|
| Tak uz to oficialne potvrdili.. Start STS-114 prelozen na 22. kvetna... |
|
Potvrzeno......divadlo se odkládá na 22,5,2005
|
|
citace:
Potvrzeno......divadlo se odkládá na 22,5,2005
Startovní okno ten den je od 16:58 do 17:08 UTC, tedy 18:58 až 19:08 SELČ (oficiální údaje z HQ NASA). Podle obvyklých praktik countdown bude nasměrován na T+0 ve středu okna, tedy 19:03 SELČ.
|
|
| Proč není countdown napočítán k začátku okna, vždyť většinou dochází ke zdržení a ne ke zrychlení startu ? |
|
citace:
citace:
Potvrzeno......divadlo se odkládá na 22,5,2005
Startovní okno ten den je od 16:58 do 17:08 UTC, tedy 18:58 až 19:08 SELČ (oficiální údaje z HQ NASA). Podle obvyklých praktik countdown bude nasměrován na T+0 ve středu okna, tedy 19:03 SELČ.
Cetl jsem v LK clanek o raketoplanu.Ekonomicka katastrofa technickeho zazraku,clanek byl velmi obsahly dle trendu nasi doby,autor asi ani sam netusil co splodí ale v jadru je to jasne,tudy cesta nevede je to slepa ulicka,ktera nas stala obrovske prachy a hlavne zastaveni technickeho pokroku v nekterych castech kosmickeho vyvoje.
Myslim si ze opusteni dalsiho vyvoje nosnych raket Saturn bylo nejvetsi chybou.Zlepsenim charakteristik motoru F1 a J2 bylo velmi realne v kratke dobe zvysit nosnost tohoto nosice o 20 -35%.
To by obnaselo dostat na obeznou drahu najednou min.150 - 180tun nakladu a snad i vice.V dnesni a i velmi vzdalene dobe neuskutecnitelny sen.Nic jineho co se pohonu tyce stejne neexistuje nez chemicke spalovani.Vynaset vse po malych celcich neni reseni,zvysuje se jenom technicka narocnost pracnost a cena.Neverim take ze by se s cenou startu jednoho Saturnu 5 nedalo neco delat.Zase je fakt,infrastruktura pro tento system je v haji,ale nez zase badat nad necim co uz bylo a vlastne je na papire a vyskousene bude zase jen mrhani penezi a schopnymi lidmi. |
|
Cetl jsem v LK clanek o raketoplanu.Ekonomicka katastrofa technickeho zazraku,clanek byl velmi obsahly dle trendu nasi doby,autor asi ani sam netusil co splodí ale v jadru je to jasne,tudy cesta nevede je to slepa ulicka,ktera nas stala obrovske prachy a hlavne zastaveni technickeho pokroku v nekterych castech kosmickeho vyvoje.
.....
Nedá mě to abych si zde "nepřihřál svojí polívčičku":
Autor článku v LK - pan Ing. Bedřich Růžička, CSc. - měl na toto téma přednášku již na loňské KOSMOS-NEWS PARTY (SPACE SHUTTLE - TECHNICKÝ ZÁZRAK A EKONOMICKÝ PROPADÁK) - viz. http://knp.kosmo.cz/index04.htm
s dlouhou a zajímavou debatou.
Stejně tak i na letošním setkání v Bohdanči (27.-29.5.2005) bude ing.Růžička s jistě podobně zajímavým tématem - OTAZNÍKY OKOLO SPACE SHIP ONE - viz.: http://knp.kosmo.cz/
Milan H. |
|
citace:
Proč není countdown napočítán k začátku okna, vždyť většinou dochází ke zdržení a ne ke zrychlení startu ?
Countdown má 40 min rezervu v T -20 min, a 10 minut v T -9 min, takže tehdy jde ještě leccos dohonit. Pak v době od T-9 do T-0 je více méně jedno, jestli rezerva je 5 minut nebo 10 minut, to se dají dělat jen prkotiny. Střed okna je nejoptimálnější z hlediska spotřeby pohonných látek pro manévrování na oběžné dráze (není potřeba dělat úpravu roviny dráhy). Ten interval +/- 5 minut v okna je rozpětí, ve kterém se dá využít rezervy KPL pro manévrovací motory OMS k úpravě roviny dráhy, ale za cenu toho, že zbyde míň na korekce dráhy stanice (její zvýšení).
|
|
Dostal jsem e-mail od W. Harwooda (obvykle dobře informovaného), že dnes tj. 2005-04-28 má zasedat management STS, aby prodiskutoval probpémy, které se vynořily při vyhodnocování nebehzpečí tvorby ledu na nově zrekonstruované nádrži ET. Ukazuje se, že sice nebezpečí odpadávání pěnové izolace bylo zřejmě rekonstrukcí ET docela dobře odstraněno, ale že v oblasti spoje mezi nádržemi kyslíku a vodíku se tvoří při plnění nádrže těmito kryogenními pohonnými látkami dost ledu, jehož odpadávání by mohlo ohrozit tepelnou ochranu raketoplánu.
