|
Co se týká vašich návrhů:
1. ponechat MPLM jako popelnici je celkem dobrý nápad a řekl bych, že by neměl být problém ho realizovat.
2. K MPLM by se asi dal připojit modul z ATV (po úpravách), ale na ISS by se musel nainstalovat setkávací systém ruské provenience na americký stykový modul, snad by se dal upravit některý z dosud nevypuštěných modulů.
3. Prodloužení pobytů posádek na ISS ze 6 měsíců na rok a více - no, jednak je to těžké pro posádku, jednak i na Miru tak dlouhý pobyt absolvoval vždycky jen jeden člen posádky. V roce 2010 už snad Rusové budou mít Klipr, případně peníze na víc letů Sojuzů, takže zvýšení posádky nebude problém. CEV snad bude taky. Hlavní otázkou je, co udělá s kosmonautikou nový americký prezident zvolený v roce 2008. Ten bude rozhodovat o dalším osudu jak ISS, tak i STS, CEVu a letu na Měsíc. |
|
citace:
- využití nepilotovaných CEVů v období 2011-2013 k obsluze ISS, případně jako záchranného člunu (zvýšení posádky stanice z 3 na 6 díky prodloužení směn posádek, dopravovaných Sojuzy, ze 6 měsíců na 1 rok, tzn. jeden Sojuz by se na Zemi vrátil bez posádky – posádky by se pak vždy vracely až v dalším Sojuzu, takže by to nevyžadovalo zvýšení frekvence startů Sojuzů).
Nevim, jestli tomuto navrhu dobre rozumim. Znamena to, ze vsechny sojuzy startovaly plne, ale jeden by se vratil prazdny? Kdyz pominu nutnost mit stale zachrannou lod u stanice pro VSECHNY cleny posadky, tak mi to trochu pripomina cimrmanovske "hromadeni se horniku v dole". ____________________
Tomas Pribyl |
|
Bush Cancels Space Shuttle Program
http://www.spacedaily.com/news/rocketscience-05o.html |
|
citace:
Bush Cancels Space Shuttle Program
http://www.spacedaily.com/news/rocketscience-05o.html
APRÍÍÍÍÍÍL!!!!!!!!!!!! |
|
To je pech, právě jste mě přeběhli 
Tak alespoň přidám jednu ke kosmonautice relevantní aktualitku :-)
Bakterie z misí Apollo pořírají měsíční povrch:
http://www.nature.com/news/2005/050328/full/050328-10.html
PS.: Soupis letošních aprílových fórku na wikipedii:
http://en.wikipedia.org/wiki/April_1%2C_2005
Sou tam celkem povedené kousky  |
|
citace:
citace:
Bush Cancels Space Shuttle Program
http://www.spacedaily.com/news/rocketscience-05o.html
APRÍÍÍÍÍÍL!!!!!!!!!!!!
Ale musím konstatovat, že jedna z největších evropských firem v oblasti kosmonautiky - EADS Space - to sežrala i s navijákem! |
|
http://www.nytimes.com/2005/04/02/science/02nasa.html
Podle vyse uvedeneho odkazu na clanek to vypada, ze to chteji amici, se Shutly k ISS urychlene odletat, co bude nezbytne nutne a pak ihned zrusit. Zajimave je, ze na zruseni se chystaji uz ted, tj. vice nez 5 let pred planovanym poslednim letem...
|
|
| Tak se to taky má dělat - například se tak mohou omezit náklady na opravy kosmodromu a výrobních podniků, přestavby orbiterů atd. Taky je třeba rozjet vývoj náhrady, v tomto případě CEVu. No a taky se musíte pomalu začít chystat propouštět lidi, které už nebudete potřebovat. Například v projektu Apollo se začalo propouštět hned po přistání Apolla 11, hlavní omezení přišlo v roce 1970, a přitom 3.posádka Skylabu skončila až v roce 1974 a Sojuz-Apollo v roce 1975. |
|
citace:
citace:
- využití nepilotovaných CEVů v období 2011-2013 k obsluze ISS, případně jako záchranného člunu (zvýšení posádky stanice z 3 na 6 díky prodloužení směn posádek, dopravovaných Sojuzy, ze 6 měsíců na 1 rok, tzn. jeden Sojuz by se na Zemi vrátil bez posádky – posádky by se pak vždy vracely až v dalším Sojuzu, takže by to nevyžadovalo zvýšení frekvence startů Sojuzů).
