|
Včera na kanále RTR běžel rozhovor s šéfem FKA Perminovem. Bohužel, chytil jsem jen konec, takže toho moc nevím. Perminov řekl, že projekt obletu Měsíce se zvažuje - jde o let k ISS, týdenní pobyt, odstykování, sestykování s urychlovacím modulem vyneseným Protonem, odlet z LEO na výstřednou eliptickou dráhu kolem Měsíce a přistání. Nic konkrétního neřekl, jenom poznamenal, že by šlo o let s jistým rizikem a že se už připravuje šest dobrovolníků, kteří v této chvíli podstupují lékařské zkoušky. Letět by měl jeden profesionální kosmonaut a dva dobrovolníci. Zvláštní je, že Perminov ani jednou nepoužil termínu "turista" nebo "vesmírný turista".
Skoro bych řekl, že tento pojem není moc spravedlivý. Když uvážíte, že musíte absolvovat roční výcvik ve spartánských (na západní poměry) podmínkách, naučit se bezvadně rusky (např. pro anglosasy je to dost těžké) atd., tak to moc turistický zájezd nepřipomíná. Lepší by bylo používat termín "soukromý kosmonaut(astronaut)". |
|
| Souhlasím s Vámi, soukromý astronaut je lepší název než turista - ten je zavádějící. Turisti, možná někdy, ale dnes se vyžaduje mnohem více zdraví, úsilí a času od kandidáta kosmického letu. Nejsou to žádné procházečky po umetené cestičce. |
|
Dnes 18.1.2006 zasadala konštruktérska komisia pre výber dodávateľa na "Kliper". Prihlásili sa tri združenia OAO NPO "Molnija", FGUP GKNPC M.V. Chruničeva a OAO RKK "Energia". Výsledok má byť známy 3.2.2006. Som zvedavý koho vyberú. http://www.spacenews.ru/spacenews/live/full_news.asp?id=16401
|
| 18.1.2006 - 16:37 - Anonym | |
|
| Koho vyberou? Toho, kdo da nejvetsi uplatek :-( |
|
citace:
Dnes 18.1.2006 zasadala konštruktérska komisia pre výber dodávateľa na "Kliper". Prihlásili sa tri združenia OAO NPO "Molnija", FGUP GKNPC M.V. Chruničeva a OAO RKK "Energia". Výsledok má byť známy 3.2.2006. Som zvedavý koho vyberú. http://www.spacenews.ru/spacenews/live/full_news.asp?id=16401
Energija nabizi svoji koncepci lodi Kliper, Chrunicev sestimistnou lod odvozenou to TKS a Molnija miniraketoplan (drive prosazovany jako MAKS, ale tentokrat by nestartoval z letadla, nybrz pomoci rakety).
Ovsem to nejzajimavejsi (coz dnes vysvetlit na FPSpace belgicky publicista Bart Hendrickx) je skutecnost, ze Kliper je nejen nazev lodi od Energije, ale take jmeno celeho vyberoveho rizeni! Aby se to nahodou nepletlo... (Jinymi slovy: lod Kliper je jeden z uchazecu ve vyberovem rizeni Kliper.)
Jinymi slovy: predchozi zpravy o tom, ze Kliper (od Energije) ma podporu ruske vlady (a ze je zahrnuty v desetiletem kosmickem programu Ruska) NEJSOU PRAVDIVE. Podporu ma obecny program Kliper, ktery zahrnuje pozadavek na vyvoj pilotovaneho systemu minimalne z osmdesati procent vicenasobne pouzitelneho, pro sesticlennou posadku, schopneho letet dvacet misi a mit schopnost letat s pultunovym nakladem (nahoru i dolu). Kterou z navrhovanych tri koncepci bude tohoto cile dosazeno, se ma prave rozhodnout v soucasnem vyberovem rizeni. ____________________
Tomas Pribyl |
|
citace:
Ovsem to nejzajimavejsi (coz dnes vysvetlit na FPSpace belgicky publicista Bart Hendrickx) je skutecnost, ze Kliper je nejen nazev lodi od Energije, ale take jmeno celeho vyberoveho rizeni! Aby se to nahodou nepletlo... (Jinymi slovy: lod Kliper je jeden z uchazecu ve vyberovem rizeni Kliper.)
