|
Z animace je vidět zeslabení hurikánu nad ostrovy, ale také jak se pomalu opět zvětšuje - kosmodrom to zasáhne.
Transportér je stavěný pro jízdu tam a zpět a domnívám se, že rozpaky jsou v tom, že cestu při dopravě STS nevraceli zpět (útěk).
Máme, mají smůlu.  |
|
Právě jsem odvezl manželku, dcerou a vnoučata na letiště a honem jsem se vrátil domů. Teď kolem 15:00 SELČ mělo padnou definitivní rozhodnutí, zdali odvoz zpětg do VAB bude nebo nebude. Ještě před hodinou to nebylo jasné. Zatím nemám informace.
____________________
Antonín Vítek |
|
Tady je obrázek, jak už je pásový transportér podsunut pod mobilní vypouštěcí zařízení na rampě LC-38B pod raketoplánemAtlantis (obrázek z dneška):
[Upraveno 29.8.2006 poslal avitek] ____________________
Antonín Vítek |
|
Neoficiální zpráva přes Florida Today: 15:43 SELČ padlo definitivní rozhodnutí po zvážení brífinku meteorologů odvézt Atlantis do VAB. To znamená, že start v odbobí do 2006-09-07 NEBUDE! Jestli se stihne start do 2006-09-13 zavisí na jednání s Ruskem.
____________________
Antonín Vítek |
|
Vzhledem k problémům s hydraulikou u druhého transportéru musí být Atlantis převezen do "západní" haly ve VAB, což znamená přibližně 11hodinovou cestu (místo 8 hodin).
____________________
Antonín Vítek |
|
citace:
Vzhledem k problémům s hydraulikou u druhého transportéru musí být Atlantis převezen do "západní" haly ve VAB, což znamená přibližně 11hodinovou cestu (místo 8 hodin).
Vysvětlení: V hale č. 3, která je na straně směrem k rampě, bylo jiné mobilní vypouštěcí zařízení MLP (pro STS-116). U transportéru, který ho měl vyvézt ven, selhala během této operace hydraulika a bylo nutno MLP nechat v č. 3. Další použitelná hala, č. 2, je na straně VAB odvrácené od rampy, takže při příjezdu musí transportér i s Atlantis objet celou VAB, což znamená 4 otáčky o 90 stupňů místo žádné. Tím se prodlouží doba převozu o cca. 3 hodiny.
____________________
Antonín Vítek |
|
| Na NASA TV pustili přímou reportáž z převodu zpět do VAB! ____________________
Antonín Vítek |
|
citace:
Vysvětlení: V hale č. 3, která je na straně směrem k rampě, bylo jiné mobilní vypouštěcí zařízení MLP (pro STS-116). U transportéru, který ho měl vyvézt ven, selhala během této operace hydraulika a bylo nutno MLP nechat v č. 3. Další použitelná hala, č. 2, je na straně VAB odvrácené od rampy, takže při příjezdu musí transportér i s Atlantis objet celou VAB, což znamená 4 otáčky o 90 stupňů místo žádné. Tím se prodlouží doba převozu o cca. 3 hodiny.
Když se daří, tak se daří... |
|
| Už jede (16:10 SELČ jsem zaregistroval první pohyb) ____________________
Antonín Vítek |
| 29.8.2006 - 16:21 - Michal Pavelka | |
|
| Omlouvám se, mám děravou ale jakou rychlostí se pohybuje MLP? |
| 29.8.2006 - 16:29 - Pavel | |
|
| Co když se uprostřed transportu do VAB zvýší rychlost větru nad povolenou mez. Převoz trvá dlouho a stát se to i může. |
|
| Taky se dívám na NASA TV ale nic se neděje. Ten transportér se ani nehne. Stala se nějaká závada nebo se čeká na nějaký příkaz? |
|
citace:
Omlouvám se, mám děravou ale jakou rychlostí se pohybuje MLP?
Exaktně řečeno - MLP = Mobile Launcher Platform - se sám nepohybuje, ale veze se na pásovém transportíru CT = Crawler-Transporter. A ten má maximální rychlost 2 mph (3,2 km/h) prázný, resp. 1 mph (1,6 km/h) plně naložený (MLP + kompletní STS). Tedy naložený asi 44 cm/s = 27 m/min
Podrobnosti o CT viz:
http://science.ksc.nasa.gov/shuttle/technology/sts-newsref/centers.html#sts-ksc-crawler
[Upraveno 29.8.2006 poslal avitek] ____________________
Antonín Vítek |
|
citace:
Taky se dívám na NASA TV ale nic se neděje. Ten transportér se ani nehne. Stala se nějaká závada nebo se čeká na nějaký příkaz?
Na mém TV už ujel pěknou dráhu. Zpomalí, až bude přecházet na nakloněnou rovinu, po které musí sjet dolů z rampy.