Proto se má jednat dnes večer (amerického času), zdali se start Discovery znovu neodloží, tentokrát až na červencové okno, aby bylo dost času to jednak zhodnotit a event. s tím něco snad udělat. Okno v červenci se otevírá 2005-07-13 kolem 19:45 UT (tedy 21:45 SELČ).
Kromě toho se během zkušebního plnění nádrže ET, které proběhlo 2005-04-14, objevily ještě další drobnější technické závady.
Podívejete se na
http://www.spaceflightnow.com
kde by se měl článek od W. Harwooda co nevidět objevit.
|
|
Odklad startu raketoplánu na červenec se stal skutečností ...
http://www.nasawatch.com/archives/2005/04/its_official_st.html
Its Official: STS-114 Slipped to July
Editor's note: Around 6:00 pm EDT Thursday evening NASA decided to delay the launch of STS-114 until July. The new launch window extends from 12 - 31 July. Although NASA will eventually have to roll Discovery back to the VAB for External Tank modifications, it is not likely to do so right away. Instead, NASA will continue to conduct tests at the pad to better understand several anomalies observed during tests last week - tests that could only have been done at the pad.
|
|
Tady je to i česky:
http://lidovky.centrum.cz/svet/clanek.phtml?id=349717&b
No vychytají se různé mouchy a pak se objeví nějaká, třeba i fatální, kterou nikdo nečekal.
U tohoto systému bude vždycky, už ze samotné technologické podstaty principu, relativně vysoká míra rizika s tím nic nenadělají. S tímto přístupem stejně pochybuju, že raketoplán odstartuje v červenci nebo vůbec tento rok. |
|
Už je to tady. Přípravy Discovery zastaveny, start posunut nejméně na 2005-07-13.
Předpokládá se odvezení sestavy STS-114 do budovy VAB, ale až po již naplánovaném cvičném odpočítávání, které by se za účasti posádky mělo konat příští týden.
Předpokládá se, že na místě tvorby ledu (zejména na vlnovcích v potrubí přívodu pohonných látek mezi ET a družicovým stupněm) nainstalují technici dodatečná topení, která by měla zabránit tvorbě nebo silně omezit tvorbu námrazy a vyřešit tak tento problém jednou pro vždy (BTW, údajně u dalších ET se s touto úpravou již předem počítalo, tady u tohoto exempláře to ještě nebylo implementováno).
Kromě toho je třeba odstranit jednu závažnou závadu na instrumentaci ET, zjištěnou při tankování 2005-04-14, tj. selhaný 1 ze 4 senzorů indikujících vyprázdnění nádrže (spotřebování) kapalného vodíku. Letová pravidla nepovolují start, pokud všechny 4 senzory nejsou plně funkční. Toto by se dalo sice opravit na rampě, ale ve VAB to bude jednodušší, spolehlivější a bezpečnější.
|
|
| Jojo.. ja to tusil... Nastesti jsem nemel jeste nic zabookovaneho... Akorat mi prisel majlik od NASA, ze se start odklada, ale ze mi porad drzi misto.. tak to snad vyjde v cervenci. |
|
| No alespoň si dobře placení analytici NASA uvědomili, že v okolí potrubí pro kryogenní PHM může vznika led, když tento fakt nebyli schopni odhalit celé dva roky. |
|
Je to místo zvané také jako intertank? Prstenec spojující Kyslíkovou a vodíkovou nádrž a na které jsou integrovány uložiště pro SRB resp. přední uložiště ?
Jestliže vzniká,vlastně z pochopitelných důvodů ledové námrazy v oblastech vlnovců a členitější struktury -povrchu ET,pak proč se přišlo na tento jev až nyní. Dost mne zaráží fakt toho,že ET nebyla vyzkoušena například již u výrobce na požadované kriteria. A od havarie Columbie se přece dělalo na nové verzi ET jakto že se na tento fakt námrazy při tanku před startem a dalším ohrožení přišlo skoro před startem skutečným. Vidím to jako selhání výrobce. Je to jako když si koupím auto,ale budu moci jezdit jen v létě,protože pro zimní období mi výrobce pozapoměl říci ,že prostě nepůjdou otevřít dveře.
|
| 01.5.2005 - 07:51 - Anonym | |
|
Nevite kdy bude shuttle startovat?
|
| 01.5.2005 - 16:03 - Luděk | |
|
Výše je uvedeno, že v polovině července. Osobně už nevěřím ani zářijovému termínu, mohli bychom oprášit tipovačku, kdy to opravdu bude... Mám obavu, že 11. posádka ISS se raketoplánu nedočká, ale rád se budu mýlit :-(
|
| 02.5.2005 - 07:08 - Anonym | |
|
citace:
Nevite kdy bude shuttle startovat?
