| 30.8.2011 - 20:52 - Vlado1 | |
|
Trapné obrázky.
Kde je miliard let stará eroze ?
Kde jsou stopy po písečných bouřích. Viděl už někdo z vás kamen na okraji pouště?
|
|
citace:
Trapné obrázky.
Kde je miliard let stará eroze ?
No prosím. Zde je máš pěkně v barvě i se jmnény, Vladko.
http://www.unmannedspaceflight.com/index.php?act=attach&type=post&id=25443
citace:
Kde jsou stopy po písečných bouřích. Viděl už někdo z vás kamen na okraji pouště?
Myslíš třeba něco takového? 
 |
| 30.8.2011 - 22:49 - Vlado1 | |
|
http://www.unmannedspaceflight.com/index.php?act=attach&type=post&id=25443
To všechno jsou důkazy studiové fotografie. |
|
| obávam sa že jediným spôsobom ako Vlada presvedčiť, je posadiť ho do rakety, a niekam vystreliť |
| 30.8.2011 - 23:06 - Adolf | |
|
citace:
obávam sa že jediným spôsobom ako Vlada presvedčiť, je posadiť ho do rakety, a niekam vystreliť
Možná by mu stačilo ukázat kamenitou poušť na Zemi.  ____________________
Áda |
| 30.8.2011 - 23:16 - Vlado1 | |
|
citace:
Možná by mu stačilo ukázat kamenitou poušť na Zemi.
Nad kterou se prohání gigantické písečné bouře. |
|
citace:
citace:
Možná by mu stačilo ukázat kamenitou poušť na Zemi.
Nad kterou se prohání gigantické písečné bouře.
Napriklad takovehle?
http://www.google.com/search?q=sand+storm&hl=cs&prmd=ivns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=hVZdTpOjKcmE-waG3eCWAg&ved=0CEcQsAQ&biw=1280&bih=699 |
| 31.8.2011 - 07:22 - David | |
|
| Chtěl bych se pana Vlada zeptat, zda věří alespoň tomu, že ruská/sovětská sonda Mars-3, doletěla kdysi k Marsu, přistála tam a dokonce prý 2O, slovy: Dvacet vteřin, vysílala ? |
| 31.8.2011 - 08:36 - Adolf | |
|
citace:
Chtěl bych se pana Vlada zeptat, zda věří alespoň tomu, že ruská/sovětská sonda Mars-3, doletěla kdysi k Marsu, přistála tam a dokonce prý 2O, slovy: Dvacet vteřin, vysílala ?
Kdysi jsem na nějakém NG, Discovery či čem viděl nějaký poučiný pořad. Povídali si tam s konstruktérem myslím téhle sondy. Říkal, že měla původně letět i s nějakým modulem k hledání marťanského života, který připravila jakási renomovaná biologická laboratoř. Než sonda vyletěla, rozhodl se on sám mimo oficiální postupy si ten modul otestovat. Odjel s ním do pouště kus za Bajkonur a vyzkoušel, jestli objeví, že na Zemi je život. Modul mu spolehlivě ohlásil, že na Zemi se žádný život nevyskytuje. Tím byl osud tohoto modulu zpečetěn a na kosmickou misi neletěl. ____________________
Áda |
|
Připomínka tragedie 11.9. před 10 lety - tichá pocta obětem terorismu je dnes a na věky i na dvou místech povrchu Marsu.
Oba MERy mají kryt kabeláže brusky RAT (na obrázku ten zaoblený štítek s vlajkou USA) zhotoven z hliníkového plechu, pocházejícího z trosek zničených věží 1 a 2 WTC v New Yorku.
Nástroje Rock Abrasion Tool byly vyráběny právě v září 2001 u Honeybee Robotics, sídlící na Manhattanu, necelou míli od zničených dvojčat.
http://www.jpl.nasa.gov/news/news.cfm?release=2011-281
|
|
| Zajímavá informace! To jsem opravdu nevěděl. |
|
citace:
Zajímavá informace! To jsem opravdu nevěděl.
OK, tak pro jistotu doplním ještě informaci o druhém "památníku" - plaketě, umístěné na spodní straně vysokoziskové antény HGA na obou roverech.
Týká se vzpomínky na oběti skázy raketoplánu Columbia při letu STS-107.
Tento snímek byl pořízen kamerou Pancam na Spiritu behem solu 2.
http://www.unmannedspaceflight.com/index.php?act=attach&type=post&id=17871
Není mi známo, že by byl zveřejněn podobný snímek také z Opportunity. Zřejmě proto, že identické plaketa na její anténě byla jakousi zálohou, kdyby Spirit nepřistál úspěšně. Pak by bylo zřejmě pojemnováno místo přistání Opportunity "Columbia Memorial Station" namísto místa přistání Spiritu.
