|
Plán příprav STS-115
17/07/2006...Přistání Discovery
25/07/2006...Převoz Atlantis z montážní haly OPF do VAB (možnost změny)
27/07/2006...Užitečné zatížení z budovy SSPF na rampu (možnost změny)
04/08/2006...Vyvezená kompletní sestavy raketoplánu (orbiter+ET+SRB) na rampu (může se o několik dní posunout)
07/08/2006...Posádka přiletí z Houstonu na kosmodrom
08/08/2006...Začátek zkušebního odpočitávání TCDT
09/08/2006...Tisková konference astronatuů na rampě
10/08/2006...Konec TCDTs účastí posádky
11/08/2006...Předletový brífing v JSC v Houstonu
15/08/2006...Začátek zasedání pro zhodnocení připravenosti raketoplánu k letu (FRR)
16/08/2006...Ukončení FRR, oznámení definitivního data startu
25/08/2006...Začátek odpočítávání při T -43 hodin
28/08/2006...Start (současný odhad času je 20:04 UTC tj. 22:04 SELČ)
13/09/2006...Konec startovního okna pro raketoplány
____________________
Antonín Vítek |
|
Tak podle Novy Atlantis přistává za 5 dní na Floridě...  |
|
citace:
Tak podle Novy Atlantis přistává za 5 dní na Floridě...
Tak to je bomba. To byla hned první zpráva po začátku Televizních novin ne?
|
|
| Buďme rádi, že NOVA o výstupu aspoň informovala a odvysílala pěkné záběry, na ČT 1 to v Událostech vůbec nebylo. |
|
Vzhledem k tomu, že další Sojuz TMA-9 musí odstartovat z Bajkonuru s dalšími dvěma kosmonauty jako novou posádkou ISS nejpozději 18.9.2006 (jinak by Sojuz TMA-8 s Vinogradovem a Williamsem přistával v Kazachstánu o deset dní později v noci, čemuž se Rusové za každou cenu chtějí vyhnout), dohodly se NASA a FKA, že Američané zkrátí srpnové startovní okno na 28.8. až 7.9.2006, aby stávající posádka ISS měla po odletu Atlantis dost času na to, připravit se na přílet Sojuzu. Mezi odletem raketoplánu a příletem Sojuzu by tak byly nejméně vždy tři dny.
Pokud by Atlantis startoval ve dnech 28.8. až 3.9., Sojuz by vzlétl 14.9., pokud by Atlantis startoval až 4. až 7.9., Sojuz by startoval 18.9.
Na základě aktualizovaných parametrů dráhy by raketoplán mohl případně startovat již 27.8. (pokud budou splněny podmínky osvětelení během startu). O tom se rozhodne do poloviny srpna.
Pokud by NASA nestihla využít okno srpen/září, další okno je krátké v říjnu a to od 26. do 29.10.2006
____________________
Antonín Vítek |
|
Převezení Atlantis z OPF do VAB k montáži s ET a SRB v pondělí 24.7. potvrzeno. Plán uvedený v prvním článku této nitě platí s tou změnou, že vyvezení na rampu se přesouvá na dřívější termín a to na 31.7.
Ve čtvrtek 27.7. bude mj. zasedat manažerská komise PRCB (Program Requirements Change Board), která rozhodne, zda se začátek startovního okna posune z 28.8. na 27.8. Jde o to, že při startu již 27.8. nebude osvětlení po odhození ET na suborbitální dráze dostatečné k pořízení slušných snímků této nádrže posádkou raketoplánu. Manažeři a technici se však domnívají, že stejně důležitější videodata dostanou z kamer na břiše raketoplánu, zejména co se týče oblasti kolem napojení palivových potrubí na družicový stupeň. Tam by mělo být osvětlení na hranici přijatelnosti po dobu vzletu raketoplánu.