Snažím se na SPACE-40 udržovat nejnovější údaje o přípravě startu. Ze stránky ISS (přímé URL je http://www.lib.cas.cz/www/space.40/1998/I067A.HTM
a dole před literaturou je odklik na "Dlouhodobý plán"
nebo ještě příměji:
http://www.lib.cas.cz/www/space.40/ISS/IISSSCH.HTM
)
|
|
citace:
Výše je uvedeno, že v polovině července. Osobně už nevěřím ani zářijovému termínu, mohli bychom oprášit tipovačku, kdy to opravdu bude...
*****
start č.25 - STS-51L Challenger/10 28.01.86+
start č.26 - STS-26 Discovery/7 *29.09.-03.10.88
*****
start č.113 - STS-107 Columbia/28 16.01.-01.02.03+
start č.114 - STS-114 Discovery/31 *13.07.05 - plánovaný start (dle zatím posledních informací)
*****
Od 28.1.86 do 29.9.88 - 975 dnů
Od 1.2.03 do 13.7.05 - 893 dny
Pokud by STS-114 startoval až 4.10.05 nebo později, potom by to bylo druhé nejdelší přerušení v amerických pilotovaných letech (976 dnů).
Nejdelší bylo od 24.07.1975 do 12.04.1981.
Co se týká Ruska, tak zde byla nejdelší přestávka v pilotovaných letech od 29.06.1971 do 27.09.1973 (821 den)
Podle toho, jak postupuje a informuje NASA, tipovat, kdy poletí další STS, je sázka do loterie jistější....
MF
|
|
Předpokládané termíny startů raketoplánů k dnešku jsou tyto (NET = not earlier than):
STS-114 2005-07-13
STS-121 2005-09-09
STS-115 2006-02-16
STS-116 2006-03-30
STS-117 2005-04-13
(není z oficiálních zdrojů, nutno brát s rezervou).
|
|
Suma sumárum, Columbia zbrzdila NASA cca tak o pět let.
1. ISS měla být tento rok před dokončením a mohla rozjet naplno vědeckou činnost. Ale bohužel celá výstavba se posune o 5 let vzhledem k menší frekvenci startů raketoplánů za rok.
2.Od příštího roku, díky dostavěné ISS,mohla NASA vrhnout hlavní síly na příšíi metu-lunarní program.
3.Jaké byly významnější pracovní výstupy NASA během odstávky raketoplánů? Vypadá to ,jako by tato odstávka zaměstnala většinu organizace. Já jsem si všimnul akorát MERů. Dva roky práce tedy byly investovány do projektu s omezenou perspektivou.
4. Starty STS jsou teď asi o 1/3 nákladnější než před Columbií, vážou finanční prostředky, které mohly být alokovány efektivnějším způsobem.
Těžko říkat coby kdyby, ale možná jsme mohli vidět procházet se lidi po Měsíci už kolem roku 2010. Po ISS by to byl zcela logický další krok. NASA by byla plná elánů po uspěšném dokončení orbitálního projektu, ne jako teď, kdy má svázané ruce strachem, zda nebude další Columbie
|
|
citace:
STS-117 2005-04-13
Omlouvám se za překlep, bylo to v rychlosti. Správně je:
STS-117 2006-07-13
Autor je Keith Cowing ze SpaceRef. |
|
Všude je spousta článků o pěti raketoplánech (Enterprise,Columbia, Challenger,Discovery,Atlantis a Endeavour).Méně známej je už raketoplán Pathfinder (jakási maketa ze dřeva a kovu v měřítku 1:1, která sloužila například pro testování jeřábů startovací rampy).Ale co raketoplán Explorer?Jakou měl úlohu a v kterým roce byl postaven.(Nákej podrobnej odkaz by se hodil nejlépe v čj)
A ještě bych se zaptal na zadní směrovku u Columbie která má na vrchu jinej tvar než ostatní Raketoplány.Z jakýho důvodu to tam tak má a hlavně od kterýho roku.(Při prvním startu Columbia to tam ještě nemá) Diky Petr. |
|
Ale co raketoplán Explorer?Jakou měl úlohu a v kterým roce byl postaven
Explorer není plnohodnotný raketoplán. Je to pouze maketa v měřítku 1:1 používaná v Johnson Space Center v Houstonu v návštěvnickém centru pro veřejnost. Nikdy se k ničemu jinému nepoužívala. |
|
---------------------------------------------------------------------
A ještě bych se zaptal na zadní směrovku u Columbie která má na vrchu jinej tvar než ostatní Raketoplány.Z jakýho důvodu to tam tak má a hlavně od kterýho roku.(Při prvním startu Columbia to tam ještě nemá) Diky Petr.