Ještě jednen článek k tomuto tématu na SFN : http://spaceflightnow.com/mars/mera/040106columbia.html
Prosím povšimněte si, že předstartovní snímek antény pod palketou Columbie obsahuje i logo JPL, které na snímcích z Marsu chybí.
Buď bylo před startem odstraněno, nebo je na pozdějších snímcích vyretušováno. |
|
Stav brusky RAT (včetně krytu z dvojčat WTC) na konci roborického ramene Opportunity po 7,5 letech.
Snímek byl pořízen 11.9. 2011 (sol 2713) - 10 let od útoku na Světové Obchodní Centrum v NY
http://www.unmannedspaceflight.com/index.php?act=attach&type=post&id=25522 |
|
Opportunity pořizuje velké panorama iteriéru Endeavouru.
Na ochutnávku jeden zajímavý výřez.
http://www.unmannedspaceflight.com/index.php?act=attach&type=post&id=25581 |
|
Celé panorama Endeavouru z Cape York v podání "amatéra" Jamese Carvina. Úchvatné !
http://www.nivnac.co.uk/mer/index.php/b2715 |
|
| http://www.planetary.org/news/2011/0901_Mars_Exploration_Rover_Update.html |
|
Opportunity postupuje po Shoemakerově hřebeni Cape Yorku k jeho severnímu okraji, kde stráví nadcházející zimu, viz. tweet Scotta Maxwella:
"We now officially have winter plans: heading for the north side of Cape York. Nice northerly (sunny) tilts + good science = our winter home."
http://www.unmannedspaceflight.com/index.php?act=attach&type=post&id=25750 |
|
Jen aby neusnul jako Spirit.
I kdyz je fakt, ze Spirit nestacil dojet na naklonenou cast.
Snad se vyrobci podobnych roveru pouci a budou roverum davat naklapeci panely...k vycisteni od prachu + naklon ke Slunci.
|
|
citace:
Jen aby neusnul jako Spirit.
Bez obav.
Oppy je v mnohem lepším technickém stavu než Spirit, FV panely i přes vyšší zaprášení a opacitu oblohy stále produkují kolem 300 Wh/sol.
Nebezpečí uvíznutí v nějaké písečné pasti je poměrně nízké.
Minulý týden ujela vzdálenosti cca 30 - 90 m / sol. |
|
O současném technickém stavu Opportunity se zmiňuje řidič MERů Scott Maxwell ve včerejším rozhovoru pro pěkný blog Stuarta Atkinsona.
http://roadtoendeavour.wordpress.com/2011/10/20/planning-for-winter-another-chat-with-scott/
... V poslední době se na Opportunity nic nepokazilo. Téměř 7 let máme zaseklý motor natáčení pravého předního kola a myslím že asi tak čtyři roky se robotická ruka nemůže natáčet vlevo a vpravo. Brzy poté, co jsme opustili (kráter) Victoria, takže asi tak před třemi lety, nám odešel hnací motor pravého předního kola. Bohužel jsme neměli štěstí se vzkříšením přístroje Mini-TES, i když nevím, jestli byl oficiálně prohlášen za nepoužitelný. Moessbauerův spektrometr už významně zdegradoval (zatracený poločas rozpadu), ačkoli stále ještě funguje.
Na druhou stranu, na Opportunity je toho ještě stále hodně *dobrého*, například: může se dobře pohybovat, může využívat robotické rameno, její "vrták" stále pracuje, stejně jako APXS spektrometr a její mikroskop. Všechny její kamery, včetně těch které umožňují barevné snímky, jsou v dobré formě. A také její
antény, ohřívače, solární panely, a tak dál, všichno funguje dobře.
Pokud bychom s Opportunity přistáli dnes, byli bychom stále bez problémů schopni plnit úkoly její primární mise. A to není vůbec špatné na vozítko, kterému je skoro osm let, při jeho navrhované 90-ti denní životnosti! |
|
| Hollywood by mohl o roverch natáčet nějaký sitcom.... |
|
citace:
Hollywood by mohl o roverch natáčet nějaký sitcom....
Sitcom? O roverech? Z Hollywoodu?
No nevím, ...tyto tři věci mi nějak nejdou dohromady... 
Na druhou stranu, jeden dost dobrý dokumentární film o roverech už natočel byl:
Roving Mars (2006), 40 min
produkce: The Kennedy/Marshall Company, Sassoon Film Design, Walt Disney Pictures
|
|
Opportunity, Sol 2754: 34 km
http://www.unmannedspaceflight.com/index.php?act=attach&type=post&id=25820 |
| 27.10.2011 - 20:42 - Machi | |
|
| Jsem zvědav, jestli nakonec překoná rekord Lunochodu 2. |
|
Rob Manning, šéf inženýr MER i MSL na diskusi UMSF trochu poodhalil/připomenul pár let stará zjištění, která vyplynula ze přímého zkoumání tepelného štítu Opportunity po jeho dopadu na Mars:
"In summary we concluded that the char depth of the heat shield material matched our predictions (yea!). We also learned that a piece of a mylar blanket that skirted the heat shield became a "flap" that induced some minor but very noticeable wiggles of the entry vehicle (capsule) during Opportunity's entry just before parachute deployment. The blanket was supposed to fully melt away during entry but we found that part of it did not (it was on Mars still attached to the crumpled heat shield). Its position and size matched our entry dynamic simulations for a flapping flap. Needless to say MSL does not have a blanket covering its heat shield (neither did Phoenix)."
