|
Objem je dán velikostí SHS.
Žádné drahé kryty apod.
Hlavní je starlink ver2. |
|
citace 8.5.2023 - 10:01 - Martin Jediny:
Kazdy koncept ma vyhody a nevyhody. A voli ho Musk s ohladom na detaiy do ktorych nevidime a suvislosti, ktore vsetky nepozname.
...takze otazka nemusi nakoniec ani stat v cene za kg na leo, ale vo velkosti dopravitelnej konstrukcie...
...palivo volene podla ISRU
...
...to ze vacsi dopravny prostriedok ma vyhodnejsiu cenu za dopraveny kg je vseobecne znama vec... ...a druha, ze to tak je, ak ma co dopravovat...
A potom tie uvahy zrazu az tak mimo nie su.
Mne to teraz pripadá ako hádka o to, či sú lepšie "pohyblivé schody alebo výťah".
Dopravný prostriedok, je len prostriedok ktorý má plniť svoj účel dopraviť "čosi kamsi".
Bez definície toho čo ním chcem prepravovať, koľko, kam a ako často. Sú to debaty o ničom, a fakt nemá zmysel sa do nich montovať.
 [upraveno 9.5.2023 23:50] ____________________
slavomir.fridrich@azet.sk |
|
citace 9.5.2023 - 23:42 - Slavomír Fridrich:
Bez definície toho čo ním chcem prepravovať, koľko, kam a ako často. Sú to debaty o ničom, a fakt nemá zmysel sa do nich montovať.
[upraveno 9.5.2023 23:50]
čo, kam a ako často Musk zadefinoval ešte pred tým, než boli zverejnené prvé nákresy BFR. Len pre mnohých je to tak neuveriteľná predstava, že sa stále dožadujú zadefinovania nejakého uveriteľnejšieho nákladu. |
|
"Uveriteľnosť" je bohužiaľ, už čisto metafyzikálna veličina.
____________________
slavomir.fridrich@azet.sk |
|
Zatím jsou nejlepší info o nosnosti SHS.
https://www.spacex.com/vehicles/starship/
Nosnost na LEO 250 km až 250 tun bez záchrany stupňů.
Toto nabízí jako dopravu SpaceX.
Věřím více renomované SpaceX ( falcon 9 atd...) nežli BO JB.
|
|
Hezký tweet. SpaceX vyneslo 250 tun za čtvrtletí. Opravdu nejde úplně o objemy SHS. 1 let SHS to nahradí.
https://twitter.com/13ericralph31/status/1656055528332890120
[upraveno 10.5.2023 17:30] |
|
Raptor V3 dosáhl tlaku v komoře 350 barů (tah 269 tun).
33 raptorů v3 SH má tedy celkový tah 8877 tun.
Viz https://twitter.com/elonmusk/status/1657249739925258240 |
|
Na podložku pod OLM jsou osazovány první ocelové desky.
https://twitter.com/FelixSchlang/status/1658618802391732224
Hezký model a popis jak to bude vypadat. Je to mnoho tweetů za sebou.
https://twitter.com/RyanHansenSpace/status/1659094355716591616
Toto je husté...
https://twitter.com/elonmusk/status/1659602548360351744
[upraveno 19.5.2023 19:16] |
|
S25 přemístěno na zkoušky.
Další patrně poletí S25+B9.
https://twitter.com/13ericralph31/status/1659321910558093312
|
|
| Co mi pořád chybí na nákresu rampy je špička uprostřed, která nasměruje plyny ven, aby kolmo nenarážely na dno a neodrážely se zpět. Snad ji ještě přidají. |
|
citace 19.5.2023 - 06:47 - Ervé:
Co mi pořád chybí na nákresu rampy je špička uprostřed, která nasměruje plyny ven, aby kolmo nenarážely na dno a neodrážely se zpět. Snad ji ještě přidají.
Kdyby jen špička; ta by to roznášela nejen do mezer, ale úplně stejně i proti pilířům, což by rozhodně nebylo ono. Chtělo by to nějaký nízký kužel se zvlněnými stěnami. |
|
viete ze SPx moc nenadrzam, ale snad zvolia dostatocne riesenie ak sa raz popalili...
|
|
SpaceX se přidává k soudnímu sporu po bok FAA.