Jinymi slovy: predchozi zpravy o tom, ze Kliper (od Energije) ma podporu ruske vlady (a ze je zahrnuty v desetiletem kosmickem programu Ruska) NEJSOU PRAVDIVE.
No tak nevím. Když se podíváte na:
http://www.federalspace.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=1322
tak tam nenajdete nic o tom, že by se výběrové řízení nějak jmenovalo. Je to přitom zpráva přímo od zdroje. Píše se tam pouze o "Konkurzní komisi". Z toho ovšem plyne, že předchozí zprávy o podpoře ruské vlády mohou být pravdivé nebo měly alespoň pravdivý základ. Ostatně, odkud přišla ta zpráva? Jak zněla přesně v originálu a kdo ji publikoval? |
|
citace:
citace:
Ovsem to nejzajimavejsi (coz dnes vysvetlit na FPSpace belgicky publicista Bart Hendrickx) je skutecnost, ze Kliper je nejen nazev lodi od Energije, ale take jmeno celeho vyberoveho rizeni! Aby se to nahodou nepletlo... (Jinymi slovy: lod Kliper je jeden z uchazecu ve vyberovem rizeni Kliper.)
Jinymi slovy: predchozi zpravy o tom, ze Kliper (od Energije) ma podporu ruske vlady (a ze je zahrnuty v desetiletem kosmickem programu Ruska) NEJSOU PRAVDIVE.
No tak nevím. Když se podíváte na:
http://www.federalspace.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=1322
tak tam nenajdete nic o tom, že by se výběrové řízení nějak jmenovalo.
Je to přitom zpráva přímo od zdroje. Píše se tam pouze o "Konkurzní komisi". Z toho ovšem plyne, že předchozí zprávy o podpoře ruské vlády mohou být pravdivé nebo měly alespoň pravdivý základ. Ostatně, odkud přišla ta zpráva? Jak zněla přesně v originálu a kdo ji publikoval?
Neni to zprava, je to vysvetleni. Kdo to publikoval a kde - uz jsem psal. Ale klidne znovu (je-li to potreba): Bart Hendricks na konferenci FPSpace (neni to zadna nula, je to dlouhleta mezinarodni autorita v oblasti sovetske/ruske kosmonautiky s bohatou publikacni i jinou cinnosti).
Jen jsem to neuvedl uplne presne (omlouvam se): vyse uvedene pozadavky ruske vlady jsou casto ztotoznovane prave s programem Kliper. Takze neni presne, co jsem psal (ze se program vyberu jmenuje Kliper), ale ze tento vyber byva ztotoznovan prave s Kliprem. A proto se tak neoficialne nazyva. Ostatne, proc by zpravy hovorily o "vyberu lodi Kliper", kdyz do nej jde Chrunicev s vlastnim navrhem a Molnija jakbysmet?
Originalni zneni zpravy (Hendricks reagoval na dotaz jednoho z diskutujicich ohledne vyberoveho rizeni - proc do Klipru zasahuji dalsi v podstate konkurencni firmy Energije):
> I thought this was Energia's baby! Perhaps Energia has designed the craft
> and what is now competed is the actual production?
No, there are two contenders to build a space transportation system that is
different from Kliper. Actually, RKK Energiya's Kliper has not yet received
final government approval. That *seemed* to be the case last October, when
there were reports that it had been included in Russia's Federal Space
Programme for 2006-2015. However, in the following weeks it emerged that the
government had merely given its approval for a manned transportation system
that should be at least 80 % reusable, be capable of flying at least 20
missions, carrying up to six people and have a cargo capacity of at least
500 kg up and down. The industry would then be offered the chance to come up
with proposals for a spacecraft meeting those requirements.
The two organizations competing with Energiya are NPO Molniya (the
organization that designed and built Buran's airframe) and the Khrunichev
Centre.
Since the tender is closed, no details of their proposals have been given.