Nevim, jestli tomuto navrhu dobre rozumim. Znamena to, ze vsechny sojuzy startovaly plne, ale jeden by se vratil prazdny? Kdyz pominu nutnost mit stale zachrannou lod u stanice pro VSECHNY cleny posadky, tak mi to trochu pripomina cimrmanovske "hromadeni se horniku v dole".
Byla to jen myšlenka (ne návrh), inspirovaná projektem dopravních lodí OSP, které měly být nejdříve certifikovány jako záchranné lodě (2008), a teprve později jako pilotované dopravní lodě (2011 nebo 2012). V té myšlence jsem bral v úvahu informaci, že první plnohodnotný nepilotovaný CEV má být připraven ke startu v roce 2011 (nemyslím ten demonstrátor v roce 2008). K tomu, aby to byl návrh, mi chybí spousta dalších informací.
Uvažoval jsem start plného Sojuzu a návrat (po půl roce u ISS) bez posádky (nebo s jedním či dvěma kosmonauty), přičemž podmínka záchranné lodě pro VŠECHNY členy posádky tam JE splněná jedním Sojuzem a jedním CEVem (návrat CEVu bez předchozího vyslání nového CEVu nutně znamená i návrat posádky).
Toto schéma nemusí mít za cíl prioritně zvětšení posádky ISS; může jít "jen" o odzkoušení přistání CEVu v pilotovaném režimu (po krátkém letu). |
|
citace:
K MPLM by se asi dal připojit modul z ATV (po úpravách), ale na ISS by se musel nainstalovat setkávací systém ruské provenience na americký stykový modul, snad by se dal upravit některý z dosud nevypuštěných modulů.
Kvůli japonskému HTV se na americký segment stanice taky nebude instalovat ruský setkávací systém. Stačí jen dopravit modul do vzdálenosti cca 10 metrů k ISS; samotné spojení by zajistil staniční manipulátor SSRMS.
citace:
Prodloužení pobytů posádek na ISS ze 6 měsíců na rok a více - no, jednak je to těžké pro posádku, jednak i na Miru tak dlouhý pobyt absolvoval vždycky jen jeden člen posádky.
A co druhá a třetí stálá posádka stanice Mir?
citace:
V roce 2010 už snad Rusové budou mít Klipr, případně peníze na víc letů Sojuzů, takže zvýšení posádky nebude problém. CEV snad bude taky.
V roce 2010 Rusové Kliper mít nebudou (optimistické zprávy hovoří o roce 2013), a větší frekvence letů Sojuzů bez americké finanční účasti nebo nějakého barteru taky nebude. Start CEVu s posádkou se předpokládá na rok 2014. |
|
| To je zajimave s tim priblizenim < 10 m ke stanici a pak vyuziti robotickeho ramene --- nevite kde roste informace o tom jak maji Japonci vyreseno pripojovani HTV? |
| 05.4.2005 - 13:26 - Vítězslav Novák | |
|
Skutečně začali propouštět okamžitě po Apollu 11?
Tak to už v 69. se vědělo, že všecko půjde do kopru, komunisty jsme konečně dohnali a předehnali, zavíráme, hurá? |
|
Kazdopadne si nemyslim, ze by mel byt nekdo zneklidnen zivotaschopnosti ISS pokud ji bude raketoplan schopen dostavit. Rusove budou vzdycky schopni ISS udrzet v chodu, pokud budou chtit. S prispenim Evropskeho ATV, ci soukromych aktivit by naopak mohla velmi dobre prospivat. To ze tu stanici NASA odepsala jeste neznamena, ze se nebude chtit podilet (i financene) na budoucim vyzkumu. Ja si myslim ze je to naopak velice dobre, ze chce odejit. Pro Rusko je to na nejblizsi desetileti jedina moznost seberealizace krome komercniho vypousteni satelitu a pro soukromy sektor je to hned po suborbitalni turistice lakadlo c. 2.