Shrnuto také v tomto dokumentu z roku 2005 http://www.mrc.uidaho.edu/~atkinson/IPPW-3/Manuscripts/session_3_Gas_Giants/21_Szalai_ppt.pdf |
|
Tisková zpráva o zkoumání žíly sádrovce, nalezené blízko vrcholku Cape York. Součástí je i porovnání ujetých vzdáleností všech kosmických vozidel.
http://www.nasa.gov/mission_pages/mer/news/mer20111207.html
|
| 08.12.2011 - 12:14 - Machi | |
|
Zajímavé, ale ten graf je poněkud nepřesný.
Vypadá to jako by Soujourner ujel půl kilometru a jezdil i v roce 1998.
Jestli si dobře vzpomínám, tak ujel jen asi 80 metrů a mise skončila ještě v roce 1997. |
|
citace:
Zajímavé, ale ten graf je poněkud nepřesný.
Vypadá to jako by Soujourner ujel půl kilometru a jezdil i v roce 1998. Jestli si dobře vzpomínám, tak ujel jen asi 80 metrů a mise skončila ještě v roce 1997.
Jj, poslední kontakt s Pathfinderem byl 27.9.1997 - po 83 dnech od přistání (plán 30).
Sojourner najezdil přibližně 100 m. |
|
Software AEGIS (Autonomous Exploration for Gathering Increased Science ), vyvynutý v JPL, letos obdržel cenu NASA's 2011 Software of the Year.
Od prosince 2009 běží v Opportunity a stará se o autonomní detekci a výběr vědecky zajímavých cílů na obrázcích v paměti roveru. Na základě stanovených priorit pak kamery MERu autonomně nasnímají vybrané objekty ve vysokém rozlišení, aniž by čekaly na povely pozemního týmu.
Pomocí tohoto programu se daří získávat větší počet vědecky zajímavých dat za kratší dobu a zkracovat čas nutný pro přesun mezi výzkumnými zastávkami.
AEGIS je součástí širšího SW balíku OASIS (Onboard Autonomous Science Investigation System) a bude obsažen i v programovém vybavení MSL Curiosity.
http://www.jpl.nasa.gov/news/news.cfm?release=2011-380 |
|
Co se tyce AEGISu, tak jedna vec je samotny soft a vec druha je konfigurace.
Je to podobne jako u pocitacu u aut. Kdyz z Felicie/Fabie vytahnete AKU a pak ji zase zapojite, tak smaznete cfg data z RAMky "strikacky".
Auto pak musi najet alespon 14km, aby se naucilo spalovat palivo co nejoptimalneji. Cili se CPU strikacky nonstop uci a stale aktualnejsi a presnejsi udaje do algoritmu (v palubnim pocitaci "Mototronic" jsou 2x Motorola DSP 56001, fw je v jedne ci dvou EPROM 27c512..cili nevymenne pameni ...je to na pevno, ale v RAMce se drzi posledni nejoptimalnejsi hodnoty do algoritmu spalovani, u novejsich Octavii se to jeste paralelne uklada i do EEPROM...takze nevadi vytahnuti AKU = tvrdej reset) vypoctu nejlepsiho spalovani se ukladaji do RAMky, ktera je udrzovana AKU auta (i kdyz pravda....vetsinou jsou tam jeste vysokokapacitni elyty... zhruba 10000uF/25V, takze nez se vybijou a smaznou se data z RAMky trva asi 3 minuty, takze kdyz menite AKU v aute, tak rychle, jinak budete mit zezacatku velkou spotrebu a budete coudit).
Cili ta konfigurace co se drzi v RAMce (512 nebo 1MB SRAM) je onen kofigurak o kterem mluvim.
V MSL je sice mimo jine i soft AEGIS, ale az teprve po pristani bude do MSL dohran configurak (cfg) se spravnou aktualizaci.
Jak jsem pochopil, mela by se prehrat cast cfg primo z Oppyho do MSL via LMO retlanslacni telco druzici. Ostatni cast cfg se dohraje ze Zeme.
Takze neni jen o "zakladnim" softu AEGIS/OASIS, ale i v cfg nastavenim, aby se MSL nemusel znova vse "ucit", ale rovnou "podaval vysledky".
|