Národní zájmy.
Do Starbase investovali zatím přes 3 mld.$.
https://www.cnbc.com/2023/05/22/spacex-joining-faa-to-fight-environmental-lawsuit-over-starship.html
https://twitter.com/Yrouel86/status/1660771714056310784
|
|
Práce na OLM pokračují rychlým tempem.
https://twitter.com/watchstarbase/status/1653742153775079428
A analýza dat.
https://twitter.com/Erdayastronaut/status/1661408833841790990
[upraveno 24.5.2023 19:25] |
|
Tony Bela vyrobil velmi pěknou neoficiální infografiku, popisujicí realitu prvního testovacího letu SHS (uskutečněného 20.4.2023). Je tam řada detailů, především o sledu a časech jednotlivých událostí (např. že první hydraulická jednotka HPU vypadla 35 sekund po vzletu a druhá už cca minutu po vzletu, takže cca 1,5 minuty po vzletu už byl tlak hydrauliky v podstatě na nule, vektorování motorů bylo zcela mimo provoz a dál už letěla prakticky neovladatelná raketa). Další zajímavostí je třeba to, že 2 minuty po startu nefungovalo už 6 motorů vnějšího kruhu (obsahujícího 20 motorů), takže na jedné straně kruhu pracovaly jen 4 z 10 motorů (což samozřejmě způsobovalo silnou nesymetrii tahu a následnou rotaci ve všech osách). Je to sice neoficiální, ale připadá mi to docela realistické.
https://twitter.com/infographictony/status/1660610206387306497
|
|
B10 přepravena do rocket garden. Prototypy obou dtupňů přibývají jako houby po dešti.
https://twitter.com/StarshipGazer/status/1662434804720193538
Hezký tweet... 😉
https://twitter.com/StarshipGazer/status/1662441277730746369
[upraveno 27.5.2023 16:01] |
|
Diky použití metaloxu jako paliva je možnost zvýšit tlak v raptoru nad 35 Barů.
Vodík má své limity jako chemické palivo.
https://twitter.com/Phrankensteyn/status/1664690841309290496
|
|
Děkuji Matěji Soukupovi za vynikající článek.
https://kosmonautix.cz/2023/06/12-aktuality-o-starship-stav-po-premierovem-startu-super-heavy-starship/
Tweet o větší SHS o cca 10m a 3 raptorech navíc mi unikl.
https://twitter.com/elonmusk/status/1644868187354284034
Je plánován statický zážeh S25?
https://twitter.com/FelixSchlang/status/1666792890637361152
[upraveno 8.6.2023 19:36] |
|
... taky jsem zaznamenala, že:
- StarShip se bude předělávat. Má být přidáno 10m nádrží a 3 motory Raptor.
- bude se zřejmě muset předělat i komplet startovní komplex. Na čerstvě uveřejněném souhrném videu (viz server Kosmonautix) je vidět, jak celý startovní bunkr třese (všimněte si třeba rozklepaných skel v levé zadní části). Možná je to uchvacující zážitek, ale vyšší startovní výkon (a nebo případnou explozi) by nemusel nikdo přežít ...
- Nido neví, jak dopadnou soudy s agenturou ochrany přírody (když je startovací stůl cca 50m od hranice přírodní rezervace). Kupodivu je FAA na straně SpaceX, takže uvidíme ...
[upraveno 9.6.2023 18:36] |
|
Nechej to koňovi, kacenko.
Národní zájem. |
|
citace 9.6.2023 - 18:35 - kacenka:
Kupodivu je FAA na straně SpaceX, takže uvidíme ...
Kupodivu? Hm...
Jestli to nebude tím, že už i těm nejtupějším příslušníkům americké administrativy začíná docházet, že lézt všemožným aktivistům do pr..., ehm, do zadnice, sice možná přinese uznání nějakých sorošovských médií, jenže příští člověk na Měsíci se v tom případě bude jmenovat Čang. Anebo možná Čou. |
| 10.6.2023 - 06:49 - dodge | |
|
citace 9.6.2023 - 20:13 - Grofino:
Nechej to koňovi, kacenko.