Space Shuttle nyni potrebuje pilota jen kvuli vysunovani podvozku pri pristani a ke stykovacimu manevru u ISS. Uspech sondy DART
http://www.aiaa.org/aerospace/images/articleimages/pdf/iannottamarch05.pdf
muze predznamenat flotilu malych privatnich zasobovacich (nebo pozdeji i pilotovanych) lodicek v pristim desetileti schopnych se s ISS spojit naprosto automaticky.
Taky velky prumyslovy firmy se na ISS zatim moc nehrnou, coz se ale muze zmenit az bude k dispozici laboratorni prostor obshluhovany vyskolenym laboratornim personalem.
Zde je napriklad odkaz na nejaky suborbitalni napady, ale je toho tolik, ze se to tezko vleze do jednoho odkazu.
http://www.technology.gov/Space/library/reports/2002-10-suborbital-LowRes.pdf
[Upraveno 05.4.2005 poslal mikes] |
|
citace:
To je zajimave s tim priblizenim < 10 m ke stanici a pak vyuziti robotickeho ramene --- nevite kde roste informace o tom jak maji Japonci vyreseno pripojovani HTV?
http://www.on-orbit-servicing.com/pdf/OOS2004_presentations_pdf/SettingTheScene_Oda.pdf
Je to pdf forma prezentace, s pár obrázky. Jsou tam i zajímavé náměty na další využití HTV nesouvisející s ISS, např. obsluha bezpilotních družic, včetně Hubbla, dopravá návratového modulu.
Hlavní stránka JAXA pro HTV v angličtině je na
http://www.jaxa.jp/missions/projects/rockets/htv/index_e.html
Pěkné obrázky jsou na
http://www.abo.fi/~mlindroo/Station/Slides/sld098a.htm
|
|
Doporučuji všem, kteří se zajímají o porovoz raketoplánu a kosmické stanice podívat se na
http://images.spaceref.com/news/2005/Cabana.ISS.Panel.Report.ppt
což je prezentace (powerpoint), kterou předvedl astronaut Cabana za zasedání 2005-03-30
Závěr jednou větou: Cabana konstatoval, že po ukončení provozu STS nebude zajištěno dostatečné zásobování stanice ISS, takže je nutno již dnes řešit, co se se zásobováním ISS udělá.
(Záměrně posláno duplicitně, aby to bylo na obou nitích, jichž se to týká)[Upraveno 05.4.2005 poslal avitek] |
|
citace:
Závěr jednou větou: Cabana konstatoval, že po ukončení provozu STS nebude zajištěno dostatečné zásobování stanice ISS, takže je nutno již dnes řešit, co se se zásobováním ISS udělá.
Tenhle pozitivni vliv jsem mel na mysli. Prilezitost konecne zacit vyuzivat navrhy soukromych firem. Nerikam ze vsechny projekty jsou zivotaschopne, ale uvidime jak to dopadne. Pouzivat raketoplan pro zasobovani je prece jen masochismus. Videl jsem nejakou studii na znovupouzitelny zasobovaci prostredek vyuzivajici jako nosic Titan II, odkaz uz nemuzu najit. Nerikam ze je to proveditelne, ale tam kde bude poptavka, bude urcite brzo i nabidka.
