|
| MEK příspěvek #3672 J.Hošek: Ale vývoj OSP má být dokončen až někdy po roce 2010 . Co bude sloužit pro záchranu posádek na ISS do té doby?
-2 Sojuzy
-Sojuz a nějaký americký modul alá návratový modul z Apolla?
- nebo Sojuz a zmiňované CTV resp. CRV.
|
| 04.5.2003 - 21:57 - Jiří Hošek | |
|
| MEK příspěvek #3679 V podstatě se vždy počítalo s tím, že po dobu výstavby bude stanice mít tříčlennou osádku. Podle současných představ by stanice měla být dostavěna koncem roku 2008 a americký záchranný člun OSP by měl být k dispozici nejpozději v roce 2010 (je několik návrhů na jeho podobu, např. vztlakové těleso, kabina typu Apollo). Čas ukáže, zda budou po přechodnou dobu (cca 2007-10) paralelně u stanice dva sojuzy. O ATV jako záchranném člunu se uvažovalo, když hrozilo, že stanice bude trvale mít jen tříčlennou osádku.
|
|
| MEK příspěvek #3683 Kolik muze obsahovat sojuzy pasazeru?Pokud vim ke staven na tri,a ATV take,modifikace byli i na ctyri,a pokud mohou byt pripojeny paralelne dva sojuzy,proc by nemohli byt pripojeny dva ATV?Nebo se ze sojuzy pocita pro dopravu posadky na ISS???
|
|
| MEK příspěvek #3684 tedy aby ATV nezabirali misto
|
| 06.5.2003 - 23:56 - Jiří Hošek | |
|
| MEK příspěvek #3726 Tomovy kombinace jsou pouze matematickou hrou, ale přesto sem znovu zkopíruji rok starý text z článku "Kosmické zajímavosti-nepilotované lety – 1.čtvrtletí 2002":
ATV [modifikované] může v případě nouze plnit funkci záchranného modulu pro dva kosmonauty. To by dovolilo zvýšit stálou posádku ISS ze současných tří kosmonautů na pět. V případě vážné poruchy by tři členové posádky mohli stanici opustit v lodi Sojuz a zbývající dva by mohli vyčkat záchranné expedice po dobu až dvou měsíců. Za normálních okolností se ATV bude se stanicí spojovat přes zadní ruský modul Zvězda. Kdyby ATV sloužil jako záchranný modul (Safe Haven), mohl by se spojit i s uzlem č. 2 amerického segmentu. Existuje též možnost umístit na zadní straně ATV další spojovací mechanizmus, neboť pohonnou a řídící sekcí ATV prochází tunel o průměru 2 m.
|
|
Zitra (12.2.2005) se uskutecni po temer dvou letech druhy start Ariane 5 ve verzi ESC-A. Pripominam, ze prvni start byl neuspesny (viz http://www.kosmo.cz/modules.php?op=modload&name=kosmo&file=article&sid=380 ), tak snad to zitra vyjde.
