý článek o těžbě a zkapalnovani plynu na jihu Texasu a SpaceX. https://www.tydenikhrot.cz/clanek/musk-investuje-do-tezby-plynu-v-texasu-potrebuje-palivo-do-raket
Další problém pro SpaceX? Může postavit LNG terminal v boca chica? Spis tedy terminal na moři, když mají startovat z mořské plošiny...
Pak si doveze plyn klidně z Kataru.
Tušíte, kolik MJ LNG (metan) bude potřeba na 1 start plne SS+BFR?
[upraveno 30.1.2021 06:34] [upraveno 30.1.2021 06:42]
Yamato, kdy myslíš, že poletí SN9 a hned poté SN10, které čeká?
Zkapalněný metan a kyslík je potřeba ve velkém množství při plánovaném tempu startů.
Nedá se to vozit stále v cisternách po silnicích. Bouchnout ta cisterna na silnici, tak má SpaceX po žížalkách.
Nejepší by bylo postavit LNG terminál a koupit loď na LNG. Teď je jich obrovský nedostatek. To je řešení i pro plovoucí plošinu. Kyslík vyrábět na ní a metan přivézt lodí. Jako palivo, pohon lodi, zdroj ee, prostě energii.
Na to ale musí SS lítat a ne se koukat, jak se papaláš v FAA vyspí.
SS by měli zařadit mezi leteckou přepravu. Stejně je tak částečně koncipován.
U vojenských stíhaček mimochodem drží lidi hubu a krok i v USA. A to je nějaký rachot.
Elon při letu SN8 si pochvaloval tichý chod motorů. Byla prováděna měření hluku? Je to někde k dispozici?
citace:A co varianta ze to Musk ve své aroganci proste posral?
mozno by som pouzil jemnejsi vyraz ale pravdepodobne ano
Nerobim v letectve, ale tiez potrebujeme vyjadrenia inspektorov.
Bezne mi daju vyjadrenie do tyzdna a nikdy to netrva dlhsie, ako 10 dni.
Ale ak ma tlaci termin, zakaznik,... tak dvihnem telefon a volam, ci sa to neda do zajtra, ci do pozajtra... a niekedy sa to da. Ale neberiem to ako ich povinnost, ale ako laskavost. A snazim sa to pouzivat fakt len v krajnom pripade.
Skor ako sa budu rozvijat nezmyselne konspiracie vhodne do samostatneho vlakna, je rozumne predpokaldat, ze Musk vsadil na najkratsi termin a nie na bezny termin, alebo ze sa stala nejaka chybka, ze skutocne nedodali vsetko co mali, alebo ze len poslali mail a telefonicky si neoverili, ci ho aj niekto cital... ...proste normalny zivot
Martine, delal jsem 10 let na letišti Praha a znám dobře kolegy z ŘLP a vše okolo letectví. Znám letecké předpisy letištích drah a systémů. Pokud nebyl zásadní problém ohrožení letoveho provozu, tak mi vzdy do 2 dnů vyšli vstříc. Jsou na to postupy.
Elon by si měl vyřídit uzávěry letového prostoru kosmodromu natrvalo, jenze ten bude nejspise na moři.
Mě by se to libilo v boca chica.
Nikdo z vás si neuvědomuje, že se bude létat ze spousty míst v rámci mezikontinentalni přepravy. Ideální u nás je VU Libava. VU Doupov nic moc. Levný kosmodrom oproti letišti.
Martine, jsi strojar. Když znáš vstupy do JE, tak to jde za den se dostat do primaru. Když se někdo sekne, tak stojíš před bránou...
Děkuji za link. CHci se zeptat. Prostor je zabraný od povrchu až do kosmo (unlimited). Znamená to, že máme očekávat, možná, let nikolik do 10 km ale třeba až do kosmu? A nebo je to standardní značení?
Podle lidí z NSF je to standardní povolení. I pro SN8 už to prý bylo do "unlimited" výšky. Osobně proto zatím u SN9 neočekávám vyšší skok než do cca 10 km (i když bych moc rád viděl mnohem vyšší skok). Potřebují holt hlavně ověřit to závěrečné překlopení a přistání. A také prototyp SN6 téměř přesně zopakoval 150 m skok SN5. Ale uvidíme. Není podle čeho to odhadnout.
citace:Podle lidí z NSF je to standardní povolení. I pro SN8 už to prý bylo do "unlimited" výšky. Osobně proto zatím u SN9 neočekávám vyšší skok než do cca 10 km (i když bych moc rád viděl mnohem vyšší skok). Potřebují holt hlavně ověřit to závěrečné překlopení a přistání. A také prototyp SN6 téměř přesně zopakoval 150 m skok SN5. Ale uvidíme. Není podle čeho to odhadnout.
Trochu vodítkem pro vyšší skok je umístění destičky tepelného štítu. Při 10km skoku by testovali přichycení a zda se neodlepí při vlnění konstrukce. Při vyšším by mohli testovat i vlastnosti.
Uvidíme, možná už dnes budeme mít odpověď. Dávám 30% na vyšší skok. MOžná i proto trvá vyjednávání s FAA tak dlouho. (vše spekulace)