Znova opakuju, ze si myslim ze prichazi cas, aby se vesmir v okoli Zeme stal trznim prostorem. Nasa (a dalsi agentury ktere jsou toho schopne) by se mely hlavne venovat vyzkumu Mesice a vzdalenejsich objektu. |
|
Co se týká dopravy nákladu ze Země na ISS, tam jde STS nahradit nákladními loďmi (ATV a ostatní). Pro návrat na Zem už je ale situace jiná - Sojuz v automatickém režimu doveze zpět tak 300-330 kg vzorků při ceně 40 mil. dolarů za start, ale STS nejmíň 15krát tolik, klidně 5-6 tun ve Spacehabu a na palubě (teoreticky i víc), 15 Sojuzů (o stejné nosnosti) by stálo 600 mil. dolarů - to není žádný rozdíl v ceně proti STS. Tohle nahradit bude největší problém. Klipr bude mít asi ten samý úzký stykovací otvor jako Sojuz a asi dvojnásobnou kapacitu, proti STS je to ale pořád šeredně málo. Jinak je ale zastavení letu STS k ISS dobré řešení, protože nutí investovat do snižování hmotnosti dopravovaných nákladů - hmotnost je nejdůležitější pro Měsíc, o Marsu nemluvě.
Jenom mně štve ten pouhý jeden let ATV ročně - kdyby byly dva až tři, bylo by to jiné. Taky mně napadá, že kdyby Progressy startovali z Kourou, mohly by vynášet o 500 kg víc nákladu. Výroba Sojuzu trvá myslím kolem roku a půl, takže pokud budou amíci objednávat vlastní Sojuzy a ATV, mají do roku 2010 spoustu času. |
|
Pro fajnsmekry, kteri nemaji co studovat:
http://spacefuture.com/archive/designing_reusable_launch_vehicles_for_future_space_markets.shtml
Jak rikal Erve, pozornost se soustredi na dopravu materialu nahoru i dolu - tedy zejmena na znovupouzitelne prostredky. Tech napadu je hrozna spousta. Treba pujde v tomhle smeru vyuzit i prvnich par nepilotovanych CEVu. Ale verim ze tou dobou bude uz problem vyresen. |
|
[Ale verim ze tou dobou bude uz problem vyresen.]
no tomu uz veri spousta lidi 50 let a problem, zda se porad vyresen neni  |
|
citace:
[Ale verim ze tou dobou bude uz problem vyresen.]
no tomu uz veri spousta lidi 50 let a problem, zda se porad vyresen neni
Tenhle clanek jsem jeste nestihl poradne precist, ale muze byt docela zajimavy. Autor tam parkrat trochu pocuchal povest NASA. Vzdycky mi muj osobni vzor vsech inzenyru a praktiku napul ze srandy rikal, ze cilem kazdeho inzenyra je dostat se do NASA. Nekteri vsak na to maji v soucasnosti asi jiny nazor.
http://www.hobbyspace.com/AAdmin/archive/Interviews/Systems/GaryHudson.html
Abych odpovedel Petrovi: cesta na LEO a ISS uz neni tak slozita jak byvala. Umi to Americane, Rusove, snad Evropa, Japonsko, Cina a soukromy firmy si tu technologii muzou koupit od firem, ktery to delali pro NASA, nebo ostatni. Taky spousta dynamictejsich lidi z NASA vypadla prave do soukromyho sektoru. Existuje jasna poptavka pro dopravu na a z ISS a tu je potreba pokryt. To za podminky, ze se podari ISS rozume dostavit a rozhybat.
Taky pokud zacnou rutinni suborbitalni lety (a v tom muzem byt celkem optimiste) bude cesta pro ostatni soukrome subjekty na orbitu proslapnuta.
Muze se teda zdat, ze jsem velky optimista. Jestli to nebude tim, ze si myslim, ze zakladni technologie k doprave na LEO je vcelku dobre dostupna, a o vetsine moznych problemu se uz dopredu vi.
Na opacnou stranu jsem velky pesimista co se tyce Marsu, protoze pro nej v soucasnosti technologie neexistuji.
Co se tyce Mesice, tak jsem mirny optimista a predpokladam ze do 15 let je opravdu mozne tam s 50% rozpoctu NASA pristat a do 20 let tam zridit malou, pravidelne navstevovanou zakladnu a otestovat tak technologie pro Mars.
A kdyze muzeme ocekavat ten orbitalni boom? Zase jsem optimista a predpokladam to do deseti let. |
|
Tady je ten odkaz co jsem nemohl najit.
http://www.hmx.com/AAS_Briefing_Edited.pdf
Tim jsem chtel akorat rict, ze takovych napadu visi kolem spousta.