Pokud by nekdo mel zajem sledovat start v primem prenosu, tak ma moznost na http://www.videocorner.tv/index.php?langue=en
Follow the launch live on the internet broadband
(starting 20 minutes before lift-off)
Launch Window - Flight 164:
KOUROU : From 04:49 p.m. to 06:10 p.m. on February 12, 2005
GMT : From 07:49 p.m. to 09:10 p.m. on February 12, 2005
PARIS : From 08:49 p.m. to 10:10 p.m. on February 12, 2005
WASHINGTON : From 02:49 p.m. to 04:10 p.m. on February 12, 2005
S pozdravem Vaclavik Michal |
|
| 20:47 zastaveny odpocet na T-0:59 a po dvou minutach pusunuty na T-16:00, odpocet ale zatim nebezi. VM |
|
| Preruseni bylo zpusobeno problemem na pozemnim zarizeni, ten byl odstranen, ale zase neco bylo s druzici XTAR, ta uz je ted v poradku, ale zase jsou problemy s pozemnim zarizenim :-(( Tak uvidime. Odpocet porad stoji na T-16:00. |
|
| 21:46 odpocet jede, zacina se na T-16:00 |
|
| tak start byl v 22:03:01, vse probiha bezproblemove, soucasna vyska 210 km, 6,06 km.s-1 |
|
Takze cela mise vol 164 byla uspesna, XTAR i pokusny naklad ESA byly uspesne vypusteny. Kamen urazu prvniho letu, upravany motor Vulcain Mk.2, tentokrat pracoval 540 sekund bez problemu. Ariane 5 ESC-A se tak dostala do provozuschopneho stavu. Gratulujeme a cekame na dalsi starty :-))
S pozdravem Vaclavik Michal |
|
| Je to uspech cele evropy a Frantici na tom maji lvi podil. Uz abychom byli v ESA a patrili do tymu. |
|
Jo je to pěkná představa,že nás vezmou do klubu. Je to snad i reálná představa,je tu jedno ale. Bude to trvat dlouho než v klubu budeme,a v něm budeme jako republika hrát bezvýznamnou roli.Mám pocit,že důležité zakázky a místa jsou již dost pevně a neochvějně obsazeny.....
Daniel
|
|
Ale vyvstane alespon teoreticka sance nejake zakazky ziskat nebo se na necem zajimavem podilet.
Takhle se muzeme akorat divat 
Takze jsme tak nekde na urovni republiky Kongo.
Daniel
|
|
| Jako obcan EU budes mit uz brzo prilezitost zkusit stesti na vlastni triko. |
|
No pravda nejsem optimista,ale spíše pesimista......Můj názor je ,že tím že tato republika bude mít kosmickou agenturu nic neřeší. Co více pak dovolil bych si tvrdit,že nás ani mezi sebe moc nechtějí,přeci je to byznys a dost tvrdý. Na ten bychom snad i měli,ale není to zase jen o tom co můžeme a co ne. V tom abychom v ESA neco znamenali je neco jako začarovaný kruh. V politickém a hospodášském pozadí se to mele nejen u nás,ale v celé evropě.
Daniel Lazecký
|
|
Nevím, ale naše firma se podílela na projektu financovaném ESA už dávno (rok 2000). Dokonce kolegové byly ve Space centru v Toulouse.
Stačí "jen" podat příhlášku k projektu s někým z ciziny, protože účast nově přistoupivších zemí je hodnocen velmi kladně ... |
|
Nevím, ale naše firma se podílela na projektu financovaném ESA už dávno (rok 2000). Dokonce kolegové byly ve Space centru v Toulouse.
Stačí "jen" podat příhlášku k projektu s někým z ciziny, protože účast nově přistoupivších zemí je hodnocen velmi kladně v rámci evropské unie ... |
|
Mohl bych se zeptat, o jakou firmu se jedna a o jaky projekt slo? Odpoved pripadne na mail: vaclavik.michal@seznam.cz nebo vaclam2@fel.cvut.cz
Dekuju Vaclavik Michal |
|
Stačí "jen" podat příhlášku k projektu s někým z ciziny, protože účast nově přistoupivších zemí je hodnocen velmi kladně v rámci evropské unie ...
Ano o jaky projekt slo ... to me zajima povidej (jestli mas nejaky formular nebo neco, navod jak na to, tak posli odkaz) |
|
Slo o projekt APOLO  Advanced positioning lokator . my jsme testovali jeho pouziti v prostredi CD s tim, ze nam zapinali korekcni signal z druzice EGNOS. Kolegove byli dokonce primo v kosmickem centru (CNES) v Toulouse. Projekt byl spolufinancovan ESA. byl to "predprojekt" ke GALILEO. Vena
|
| 03.3.2005 - 17:27 - Vítězslav Novák | |
|
On takový Airbus 380 byl nejspíš taky rozdělen dávno před náma. A stejně se na něm dvě český firmy podílej. Samozřejmě ani motory, ani křídla, pokud vím tak dveře a nějakej design - ale zkuste lítat bez dveří...