Pokud tomu tak bude, a bude akceptováno datum startu 27.8., tak se samozřejmě posune také začítek ostrého odpočítávání o jeden den dříve, tedy na 24.8.2006. Definitivní rozhodnutí o datu startu samozřejmě padne na zasedání FRR (Flight Readiness Review), které je plánováno na 15.-16.8. ____________________
Antonín Vítek |
|
Družicový stupeň Altantis byl dnes (pondělí 24.7.2006) převezen z montážní budovy OPF do budovy VAB. Zítra se začne s jeho montáží k odhazovací nádrži ET již spojené s motory SRB. Po testech má být příští pondelí (31.8.) vyvezen na rampu 39B.
____________________
Antonín Vítek |
|
| Na Spaceflightnow už je dokonce podrobný rozpis letu (Master Flight Plan), počítající se startem 28.8. Zaujalo mě tam, že ačkoli jsou v plánu jen 3 EVA, budou uskutečněny dvěma dvojicemi (Tanner, Stefanyshinová-Piperová pro EVA -1 a 3 a Burbank, MacLean pro EVA-2. Dosud byly obvykle dva týmy pouze pro ty montážní lety, kde se plánoval větší počet vycházek ( příklad STS - 92 a 110). |
|
Jenže pořád ještě není rozhodnuto, zda se nepokusí odstartovat už 27.8. O tom se má rozhodnout v polovině tohoto týdne. A pak by byl ten plán (mimochodem Harwoodův a pouze převzatý do Spaceflight Now) neplatný.
____________________
Antonín Vítek |
|
| A kdo je tedy onen William Harwood? Jsou jeho Master Flight Plan nějakým způsobem nevěrohodné, či se jedná o pouhé spekulace? Je jasné, že v případě jiného data startu to padá, stejně se většinou skutečný průběh letu vždy o něco liší( je prodloužen apod.) spíš by mě zajímalo, zda je tedy tento rozpis podložen nějakým důvěryhodným zdrojem, když se k němu stavíte poněkud skepticky. Alespoň mi to z Vaší reakce, pane Vítku, tak přišlo. |
|
Williama Harwooda osobně považuju za jednoho z nejvěrohodnějších autorů. Na CBS News o něm mluví jako o svém "space consultantovi" a vede tam i stránky "Space Place" ( http://www.cbsnews.com/network/news/space/current.html ) odkud jsme čerpali hodně informací i pro STS-121 a většina věcí se pak objeví i na SpaceflightNow (Harwood určitě spolupracuje i s nimi).
Stejně tak si myslím, že "Master Flight Plan" principiálně zůstává vždy v platnosti a mění se většinou jen reálné časy podle toho, kdy se skutečně podaří odstartovat (ať už je to o den dřív, nebo o týden později).
[Upraveno 24.7.2006 poslal ales] |
|
| Díky za odpověď. |
|
citace:
Williama Harwooda osobně považuju za jednoho z nejvěrohodnějších autorů. ... objeví i na SpaceflightNow (Harwood určitě spolupracuje i s nimi).
S tímhle souhlasím. Dokonce na těch převzatých materiálech od Harwooda je věštšinou uvedeno "Převzato se souhlasem atd.!
citace:
Stejně tak si myslím, že "Master Flight Plan" principiálně zůstává vždy v platnosti a mění se většinou jen reálné časy ... (ať už je to o den dřív, nebo o týden později).
Není to úplně pravda, Alši. Zcela se mění plány na první dva dny a podstatně se mění také poslední tři dny, protože geometrie dráhy ISS se změní den ode dne velice podstatně.
Společný let se posune, ale ten posun není prostě takový, že by se ponechal původní plán vyjádřený v MET a že by se jen občanský čas (na ISS jedou podle světového času) posunul přesně o ten rozdíl, o co se posune okamžik startu raketoplánu. Souvisí to jednak se změnou průběhu setkávacích manévrů, ale také s tím, že řada věcí se musí koordinovat s Moskvou, která má v současné době přímý přístup (telemetrie, povely a fonie) na ISS jen z pozemních stanic na svém území. Něco se sice dá dělat io oklikou přes Houston, ale i ten má teď problémy, kvůli výpadku jedné TDRS.