However, it would appear that NPO Molniya is proposing a new version of
its MAKS spaceplane, but no longer launched from the Mriya aircraft but by a
conventional rocket. Khrunichev's proposal may look somewhat like an
enlarged version of the return capsules of the TKS spacecraft. See for
instance :
http://www.russianspaceweb.com/tks_followon.html
The three companies officially presented their proposals to the Federal
Space Agency yesterday and the winner will be announced on February 3. My
hunch is that the tender is no more than a formality and that Kliper will
emerge as the winner. The requirements mentioned in the Federal Space
Programme have clearly been tailored to Kliper. My understanding is that
the competition itself is called "Kliper", which might mean that *any* of
the
three proposals that eventually gets chosen will be called Kliper. ____________________
Tomas Pribyl |
|
| Jen na doplneni: osobne si myslim, ze panem Hendricksem popsany stav vysvetluje v podstate vsechny informace ohledne budouci ruske kosmicke lodi z posledni doby. Kliper zkratka je i neni schvaleny, je i neni vybrany... Jedna se proste jen o to, ze budoucimu ruskemu pilotovanemu programu bylo automaticky prirazovano oznaceni projektu z Energije, ktery na nej nejvice pasoval. A ktery (asi) ma nejvetsi sanci konkurz vyhrat... ____________________
Tomas Pribyl |
|
citace:
Neni to zprava, je to vysvetleni. Kdo to publikoval a kde - uz jsem psal. Ale klidne znovu (je-li to potreba): Bart Hendricks na konferenci FPSpace (neni to zadna nula, je to dlouhleta mezinarodni autorita v oblasti sovetske/ruske kosmonautiky s bohatou publikacni i jinou cinnosti).
Měl jsem na mysli tu zprávu o podpoře ruské vlády.
citace:
Jen jsem to neuvedl uplne presne (omlouvam se): vyse uvedene pozadavky ruske vlady jsou casto ztotoznovane prave s programem Kliper. Takze neni presne, co jsem psal (ze se program vyberu jmenuje Kliper), ale ze tento vyber byva ztotoznovan prave s Kliprem. A proto se tak neoficialne nazyva. Ostatne, proc by zpravy hovorily o "vyberu lodi Kliper", kdyz do nej jde Chrunicev s vlastnim navrhem a Molnija jakbysmet?
Ale které zprávy hovoří o "výběru lodi Kliper"? Na oficiálních stránkách nic takového není.
Kromě toho Hendricks vyjadřuje spíše své pocity, než zjištěná fakta:
"My hunch is that the tender is no more than a formality and that Kliper will emerge as the winner."(Mám takové TUŠENÍ, že výběrové řízení je jen formalita a Kliper bude vítězem)
a dále:
"My understanding is that the competition itself is called "Kliper", which might mean that *any* of the..." (CHÁPU TO TAK, že soutěž sama se jmenuje "Kliper", což BY MOHLO znamenat, že kterýkoli ...atd.)
Možná je pan Hendricks odborníkem, ale než jeho dohady, tak to raději originální informace z původního zdroje.
|
|
citace:
citace:
Neni to zprava, je to vysvetleni. Kdo to publikoval a kde - uz jsem psal. Ale klidne znovu (je-li to potreba): Bart Hendricks na konferenci FPSpace (neni to zadna nula, je to dlouhleta mezinarodni autorita v oblasti sovetske/ruske kosmonautiky s bohatou publikacni i jinou cinnosti).
Měl jsem na mysli tu zprávu o podpoře ruské vlády. citace:
Omlouvam se, nejsem vlastnikem kristalove koule. Takze pracuji s tim, co pisete - ne s tim, co si myslite. V te zprave veta o souhlasu ruske vlady s vyvojem nove lodi je.
citace:
Jen jsem to neuvedl uplne presne (omlouvam se): vyse uvedene pozadavky ruske vlady jsou casto ztotoznovane prave s programem Kliper. Takze neni presne, co jsem psal (ze se program vyberu jmenuje Kliper), ale ze tento vyber byva ztotoznovan prave s Kliprem. A proto se tak neoficialne nazyva. Ostatne, proc by zpravy hovorily o "vyberu lodi Kliper", kdyz do nej jde Chrunicev s vlastnim navrhem a Molnija jakbysmet?
Ale které zprávy hovoří o "výběru lodi Kliper"? Na oficiálních stránkách nic takového není.
Kromě toho Hendricks vyjadřuje spíše své pocity, než zjištěná fakta:
Pan Hendricks rozlisuje sve pocity od faktu - a to z nej dela odbornika. Pokud si budete statisticky vzorek vybirat, vzdy dojdete k vysledku, ktery chcete. (Ostatne, hovorit o vitezi vyberoveho rizeni dnes - pred avizovanym 3. unorem 2006 - se tezko bude ve faktech. To snad nemuzete chtit...)
