|
Společnost INNOSPACE oznámila vyřešení problémů a potvrdila termín startu nosné rakety HANBIT-Nano zítra v 01:30 SEČ.
https://x.com/innospacecorp/status/2002113987618746853
|
| 20.12.2025 - 08:29 - Ervé | |
|
| Tak další potíže, start až zítra. |
|
| https://x.com/Kosmo_Michal/status/2002284175873782093
|
|
| Start nosné rakety HANBIT-Nano je naplánován na aktuálně poslední možný termín 22. prosince, kdy se startovní okno otevírá v 19:45 SEČ. Probíhá kontrola tlakového ventilu nádrže na kapalný metan, který při pokusu o start 20. prosince vykazoval občasné poruchy. Pokud by bylo potřeba přetlakový ventil vyměnit, je pozemní tým připraven a náhradní ventil je k dispozici. |
|
| https://x.com/i/status/2003153640807428153
|
|
V 02:13 SEČ odstartovala z brazilského kosmodromu Alcântara jihokorejská nosná raketa HANBIT-Nano. Na výšku měří 21,8 m, maximální průměr je 1,4 m a startovní hmotnost 18,8 t. Na SSO oběžnou dráhu s výškou 550 km je schopna dopravit náklad o hmotnosti 90 kg. První stupeň nosné rakety pohání jeden hybridní raketový motor HyPER-25 o tahu 245 kN a specifickém impulsu 2864 Ns.kg⁻¹. Palivo tvoří parafín a okysličovadlo kapalný kyslík Druhý stupeň pohání raketový motor LiMER-3 o tahu 29,5 kN a specifickém impulsu 3432 Ns.kg⁻¹. Tento motor využívá jako pohonné látky kapalný metan a kapalný kyslík. Společnost INNOSPACE plánuje i nosnou raketu HANBIT-Nano s druhým stupněm s hybridním raketovým motorem Hyper o tahu 34 kN a specifickým impulsem 3187 Ns.kg⁻¹. Dnešní start skončil předčasně explozí nosné rakety přibližně 70 sekund po startu. Podrobnosti o příčině zatím nejsou známé. Ani dnes se tak nepodařilo na Alcântaře prolomit smůlu a provést úspěšný kosmický let na oběžnou dráhu. Na plánovanou oběžnou dráhu s výškou 350 km a sklonem 45° se tak nedostalo pět technologických družic z Brazílie (PION-BR2, FloripaSat-2A, -2B a Jussara-K) a Indie (Solaras S2), a tři experimenty trvale spojené s horním stupněm.
 |
|
| https://x.com/Kosmo_Michal/status/2009600354833650046
|
|
Včera v 02:21 SEČ odstartovala ze vzletové rampy LC-1A na kosmodromu Māhia nosná raketa Electron s poslední lednovou zajímavou družicí. Na kruhovou oběžnou dráhu s výškou 540 km a sklonem 97,4° dopravila jihokorejskou družici NEONSAT-1A pro pozorování Země. První družice NEONSAT-1 byla vypuštěna v dubnu 2024 a jejím cílem bylo ověřit všechny systémy. S ohledem na získané poznatky a provedené změny se rozhodl výzkumný ústav KAIST vypustit ještě jednu demonstrační družici. Tou je právě NEONSAT-1A. Po ověření kvality pořizovaných snímků by mělo být přistoupeno k sériové výrobě deseti dalších družic NEONSAT. Ty mají být již vypouštěny po pěticích pomocí domácí nosné rakety Nuri v roce 2026 a 2027. Družice mají zajišťovat snímky Korejského poloostrova a přilehlých vod s prostorovým rozlišením 0,8 m v panchromatickém režimu a 3,2 m v multispektrálním režimu. Všechny družice NEONSAT budou postaveny na zmenšené platformě SpaceEye. Pracovat by měly alespoň tři roky.