První pohyb dle Spaceflight Now byl v 16:04 SELČ. ____________________
Antonín Vítek |
|
| Aha. já jsem si na monitor přilepil trošku izolepy přesně tam kde měl MLP jeden roh- a je vidět že se pohybuje- sice velmi pomalu ale přece |
|
Teď si to pěkně šupajdí z kopečka.
Podle Harwooda činí celkový náklad, který CT veze, přibližně 5400 tun (z toho jeń MLP má hmotnost 4160 tun). Vzhledem k zhoršujícímu se počasí má tentokrát CT jet maximální povolenou rychlostí tj. 1 mph jak jsem psal dříve. To by znamenalo, že by celkovou dráhu do VAB mohl ujet za 10 hodin (tedy v boudě by byl někdy kolem 02:00 SELČ zítra ráno).
V Harwoodove článku je taky rozbor situace, co by způsobil odklad.
http://www.cbsnews.com/network/news/space/current.html
____________________
Antonín Vítek |
|
citace:
citace:
Vysvětlení: V hale č. 3, která je na straně směrem k rampě, bylo jiné mobilní vypouštěcí zařízení MLP (pro STS-116). U transportéru, který ho měl vyvézt ven, selhala během této operace hydraulika a bylo nutno MLP nechat v č. 3. Další použitelná hala, č. 2, je na straně VAB odvrácené od rampy, takže při příjezdu musí transportér i s Atlantis objet celou VAB, což znamená 4 otáčky o 90 stupňů místo žádné. Tím se prodlouží doba převozu o cca. 3 hodiny.
Když se daří, tak se daří...
Dari, dari... :-)
VAB ma totiz ctyri haly - dve privracene ke komplexum (1 a 3), dve odvracene (2 a 4). Jenomze z tech dvou privracenych neni pouzitelna (jak na potvoru) ani jedna. V jedne je MLP se sestavou pro STS-116 (ta mela byt prevezena do haly 2, aby uvolnila misto pro Atlantis, ale kvuli popisovanym problemum s hydraulikou na transporteru zustala "sedet" ve trojce) - a u druhe haly (1) se nedaji otevrit dvere, protoze prochazi udrzbou... Udrzba bude dokoncena kolem poloviny roku 2007... ____________________
Tomas Pribyl |
|
citace:
citace:
citace:
Vysvětlení: V hale č. 3, která je na straně směrem k rampě, bylo jiné mobilní vypouštěcí zařízení MLP (pro STS-116). U transportéru, který ho měl vyvézt ven, selhala během této operace hydraulika a bylo nutno MLP nechat v č. 3. Další použitelná hala, č. 2, je na straně VAB odvrácené od rampy, takže při příjezdu musí transportér i s Atlantis objet celou VAB, což znamená 4 otáčky o 90 stupňů místo žádné. Tím se prodlouží doba převozu o cca. 3 hodiny.
Když se daří, tak se daří...
Dari, dari... :-)
VAB ma totiz ctyri haly - dve privracene ke komplexum (1 a 3), dve odvracene (2 a 4). Jenomze z tech dvou privracenych neni pouzitelna (jak na potvoru) ani jedna. V jedne je MLP se sestavou pro STS-116 (ta mela byt prevezena do haly 2, aby uvolnila misto pro Atlantis, ale kvuli popisovanym problemum s hydraulikou na transporteru zustala "sedet" ve trojce) - a u druhe haly (1) se nedaji otevrit dvere, protoze prochazi udrzbou... Udrzba bude dokoncena kolem poloviny roku 2007...
Nepřízeň počasí je jedna věc, ale ty problémy a průtahy kolem pozemního segmentu jsou věc druhá.
Bohužel mám čím dál větší dojem, že tady je víc problémů, než ve vlastní technologii orbiteru. A tyto problémy nejsou přímo vázány na SST.
Pokud tady NASA nezapracuje, pak je úplně jedno, s čím se pokouší lítat - vyjde úplně nastejno (nejen finančně) CEV i SST. Akorát, že SST je už prověřený a funkční ...
PS: omlouvám se, za "reality induced pessimism"
přeji hezký večer
Honza
|
| 29.8.2006 - 20:32 - Luděk | |
|
| Malý dotaz: Konec startovního okna Atlantisu srpen/září je 13.9. a Sojuzu 18.9. Co když by Atlantis odstartoval opravdu toho 13., 15. by dokoval na ISS, Sojuz by odstartoval 18. a 20. přistál na ISS? Už to tady někde bylo nakousnuto, ale uvažovalo se někdy, že by se mohly posádky takto setkat (překryv by byl asi 5 dní)? Šlo by o 12 lidí (6 Atlantis STS-115, 3 Sojuz TMA-9 a 3 stávající posádka ISS) , to zase není takový rozdíl proti obvyklým deseti, když raketoplán přiletí na stanici s 3člennou posádkou... |
|
citace:
Malý dotaz: Konec startovního okna Atlantisu srpen/září je 13.9. a Sojuzu 18.9. Co když by Atlantis odstartoval opravdu toho 13., 15. by dokoval na ISS, Sojuz by odstartoval 18. a 20. přistál na ISS? Už to tady někde bylo nakousnuto, ale uvažovalo se někdy, že by se mohly posádky takto setkat (překryv by byl asi 5 dní)? Šlo by o 12 lidí (6 Atlantis STS-115, 3 Sojuz TMA-9 a 3 stávající posádka ISS) , to zase není takový rozdíl proti obvyklým deseti, když raketoplán přiletí na stanici s 3člennou posádkou...
