|
| O čem se tak dlouho domlouvají?! ____________________
Tomáš Kovařík |
|
Raketoplán má zatím "go", tak posílám plánovaný průběh vzletu STS-115 (pokud dnes odstartuje v 17:14:55)
SELČ ..... T+mm:ss .. Akce
17:15:05 T+00:10 Začátek rotačního manévru (roll)
17:15:13 T+00:18 Konec rotačního manévru
17:15:35 T+00:40 Snížení tahu motorů SSME na 67% pro omezení aerodynamického zatížení (throttle down)
17:15:44 T+00:49 Maximální aerodynamické namáhání (Max Q)
17:15:49 T+00:54 Zvýšení tahu motorů SSME na 104% (throttle up)
17:17:00 T+02:05 Odhození motorů SRB (SRB separation)
17:17:10 T+02:15 Zážeh manévrovacích motorů OMS pro usnadnění stoupání
17:18.44 T+03:49 Konec možnosti návratu na místo startu (negative return)
17:20:01 T+05:06 Konec pomocného hoření motorů OMS (po 2 minutách a 52 sekundách chodu)
17:20:42 T+05:47 Začátek otáčení raketoplánu do polohy "nad" nádrží ET (roll to heads up)
17:22:18 T+07:23 Začátek snižování tahu motorů SSME pro omezení přetížení na 3 G
17:23:19 T+08:24 Konec chodu motorů SSME (MECO) [dosažena základní suborbitální přechodová dráha]
17:23:40 T+08:45 Odhození nádrže ET [odhad - A.H.]
17:53:00 T+38:05 Manévr OMS-2 pro zvýšení perigea [dosažena základní stabilní oběžná dráha]
(podle http://www.cbsnews.com/network/news/space/115/115ascentdata1.html )
|
|
GLS prevzal.. T-8
Good Luck! |
| 09.9.2006 - 17:21 - Anonym | |
|
Perferkt  gratuluju |
|
Gratulace!  |
|
| Super! Skvělý start!!! ____________________
Tomáš Kovařík |
|
PUFANCE
to je nádherný termín |
|
| Neviděl jsem, že by odpadávaly jakékoli úlomky z ET. Měl někdo jiný dojem? |
| 09.9.2006 - 18:11 - Lukáš Ronge | |
|
Též jsem nic neviděl, musim si projit zaznam...
Pokud by nekdo chtel videt zaznam startu tak je ke stahnuti zde:
http://193.179.144.7/nasa/ |
| 09.9.2006 - 18:22 - Blaza | |
|
| Par sekund po oddeleni raketoplanu a ET byl patrny drobny ulomek odletajici na zaznamu do praveho horniho rohu - myslite si, ze to byla pena? |
|
| Něco málo drobků lítalo po oddělení ET, což není žádný problém a na spaceflightnow.com píšou, že cosi málo se uvolnilo při oddělení SRB, ale to už je taky v bezpečné (z hlediska upadnutí izolace) fázi letu. Takže by to mělo být dobré. |
| 09.9.2006 - 18:28 - Tlama | |
|
tak jsem se zažral do sekání trávy, že jsem to propásnul
béé |
|
| Nevíte někdo co jsou ty malé kousky ( vypadá to jako jiskry) jak z nějakých trysek létají na motory SSME v okamžiku zážehu ( T-6,6 s)? ____________________
Tomáš Kovařík |
| 09.9.2006 - 18:49 - Mário | |
|
citace:
Nevíte někdo co jsou ty malé kousky ( vypadá to jako jiskry) jak z nějakých trysek létají na motory SSME v okamžiku zážehu ( T-6,6 s)?
Má to spalit prebytek plynu nashromazdenych v okoli SSME |
| 09.9.2006 - 19:32 - Anonym | |
|
Mrknul jsem na záznam, hezky pěkně.
:-) |
| 09.9.2006 - 19:33 - Tlama | |
|
citace:
Mrknul jsem na záznam, hezky pěkně.
:-)
to jsem byl já ten anonym |
| 09.9.2006 - 19:35 - Luděk | |
|
| Pane Vítku, díky moc za Vaši odpověď (dnes v 10:00) |
| 09.9.2006 - 19:59 - Martin Kolman | |
|
| Pokud jsem to dobře pochopil, mělo by ve 20:05 na čt24 běžet opakování startu. |
| 09.9.2006 - 21:50 - Mário | |
|
| Jsem zvedavy na analyzu prubehu vzletu z NASA ale podle mne nebylo videt zadnych ulomku... jesli byla STS-121 "cista" tak tahle bude jeste lepsi:) |
|
Předběžné hodnocení "padání úlomků" je následující na základně předběžné rychloé analýzy údajů:
Hale said four debris events were noticed in ascent video and radar data. Two were foam incidents at four minutes and five seconds into flight and again at five minutes 28 seconds after launch. A piece of ice detached after external tank separation that struck the orbiter near its nose landing gear doors, but that happened as the shuttle was slipping into orbit and no damage was seen.