---------------------------------------------------------------------
skutečně-Columbia byl jediný raketoplán nesoucí na vrcholku směrovky podle tebe jakýsi válcovitý útvar. Pak věz pokud mne pamět neklame. V tomto válcovitém útvaru se nacházely monitorovací zařízení pro sledování chování tepelné ochrany-štítu shuttle. Resp. se sledovalo odpařování povrchu tepelné ochrany raketoplánu-orbitru při průletu atmosférou .
Orbiter Enterprise sloužil pro testovací zalétávání v atmosféře, shozem z letounu Boeing 747 SCA. Ověřování letových vlastností,manávrovatelnosti a nácviky na regulerní přistávání. |
| 08.5.2005 - 18:19 - Tomas Pribyl | |
|
citace:
Je to pouze maketa v měřítku 1:1 používaná v Johnson Space Center v Houstonu v návštěvnickém centru pro veřejnost.
Jenom doplnim: Explorer je v Kennedy Space Center (Florida), v JSC je (pokud je mi znamo) pouze maketa pridove casti pojmenovana Adventure. |
| 14.5.2005 - 08:38 - Patek | |
|
Podle mne je ukončení provozu STS v roce 2010 předčasné,protože do doby než bude CEV(cca 4 roky)nebudou mít možnost létat do kosmu.Nevim jestly to bude tak výhodný.Pakliže vznikne čtyřletá přestávka vletech do kosmu vznikne nebezpečí odchodu zkušených astronautů z NASA.To to nebezpečí bude i u ostatního personálu zabezpečujícího pilotované lety.
A další nebezpečí hrozí od CEV.Nevim jak dlouho nůže trvat vývoj nové kosmické lodě,ale pět let(do roku 2010)se mi jeví jako vysoce nereálný,a to nehledě na neochotě do něj nalejt dostatek peněz.Když se podívete jak dlouho trvá vývoj jakékoli špičkové techniky(a ta se pohybuje po matičce Zemi)tak lety CEVu vydim tak okolo 2016.Ledaže by spojili tři kabiny Mercury vedle sebe a v případě potřeby čtvrtou nad ty tři (to vše už maji vyzkoušený)a pár kabin se jim válý po různých muzeí. |
|
| Myslím že pokud STS skončí dřív než CEV začne létat, tak si USA prostě zaplatí 1-2 Sojuzy ročně z Tjuratamu - při ceně 50-60 mil dolarů za komplet loď+raketa+start se jim to bohatě vyplatí. Dohoda s Ruskem je jenom otázkou zájmu NASA, stejně mají vycvičené astronauty pro létání se Sojuzem. |
|
citace:
Myslím že pokud STS skončí dřív než CEV začne létat, tak si USA prostě zaplatí 1-2 Sojuzy ročně z Tjuratamu - při ceně 50-60 mil dolarů za komplet loď+raketa+start se jim to bohatě vyplatí. Dohoda s Ruskem je jenom otázkou zájmu NASA, stejně mají vycvičené astronauty pro létání se Sojuzem.
Viz ale:
http://www.kosmo.cz/modules.php?op=modload&name=XForum&file=viewthread&page=10&tid=488#pid12070
v niti "Budoucnost ISS" |
|
citace:
Když se podívete jak dlouho trvá vývoj jakékoli špičkové techniky(a ta se pohybuje po matičce Zemi)tak lety CEVu vydim tak okolo 2016.Ledaže by spojili tři kabiny Mercury vedle sebe a v případě potřeby čtvrtou nad ty tři (to vše už maji vyzkoušený)a pár kabin se jim válý po různých muzeí.
To je to, ze CEV by nemusel byt az tak spickovy. Dokonce i Apollo vyvinuli snad za mene nez deset let a to byla na svou dobu urcite spickova technika. Ja bych si tipnul, ze CEV bude cca r 2012 a proste se dva roky nebude nikam litat. Nasa pak hodi neurcitou sumicku soukromym firmam, aby vyvinuli neco na dopravu lidi na LEO, jako alternativu k CEVu. Pote bude cas nekolik let vyvijet HLV a lunarni moduly. Lidi co delali na ISS brzy nebudou mit co na praci. |
|
Je jen škoda, že Američané nevylepšovali průběžně Apollo podobně jako Rusové Soyuzy.
Měli by v podstatě nepřetržitě k dispozici jak prostředek na LEO, tak na Měsíc(ve spojení s vhodným nosičem). Vše by bylo jiné. |