 |
|
Jihokorejská společnost INNOSPACE společně s brazilským úřadem CENIPA ukončila vyšetřování prosincové havárie nosné rakety HANBIT-Nano. Podrobně analyzovány byly veškeré telemetrické údaje a více než 300 sesbíraných trosek nosné rakety. Po 33 sekundách od vzletu z kosmodromu Alcântara došlo k úniku spalin z přední části a prasknutí spalovací komory hybridního raketového motoru HyPER-25 v prvním stupni. Jak se ukázalo, došlo k deformaci těsnícího prvku při sestavování raketového motoru. Stalo se tak opakovanou instalací těsnění na kosmodromu. Společnost INNOSPACE provede konstrukční úpravy a také pracovní postupy a kontrolu montáže. Čeká se ještě na finální zprávu CENIPA. Další start nosné rakety HANBIT-Nano se má uskutečnit ve třetím čtvrtletí letošního roku.
 |
|
mat vlastnu raketu je fajn,
pomer nosnost/hmotnost 1:200 sice vyzera na prvy pohlad strasne, ale pre nizke nosnosti je to bezny neduh, i ked i Electron to zvladol 1:100, takze svoju dan si vybera aj hybrid.
|
|
Korejci mají raketu Nuri (KSLV-II) o 200 t s nosností 3,3 t.
Menší nosič by se hodil, ale hybridům už nevěřím. Je to kombinace dvou typů pohonných hmot, která sebou nese nevýhody obou typů, aniž by přinášela nějakou větší výhodu. |
|
citace 18.3.2026 - 15:33 - Ervé:
Korejci mají raketu Nuri (KSLV-II) o 200 t s nosností 3,3 t.
Menší nosič by se hodil, ale hybridům už nevěřím. Je to kombinace dvou typů pohonných hmot, která sebou nese nevýhody obou typů, aniž by přinášela nějakou větší výhodu.
KSLV-II je státní, HANBIT-Nano soukromá. To je zejména v asijských zemích velmi důležitý rozdíl. |
|
citace 18.3.2026 - 15:33 - Ervé:
Korejci mají raketu Nuri (KSLV-II) o 200 t s nosností 3,3 t.
Menší nosič by se hodil, ale hybridům už nevěřím. Je to kombinace dvou typů pohonných hmot, která sebou nese nevýhody obou typů, aniž by přinášela nějakou větší výhodu.
zvlášť pre amatérov má hybrid svoju krásu...
... len tak ľahko nevybuchne
... je "reštartovatelny" a regulovateľný
... tankuješ len okysličovadlo
...2K12 Kub to zvládol ukážkovo, ešte aj v duhej fáze s atmosferickym kyslíkom |
|
citace 18.3.2026 - 23:46 - Martin Jediny:
citace 18.3.2026 - 15:33 - Ervé:
Korejci mají raketu Nuri (KSLV-II) o 200 t s nosností 3,3 t.
Menší nosič by se hodil, ale hybridům už nevěřím. Je to kombinace dvou typů pohonných hmot, která sebou nese nevýhody obou typů, aniž by přinášela nějakou větší výhodu.
zvlášť pre amatérov má hybrid svoju krásu...
... len tak ľahko nevybuchne
... je "reštartovatelny" a regulovateľný
... tankuješ len okysličovadlo
...2K12 Kub to zvládol ukážkovo, ešte aj v duhej fáze s atmosferickym kyslíkom
Zatím se výhody nijak neprojevili - amatéři je zkouší a končí to fiaskem - okysličovadlo je problém, protože nádrže, ventily a systém dodávky, restartovatelnost a regulovatelnost jen omezeně. Tuhé palivo je problém, protože nutnost okysličit celý povrch, těžká spalovací komora a v případě selhání jednoho z více motorů je mise v háji, protože palivo zůstane nespáleno, raketa je pak příliš těžká a mise skončí - u KPL palivo a okysličovadlo spálí ostatní motory při max. výkonu a mise může pokračovat. Bezpečnost je sporná - výbuch při vývoji SSTwo. Uvidíme, jestli některá z firem, co to zkouší, uspěje.
2K12 Kub je vojenská raketa s TPH ramjetem, britové měli Sea Dart s mnohem větším dostřelem, v současnosti třeba Meteor. Nemá to téměř nic společného s nosnými raketami. |