Nejde ani tak o pocet lidi - ale o kolizi pracovnich cinnosti. V dobe pripojeni raketoplanu je nutne zajistit jednak jeho vykladku/nakladku, jednak montazni prace. Naproti tomu pri vymene sojuzu/posadek dochazi k predavani stanice (coz je tentokrat poprve v historii zjednoduseno tim, ze jeden clen, Thomas Reiter, na stanici zustava a pokracuje v letu). A byl by v tom krapet maglajs... Proste to nejde predevsim z pracovnich duvodu. ____________________
Tomas Pribyl |
|
Luďkovi:
Ono jde asi spíš o to, že během letu STS-115 bude na ISS dosti rušno, bude se provádět instalace P3/P4 (3 EVA, rozložení panelů slunečních baterií - stačí se podívat na Master Flight Plan třeba na Spaceflightnow.com). Je těžký si představit do toho ještě přílet Sojuzu a předávání si stanice mezi starou a novou posádkou.
Moje malá amatérská spekulace:
Kdyby ale raketoplán startoval mezi 10-13. zářím, což vidím jako reálné, dala by se tahle zapeklitá situace zvládnout. Start STS-115 10.9 = odpojení od ISS řekněme 19.9. Už 18.9. by mohl startovat Sojuz, ke stanici by dorazil 20.9. Napadá mi také možnost, co kdyby Sojuz startoval o několik dní později a přistál podle plánu, počítajícího se startem 18.9. Předávání stanice by se snad mohlo zkrátit. |
|
Tomášovi Přibylovi:
Neopisuji Vaše názory svým jazykem, když jsem to začal psát, tak to tam ještě nebylo . Jsem rád, že naše doměnky se v podstatě shodují. |
| 29.8.2006 - 21:19 - Blaza | |
|
Rollback cancelled!
http://spaceflightnow.com
http://science.ksc.nasa.gov/shuttle/countdown/video/video.html
|
|
citace:
Rollback cancelled!
http://spaceflightnow.com
http://science.ksc.nasa.gov/shuttle/countdown/video/video.html
Odvolavam, co jsem odvolal...
Skatule, skatule, hejbejte se...
Sto letnich kilometru v Kennedy Space Center...
Aneb: tohle je snad zajimavejsi nez vlastni start... :-) ____________________
Tomas Pribyl |
| 29.8.2006 - 21:43 - Luděk | |
|
| Tomáši P. a Oldo, moc díky za odpověď (já vím, jaké činnosti obě posádky, které jsou před startem, čekají, jen mě to napadlo jako krajní, zřejmě dost krkolomné, řešení...) |
|
| Co rika temto manevrum ta povrch cesty, po ktere ta sestava jezdi? Nekde jsem cetl, ze se po prejeti musi cesta kompletne obnovit. |
|
Takže ta zpátečka opravdu asi není problém.  |
|
citace:
Co rika temto manevrum ta povrch cesty, po ktere ta sestava jezdi? Nekde jsem cetl, ze se po prejeti musi cesta kompletne obnovit.
Ehm... Tohle beru na sebe. Psal jsem to pred deseti lety v knize "Smrt mela jmeno Challenger" na strane 24. Bohuzel ta informace neni pravdiva. Osobne jsem byl poprve v Kennedy Space Center v roce 1993, kdy se zde po mnoha letech provadela vymena povrchu cesty. A informaci naseho pruvodce jsem si tehdy spatne prelozil tak, ze se opravdu musi cesta po kazdem prejezdu upravovat. Az casem jsem zjistil, ze to vubec neni pravda.
Inu, cim vetsi pitomost clovek pusti do sveta, tim vic se chyti... :-( Informace byla nekolikrat citovana - takze ji bohuzel znaji i ti, kdo knizku nikdy necetli. Co nadelam, zpatky to nevezmu... Vsem postizenym se alespon timto dodatecne omlouvam... ____________________
Tomas Pribyl |
|
Zrovna bezi tiskovka NASA ohledne prevozu Atlantis.
nasa.gov/55644main_NASATV_Windows.asx
|
|
citace:
Zrovna bezi tiskovka NASA ohledne prevozu Atlantis.
nasa.gov/55644main_NASATV_Windows.asx
Kterym smerem ho prave ted prevazi? :-) Nejak v tom ztracim prehled. :-) Naposledy pry ho videli, jak si to uhani k Orlandu... :-) ____________________
Tomas Pribyl |