Když např. porovnáš předletový plán STS-121 s jednotlivými denními aktualizacemi, co posílali vždy před budíčkem nahoru, tak tam došlo ke spoustě přehození jednotlivých konkrétních činností. Samozřejmě, celkové schéma letu zůstává zachováno, např., který letový den se budou dělat výstupy do vesmíru, ale na skutečné časy se člověk může úplně vykašlat.
[Upraveno 24.7.2006 poslal avitek] ____________________
Antonín Vítek |
|
| Děkuji za odpovědi ohledně Master Flight Plan. Budeme jistě všichni držet palce, aby start vyšel, ať už 27. , 28. nebo v následujících dnech Zajímalo by mě ještě, kde budou ubytováni další 3 astronauti na ISS po rozšíření osádky na 6 členů? A bude ještě někdy pro spojení s raketoplánem (popřípadě jinou lodí) využit PMA-3? Pokud ano, tak z jaké pozice? |
|
citace:
... Zajímalo by mě ještě, kde budou ubytováni další 3 astronauti na ISS po rozšíření osádky na 6 členů? ...
Pokud si pamatuji, tak se uvažovalo o využití prostor Node-2 (montážní let ISS-1OA), který by měl být dodatečně (montážní letu ISS-17A) vybaven třemi přesouvatelnými spacími kojemi. Ty by se měly dát stěhovat i jinam.
V současné době jsou dvě kajuty pro spánek v SM (Zvězda) a jedno dočasné místo pro spaní TeSS (Temporary Sleep Station) v Destiny.
Ohledně PMA-3 si nejsem jist, zatím všude se hovořilo jen o použití PMA-2. ____________________
Antonín Vítek |
|
| Taky se hovořilo o možnosti, že by Italové adaptovali jeden MPLM jako obytný prostor, který by pak byl trvale připojen k ISS. Možná, že to tato informace vznikla spojením toho, že na MPLM mají být při letu 17A dopraveny ty spací kóje. V schematu od Boeinga z dubna 2006 žádný modul MPLM v sestavě kompletní stanice není vyznačen. ____________________
Antonín Vítek |
| 28.7.2006 - 08:59 - Daniel Hlávka | |
|
citace:
Jenže pořád ještě není rozhodnuto, zda se nepokusí odstartovat už 27.8. O tom se má rozhodnout v polovině tohoto týdne. A pak by byl ten plán (mimochodem Harwoodův a pouze převzatý do Spaceflight Now) neplatný.
Startovní okno bylo přesunuto na 28.8. 
Fotky při startu půjdou udělat. |
| 28.7.2006 - 09:00 - Daniel Hlávka | |
|
Startovní okno bylo přesunuto na 28.8.
Fotky při startu půjdou udělat.
pardon, samozřejmě 27.8. |
|
Analýza světelných podmínek během vzletu raketoplánu Atlantis dne 2006-08-27 ukázala, že budou vyhovující pro optické snímkování povrchu odhazovací nádrže ET. To znamená, že startovní okno se otevírá o den dříve, než bylo dříve předpokládáno. Technici zvažují ještě zda podobné podmínky by neumožnily posunout start až na 2006-08-26.
Na zasedání výboru PRCB (Program Requirements Change Board), které se uskutečnilo 2006-07-27, manažer letů raketoplánů Wayne Hale dal příkaz týmu zkoumajícímu podmínky osvětlení, aby do týdne provedl analýzu, zda start 2006-08-26 je z jejich hlediska možný. Zatím byl start předběžně stanoven na 2006-08-27. Definitivní rozhodnutí o skutečném datu startu padne až na konci dvoudenního zasedání FRR (Flight Readiness Review) dne 2006-08-16.
V současné době se počítá s tím, že startovní okno pro raketoplán končí 2006-09-07. Světelné podmínky by sice umožňovaly starty až do 2006-09-13, ale starty po 2006-09-07 by vedly k plánovacím konfliktům mezi letem raketoplánu a startem dalšího Sojuzu, který má dopravit na palubu dva členy posádky ISS-14.
Na Harwoodových stránkách
http://www.cbsnews.com/network/news/space/115/115flightplan.html
byl zveřejněn aktualizovaný plán pro start 2006-08-27 ve 22:29:47 SELČ (20:29:47 UTC).