Radar tracking indicated a possible debris event around the five-minute 40-second mark, but engineers don't yet know what that might have been. In addition, a paper rain cover used to protect a maneuvering rocket nozzle before launch failed to separate as early as desired, but it did not appear to strike the orbiter.
Stručně pro ty, co nejsou mocni angličtiny:
Dva úlomky byly pozorovány v době T +4 min 05 sekundy a (další jeden) v T +5 min 28 s. Kus ledu, který odpadl od ET po oddělení prázdné nádrže, ale to sta stalo po navedení na dráhu (dodávám já, kdy byly vzájemné rychlosti raketoplánu a nádrže ET minimální); ledy zasáhl příď Atlantis v blízkosti dveří předního podvozku, ale poškození nebylo pozorováno.
Radiolokační sledování zaregistrovalo nějaký objekt kolem T +4 min 40 s, ale zatím se neví, o co šlo. Dále jedna papírová krytka sloužící k ochraně trysky stabilizačního a orientačního motoru RCS se neoddělila v době, kdy měla, ale později, ale nezdá se, že by zasáhla družicový stupeň.
Zaregistrované odpadání proběhlo hodně pozdě, tzn. v době, kdy z aerodynamických hledisek nemohou úlomky vážněji poškodit tepelnou ochranu raketoplánu (už je to hodně vysoko, kde vzuch je řídký, a úlomky se toĺik nebrzdí a tím pádem nemohou mít vysokou rychlost při srážce s povrchem družicového stupně).
____________________
Antonín Vítek |
|
citace:
Par sekund po oddeleni raketoplanu a ET byl patrny drobny ulomek odletajici na zaznamu do praveho horniho rohu - myslite si, ze to byla pena?
Ne, byl to led, viz můj předchozí příspěvek.
____________________
Antonín Vítek |
|
| Zítra uvidíme, co ukáže průzkum povrchu a hlavně náběžné hrany přístroji na OBSS a pak pozítří snímkování ze stanice ISS. ____________________
Antonín Vítek |
|
citace:
Pokud jsem to dobře pochopil, mělo by ve 20:05 na čt24 běžet opakování startu.
Další opakování na ČT24 je ohláčeno na neděli někdy po 11. hodině dopoledne. ____________________
Antonín Vítek |
|
Bydlim ve Statech. Sledoval jsem start zive na C-SPAN. Potom jsem se ale rad podival na internetovy zaznam CT24 s panem Vitkem a jeho kolegou (omlouvam se, ale zapomnel jsem jeho jmeno). Chtel bych podekovat panu Vitkovi i jeho kolegovi za solidni komentar.
Drzim take palce posadce Atlantis, aby se jim vydaril let a instalace na ISS.
|
|
citace:
Bydlim ve Statech. Sledoval jsem start zive na C-SPAN. Potom jsem se ale rad podival na internetovy zaznam CT24 s panem Vitkem a jeho kolegou (omlouvam se, ale zapomnel jsem jeho jmeno). Chtel bych podekovat panu Vitkovi i jeho kolegovi za solidni komentar.
Drzim take palce posadce Atlantis, aby se jim vydaril let a instalace na ISS.
doc. ing. Jan Kolář, CSc. (abych dodržel protokol), ředitel České kosmické kanceláře, sekretář Komise Ministerstva školství, mládeže a tělovýchovy pro spolupráci s ESA, majitel a ředitel firmy GISAT (zpracování dat z družicového dálkového průzkumu Země), docent ČVUT, stavební faktulta (obor fyzika), člen klubu SPACE atd., atd.
.
____________________
Antonín Vítek |
|
Přčdběžný plán na letový den FD-2 (časy jsou SELČ):
07:15 - budíček posádky
09:08 - korekce dráhy
11:45 - kontrola skafandrů EMU
12:05 - zahájen průzkum tepelné ochrany náběžnách hran a přídě raketoplánu přístroji OBSS (=Orbiter Boom Sensor System)
17:35 - ukončen průzkum tepelné ochrany, uložení OBSS do lůžka
18:20 - zahájen průzkum horního povrchu křídel, trupu a kabiny podásky kamerou na konci RMS (=Remote Manipulator System)
18:31 - korekce dráhy
19:15 - instalace televizní kamery CBCS (=Centerline Berthing Camera System) do průzoru ve dveřích průlezu stykovacího modulu ODS (=Orbiter Docking System)
19:20 - zahájena příprava výbavy pro setkání se stanicí
19:45 - vysunutí límce stykovacího uzlu do pohotovostní polohy
22:15 - večerka posádky
____________________
Antonín Vítek |
| 10.9.2006 - 09:01 - Blaza | |
|
Nadherny start (CT24). Expozice na kamere upevnene na ET byla navic nastavena lepe nez minule.