Ja bych odpovedel otazkou: Proc se tedy dodavatel Kliperu vybira, kdyz jde o projekt prelozeny Energii? A postaveny na technologii, kterou ovlada prave a jen Energija? V teto oblasti me oficialni zpravy bohuzel nestaci...
citace:
Možná je pan Hendricks odborníkem, ale než jeho dohady, tak to raději originální informace z původního zdroje.
Samozrejme, nejjednodussim a nejzarucenejsim zpusobem vyvraceni argumentu je zpochybnit zdroj. Pokud oficialni zdroje taktne mlci a mlzi (coz je bohuzel pripad Klipru), tak se radeji budu spolehat na uznavane odborniky nez na anonymni prispevatele do internetovych for (tim nemyslim Vas, Vy se aspon dokazete podepsat :-). Ale to je jen muj osobni nazor. ____________________
Tomas Pribyl |
|
citace:
Samozrejme, nejjednodussim a nejzarucenejsim zpusobem vyvraceni argumentu je zpochybnit zdroj. Pokud oficialni zdroje taktne mlci a mlzi (coz je bohuzel pripad Klipru), tak se radeji budu spolehat na uznavane odborniky nez na anonymni prispevatele do internetovych for (tim nemyslim Vas, Vy se aspon dokazete podepsat :-). Ale to je jen muj osobni nazor.
Jenže ten oficiální zdroj nemlčí ani nemlží - je tam jasně napsáno, o jaké řízení jde, kdo se ho účastní a proč, stačí si to přečíst. Celý tento spor vznikl proto, že:
citace:
Ovsem to nejzajimavejsi (coz dnes vysvetlit na FPSpace belgicky publicista Bart Hendrickx) je skutecnost, ze Kliper je nejen nazev lodi od Energije, ale take jmeno celeho vyberoveho rizeni! Aby se to nahodou nepletlo... (Jinymi slovy: lod Kliper je jeden z uchazecu ve vyberovem rizeni Kliper.)
Jinymi slovy: predchozi zpravy o tom, ze Kliper (od Energije) ma podporu ruske vlady (a ze je zahrnuty v desetiletem kosmickem programu Ruska) NEJSOU PRAVDIVE.
a to je pouhý dohad, což jste původně prezentoval jako skutečnost. |
|
citace:
citace:
Samozrejme, nejjednodussim a nejzarucenejsim zpusobem vyvraceni argumentu je zpochybnit zdroj. Pokud oficialni zdroje taktne mlci a mlzi (coz je bohuzel pripad Klipru), tak se radeji budu spolehat na uznavane odborniky nez na anonymni prispevatele do internetovych for (tim nemyslim Vas, Vy se aspon dokazete podepsat :-). Ale to je jen muj osobni nazor.
Jenže ten oficiální zdroj nemlčí ani nemlží - je tam jasně napsáno, o jaké řízení jde, kdo se ho účastní a proč, stačí si to přečíst. Celý tento spor vznikl proto, že:
citace:
Ovsem to nejzajimavejsi (coz dnes vysvetlit na FPSpace belgicky publicista Bart Hendrickx) je skutecnost, ze Kliper je nejen nazev lodi od Energije, ale take jmeno celeho vyberoveho rizeni! Aby se to nahodou nepletlo... (Jinymi slovy: lod Kliper je jeden z uchazecu ve vyberovem rizeni Kliper.)
Jinymi slovy: predchozi zpravy o tom, ze Kliper (od Energije) ma podporu ruske vlady (a ze je zahrnuty v desetiletem kosmickem programu Ruska) NEJSOU PRAVDIVE.
a to je pouhý dohad, což jste původně prezentoval jako skutečnost.