____________________
Antonín Vítek |
|
V neděli 2006-07-30 bylo vyvezení kompletní sestavy raketoplánu Atlantis z budovy VAB na rampu 39B pozastaveno vzhledem k bouřkám v okolí kosmodromu a oloženo na večerní hodiny pondělí 2006-07-31. Odklad by neměl mít vliv na datum startu (časová rezerva je značná).
____________________
Antonín Vítek |
|
citace:
V neděli 2006-07-30 bylo vyvezení kompletní sestavy raketoplánu Atlantis z budovy VAB na rampu 39B pozastaveno vzhledem k bouřkám v okolí kosmodromu a oloženo na večerní hodiny pondělí 2006-07-31.
...
Takže na rampě už raketoplánu bouřka nevadí, chápu-li správně. ____________________
--
MIZ |
|
citace:
V neděli 2006-07-30 bylo vyvezení kompletní sestavy Takže na rampě už raketoplánu bouřka nevadí, chápu-li správně.
Bouřka na rampě nevadí, protože tam je přistavena obslužná věž, která slouží jako bleskosvod. Vadil by jen velmi silný vítr, tuším hranice je někde kolem 60 mil za hodinu, tedy nějaký hurikán. ____________________
Antonín Vítek |
|
| Za jak dlouho by v případě hrozby hurikánu apod. dostali Shuttle z rampy zpět do haly? Jak dlouho vlastně trvá převoz z haly na rampu? Přibližně... Co jsem viděl v NASA TV, jede to krokem a je to docela daleko. Díky ____________________
--
MIZ |
|
citace:
Za jak dlouho by v případě hrozby hurikánu apod. dostali Shuttle z rampy zpět do haly? Jak dlouho vlastně trvá převoz z haly na rampu? Přibližně... Co jsem viděl v NASA TV, jede to krokem a je to docela daleko. Díky
Vlastní převoz - pokud nejsou žádné problémy - trvá asi 6 hodin.
Co se týče evakuace, tak se vyhlašuje v případě, že meteorologové předpovědí, že vítr na rampě přesáhne rychlost 60 uzlů (=111 km/h). Podle plánu mají 48 hodin na přípravu a přesun (resp. 72 hodin v případě, že by byly dva raketoplány na obou rampách). A to včetně těch šesti hodin. Převoz se musí uskutečnit a dokončit, než vítr dosáhne síly 40 uzlů (=74 km/h), resp. v nárazech 50 uzlů (=93 km/h).
Podrobný plán "hurikánový plán" je na
http://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/status/weatstat/hurrica2.htm
Budova VAB je konstruována tak, aby vydržela vítr o rychlosti 114 uzlů (=211 km/h), v nárazech až 125 uzlů (=232 km/h); stejně na tom je vybavení rampy, řídicí středsko startu (které je vlastně přístavkem VAB) a budova O&C, kde jsou ubytováni astronauti před startem.
[Upraveno 01.8.2006 poslal avitek][Upraveno 02.8.2006 poslal avitek] ____________________
Antonín Vítek |
| 02.8.2006 - 21:05 - Luděk | |
|
| Atlantis už stojí na rampě LC-39B, přesun trval 7 hodin a 10 minut. |
|
citace:
Atlantis už stojí na rampě LC-39B, přesun trval 7 hodin a 10 minut.
Jenom pro archivaci:
V noci z 2006-07-31 na 2006-08-01 byl přesun Atlantis z budovy VAB na rampu 39B opět pro bouřky v okolí kosmodromu odvolán.