Je jenom na nás - tedy na našich lidech a firmách, jak se zapojí. Přidružení k ESA, pokud vím, podepisovala Buzková nebo nějaký náměstek loni. hned po Maďarsku. Proti Interkosmu nic moc, ale jako začátek slibný. |
|
ESA nám v oblasti nosičů nějak spí na vavřínech. Po tom co se dokončí Vegu se bude dlouhých 5-6 let dělat analýza nového systému.
Nadruhou stranu z čistě pragmatického hlediska nemá cenu něco uspěchávat. Na trhu s družicemi si bohatě vystačí se stávajícími nosiči(Ariane 5 a později s Vegou).
Program Aurora nemůže nikdo normální brát za stávající situace vážně, takže těžký výkonný nosič není v delším horizontu potřeba.
A nejaký bezpečný, levný a znovupoužitelný nosič zatím neexistuje, tak proč si hrát za drahé peníze na průkopníky.
citace:
Next generation launcher - expendable or reusable?
One of the most important decisions to be made is whether Europe’s new launchers will be expendable or reusable. Both concepts will be closely examined before a final decision is made.
Work on a new generation launcher will take place in three stages:
* 2004-2007 Selection of reusable launch vehicle (RLV) system concepts, preparation of experimental vehicle concepts, identification of ways to reduce the current cost of expendable launch vehicles (ELV)
* 2007-2010 Validating RLV technology through ground demonstrations, in-flight experiments and comparative studies on RLV and ELV concepts
* 2010-2012 Final recommendation for ESA’s Next Generation Launcher concept and finalisation of mission requirements
http://www.esa.int/export/SPECIALS/Launchers_Home/SEMNCI1PGQD_0.html |
|
Nemuzu souhlasit, ze ESA usnula na vavrinech v oblasti raketovych nosicu (to byste snad chtel, aby kazde 3 roky predstavovali novou raketu??? Vzdyt je to nerealna predstava). Soustavne se pracuje jak na lehkem nosici Vega, tak i na vylepsene Ariane 5 + s tim souvisejici zvysovani vykonu motoru Vulcain, a vyvoj a testy noveho motoru Vinci.
Vaclavik Michal |
|
| Teprve druhý start tento rok. Ariane je opravdu vytížená. Finanční situace Arianespace musí vypadat zajímavě. |
|
| Ariane je opravdu hodne vytizena. Na vylet do vesmiru z Kuruou uz ceka spousta satelitu. |
|
citace:
Ariane je opravdu hodne vytizena. Na vylet do vesmiru z Kuruou uz ceka spousta satelitu.
Jirko, proč pořád píšete "Kuruou", příp. "Kururou" ?
Správně: Kourou |
|
Vyplyva to z moji neznalosti, nikdy jsem se nezajimal jak se to spravne pise a tak proste pouzivam slovo jak jsem si je kdysi precetl a spatne zapamatoval. Obavam se, ze jeste nikdy jsem dokonce slovo Kourou neslysel z ust cloveka znaleho mistni vyslovnosti, takze stale nevim jestli i ted no nevyslovuju v duchu spatne.
Stejny problem jsem mel kdysi i s toulenem/toluenem. |
|
citace:
Vyplyva to z moji neznalosti, nikdy jsem se nezajimal jak se to spravne pise a tak proste pouzivam slovo jak jsem si je kdysi precetl a spatne zapamatoval. Obavam se, ze jeste nikdy jsem dokonce slovo Kourou neslysel z ust cloveka znaleho mistni vyslovnosti, takze stale nevim jestli i ted no nevyslovuju v duchu spatne.
Stejny problem jsem mel kdysi i s toulenem/toluenem.
Podle mych zkusenosti a odposlouchani z ruznych konferenci ESA a se Kourou cte [Kuru] |
|
| Chcel by som sa ísť pozrieť do Kourou na štart rakety. Neviete mi poradiť ako na to? |