Za tuto nepresnost jsem se omluvil uz vyse. (A stejne si stojim za tim, ze mam v knihovne vic knizek podepsanych Hendricks nez Petricek. :-)
Pokud se ale podivate treba na tuto (byt starsi, ale ne neoficialni) zpravu: http://www.federalspace.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=977 , pak nabydete dojmu, ze Kliper je hotova vec a ze je to jedina eventualita. Takze ono to s tou jasnosti oficialnich zdroju zase tak slavne nebude... Viz treba mnou zminovane financovani (zpusob a vyse) Kliperu nebo jine sestimistne vicenasobne pouzitelne kosmicke lodi... ____________________
Tomas Pribyl |
|
citace:
Za tuto nepresnost jsem se omluvil uz vyse. (A stejne si stojim za tim, ze mam v knihovne vic knizek podepsanych Hendricks nez Petricek. :-)
Asi jste si toho nevšiml, ale vůči vám jsem žádnou osobní narážku nepoužil. Možná by to pro vás mohlo být inspirací... |
|
quote:
________________________________________
Za tuto nepresnost jsem se omluvil uz vyse. (A stejne si stojim za tim, ze mam v knihovne vic knizek podepsanych Hendricks nez Petricek. :-)
________________________________________
Mírně řečeno podivný argument
|
|
citace:
quote:
________________________________________
Za tuto nepresnost jsem se omluvil uz vyse. (A stejne si stojim za tim, ze mam v knihovne vic knizek podepsanych Hendricks nez Petricek. :-)
________________________________________
Mírně řečeno podivný argument
To neni argument, to je konstatovani.
Proste se mi nelibi, kdyz nekdo ma potrebu se navazet do mezinarodne uznavaneho odbornika (navic kvuli ME OSOBNI chybe - spechal jsem na dvoudenni cestu do Ostravy domlouvat v jiste televizi vysilani o kosmonautice, takze jsem ve spechu informaci neuvedl presne - za coz uz jsem se omluvil). Kdyz uz se opirate (a pravem!) do me, tak myslite, ze je v poradku navazet se do lidi, kteri (na rozdil od vetsiny z nas) neco prokazatelne dokazali na mezinarodni urovni? ____________________
Tomas Pribyl |
|
citace:
Proste se mi nelibi, kdyz nekdo ma potrebu se navazet do mezinarodne uznavaneho odbornika (navic kvuli ME OSOBNI chybe - spechal jsem na dvoudenni cestu do Ostravy domlouvat v jiste televizi vysilani o kosmonautice, takze jsem ve spechu informaci neuvedl presne - za coz uz jsem se omluvil). Kdyz uz se opirate (a pravem!) do me, tak myslite, ze je v poradku navazet se do lidi, kteri (na rozdil od vetsiny z nas) neco prokazatelne dokazali na mezinarodni urovni?
Že pan Hendricks prezentuje své dohady (zejména tam, kde píše: "Mám takové tušení...", ev. "Chápu to tak, že..."), na tom jsme se snad shodli. K tomu jsem dodal pouze toto:
"Možná je pan Hendricks odborníkem, ale než jeho dohady, tak to raději originální informace z původního zdroje."
Z toho jste usoudil, že se do něj navážím? Když odmítnu něčí názory, tak se do něj navážím? Nebo se domníváte, že je nutno dohady pana Hendrickse brát jako hotovou věc, o které je nezdvořilé pochybovat, protože pan Hendricks na rozdíl od většiny z nás něco prokazatelně dokázal na mezinárodní úrovni?
|
|
citace:
"Možná je pan Hendricks odborníkem, ale než jeho dohady, tak to raději originální informace z původního zdroje."
Z toho jste usoudil, že se do něj navážím? Když odmítnu něčí názory, tak se do něj navážím? Nebo se domníváte, že je nutno dohady pana Hendrickse brát jako hotovou věc, o které je nezdvořilé pochybovat, protože pan Hendricks na rozdíl od většiny z nás něco prokazatelně dokázal na mezinárodní úrovni?
MOŽNÁ je pan Hendricks odborníkem atd. (Toto neni odmitnuti nazoru, to je zpochybnovani neci odbornosti.) ____________________
Tomas Pribyl |
|
citace:
citace:
"Možná je pan Hendricks odborníkem, ale než jeho dohady, tak to raději originální informace z původního zdroje."
citace:
MOŽNÁ je pan Hendricks odborníkem atd. (Toto neni odmitnuti nazoru, to je zpochybnovani neci odbornosti.)