Zaroven dekuji za odpoved ohledne ledu. Mel bych, s dovolenim, jeste otazky ...
1. Jak bude narocne na spotrebu paliva domanevrovat k ISS? (kdyz ISS preletala Floridu chvili pred startem raketoplanu a raketoplan ji tak nemusi honit pres pulku zemekoule)
2. Jak je raketoplan navaden na LEO? Po stale stejne suborbitalni draze, nebo se tato draha trochu lisi podle aktualni pozice ISS?
3. Vi NASA, kolik opravdu zustalo v ET paliva a na jak dlouho by jeste vydrzelo?
4. Jak moc ovlivni nosnost raketoplanu vyssi/nizsi atmosfericky tlak?
5. Jak moc je ted automatizovane skenovani bricha raketoplanu s OBSS?
Trochu jsem se rozepsal, ale stacily by mi strucne odpovedi.
|
| 10.9.2006 - 10:05 - Bohuslav Chrenko | |
|
10.9.2006 - 07:21 - Antonín Vítek Reagovat
Přčdběžný plán na letový den FD-2 (časy jsou SELČ):
07:15 - budíček posádky
09:08 - korekce dráhy
Pán Vítek, vy asi vstávate spolu s posádkou. |
|
citace:
Nadherny start (CT24). Expozice na kamere upevnene na ET byla navic nastavena lepe nez minule.
Zaroven dekuji za odpoved ohledne ledu. Mel bych, s dovolenim, jeste otazky ...
1. Jak bude narocne na spotrebu paliva domanevrovat k ISS? (kdyz ISS preletala Floridu chvili pred startem raketoplanu a raketoplan ji tak nemusi honit pres pulku zeměkoule
To je právě obvyklý omyl. Když je stanice přibližně nad Cape Canaveral v době startu, tak ji raketoplán velmi rychloe podletí, a pak ji musí honit kolem celé zeměkoule. Ale na spotřebu pohonných látek pro manévrování v průběhu rendezvous to nemá příliš velký význam. To, jak daleko má stanici před sebou, ovlivní použité výšky "mezidrah", čím dále před STS je ISS, tím nižší dráhy se použijí a STS na nich setrvá déle a tím rychleji se STS přibližuje (úhlově) k ISS. V podstatě poze poslední dvě dráhy (ta o 10 km nižší než létá ISS a přechodová od manévru Ti po vyrovnání rychlostí) jsou pokaždé (měřeno relativně ke dráze ISS) stejné. Také se málo liší mise od mise suborbitální dráha (od MECO do OMS-2).
Přehled manévrů, včetně změn rychlostí pro STS-115 je na
http://www.spaceflight.nasa.gov/realdata/sightings/SSapplications/Post/JavaSSOP/orbit/SHUTTLE/SVPOST.html
citace:
2. Jak je raketoplan navaden na LEO? Po stale stejne suborbitalni draze, nebo se tato draha trochu lisi podle aktualni pozice ISS?
Startuje-li v okamžiku, kdy rovina dráhy ISS prochází právě místem startu (tj. na začítku denního startovního okna, jako tomu bylo těď i u většiny předchozích startů k ISS) je profil navádění na oběžnou dráhu dán pouze vzletovou hmotností raketoplánu. Poloha ISS na dráze nehraje roli.
citace:
3. Vi NASA, kolik opravdu zustalo v ET paliva a na jak dlouho by jeste vydrzelo?
Mohli to spočítat ale jen s určitou chybou z velikosti zrychlení před vypojením motorů SSME versus jejih tah (podle nastavení palivových ventilů SSME). Protože je to značně nepřesné, proto jsou tam ty "hlídací" senzory ECO, které mají zabránit běhu motorů SSME naprázdno, po totálním vyčerpání paliva. Z hlavy nevím přesně, kńa kolik procent jsou nastaveny, musel bych to hledat, ale manželka mne táhne pryš od počítače...
citace:
4. Jak moc ovlivni nosnost raketoplanu vyssi/nizsi atmosfericky tlak?
Zandebatelně. Vyšší tlak teoreticky může v počáteční fázi letu nepatrně zvýšit aerodynamický odpor.
citace:
5. Jak moc je ted automatizovane skenovani bricha raketoplanu s OBSS?
Probíhá zcela automaticky, řízeno jedním počítačem GPC. Posádka jen kontroluje funkci.
____________________
Antonín Vítek |
| 10.9.2006 - 13:09 - Anonym | |
|
ješte mám možná hlopej dotaz ...
Když už je raketoplán téměř na oběžné dráze jak to že nádrž se vrací okamžítě do atmosféry a letoun se dostane bez paliva na oběžnou dráhu až o 300km? to mu stačí to málo co má v nádržích v trupu?
Děkuji |