V noci z 2006-08-01 na -02 konečně došlo k přesunu pásového transportéru s mobilní vypouštěcí plošinou MLP-2 (Mobile Launch platform Number 2) a kompletní sestavou raketoplánu Atlantis, kterou tvoří:
- družicový stupeň Atlantis (OV-104) vybavený:
-- motory SSME (Space Shuttle Maing Engines) SSMEs 2044, 2047, 2048
-- motory OMS (Orbital Maneuvering System) vč. zadních modulů RCS (Reaction Control System) LP04 (levý), RP01 (pravý)
-- přední modul RCS FRC4
-- dálkový manipulátor SRMS (Shuttle Remote Manipulator System) 301
-- prodlužovací tyč OBSS (Orbiter Boom Sensor System) 201
- odhazovací nádrž ET (External Tank) ET-118
- startovací stupně SRB (Solid Rocket Boosters), souprava SRBi-127
-- tvořené motory RSRM (Reusable Solid Rocket Motors), souprava RSRM-94
První pohyb celé sestavy se uskutečnil 2006-08-02 v 01:05 místního času (EDT, tj. 05:05 UTC, tj. 07:05 SELČ). Dojezd na rampu byl přibližně v 08:15 EDT (tj. 12:15 UTC, tj. 14:15 SELČ). Mobilní vypouštěcí zařízení bylo pevně ukotveno na rampě LC-39B v 08:54 EDT (tj. 12:54 UTC, tj. 14:54 LSEČ).
Celá operace tedy trvala 7 h 49 min, z toho vlastní jízda transportéru 7 h 10 min.
____________________
Antonín Vítek |
|
citace:
... Převoz se musí uskutečnit a dokončit, než vítr dosáhne síly 40 uzlů (=74 km/h), resp. v nárazech 50 uzlů (=93 km/h) ...
V této větě jsem měl - sorry - překlep v hodnotě nárazového větru (chybně 60 uzlů místo správných 50 uzlů). Hodnoty v km/h byly všechny správně. Už jsem to v minulé zprávě opravil.
Omlouvám se všem!
____________________
Antonín Vítek |
|
Videoklip (7 min 15 s) z převozu Atlantis z VAB na rampu je k dispozici na
http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&task=view&id=744
____________________
Antonín Vítek |
| 02.8.2006 - 22:13 - Blaza | |
|
SLEDOVANI STS-115
Podle HeavensAbove bude ISS dobre viditelne do 5.9., takze predpokladam, ze bude dobra sance videt Atlantis i pri priblizovani k ISS. Nevidel jsem ale jeste preletavat raketoplan ve formaci s ET ani prelet jak STS tak ISS pres slunecni kotouc. Jak je narocne toto spocitat? Postaci se premistit po republice treba o 50km, abych videl raketoplat pri 1. obletu nebo prelet pres slunecni kotouc? Blaza |
|
citace:
SLEDOVANI STS-115
Podle HeavensAbove bude ISS dobre viditelne do 5.9., takze predpokladam, ze bude dobra sance videt Atlantis i pri priblizovani k ISS. Nevidel jsem ale jeste preletavat raketoplan ve formaci s ET ani prelet jak STS tak ISS pres slunecni kotouc. Jak je narocne toto spocitat? Postaci se premistit po republice treba o 50km, abych videl raketoplat pri 1. obletu nebo prelet pres slunecni kotouc? Blaza
Změna místa pozorování pro sledování přeletu je poměrně nevýznamná. Čas přeletu se přes celou naši republiku mění jen o několik vteřin (maximálně o 0,5 minuty). Zajímavější je změna maximální výšky, která na 50 km změny stanoviště severo-jižním směrem je okolo 10 stupňů, pro změny východ-západ je zhruba poloviční (pro ISS).
Pěkně to spočítá program Orbitron http://www.stoff.pl/ . Neumí ale přímo spočítat přelet přes Měsíc nebo Slunce. Zobrazuje sice jejich ikony, ale úhlové poměry neodpovídají. Dají se jen "ručně" porovnat parametry pozorování pro Slunce (Měsíc) a sledovaný satelit. Přelet nastává při shodných pozorovacích datech. Pro pozorování těchto přeletů je vzhledem k úhlovému průměru objektů poloha stanoviště na zemi podstatná.
Přelety ISS, pokud povedou za tmy nad naším územím, budou vidět do 5.9. do zhruba 22 hodin (pak vede dráha ve stínu Země nebo není nad námi). Máme se tedy na co těšit. |