Takže si to shrneme, když napíšu:
"Možná je pan Hendricks odborníkem, ale než jeho dohady, tak to raději originální informace z původního zdroje."
znamená to podle vás, že:
a) se do pana Hendrickse navážím
b) nejde o to, že bych odmítal jeho názory (přesněji dohady), nýbrž zpochybňuji jeho odbornost.
|
|
Jako mali kluci |
|
citace:
citace:
citace:
"Možná je pan Hendricks odborníkem, ale než jeho dohady, tak to raději originální informace z původního zdroje."
citace:
MOŽNÁ je pan Hendricks odborníkem atd. (Toto neni odmitnuti nazoru, to je zpochybnovani neci odbornosti.)
Takže si to shrneme, když napíšu:
"Možná je pan Hendricks odborníkem, ale než jeho dohady, tak to raději originální informace z původního zdroje."
znamená to podle vás, že:
a) se do pana Hendrickse navážím
b) nejde o to, že bych odmítal jeho názory (přesněji dohady), nýbrž zpochybňuji jeho odbornost.
Pouze druha polovina becka. Howgh! ____________________
Tomas Pribyl |
|
Uvedeného pána neznám, a tudíž nemohu hodnotit. Rozhodně se kloním k názoru,který napsal Tomáš. Dohady....dohady....raději čtu údaje,které majé reálný základ a opodstatnění, tedy vychází přímo od zdroje. Ale pozor i zde se mohou podstatně lišít informace od skutečnosti,to je však doprovodná historie asi každého projektu systému transportu lidí na orbitu. Tak tomu bylo za Apollo,tak tomu bylo i za Buranu atd atd. Rád čtu i odhady a dohady zde na diskusi a hodně si lze vytvořit obrázek o daném tématu. Nicméně nechal bych to na odbornících a konstruktérech,kteří na podtatě pracují. Nechci tím říci, že se zde jen dohaduje.....
Zdravím všechny zapálence do věci
Daniel
|
|
Konkursní komise Roskosmosu nebyla schopna určit vítěze konkursu na nový vícenásobně použitelný prostředek pro dopravu do vesmíru, neboť ani jeden navrhovatel nesplnil plně požadavky konkursu. Komise má do měsíce vypracovat upřesnění požadavků a rozeslat je účastníkům. V článku na SpaceNews.Ru se uvádí další podrobnosti o jednotlivých návrhách:
- Návrh Energie – Klipper má přistávat na běžných letištích ale v případě nutnosti může zatáhnout křídla dovnitř a přistát na padácích. Jeho váha je 14,5 tuny, na orbitu může nést 700 kg, z orbity 500 kg, největší přetížení 2,5, životnost 25 letů.
- Návrh Chruničeva připomíná malý letoun upevněný na vrcholu Angary. Podle mínění ved. Roskosmosu Perminova je taková konstrukce mnohem ekonomičtější, než systém Energie-Buran. Navrhovatel zdůrazňje, že předností jeho návrhu (nazván kupodivu TKS jako dříve asi 15 x vyzkoušená kapsle podobná Apollu) je, že navrhuje nejen kosmickou loď ale hotový systém zahrnující loď, raketu a startovací komplex. Zda původní kapsle TKS je vybavena křídly, nebo jde o zcela jinou konstrukci nebylo uvedeno.
- Projekt MAKS od Molínii představuje známý systém vzdušného startu z těžkého podzvukového letounu. Podle navrhovatelů má velké ekonomické výhody.
Takže se zdá, že to Klipper nebude mít jednoznačné a zejména Chruničev není bez šance. Nejpravděpodobnějším výsledkem bude asi nějaká kombinace z těchto návrhů.
|
|
Ruská kosmická agentura FKA zveřejnila informaci o postupu spolupráce Evropy s Ruskem na vývoji nové transportní pilotované lodě. Viz
http://www.federalspace.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=3377
Definitivně to nebude Kliper, ale loď s kuželovitou návratovou kabinou (čili něco jako Orion). Zatím se to označuje zkratkou PPTS (perspektivnaja pilotirujemaja transportnaja sistema). Na společném projektu se dohodly FKA a ESA. Na technické úrovni jednání probíhá mezi RKK Eněrgija a EADS Astrium + Thales Alenia Space (která spadá taky pod EADS - tohle ukazuje, že zpráva datovaná 2008-05-14 může být trochu zasmrádlá v podrobnostech).