Kazdopadne je Gary C. Hudson na NASA pekne nabrousenej. A s jeho nazorem jsem se ztotoznil minimalne v tom, ze cast NASA odpovedna za STS, mozna ani neni uz schopna delat i na necem jinem. Proto je IMHO pro ne jedina cesta derSTS (SDV - shut. der. veh.) |
|
| Pokud se nepletu, tak s tou dopravou na ISS pro vedecke skrine tam je Japonsky HTV a pro dopravu mene rozmernych objektu nahoru i dolu Rusky Klipr. ATV muze mit skrine na palube, ale ty si sebou vezme do hrobu. V soucasnosti je Progres a to je zatim vsechno. NASA nebude mit po STS bud nic, nebo mozna nejaky klon CEVu. To jsou zalezitosti, ktere se pravdepodobne uskutecni a presto zrejme nebudou stacit ke 100% vyuziti stanice. Sojuz a pozdeji Klipr bude mit vic nez dost prace s presunem posadek. |
|
http://www.nytimes.com/2005/04/15/science/15shuttle.html?
tak hlavni nardz space shutlu uz se pokusne tankuje aby se overila tesnost, a odolnost novych izolaci proti nizkym teplotam... zatim to vypada, ze start lze ocekavat v terminu |
| 15.4.2005 - 19:31 - Luděk | |
|
| Start je posunut na 22.05.05 |
|
| Snad to datum vyjde, jelikož 22.5 mám narozeniny :-) |
|
citace:
Start je posunut na 22.05.05
A sakrys... Kde jste to vycetl??? Na strance NASA jsem nic nenasel a Kennedy Space Center taky nic nepise. Ja jenom abych si spravne zabookoval hotel...
Podarilo se mi sehnat 2 listky na tu pozorovaci plosinu v NASA KSC a tak ted hltam jakoukoliv zpravu ohledne Shuttlu... Beru s sebou velkej objektiv (600mm + 2x teleconvertor) tak snad budou pekny fotecky... a zazitek k tomu... zatim jsem to planoval na tyden od 14. kvetna do 21. kvetna, ale jestli to ted odlozili na 22. kvetna tak to meni hodne veci.. |
| 18.4.2005 - 08:40 - Luděk | |
|
http://astro.zeto.czest.pl/loty/fmanned.htm
Velmi dobře informovaný a průběžně aktualizovaný portál o pilot. letech.
BTW: Včera po 18. hodině večerní dávali na ZDF (2. program veřejnoprávní TV v SRN) 10 minutovou reportáž v pořadu Mona Lisa o STS-114, ale byly to obecné info pro normálního diváka (pořad pro ženy, ale kdo je velitelkou mise? :-) povídali E. Collins a trochu C.Camarda). |
|
citace:
http://astro.zeto.czest.pl/loty/fmanned.htm
Velmi dobře informovaný a průběžně aktualizovaný portál o pilot. letech.
BTW: Včera po 18. hodině večerní dávali na ZDF (2. program veřejnoprávní TV v SRN) 10 minutovou reportáž v pořadu Mona Lisa o STS-114, ale byly to obecné info pro normálního diváka (pořad pro ženy, ale kdo je velitelkou mise? :-) povídali E. Collins a trochu C.Camarda).
Ludek: Dekuji za info... Jestli vsechno vyjde OK tak bych potom uploadnul nejake fotky. |
|
Ze dnešního SpaceFlightNow :
http://www.spaceflightnow.com/news/n0504/18griffin/
It is widely believed NASA will announce a new target launch date later this week, after the design certification review. May 22 is one possible target, sources say, but no final decisions have been made.
|
|
citace:
Ze dnešního SpaceFlightNow :
http://www.spaceflightnow.com/news/n0504/18griffin/
It is widely believed NASA will announce a new target launch date later this week, after the design certification review. May 22 is one possible target, sources say, but no final decisions have been made.
Dekuji za info. Hlidam kazdou zpravu. |