Národní zájem.
Stultus non esses si taceres.
Kdybys mlčel, nebyl bys za hlupáka. |
|
Prototypů stupňů SHS přibývá.
https://twitter.com/13ericralph31/status/1668411923808002049
EM vidí OTF 2 za 6-8 týdnů... 😉
https://twitter.com/elonmusk/status/1668622531534934022
[upraveno 13.6.2023 16:57] |
|
| Tak první 2 měsíční termín po havárii vypršel, přidáme nový 2 měsíční |
|
Zkoušky S25 začínají.
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1669049910598025216
|
|
| Jak už jsem psal v dubnu - poletí v srpnu nebo v září. Úprav je dost a FAA to stejně dřív nedovolí. Nejdřív musí stejně rampa projít statickým testem - a ten bude teď delší a při vyšším výkonu. |
|
| Ak sa znova poleti tento rok budem prijemne prekvapeny |
|
citace 15.6.2023 - 13:26 - yamato:
Ak sa znova poleti tento rok budem prijemne prekvapeny
Tak to mi přijde jako pesimismus na druhou. Osobně bych to viděl podobně jako Ervé, tedy srpen/září. |
|
na nsf píší o letním startu SHS.
Nechám se překvapit.¨
https://www.nasaspaceflight.com/2023/05/ship-25-starbase-update/
Doplnění:
SHS má velkou budoucnost.
https://twitter.com/JaneidyEve/status/1669539601189306368
[upraveno 16.6.2023 23:43] |
|
citace 16.6.2023 - 15:24 - Grofino:
https://www.nasaspaceflight.com/2023/05/ship-25-starbase-update/
Doplnění:
SHS má velkou budoucnost.
No, to je celkem logické. SHS má velkou budoucnost, poněvadž je sama veliká. Dosavadní dějiny kosmonautiky jsou dějinami malých raket. Výjimku představoval Saturn 5, který měl navíc rozpracovanou i celou návaznou vývojovou řadu, ale byl zaříznutý z vojenskopolitických důvodů (byly potřeba prachy na válku ve Vietnamu a ne na nějaké zbytečné lítání do vesmíru, zvlášť když "závod o Měsíc jsme vyhráli"). N-1, druhá výjimka, se nedostala ani na oběžnou dráhu, a výjimka č. 3, jinak naprosto skvělá Eněrgija, byla zaříznutá pro změnu z důvodů ekonomických (Rusko opilce Jelcina se hroutilo před očima). Jenže i ten Saturn a Eněrgija byly na jedno použití.
Všechno ostatní byly, a nemusíte se mnou souhlasit, malé rakety, čímž mám na mysli i ty s nosností 20-25 tun na LEO. Nač je taková raketa? Může vynášet družice a sondy, může vytvořit i malou orbitální stanici slidskou posádkou (ano, i ISS je malá stanice), ale to je všechno. Na Měsíc se s něčím takovým nedá ani pomyslet, o pilotovaných letech ke vzdálenějším tělesům ani nemluvě.
Proč zvítězily vlaky nad dostavníky a formanskými vozy? Protože byly veliké, obrovské, jeden jediný vlak s desítkou vagónů bez problémů nahradil sto dostavníků, kdyby jely v jeden čas po té samé trase. Kdyby ale v 19. století někoho napadlo vynaleznout vlaky velikosti pouťových vláčků pro děti, dostavníky by nám vládly dodnes.
Velikost samotná ale nestačí, tak jako by nestačily dokonce ani velké vlaky, které by se po ujetí své trasy sešrotovaly. Proto nemá budoucnost ani SLS. Kdo by byl ochotný platit za jeden start 4 miliardy USD (a dokonce jsem už někde četl i o 6 miliardách).
Ještě že se objevil šílenec jménem Musk, který prostě nepovažoval rakety typu Delta Heavy, Proton nebo Ariane 5 za dostatečně kapacitní, a ke všemu byl ještě takový blázen, že chtěl sestrojit raketu opakovaně použitelnou. A v těchle dvou faktorech, které jinak nikdo na světě nesplňuje, se skrývá ta budoucnost z výše uvedeného citátu. |