Loď by měla mít max. kapacitu 6 osob $a schopná jak letů na nízkou dráhu kolem Země, tak pro cirkumlunární lety. Nosič by musel mít nosnost v rozpětí 18 až 20 tun, starty by se uskutečňovaly z nového plánovaného kosmodromu Vostočnyj v Amurské oblasti. Zahájení letových zkoušek 2015, první pilotovaný let 2018.
Na webu ESA ani Astrium jsem nic neviděl (ale intenzívně jsem to nehledal). Kdyby někdo na něco narazil, dejte prosím odkaz do této nitě!
Počátkem května byla k této problematice schůzka představitelů ESA a FKA v Moskvě k upřesnění dalšího postupu. V červnu má být dokončena předběžná studie koncepce celého systému. V říjnu letošního roku by měly agentury schválit program práce na vývoji systému.
____________________
Antonín Vítek |
|
Zpráva agentury ITAR-TASS o vítězi tendru na projekt nové pilotované kosmické loděje v ruštině na
http://www.itar-tass.com/level2.html?NewsID=13763933&PageNum=0
Na základě výběru bude podepsán kontrakt, podle něhož musí RKK Energija vypracovat do července 2010 úvodní projekt. Na to jí bylo přiklepnuto 800 mil. rublů ____________________
Antonín Vítek |
|
Interview, které poskytl generální ředitel RKK Energija agentuře Interfax-AVN dne 2009-03-25 (v ruštině):
http://www.energia.ru/rus/news/news-2009/public_03-25.html
Jedná se tam především o zabezpečení dopravy posádek na ISS Sojuzy po odstavení amerických raketoplánů. Jeden odstavec je věnován (povšechně) i otázce nové pilotované kosmické lodi. Z textu vyplývá, že jsou otevřeny všechny varianty, od balistické kabiny, přes vztlakové těleso po okřídlený stroj, případně s měnitelnou geometrií.
____________________
Antonín Vítek |
| 09.4.2009 - 19:38 - novák | |
|
citace:
A tendr vyhral CSKB Progress, ten je sice ze Samary, ale to nemusi automaticky znamenat primou spojitost se Sojuzem. Ikdyz je pravdepodobne, ze se na mnoha projektech modernizace Sojuzu podileli. Rychlym hledanim na internetu jsem nic zvlastniho ale nenasel. Protoze jsou ze Samary tak lze logicky ocekavat ze tam lidi se zkusenostmi ze Sojuzu bude hodne.
Nevím kde se bere Vaše nejistota ohledně identity Progressu.
CKSB Progress skutečně vyrábí rakety Sojuz.
Ruská wiki: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A6%D0%A1%D0%9A%D0%91-%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81
Oficiální stránky společnosti: http://www.samspace.ru/ , mají tam taky statistiku startů.
|
|
citace:
Nevím kde se bere Vaše nejistota ohledně identity Progressu.
CKSB Progress skutečně vyrábí rakety Sojuz.
Ruská wiki: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A6%D0%A1%D0%9A%D0%91-%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81
Oficiální stránky společnosti: http://www.samspace.ru/ , mají tam taky statistiku startů.
Nejistota prameni z neznalosti. Predpokladam ze jejich projekcni kancelar se podilela na vyvoji a modernizaci Sojuzu (rakety). Ma za sebou i nejake dalsi projekty? (V bukvicich nejsem moc zbehly, ustrnul jsem ve stadiu zakladni skoly - cteni mi jde fakt hrozne pomalu). |
| 10.4.2009 - 13:57 - novák | |
|
citace:
Ma za sebou Progress i nejake dalsi projekty?
Kdysi projektovali vojenské verze lodí Sojuz (1965-70), Sojuz-T a další jsou jejich potomci.
Družice - biologické, dálkový průzkum. Řady Bion, Nauka, Efir, Jantar, Zenit, Foton, Resurs ...
|
|
citace:
Souhlasím s p. Ervé. Pokud je kabina dost velká a pobyt v ní omezen prakticky na řádově dny, je jednodušší a bezpečnější jen dvoudílné řešení lodi. Pro nějaké dlouhodobé samostatné lety na LEO a zvláště na LLO je vždy možno k lodi dodatečně připojit větší obytný modul vynášený i samostatně.
A jak budou řešit WC při letu smíšené posádky? |
|
Když je někdo citlivka, tak nemá co dělat ve vesmíru :-)
Nejjednodušší řešení je textilní závěs, další možností jsou sklopné pevné stěny. |
|
